Outline · [ Standard ] · Linear+ Dacia 2310 Li, By Renault

Nu e prea inalt? Se mai poate inchide capota sau trebuie sa o adaptezi?
Sunt curios daca se poate pune legal in circulatie fara costuri prea mari.
Pe de-o parte ar fi ilogic sa interzica circulatia deoarece motorul asta e mai nou, are injectie, in teorie polueaza mai putin si e mai eficient. Pe de alta parte ramai fara talon pentru orice modificare.
Ma gandesc ca ai un plan deja

Exista mitica omologare individuala.

Daca in institutia car trebuie sa se ocupe de asa ceva, ar fi ingineri, nu pile, poate ar fi o treaba.
Pe de alta parte, in tara asta, pentru fiecare masina ca asta de aici, ar veni la omologare si 99 de bombe ambulante, deci...

Ai discutat cu multi ingineri de la omologari RAR? Adica nu zic ca nu sunt si pile, dar nu stiu exact daca ai experienta necesara sa generalizezi.

Dud, intreg RAR-ul schioapata din cauza greutatii aditionale pe care o cara degeaba. Cat de omologarea aia dinamica, am discutat cu unul din ingierii RAR pe care-i cunosc, si care stiu ca mai si stie ce face, si cand am zis de aia, l-a pufnit rasul.

Banui ca te-ai iritat ca oi avea colegi de faclutate pe acolo. Ia intreaba-i, ce au omologat in ultima vreme ce sa semene macar vag cu subiectul topicului?

This post has been edited by bucatzel: 17 Apr 2025, 10:13

Motorul incape, s-au facut probe anul trecut

Despre omologare a punctat excelent Bucatzel. Dupa ce termin o sa intocmesc un dosarel cu șină. Probabil degeaba, insa e datoria mea sa incerc. Ar mai fi o varianta dar nu vreau sa fac valuri momentan

Acum, detalii despre ce se vede in clipuri. Era ideal sa le scriu atunci, cand era informatia proaspata in creier

In ultimul post instalatia electrica de motor era gata mufata in cea de caroserie(da, Dacia injectie are instalatie de motor separata), traseul de apa la fel. Am continuat cu instalatia caroseriei. Mi-am impus sa pastrez ceasurile de bord OEM, in locul unor ceasuri de Renault unde totul ar fi fost infinit mai simplu(viteza corecta luata din abs, turometru precis, etc). Doar ca tigaia a fost "cheala", fara turometru si alti indicatori. A trebuit sa trag cateva fire si sa inversez papuci in mufe, totul ok.
Intr-o seara, mai mult de plictiseala i-am bagat ulei si am conectat mufa demarorului, astfel a urmat "preludiul"
Urmatoarea zi m-am asigurat ca becul pt. presiunea de ulei functioneaza, filtru de benzina cuplat la traseul de alimentare, apa in instalatie, stingator la indemana(a fost pentru prima oara de cand sunt in garajul ala, in rest l-am folosit doar pe post de opritor pt. usa ) si rezultatul este in cel de al doilea clip. Da, a fost prima cheie pe bune Mi-au tremurat toate cele de emotii, am chișat ochii, apoi totul s-a transformat in tristete. Batea ca un diesel obosit si tot nu se oprea. Telefon la piese auto pt. fulie VVT noua, hristosi, dumnezei, etc. L-am mai lasat totusi pornit si am inceput sa-l turez, bataile au disparut dar dubios de greu. Fie sanatos, acum se aude bine de tot
Evacuarea, dubios de placuta auzului, chiar nu ma asteptam! Becul de presiune ulei se stinge aproape instant
Bun, ceasurile: Din doua carcase de ceasuri nu am reusit sa fac nimic, rupandu-se prinderi la cele mai mici atingeri. Am reusit sa le asamblez cu ajutorul unei a treia carcase, ceva de prin anii 80, mult mai zdravana. Indicatorul de presiune ulei l-am eliminat. N-am chef de T-uri si alte inventii pe blocul motor, am pastrat partea de "bec" din ceasurile ei(in plus, motoarele aste nu sunt excelente la capitolul presiune ulei; decat sa vad acul stand pe minim, mai bine deloc ). La sfarsit, o vopsea rosie pe "limbi" intrucat am pus un kilometraj nou si difereau nuantele
Messenger_creation_F252DAFA_11A3_4070_BBE0_23F6A5EBA857.jpeg ( Size: 222.7k ) Number of downloads: 346
Messenger_creation_C205197D_DDC2_41B4_88EE_D9296258B5B3.jpeg ( Size: 303.39k ) Number of downloads: 340

Totul testat, functioneaza de jur-imprejur tot Mai aveam de insirat instalatia ABS-ului. In urma catorva instructiuni sumare m-am apucat de intins si legat fire, cuplat diagnoza in OBD(da, tigaia are mufa OBD functionala pt. motor si ABS) si a urmat asta :

Citeste erorile, citeste viteza celor 4 roti. Aranjat definitiv trasee, adaugat mufe, apoi m-am apucat de matisat. Am inceput cu instalatia "de spate", sa-mi "fac mana". In ea am adaugat si trasee pt. difuzoare si deschidere electrica portbagaj(n-am chef sa opresc motorul de fiecare data cand trebuie deschis, de la mama lui se deschide doar cu cheia )
Messenger_creation_98D3369E_7CE9_4B95_A287_BCA74F4DBB0D.jpeg ( Size: 132.39k ) Number of downloads: 350

Dupa, scos instalatia de motor si bandajata si ea. Muuult mai ordonat arata acum
Messenger_creation_1A5B16D9_84DB_4310_B050_8845347FAD32.jpeg ( Size: 226.49k ) Number of downloads: 350

Aseara am scos si partea din fata+bord si am infasurat-o cu tot cu cea de ABS Nu stiu daca se observa in poza, am inlocuit si panoul de sigurante cu unul pentru sigurante "comune", intrucat cele tip cilindru au scos peri albi multor romani
Screenshot_20250428_230517_Gallery.jpg ( Size: 358.89k ) Number of downloads: 335

Urmeaza sa scot din nou ce am pus pe "firewall", a.i. sa pot lipi placi bitumoase pt. izolare fonica

This post has been edited by Rob3rto: 28 Apr 2025, 22:40

Frumos! Felicitari pentru punere in scena!

Ah, da, uitasem.... Evacuarea! Cand am comandat traseul la coStel mi s-a comunicat pretul abia dupa ce mi-au facut coletul. Drept urmare toba finala nefiind tocmai importanta am lasat-o pt. mai tarziu, nestiind ce suma mi se da pt. traseu. Apoi m-am trezit in garaj cu o toba finala din inox, de la Iulica. Probabil costa de 2 ori cat evacuarea mea din fier, dar m-am apucat sa o potrivesc Iesirea am compus-o dintr-o reductie si o teava din inox cu 60mm diametru. Spuneam ca-s surprins de sunet. Cu finala aia ma asteptam la o galagie sinistra
Messenger_creation_1BE9339A_CECB_4B8F_BA46_33F5317DBB28.jpeg ( Size: 217.43k ) Number of downloads: 56
Messenger_creation_75EE5839_4CCA_40AC_9816_462884E85D55.jpeg ( Size: 327.84k ) Number of downloads: 53
Messenger_creation_0E1162F1_93E0_4A97_ADFC_260F0CAECB1A.jpeg ( Size: 185.34k ) Number of downloads: 52
Messenger_creation_F87FA205_9F03_4BA1_93E4_D73DCC7C2F1B.jpeg ( Size: 218.3k ) Number of downloads: 51


Am vrut o prima pornire "curata", fara graba si compromisuri. Gen evacuare completa si etansa, traseu de racire complet si umplut, ulei in cutia de viteze(desi jumatate a curs prin etansarea capacului din spate ) si alte mici detalii. Tocmai din acelasi motiv este inca pe capre. Trebuia legat ABS-ul. Acum ca e gata, umplu cu lichid, aerisesc si o pun pe roti

This post has been edited by Rob3rto: 29 Apr 2025, 21:16

Odata definitivata instalatia electrica, am demontat tot de pe "firewall" si l-am captusit cu placi cu bitum pentru protectie fonica. Am optat pentru ceva de productie poloneza, adus de prietenul cu magazinul de piese
495379282_672195875534583_5031834677736519458_n.jpg ( Size: 1.03mb ) Number of downloads: 56

Cum spuneam mai in urma, totul este functional
495060220_672195992201238_3003739708763501709_n.jpg ( Size: 673.61k ) Number of downloads: 60
494889456_672195942201243_1639303513780719668_n.jpg ( Size: 1.11mb ) Number of downloads: 52
494472987_672196032201234_5043596333591508670_n.jpg ( Size: 910.73k ) Number of downloads: 51

A urmat umplerea cu lichid a instalatiei de franare si aerisire. Surprinzator, nicio pierdere Ramasesem restant cu frana de mana. Mi-a facut taica-miu chestiile astea doua
WhatsApp_Image_2025_05_25_at_22.31.28.jpeg ( Size: 207.66k ) Number of downloads: 60

Evident ca am luat cotele pe graba si au necesitat ajustari la flex(scurtare), dar au iesit decent
WhatsApp_Image_2025_05_25_at_22.31.27.jpeg ( Size: 406.9k ) Number of downloads: 60

Da, cablul de frana de mana este cel pe care l-a avut masina. Prefer ceva folosit si de calitate, n-am incredere in mizeriile de se mai gasesc acum in magazine. Ba chiar se vede in poza ca i-am tras un termocontractibil unde era nitel ciufulit Nu mai aveam decat s-o pun pe roti. Care roti!? Pai, rotile ei, cele portocalii. O vizita la magazinul de vopsele si 2 dupa amiezi pierdute(una pentru rotile la bimmer, una pentru cele ale bietei Dacii). N-au iesit extraordinar in sensul ca inca se vad umbre de oranj. M-am suparat tare cand am vazut asta dar nu mai am rabdare si nici timp sa le refac. La sfarsitul lunii iunie pare-se ca ar intra in vigoare o lege care ma obliga s-o duc in R.A.R. pentru certificarea autenticitatii, dat fiind faptul ca are mai mult de 3 ani de la ultimul I.T.P.
WhatsApp_Image_2025_05_25_at_22.25.48.jpeg ( Size: 331.31k ) Number of downloads: 76

Anvelope noi 195/45/R15. Nu cele mai ieftine dar nici foarte scumpe. Am ales o chinezarie care m-a multumit in trecut, Nankang
WhatsApp_Image_2025_05_25_at_22.25.48__1_.jpeg ( Size: 243.39k ) Number of downloads: 58
WhatsApp_Image_2025_05_25_at_22.25.48__2_.jpeg ( Size: 204.89k ) Number of downloads: 50

Apoi am dat-o afara langa sor-sa sa-si etaleze amandoua rotile prosapat vopsite
WhatsApp_Image_2025_05_25_at_22.25.48__3_.jpeg ( Size: 429.28k ) Number of downloads: 61
WhatsApp_Image_2025_05_25_at_22.25.49__1_.jpeg ( Size: 535.15k ) Number of downloads: 58
WhatsApp_Image_2025_05_25_at_22.25.48__5_.jpeg ( Size: 361.32k ) Number of downloads: 59

N-am rezistat si am si plimbat-o cativa metri prin curte Nu am timonerie dar m-am descurcat s-o bag in treapta 1 si apoi in marsarier prin gaura din podea

Ramane s-o mai suspend o data de bot pentru a rezolva pierderea de ulei din cutia de viteze. Miscarea inteleapta era sa fac asta inainte sa o pun pe roti dar sunt un imbecil nerabdator
WhatsApp_Image_2025_05_25_at_22.25.49__4_.jpeg ( Size: 224.15k ) Number of downloads: 68
WhatsApp_Image_2025_05_25_at_22.25.49__2_.jpeg ( Size: 427.79k ) Number of downloads: 63
WhatsApp_Image_2025_05_25_at_22.25.49__5_.jpeg ( Size: 224.93k ) Number of downloads: 64
WhatsApp_Image_2025_05_25_at_22.25.49__3_.jpeg ( Size: 290.05k ) Number of downloads: 59


This post has been edited by Rob3rto: 25 May 2025, 22:01

Si asta am si facut
Messenger_creation_86B6A08A_E623_48B6_AD26_2D981B664CD3.jpeg ( Size: 206.32k ) Number of downloads: 41

Ocazie buna pentru a inlocui si capacul cu unul de NG3, astfel incat sa pot pune si angrenajul pentru kilometraj de Dacie. Alt beneficiu, eliminarea cablului pentru marsarier intrucat timoneria cutiei de viteze nu am primit-o
Am montat capacul, am pus iarasi ulei, zemuia fix la busonul de scurgere. Banda de teflon, alta saiba, am vanturat uleiul de m-am plictisit, incepuse sa-mi para rau ca am trecut-o pe busoane de Dacie. A stat ceva timp cu ligheanul sub ea, pana cand m-am apucat sa strang bieletele antiruliu si am vazut ca de fapt uleiul se prelinge pe la simeringul de la diferential de pe partea dreapta, simering pus nou in toamna, aproape 0 km. Furios tare m-am pus pe demontat mecanica, scos planetara si am inlocuit din nou simeringul. De data asta i-am scurtat putin arcul si am pus si putin mastic pe oringul piulitei de la diferential. Momentan e uscata. Sper sa ramana asa ca mi-a mancat zilele

Dupa toate astea m-am apucat de incropit o timonerie. In faza preliminara arata asa
Messenger_creation_9CA5B1F0_2B65_4CA9_A82C_A7576D33E360.jpeg ( Size: 262.55k ) Number of downloads: 64

Capacul e putin vatamat si reparat, altul n-am avut de unde lua
Demontat de n+1 ori, punctat, taiat, iar punctat, am sfarsit cu asta:
Messenger_creation_595C8F59_C28C_4118_BB64_898AA9661BE0.jpeg ( Size: 201.62k ) Number of downloads: 54
Messenger_creation_8E37B7EA_A7D7_42F4_908F_99DC7CBCC127.jpeg ( Size: 251.57k ) Number of downloads: 47

Partea superioara este compusa din fosta coloana de directie a Daciei negre, inclusiv bucsa suport din spate. Maneta este de Dacie, tija de jos o bieleta antiruliu din dezmembrari, fara jocuri(cu una noua ar fi merg greoi schimbatul treptelor, n-am riscat), burduful de schimbator de Dacie Pick-up, iar măciuca o chinezarie ieftina de pe temu careia i s-a rașchetat filetul dupa doua infiletari. Am ceva bila simpla si de calitate la tara, nu stiu de ce m-am incurcat cu mizeria asta

WhatsApp_Image_2025_06_07_at_21.31.40__1_.jpeg ( Size: 134.22k ) Number of downloads: 20
WhatsApp_Image_2025_06_07_at_21.31.40__2_.jpeg ( Size: 127.91k ) Number of downloads: 22


M-am ocupat si de partea de filtrare aer admisie. Intrucat nu vreau filtre sport si oracaiala, am incercat sa potrivesc carcasa motorului. Cu galeria mea de evacuare nu prea are loc, drept urmare am eliminat o bucata din ea, apoi am peticit cele doua gauri ovale cu niste table nituite si mastic Probabil lipsa volumului eliminat va scadea performanta motorului, insa momentan e un compromis bun. Mai trebuie doar relocat IACV-ul pentru ca nu se inchide capota de el
Messenger_creation_145D9BAF_B935_4FD2_A329_FBEC0F944B4F.jpeg ( Size: 303.48k ) Number of downloads: 65
WhatsApp_Image_2025_06_07_at_21.31.40.jpeg ( Size: 190.13k ) Number of downloads: 28
Messenger_creation_09CA3867_F9CC_4F0B_86CA_B84D79D29AB3.jpeg ( Size: 192.76k ) Number of downloads: 48

Apoi, in incercarea disperata de a ii da forma de masina, am montat bara de fata. Am vrut bara noua pentru a scapa de munca de a cosmetiza bara ei. Fail total, e intinsa grav. Probabil a fost la fundul gramezii. Am incercat si cu aer cald dar fara rezultate prea mari. O sa ii aranjez bara ei
Messenger_creation_610BCA18_9AA9_4AFA_A892_289C340A66F2.jpeg ( Size: 196.78k ) Number of downloads: 53
Messenger_creation_1EE13D2B_CC34_42A2_958B_FA2BA5CE8B54.jpeg ( Size: 205.64k ) Number of downloads: 49
0b8edbe9_6132_432b_a094_f297335bed32.jpg ( Size: 133.83k ) Number of downloads: 29
66dcb409_ed05_4a5f_9837_eb8964e3f381.jpg ( Size: 144.67k ) Number of downloads: 26

De la douăj de metri e chiar drăguță Si de ce ma temeam in urma cu vreun an, nu am scapat
Messenger_creation_7CC5B32A_0373_46CC_BA06_4E8817243D12.jpeg ( Size: 163.64k ) Number of downloads: 60
Messenger_creation_D29EBDD4_33F1_40F7_8BDC_96023F32E787.jpeg ( Size: 264.25k ) Number of downloads: 53

Mintindu-ma singur ca am scapat de mecanica, am continuat cu echiparea usilor cu manere si incuietori, lipit cate o placa de bitum in fiecare(mai trebuie completat, probabil o sa iau o rola de 'aluband' din Dedeman ). Chedere nu pot pune pana nu montez tapiseria de plafon. Am luat material, am dus-o la un croitor marti, astept cu sufletul la gura sa vad ce panarama o iesi
Messenger_creation_E8271605_3D54_49C7_9070_BC3E8831DA18.jpeg ( Size: 183.83k ) Number of downloads: 54

Un alt episod de care ma temeam a fost mocheta. Norocul meu ca am primit doua de pe la prieteni, iar a masinii a ramas bine-mersi intreaga. Partea de pe tunel este lipita complet de tabla, iar celeilalte i-am lipit doar capetele, unde a fost decupata. Foarte, dar foarte incantat de rezultat
Messenger_creation_3EAF87EF_F6E2_4D5D_9701_901510F3E3B1.jpeg ( Size: 176.67k ) Number of downloads: 56
Messenger_creation_F4B76298_1C71_4593_B472_B2E896D79C82.jpeg ( Size: 200.89k ) Number of downloads: 51
Messenger_creation_B512765D_8D30_486C_B140_6F71B13CD7DC.jpeg ( Size: 176.48k ) Number of downloads: 49
Messenger_creation_0AC3B4C0_AF58_49AE_9E87_F076153AFCF9.jpeg ( Size: 242.6k ) Number of downloads: 46
Messenger_creation_542D3778_3CDA_491E_99D3_CEF5B286F233.jpeg ( Size: 251.33k ) Number of downloads: 54


This post has been edited by Rob3rto: 8 Jun 2025, 01:20

Salut.

Te rog, cu ce tabla ai lucrat. 0.6..0.8?

Felicitări!
O idee foarte frumoasă. Păcat că în România cadrul legal este prea rigid pentru restomod

Este in alta parte omologarea mai usoara?
Daca da, atunci in Ro ar fi doar inmatriculare....

Dar logistic...cred ca ar fi un cosmar.....

Refuz sa cred ca atat putem !!! Doar 4 like din 1 mie vizualizari , sper sa fie doar o abureala de youtube.4_like.jpg ( Size: 211.62k ) Number of downloads: 76

Probabil daca-l punea nea vio era viral Mi se rupe de like-urile si vizualizarile de acolo. Am incarcat clipurile in youtube strict pentru posturile de aici
Wolfin, preponderent am folosit tabla de 0.8. Intariturile stalpilor fata 1mm, pe contrapraguri 1.5mm. Pentru inventiile adaugate suplimentar cred ca am scris in posturile respective grosimile tablelor pe care le-am folosit.

Am reparat si postul antrior, erau cateva imagini care se deschideau negre

Multumesc!