Outline · [ Standard ] · Linear+ O pata de ulei (probabil), Pe capota si pe la pompa ABS

Posibil sa nu-i fi schimbat semeringurile cand a facut distributia.Cati km are masina cu noua distributie? Normal. Cand se "face" distributia nu se schimba simering-urile. Daca la momentul respectiv nu sunt scurgeri, niciun manual nu recomanda schimbarea lor.

Posibil sa nu-i fi schimbat semeringurile cand a facut distributia.Cati km are masina cu noua distributie?

Normal. Cand se "face" distributia nu se schimba simering-urile. Daca la momentul respectiv nu sunt scurgeri, niciun manual nu recomanda schimbarea lor.

Antigel e, mai mult ca sigur. Ar trebui saschimbi pompa de apa.

pompa de apa a fost schimbata cu distributia si nu are 20mi de cand e schimbata.
treaba e ca se scurge o lacrima verde acolo , iar cand merg cu masina se evapopra de la temp motoruliu. dimineata iar e o lacrima! in vas nu scade nici un milimetru caci am monitorizat, uleiul este la semn mereu, acolo unde il las.
totusi cred ca e antigel dar daca ar fi pompa nu ar avea ce sa caute acolo. e un locas care nu are legatura cu capacul de la distributie sau fulie. suspectez o mica fisura a blocului motor. mai ales ca picatura vine "la vale" din spre motor spre AC, sau ce pompa mai e jos acolo.
as vrea sa stiu daca ar fi posibil acolo.

This post has been edited by gcgeorgescu: 29 Jan 2013, 10:10

Normal. Cand se "face" distributia nu se schimba simering-urile. Daca la momentul respectiv nu sunt scurgeri, niciun manual nu recomanda schimbarea lor.

Cine a spus ca trebuiau schimbate daca erau bune? Sau au fost inlocuite cu unele proaste.Oicum acolo e antigel care e posibil sa curga pe la garnitura pompei sau pe la siliconul de etansare.Scz. ca nu am citit cu atentie.

gcgeorgescu, pune te rog o poza, m-ai facut curios.

E o poza dar nu cred ca este a lui.Am incurcat posturile si le-am facut varza.Georgescu e cu antigelul la pompa de apa si tr04www este cu semeringul de la distributie.Au mers cu aceeasi poza si m-au derutat.Greseala mea.

This post has been edited by sergiu2010: 29 Jan 2013, 19:55

Deci, ca sa lamurim lucrurile: poza este a mea, ceea ce este incercuit cu galben este facut de mine, iar ceea ce este cu rosu este oncercuit de colegul @gcgeorgescu.

This post has been edited by tr04www: 29 Jan 2013, 20:15

corect.

30 Jan 2013, 12:30:
corect.

This post has been edited by gcgeorgescu: 30 Jan 2013, 11:30

Salut,

Am observat ca sub masina se formeaza mereu o balta in dreptul distributiei. Am verificat uleiul si este la nivel, insa apa din borcan este sub minim desi am completat nivelul maxim indicat, acum 2 saptamani. Probabil ca este pompa de apa.
Intrebarea este daca se poate schimba doar pompa de apa sau este nevoie sa schimb si distributia. Distributia nu are decat 25000 de km si de aceea nu as dori sa o schimb.
Multumesc.

This post has been edited by drakuxxx: 10 Sep 2013, 13:58

NU.

Ca sa schimbi pompa de apa trebuie data jos distributia si nu ti-o mai pune nimeni la loc.

Ok. La naiba, a 2-a oara cand schimb distributia fara sa fie la termen.

Intrebarea este daca se poate schimba doar pompa de apa sau este nevoie sa schimb si distributia. Distributia nu are decat 25000 de km si de aceea nu as dori sa o schimb.
Multumesc.

NU.

Ca sa schimbi pompa de apa trebuie data jos distributia si nu ti-o mai pune nimeni la loc.

Ba ti-o schimba (exclus in reprezentante), da' NU e recomandat s-o pui tot p-aia odata ce ai dat-o jos si ai detensionat-o. Ptr. un 85lei-100lei cat e (doar) o curea Gates de origine, in reprezentanta, n-are rost sa risti. Cumperi una bucata pompa de apa (de preferat Hepu), 3l de antigel concentrat si 2l de apa distilata si o curea de distributie. La aia de accesorii, nu-i bai daca o dai jos si o pui la loc, merge ca-n filme. La fel, intinzatoru' si rolele de la accesorii, nu te legi de ele sa le schimbi.
La reprezentanta cred ca te duce pe la un 800lei toata afacerea.

This post has been edited by Kojak: 10 Sep 2013, 19:39

Am intrebat la diferite serviceuri si toata operatiunea distributie cu pompa de apa, curea de accesorii si manopera in jur de 800 de lei. Cureaua de accesorii ar cam trebui ca are 110.000 km.

Intre timp am schimbat tot ce se poate schimba. Pinion aemeringe, suroabe, extra siliconari. Punionul de la distributie, parca am zis, sa dat baia de oloi jos, etc.
In final se unge un pic dupa vro 500km, doar fulia mare de jos, doar putin.
Am renuntat la alte interventii si am bagat o solutie stop like wynns si gata. Ce o vrea Dumnezeu. Cred ca in toamna am sa o vand. Si gata cu dacia. Supernova a fost dumnezeul daciilor, fata de logan. Bine ca e la cumnata-miu sa putem merge la mare fara stres.

Daca tot ai ulei poate sa fie placa de inchidere a arborelui cotit. Au fost unele serii proaste din fabrica si scapa la imbinarea cu blocul motor.
In functie de provenienta pieselor noi, unele vin cu garnitura, altele fara.
La orice piesa care vine cu garnitura nu trebuie dat cu nimic altceva (solutii de etansare). Daca placa noua vine fara garnitura, se da numai cu Loctite 518 la montare.

Revin dupa mult timp fara probleme. Pana la urma am rezolvat cu distributia si cu uleiul , dar am o pata intrun loc unde nu vine de la distributie. Dar nici de sus nu pica, e uscat am verificat . Daca ar fi de la îmbinarea baii de ulei cu motorul ar pica jos , nu si pe motor. Ciudat, daca avetii idee? Tot ce se poate sa fie si de când am schimbat uleiul ultima oara? dar de 3000 nu se usca???!!!! Pun si o poza.
P.S. In poza da impresia ca vine de la sonda aceia. Dar in jurul ei e uscat. Nu se poate vedea de conducta.

This post has been edited by gcgeorgescu: 27 Feb 2015, 21:57

Attached thumbnail(s)
IMG_20150227_210503_1_.jpg ( Size: 540.12k ) Number of downloads: 332

Am observat o scurgere de ulei la motor, nu am timp sa merg in service acum. Imi puteti spune de la ce credeti ca e si cum s-ar rezolva?
(Masina e laureate benzina 1.4)
ulei_m.jpg ( Size: 507.14k ) Number of downloads: 310


This post has been edited by lostone: 2 Mar 2015, 14:15

Nu se vede nimic, sau n-ai facut unde trebuie poza, dar daca te referi la zona de sub filtrul de ulei pe care am incercuit-o, stai lax, acolo e ulei de motor scurs din filtrul vechi de ulei cand a fost desurubat ptr. a fi schimbat.
N-ai nici o treaba, daca la pata aia te referi.

This post has been edited by Kojak: 2 Mar 2015, 21:38

Attached thumbnail(s)
ulei_m.jpg ( Size: 401.7k ) Number of downloads: 286

Salut. Nu acolo jos, ci unde am desenat sageata.


Attached thumbnail(s)
ulei.jpg ( Size: 389.32k ) Number of downloads: 271

In cazul asta, ar fi bine sa-ti arunci un ochi aici:

http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=68937&st=0

buna.am un logan 1,4 an 2006,+gpl.masina merge bine.doar caci de 2 luni de zile,pierd ulei.am vazut caci am ulei in filtru de aer.un 1 pe saptamana cam trebuie sa adaug.am adaugat si aditivi.am fost pe la diferiti mecanici.toti ziceu caci manca ulei.fumul este normal.as dori sa aflu si alte pareri.multumesc.

cum vad fara sa demolez masina daca pinionul buclucas e de sinterom?

Astepti sa curga ...
N-ai cum, nici nu cred ca are vreun marcaj al producatorului, decat cele Renault.
Asa arata pinionul - http://www.okazii.ro/alte-piese-auto/pinio...-mpi-a113964821

Daca ai ulei in filtrul de aer, ce treaba sa aiba pinionul de la distributie?
Numai căci din oct.2015 o fi schimbat ceva segmenti, simeringuri,...