Outline · [ Standard ] · Linear+ Dacia pe minus la intern, ce se intampla?

Loganul Diesel este special gandit pentru oras, unde, zic eu, isi face treaba f bine. masina este destul de sprintena, iar consumul este foarte bun. Am avut ocazia sa merg cu un diesel si ce sa spun, masina chiar trage. Este adevarat da peste 100-110 km/h masina incepe sa moara, dar cum am spus, este gandita pentru oras. Desi caroseria este aceeasi, suspensiile sunt la fel (moi) motorul o face masina de circulat intrafic aglomerat, unde cel mai mult ai nevoie de un consum cat mai mic. Eu cred ca oamenii de la Renault s-au gandit de 2 ori pana au pus acest motor. Deja cel de 80cp ar fi fost bun si pt drumuri lungi, dar ar fi fost mai scump. Asa ca s-a optat pentru cea mai "puturoasa", dar si cu cel mai scazut pret.

Loganul Diesel este special gandit pentru oras, unde, zic eu, isi face treaba f bine. masina este destul de sprintena, iar consumul este foarte bun. Am avut ocazia sa merg cu un diesel si ce sa spun, masina chiar trage. Este adevarat da peste 100-110 km/h masina incepe sa moara, dar cum am spus, este gandita pentru oras. Desi caroseria este aceeasi, suspensiile sunt la fel (moi) motorul o face masina de circulat intrafic aglomerat, unde cel mai mult ai nevoie de un consum cat mai mic. Eu cred ca oamenii de la Renault s-au gandit de 2 ori pana au pus acest motor. Deja cel de 80cp ar fi fost bun si pt drumuri lungi, dar ar fi fost mai scump. Asa ca s-a optat pentru cea mai "puturoasa", dar si cu cel mai scazut pret.

am anticipat corect...dacia este in prezent "pe minus la intern"
ca de, la extern ce sa vorbim... duduie la vanzari

This post has been edited by daciafan: 30 Jan 2007, 11:55

Probabil vor incerca sa mai imbunatateasca vanzarile prin promovarea vreunei oferte de Pasti.

probabil vor suporta ei costurile taxei de prima inmatriculare in preajma pastelui

am anticipat corect...dacia este in prezent "pe minus la intern"

Unde zice?

stroe zice lucru asta doar nu l-am nascocit eu

Stroe e zis lucrul asta la jumatatea lunii ianuarie in legatura cu vanzarile pe o luna care nici macar nu se incheiase. Sa asteptam totusi statisticile oficiale. Iar evolutia de la o luna la alta este complet irelevanta.

cu privire la fluctuatiile vanzarilor lunare, ai dreptate
m-am uitat si eu pe niste statistici ale ultimilor 2 ani si de la o luna la alta diferentele intre cifrele de vanzari sunt importante
cauzele sunt probabil multiple, nu sunt specialist...poate m-am hazardat afirmand ca dacia e pe minus la intern
ar trebui intradevar sa asteptam statistica oficiala

Readuc acest topic in actualitate ca sa nu mai deschid altul.
FAPT: Vânzarile Logan au scazut cu 50% fata de decembrie si cu vreo 30% fata de ianuarie 2006. Care credeti dvs. ca ar fi cauza?
La TV am auzit vreo 2 explicatii din care una cam aberanta: "Un ianuarie mai sarac decât celelalte."
O niscaiva taxa oare sa fi avut vreo contributie?
Iata si un link care sustine stirea de la TV:
http://www.apia.ro/date/2007-01-Analize.pdf
Astept opiniile dvs.

Eu cred ca e expectativa privind soarta taxei de inmatriculare...

Variatiile de la luna la luna sunt irelevante. Scaderea vanzarilor va avea importanta numai daca se intinde pe o perioada mai mare de timp.

Mai Silviu dar e cu 50% mai putin. Deci la jumatate

Eu cred ca nu numai Dacia, ci toti vanzatorii de masini (noi & sh) au vanzari mai mici fata de anul trecut pe vremea asta. E normal, cum a zis si Vio, lumea inca asteapta. Ma tem ca distrusii de vladescu, tariceanu, daciareno si restul cartelului apia au luat o mega-teapa, fiindca:
- nu se asteptau ca UE sa protesteze
- nu au incasari la buget mai mari decat anul trecut pe vremea asta
- in loc sa stimuleze vanzarea de masini noi de productie (asamblare?) interna si de export, au reusit sa o blocheze
E intersant de vazut ce anume o sa se intample mai incolo. Un lucru e cert: dpv strategie alesii nostri, impreuna cu firmele pe care el conduc sau cu care s-au incuscrit, sunt VAARZAAA!

Stai tu linistit. Ca taxa mai ramane. Cel putin un an. Si lumea nu asteapta atata timp sa-si cumpere masina. Va da banul.

Stiu. Dar situatia ramane. Pe termen scurt dealerii de masini noi / sh au pierdut serios. Pe termen lung, hm, om vedea

Ca sa nu se mai vorbeasca pe presupuneri, o comparatie intre vanzarile ianuarie 2006 - ianuarie 2007

Attached thumbnail(s)
untitled.gif ( Size: 55.33k ) Number of downloads: 167

Pai nu e normal.Logan-ul se face de doi ani,ar fi cazul sa faca cei din Pitesti o masina noua,nu?MCV-ul si forgoneta(care e naspa rau,mai ales ca design) sunt variatiuni pe aceeasi tema.Sau se gandesc sa fabrice loganul 30 ani ,ca si 13xx?Eu unul astept sa vad ce se rezolva cu taxa de prima inmatriculare,am pus ochii deja e pe un Fiat Punto,euro 4, un Nissan Almera si o Lancia.

M-am convins cu tine. Esti antiDACIA. Nici eu nu ma declar fan convins dar apreciez raportul lor pret/calitate.
Daca vrei Euro4 nu vad ce astepti in legatura cu taxa de prima inmatriculare caci, oricum, aceasta nu te afecteaza (prea mult).
Marcile NEMTESTI inlocuiesc modelele la 6 ani si vrei ca DACIA sa el inlocuiasca la 2???

This post has been edited by andrei1302: 24 Feb 2007, 19:14

parerea mea este ca in decembrie s-au adus la greu masini SH de catre cei care se ocupa cu sportul asta iar acum se vand masinile acestea ca se plateste taxa ca nu se plateste.Dupa parerea mea lumea sta in expectativa pe considerentul ca la vara cand incepe sezonul de concedii avand in vedere libera circulatie .... romanul dornic sa-si ia o masina acum strange banii la ciorap (inclusiv cei pentru taxa) si la vara prin europa dupa masinuta mult visata........ eu unul asa as face......momentan nu e cazul ca am un logan de 9 luni si mai trag de el....dar daca se iveste vreo ocazie.......

Stai tu linistit. Ca taxa mai ramane. Cel putin un an. Si lumea nu asteapta atata timp sa-si cumpere masina. Va da banul.

poate va mai rezista 1 an si poate vor cumpara cativa si platind taxa asta aberanta, dar statul roman va fi siugur dat in judecata si ce e mai interesant e faptul ca vatrebui sa restuituie sumele incasate
cu polonia asa s-a procedat iar acum a venit randul ungariei

Parca ultimatumul dat de U.E este de 6 luni sa ne rezolvam aceasta problema, dar sa vedem.

Marcile NEMTESTI inlocuiesc modelele la 6 ani

Ia gandeste-te,Passatul in cate modele s-a fabricat in ultimii 9 ani? 3 modele.Deci,un model la 3 ANI.Trebuie sa-ti desenez ca sa intelegi?Ca sa nu mai vorbim de alte multe face-lift-uri ale altor constructori.Informeaza-te prima data.

Pai daca e sa ne informam cu adevarat, am avea:
- Passat B3 1988 - 1993
- Passat B4 1993 - 1997, care este de fapt un facelift major a lui B3
- Passat B5 1997 - 2005
- Passat B6 2005 - prezent.

Adevaru e ca fix 3 ani sunt intre 1997 si 2005, cat a tinut passatul b5...

Nu conteaza,si face-lift-ul e o modificare.In plus de asta,sunt multe motoare noi puse pe aceste masini.Ideea e ca vorbim doua limbi diferite,si am dat un exemplu gresit,al unei marci muuult superioare ,marca ce are o foarte buna reputatie in Romania.Nu sunt fan VW,mie imi plac marcile italiene.

si ne spui si cat costa un passat de nou?

raduboy, ca sa citez din clasici in viata:
"Trebuie sa-ti desenez ca sa intelegi?"
"Informeaza-te prima data."
Si ca sa-mi permit si eu un comentariu: afirmatiile agresive e bine sa le faci cand stii despre ce vorbesti.

Stiti care e taina interesanta cu forumurile astea ? Ca e perfect valabil sa mai vina cate cineva si sa spuna ... domnule daciile is nasoale. Ma rog parerea omului. Acum noi daciotii nu ne dam cu posteriorul de pamant sa urlam sus si tare ca nu e adevarat. Stim si noi care ne e lungu' nasului, dar trecand peste partea de design care tine de gusturi (de exemplu sunt persoane care atunci cand vad meganul hatchback li se face rau ... deh ... gusturile ...) nu se poate sa nu privim cifrele reci si sa recunoastem ca MCV-ul merita toti banii. Si daca nu recunoastem asta e ... nici raduboy nu ne va convinge ca nu e asa si nici noi nu il putem convinge contrariul ... lupta cu morile de vant ... ca si cum ai incerca o baba sa o convingi sa nu mai voteze cu Iliescu Oricum eu zic ca Dacia isi va mai reveni cu vanzarile, insa trebuie sa mai lucreze la niste oferte la berline ca acolo e cam jale. Si incet, incet sa ne apropiem si noi de normalitate, adica macar garantia 3 ani standard.

This post has been edited by minny: 25 Feb 2007, 21:54

se pare ca luna ianuarie n-a fost chiar un dezastru pentru dacia...dar nici pentru citroen...firar...

This post has been edited by daciafan: 26 Feb 2007, 10:00

EU cred ca e normal sa scada vanzarile pe intern la un moment dat, cine a vrut Logan si-a cam luat pana acum, trebuie diversificata gama, in caz contrar vanzarile vor continua sa scada. MCV-ul si VAN-ul sunt tot Logan alea nu sunt diversificare, si in plus arata jalnic(parerea mea).
Abia astept sa se scoata taxa de prima inmatriculare, poate se vor trezi la realitate cei de la Dacia.

Din pacate sunt sanse foarte mari sa nu se scoata taxa, poate doar sa scada.