Outline · [ Standard ] · Linear+ AUTO PLANET by OTV, Creat la cererea publicului de pe forum

Am si eu o intrebare: este adevarat ca la motorul de 1.4 l consumul mediu in oras este de 14L/100 KM ? De ce pun aceasta intrebare? Chiar acuma m-am uitat la otv la emisiunea lui lazarus si mai multi clienti de logan 1.4 l au intrat in direct si s-au plans de un consum exagerat ! Eu am un clio sport 2.0 i 173 cp am 50000 km dar in mediul urban nu am avut un asemenea consum!

Am si eu o intrebare: este adevarat ca la motorul de 1.4 l consumul mediu in oras este de 14L/100 KM ? De ce pun aceasta intrebare? Chiar acuma m-am uitat la otv la emisiunea lui lazarus si mai multi clienti de logan 1.4 l au intrat in direct si s-au plans de un consum exagerat ! Eu am un clio sport 2.0 i 173 cp am 50000 km dar in mediul urban nu am avut un asemenea consum!

Am si eu o intrebare: este adevarat ca la motorul de 1.4 l consumul mediu in oras este de 14L/100 KM ? De ce pun aceasta intrebare? Chiar acuma m-am uitat la otv la emisiunea lui lazarus si mai multi clienti de logan 1.4 l au intrat in direct si s-au plans de un consum exagerat ! Eu am un clio sport 2.0 i 173 cp am 50000 km dar in mediul urban nu am avut un asemenea consum!   

Tu chiar poti crede o asemenea gogomanie? Este acelasi motor care pe DSN si SLZ consuma rezonabil.

This post has been edited by Sony_: 31 Oct 2004, 16:33

Eu am intrebat deoarece nu am logan si nu pot sa verific cele spuse ! Consumul respectiv este exagerat de mare, specific pt un motor de 3000 cmc, deci nici eu nu pot sa cred, dar cei ce au sunat sustineau sus si tare ca asta este consumul real!
OFF TOPIC: in emisiunea de azi de la otv a lui lazarus astia au desfiintat loganu l-au facut cazan si strutocamila .Indiferent ce zice fiecare mie unul imi place masina.

This post has been edited by RCS: 31 Oct 2004, 16:42

sa fim seriosi astea cuvintele unor oameni "prinsi cu usa"
care fac orice ca sa creasca audienta, renault e pentru al saselea an consecutiv prima marca in europa, chiar atat de "subdezvoltati" sunt.

Eu am intrebat deoarece nu am logan si nu pot sa verific cele spuse ! Consumul respectiv este exagerat de mare, specific pt un motor de 3000 cmc, deci nici eu nu pot sa cred, dar cei ce au sunat sustineau sus si tare ca asta este consumul real!
OFF TOPIC: in emisiunea de azi de la otv a lui lazarus astia au desfiintat loganu l-au facut cazan si strutocamila .Indiferent ce zice fiecare mie unul imi place masina.  

Probabil OTV-ul a vrut publicitate de la Dacia si la raspunsul negativ al argesenilor au venit cu "mandretea" asta de emisiune.

Am si eu o intrebare: este adevarat ca la motorul de 1.4 l consumul mediu in oras este de 14L/100 KM ? De ce pun aceasta intrebare? Chiar acuma m-am uitat la otv la emisiunea lui lazarus si mai multi clienti de logan 1.4 l au intrat in direct si s-au plans de un consum exagerat ! ....  

Hai mai tu chiar crezi ...
Zicea unul ca a incercat sa urce o panta de 40 de grade cu Loganu si nu a putut urca decat cu a II-a, în timp ce atunci cand avea SLZ o urca cu a III-a

Vroiam sa deschid chiar si un nou topic si poate nu e o idee rea(aviz adminilor) despre emisiunea acestui gogoman Lazarus, AUTO PLANET, individ despre care nu stiu daca are ceva studii de specialitate iar daca le are atunci stim cu totii in mod clar ca exista CORUPTIE in invatamantul romanesc nu mai tb nici o alta dovada. Nu vreau sa o dau in vadisme dar asta e platit de agenturile straine fratilor ca altfel nu imi explic cum poate sa faca asemenea afirmatii e dea dreptul ridicol si criminal de impertinent..... Cum poate sa creada el ca un motor de 1,4 consuma 14% si chiar 16,5% ala al lor de teste(desi la cata forja a luat masinuta si cat de OBEZ era testerul Sebi se poate...am glumit nu are cum)? Pai si la autobuz sa-l pui si nu consuma atat. Ce au pus gaz pe ea sau aguagas? Chiar toti nepriceputii astia fac teste total fara a avea ceea mai mica idee si uite cum influenteaza publicul? Nu sunt 100% ca Loganul e alegerea perfecta dar cand aud asemenea chestiuni total imposibile imi dau seama ca totusi a deranjat pe multi. Ce imi pare rau ca nimeni nu a intervenit sa il puna la punct eu nu am inca masina ca probabil o faceam dar as vrea sa facem cumva un drept la replica ceva o plangere pentru ca e monstruos cum se poate minti si total fara acoperire...ce dracu adik avem deja posesori care raporteaza consumuri la jumate de ce zice acest individ. Ca e caruta, ca e urata, ca ce sa mai ar trebui sa-i dam foc pai si a vazut Fiat Multipla? Aia cum e? Plus ca e o chestie de gust...nici mie nu imi pare ca el ar fi un tip bine ba chiar dimpotriva asta inseamna ca tb sa il desfintam? Nu stiu ce sa mai zic...rog pareri...de unde zice ca ia scos pe oamenii aia care afirmau aceste enormitati, chiar ne cred asa TAMPITI pe toti...

OFF TOPIC: se pare ca duminica ce urmeaza vor avea din nou o emisiune despre logan. Ar fi cazul sa intervenim telefonic in emisiune si sa-l tragem de urechi pe infumuratul asta de lazarus !!

baieti nu stiti cand dau emisiunea in reluare ???
ca vreau sa mor si eu de ras

baieti nu stiti cand dau emisiunea in reluare ???
ca vreau sa mor si eu de ras

Nu stiu si oricum nu prea cred ca OTV are ceva acoperire ori credibilitate ca sa faca ceva valuri dar pe mine m-au sunat prieteni care stiau ca imi iau si care vor si ei si a fost o intreaga isterie ma alerga familia prin casa ca cum pot lua asa ceva...e uluitor cat rau poate face totusi trebuie sa luam o pozitie...

Vroiam sa deschid chiar si un nou topic si poate nu e o idee rea(aviz adminilor) despre emisiunea acestui gogoman Lazarus, AUTO PLANET, individ despre care nu stiu daca are ceva studii de specialitate iar daca le are atunci stim cu totii in mod clar ca exista CORUPTIE  in invatamantul romanesc nu mai tb nici o alta dovada. ...

Din cate imi aduc eu aminte, acum vreo cativa ani tipu' asta parca era presedintele Ligii studentilor si era student la drept! sau poate ma insel ... !?

Din cate imi aduc eu aminte, acum vreo cativa ani tipu' asta parca era presedintele Ligii studentilor si era student la drept! sau poate ma insel ... !?

Deci oricum jurnalistica nu are si nici macar idee pentru intr-o emisiune pe care o moderezi tb sa ai echidistanta si sa folosesti teste si experti pentru a putea afirma ceva si oricum nu sa culpabilizezi in grup si oricum nu sa incurajezi balacareala si afirmatiile nefondate. Chiar si un interlocutor daca afirma ceva el nu tb crezut si imediat batut pe tema asta. Pai cetateanul din Buzau nu se pricepea asa a zis el,avea masina la nevasta-sa( si vroia si consum mic), racirea era deficitara(pierdea lichid) el tot completa...nu facea astfel si aerisire foarte des(motor pornit inutil)...Daca chiar ar fi asa pai putea Renault sa se riste in a livra ceva care sa consume cu mult mai mult decat este trecut in carte...si sa riste procese si tot felul plangeri...

asa cum se procedeaza la teste de impact euroNCAP exista o "autoritate" internationala care reglementeaza si autorizeaza aceste teste legate de consum, nu scrie secreteara sau paznicu' de la dacia in cartea tehnica cat consuma masina

A si sa nu uit ...ce zice dom' tester "invarte roata pe loc ca sa vedem daca se incalzeste" Sebi: in consola centrala sub butonul de AC avem amplasata comanda pt reglat faruri in functie de incarcatura (apropo nu era cumva incarcare?)...hai sa vedem poza din attach..oops era vb de comanda de recirculare aer sau aer din afara...mare tester dar nu si la obiect desi tb sa recunosc mai obiectiv ca dl. Gogomanus

Attached thumbnail(s)
IM006541.JPG ( Size: 313.58k ) Number of downloads: 182

asa cum se procedeaza la teste de impact euroNCAP exista o "autoritate" internationala care reglementeaza si autorizeaza aceste teste legate de consum, nu scrie secreteara sau paznicu' de la dacia in cartea tehnica cat consuma masina

Din cate stiu contra unei taxe RAR-ul elibereaza o dovada a consumului si noxelor...poate nu ar fi o idee rea sa obtinem asa ceva si sa io punem la dispozitie dlui Lazaret(eu dau bani la o eventuala cheta pt asa ceva)

Chiar nu stie nimeni daca se da in reluare??
Sau macar spuneti la ce ora e sa ma uit si eu duminica viitoare.

Am vazut si eu o emisiune mai demult in care desfiinta tot Renault-urile. Atunci il dadea ca exemplu pe unu care avea un Clio cu nu stiu ce probleme si facea Renault-ul cu ou si otet.

Nu se poate domnilor asa ceva. Cine il plateste pe acest domn sa faca publicitate negativa marcii Renault? Problema este ca sunt oameni care chiar il cred, ca de, e la televizor.

Cred ca ar fi cazul sa deschidem un topic pe tema lui Lazarus ceva de genul : ,,MINCIUNI SI ADEVAR IN EMISIUNIILE LUI LAZARUS DE LA OTV'' ! Sau un alt titlu, veniti si voi cu alte pareri in alegerea titlului. Deci deschidem un nou topic pe chestia asta ca aici suntem deja OFF TOPIC ?

Cred ca ar fi cazul sa deschidem un topic pe tema lui Lazarus ceva de genul : ,,MINCIUNI SI ADEVAR IN EMISIUNIILE LUI LAZARUS DE LA OTV'' ! Sau un alt titlu, veniti si voi cu alte pareri in alegerea titlului. Deci deschidem un nou topic pe chestia asta ca aici suntem deja OFF TOPIC ?

perfect de acord si sa mute adminii posturile in cadrul noului topic dealtfel am propus deja asta... titlul e bun sa fie chiar asa AUTO PLANET by OTV

Ieri, in cadrul emisiunii "Auto Planet", de pe postul de televiziune OTV, citez "Singura emisiune care isi permite sa si critice Logan", am incheiat citatul, a fost prezentat un drive test cu un Logan 1.4 MPI in valoare de 7100 Euro. Din pacate nu am print toata emisiunea, ci doar ultimele 20-25 de minute, moment in care am vazut si un material despre acel drive test facut pe strazile Bucurestiului, probabil zilele astea. Din cate am vazut nimic de pe aceasta masina nu a fost prezentat macar cat de cat pozitiv, ci la modul la care credeai ca Loganul asta este ultima caruta, singura parare cat de cat pozitiva fiind cutia de viteze, dar si aia cu niste probleme. Pe scurt problemele enumerate de invitatul emisiunii, cel care a si facut acel drive test:
- putere insuficienta a motorului in raport cu greutatea masinii;
- spatiul care nu este de fapt spatiu, fiind doar o iluzie de spatiu (eu am 1.90 m, peste 100 de kilograme si m-am suit intr-un logan pe scaunul soferului, l-am dat la maxim si m-am asezat pe bancheta din spatete soferului; concluzia: era spatiu destul si pt cei ca mine )
- schimbatorul cutiei de viteze care tremura, acest tremurat disparand in momentul in care se apasa ambreiajul (problema tehnica cu discul de ambraiaj sau defect de conceptie, spune autorul materialului)
- consum extraordinar de mare (circa 16,5 %);
- plasa de bord, care cand au tras de acel semicerc care acopera indicatoarele de bord tremura ca dracu;
- rotile care se incing si care dupa un timp mai ales in afara localitatilor poate cauza usoare derapaje;
- diverse probleme de imbinari ale materialelor;
- insonorizare de c..., la drumuri cu pietre pe sosea orice lovitura in caroserie este echivalenta ca zgomot cu un bubuit puternic
- etc;

Din problemele enumerate de telespectatori enumar doar cateva:
- pierdere lichid racire, cei de la Dacia intervenind dar numai degeaba;
- consum de asemenea foarte mare;
- unul care pretindea ca Dacia lui berlina din anul 1970 merge mai bine decat acest logan pe care l-a condus , lucru cu care moderatorul emisiunii a cam fost de acord, ca deh, el este singurul care mai si critica;
- "loganul este o STRUTO-CAMILA care bea apa", alta parere;

Cine a vazut emisiunea??? Ce parere aveti, mai ales voi ce aveti motoare de 1.4?. Merita sau nu merita?

P.S. A mea urmeaza sa vina in decembrie...

"Domnul" acela de la OTV, nu stiu cum il chiama, este un BOU, scuzati expresia. Eu am vazut trei fragmente din emisiunea lui. Una despre Mercedes, una despre Daewoo si cealalta tot despre Logan, dar mai devreme, la lansarea lui.

Motorul de 1.4 este bun asa ca stai linistit si nu crede toate ineptiile celor de la OTV.

Cat despre consum, am parcurs 1050 km cu masina si am avut media de 7,5 % (dupa computer cat si dupa metoda plinului) mers sportiv ( in limita 130Km/h) mers pe munte, prin oras, cu A/C pornit rereori.

This post has been edited by Lucian123: 1 Nov 2004, 09:17

Am inceput sa am destule necazuri acasa ca am dat banii pe masina asta, mai ales dupa emisiunea lui Lazarus, si nu mai stiu cui...sper sa ma lase sa ma bucur de ea ca am muncit un an si ceva pe branci pentru masinuta asta...

Sunt posesorul unui Logan laureate 1,4 MPI din 14 septembrie, 2300 km la bord si sunt foarte multumit de aceasta masina, si de motorizare.

- putere mica a motorului in raport cu greutatea masinii, insa suficienta pentru acest gen de motorizare
- spatiul extra
- schimbatorul cutiei de viteze care nu tremura
- consum conform cu cel anuntat de Dacia, 9,1 urban si 6,0 in extraurban
- nu exista probleme de imbinari ale materialelor;
- nu se pierde lichid (de racire, de frana, ulei motor, ulei servodirectie)
la 2300 km uleiul este "curat" - inca nu este vizibil pe joja

Inainte de Logan am condus si eu tot o berlina din anii '70, si nici nu se compara!

Mai nou este un sport national datul cu parerea despre logan. Apar tot felul de "specialisti" care se dau cu el si emit ipoteze savante.
Romanul, asa dobitoc (marea majoritate, cei de fata se exclud ) si carcotas cum este el a crezut ca Renault a venit la Dacia sa-i faca masina cu caroserie de Hummer, motor de Porsche si confort de Rols Royce.
Orice masina de pe lumea asta, daca o iei la puricat, o sa iasa si cu - uri si cu + uri.
"putere insuficienta a motorului in raport cu greutatea masinii" Masina are aproximativ aceeasi greutate cu DSN
"schimbatorul cutiei de viteze care tremura" au uitat cand la berlina introduceau in viteza cu ciocanul
"patiul care nu este de fapt spatiu" da, am vazut si eu. Au montat "porcii" astia de la dacia oglinzi prin el sa dea impresia de spatiu.

Din emisiunea asta (din care am prins ultimele 20 de minute) am ramas cu 4 idei "principale":
1. consum urban exagerat (?!); nu cred ca e diferit de cel al SLZ;
2. insuficienta insonorizare; nu m-am dat cu Loganul dar, tinand cont si de ce s-a mai discutat anterior pe forum, s-ar parea ca nu-i suficient insonorizata;
3. lipsa demarajului; chiar daca e un aspect ridicat de multi, eu nu reusesc sa pricep de ce n-ar avea (daca intr-adevar nu are) un demaraj corespunzator; dac-ar fi sa se compare demarajul, cel mai bine ar fi ca acest lucru sa se faca cu SLZ sau SN care au practic acelasi motor si nu cu un BMW; s-a incercat o explicatie cu etajarea cutiei dar eu unul nu sunt inca lamurit: are sau n-are demarajul dat in carte?
4. instabilitate (datorita cica inaltimei mari, uitandu-se ca pe langa faptul ca e inalta, mai e si lata)
S-a mai apasat pe faptul ca masina n-are veleitati sportive (pai poate s-a vrut sa fie o masina exclusiv de familie si nu sportiva), ca e prea inalta (o fi, si ce daca?; mai degraba s-ar fi discutat de armonia formelor dar, deja, se intra in capitolul "de gustibus" unde apare o doza de subiectivism), ca de aceeasi bani iti iei un SH mai bun (iar devine relativa comparatia ), etc.
Parerea mea este ca, atata timp cat nu sunt tendentioase (asa cum au fost in emisiune), criticile sunt binevenite; bineinteles ca masina nu-i perfecta dar ar fi trebuit dat macar un contraexemplu clar, la obiect (nu in trecere doar "Cielo si Fiat') de masina care, pentru 8000 de euro, sa fie net superioara.
Si ca veni vorba de clasicul Cielo, ca posesor (si) de Cielo, pot spune ca acesta are si destule minusuri fata de Logan, nu numai plusuri.

Cine a vazut emisiunea??? Ce parere aveti, mai ales voi ce aveti motoare de 1.4?. Merita sau nu merita?

P.S. A mea urmeaza sa vina in decembrie... 

Nu te mai lua dupa ce spun tipii astia de la OTV. Motorul de 1.4 merita, e suficient de bun pentru masina asta. Acum, ce sa zic, daca vrei sa te dai cu masina cum se dadea "expertul" acela din emisiune, s-ar putea sa nu fie suficient nici motorul de 1.6....Nici un moment Dacia nu a sustinut ca Loganul e o masina sportiva, ci una de familie.

Emisiunea aia a fost foarte tendentioasa, si parerea mea este ca a fost o comanda a vreunui importator deranjat de succesul masinii Dacia. Din pacate pentru ei talentul in domeniul al celor de la otv este foarte apropiat de propaganda din anii '80, ceea ce ii anuleaza complet credibilitatea. Nu cred ca are rost sa discutam despre ideile enuntate in emisiune ci mai degraba despre motivele celor care au creat-o.

Eu nu pricep de ce va agitati pt parerea unei nulitati. Ar trebui ignorat. Ma doare fix undeva de ce parere au vecinii mei dupa ce au vazut acea tentativa de emisiune. Pt mine va fi la fel de bun acel Logan. Mai am de asteptat putin pana imi soseste, dar cele doua pe care le-am condus m-au uns la suflet.

rog adminii sa unifice topicul cu AUTO PLANET by OTV...

Eu n-am vazut emisiunea pentru ca am jurat ca nu ma mai uit la dl. Lazarus.
Pai asta are mania de a face toate masinile praf, nu numai Loganele. O prezenta odata pe una care avea Crysler si-i luase motoru foc la 3000 km. Mama ce spume facea dl Lazarus ca nu l-au bagat in seama aia de la Tiriac Auto. Dupa aceea a inceput o campanie anti tot ce e Daymler-Crysler. Si de fiecare data, incerca sa vorbeasca cu cineva de la Tiriac Auto si refuzul era total.
Pai la asa om, cu naiba sa-l bagi in seama.
Pentru el toata lumea-i prosta daca nu vorbeste cu el. Asa s-o fi intimplat si cu Loganu.
Iar aia care vin si spun ca consumu la Logan e mare sau nu stiu ce finisari n-are, fiti siguri ca ar vrea ei sa aiba Logan, dar nu prea au cu ce sa o cumpere. Si merg zi de zi cu Trabantu sau cu bicicleta.
Eu cind mi-am luat Solenza, aveam o droaie de vecini care-mi spuneau, "nu-i asa ca consuma mult, nu-i asa ca ploua in ea, nu-i asa ca nu prea are frine "ca am auzit noi pe unii care au etc, etc, etc.
Asa ca eu zic ca fiecare posesor sau viitor posesor de Logan sa stea linistiti ca e valabila mai mult ca oricind "pisica unde n-ajunge, ii pute".
N-o fi Loganu super masina, dar decit sa-mi iau Cielo, SH, si sa bag o basca de bani pe urma, mai bine imi iau una noua , sa vad eu cu ochii mei ca-i puturoasa si consumatoare.

Am un Logan Preferance 1.4 de aproape 6 saptamani. In acesta perioada am facut pest 4300km. (slujba-naveta,etc).
Am fost sunat in timpul emisiunii de "prieteni" apropiati sa imi spuna sa ma uit la OTV, cum ca ei au avut dreptate , ca degeaba EU, POSESORUL, UTILIZATORUL masinii nu ma plang deloc, masina e varza.
M-am uitat si eu la emisiune. Tensiunea mi s-a urcat la 220. Am incercat sa sun acolo dar era ocupat. am trimis 3 SMS-uri la emisiune cu mesaje despre adevaratul Logan pe care IL CONDUC fericit. Nu avea sa apara sms-ul cum nu a aparut nici un mesaj pozitiv in emisiune.
Concluzionez si eu ca si cei de mai sus . Indivizii sunt ori idioti ori au fost platiti ca emisiunea sa aiba un caracter tendentios la maxim. Poate ca problema principala e ca NU SE MAI VAND ASA DE BINE SI ALTE MARCI in sectorul asta de piata. Din vara, in Arad s-au inchis doua reprezentantze ale unor marci concurente.
Pot eventual sa comentez pe rand cele afirmate pe acolo

---- putere insuficienta a motorului in raport cu greutatea masinii;

masina nu e mai grea ca si Solenza dar e adevarat ca s-a umblat la unele setari pentru reducerea consumului si deci e adevarat ca masina nu are un sprint adevarat in viteza 5. Oricum, chiar si la mine, pana dupa 1500-2000Km cu greu am putut sa-mi "enervez" masina. Chiar nu imi venea sa cred ca nu pot sa fac sa-i "fluiere" rotile. Ei, acum la peste 4000 , numai cauciucuri sa am sa le sterg de asfalt...
Repet, peste 120Km/h masina se lasa greu urcata pana la 162km/h (viteza maxima atinsa de mine) dar de la inceput Renault-Dacia au spus ca publicul TARGET al masinii sunt cei peste 25 ani , ca va fi o masina de FAMILIE. In concluzie, nu una de Need 4 Speed, etc.

---- spatiul care nu este de fapt spatiu, fiind doar o iluzie de spatiu ;

am 191cm / 90kg si conduc cu scaunul nu in cea mai indepartata pozitie pentru ca ...nu as mai ajunge la volan cu mainile intinse.

---- schimbatorul cutiei de viteze care tremura,

nici vorba. si intra "ca uns" in toate treptele de viteza.

---- consum extraordinar de mare (circa 16,5 %);

asta ma enervat cel mai tare. probabil omu' a citit consumul instant.
Preferance-ul meu nu are computer de bord si asa am calculat BABESTE, FIZIC, LITRAJ, ETC . Masina imi ia afara 6,4 la VITEZA MEDIE de 100km/h iar in oras 8,9

---- plasa de bord, care cand au tras de acel semicerc care acopera indicatoarele de bord tremura ca dracu;

Singura scartzaiala ce se aude e mp3-playerul pe care eu cu mana mea nu l-am prins inca in suruburi in locul casetofonului primit onboard de la Renault..
eu am insistat sa misc cu forta plasa de bord...nimic.


----- rotile care se incing si care dupa un timp mai ales in afara localitatilor poate cauza usoare derapaje;

incalzire normala a rotilor. am facut 60km afara cu viteza medie de 130km/h si e OK !!!

----- insonorizare de c..., la drumuri cu pietre pe sosea orice lovitura in caroserie este echivalenta ca zgomot cu un bubuit puternic

am mai zis faza cu mp3-playerul... .... am fost pe drum forestier, jud Cluj, Rachitele-Dealul Botii, pe ploaie , umezeala, noroi...si masina a raspuns super.


----- etc;

da, la categoria etc, as pune eu faptul ca nu am primit bec in torpedou dar mi s-a spus sa revin la service ca se rezolva...n-am mai fost...inca nu ma deranjat lipsa lui.

----- pierdere lichid racire, cei de la Dacia intervenind dar numai degeaba;

NOPE...toate indicatoarele sunt la acelasi nivel ca si atunci cand am cumparat-o. Exceptand apa de spalat parbrizul care culmea, a trebuit sa o reumplu dupa multe spalari. Sa sun la Dacia ?

---- unul care pretindea ca Dacia lui berlina din anul 1970 merge mai bine decat acest logan pe care l-a condus;

Culmea e ca nu am auzit sa se fi inghesuit englezii, nemtii, francezii la berlina '70. impactul nu a fost la fel, marketingul nu a fost la fel, piata era alta. masina era alta.

----- "loganul este o STRUTO-CAMILA care bea apa", alta parere;

Aici parerile sunt pur subiective ce tin de design. Eu sunt indragostit de masina mea si de designul ei.

------ instabilitate in curbe, suspensii proaste;

Eu i-as spune un disconfort psihic. Fiind la volan la o inaltime neobisnuita in curbe ai intr-adevar la inceput pana nu esti obisnuit, senzatia ca te arunca afara. Eu am incercat un test weird : inainte de curba m-am afundat in scaun mai jos decat de obicei cu vreo 15-20 cm si n-am mai avut treaba. Oricum acum m-am OBISNUIT si e ok. Intradevar dupa 125-130km/h , daca drumul e valurit un pic ai senzatia ce o scapi un pic din mana si parca nu ai fi asa sigur de ea.
suspensiile sunt normale. cineva a facut un test drive cu masina mea si dupa clasicul "wow cat spatiu e in Logan" , primul lucru laudativ a fost la adresa suspensiilor si a lipsa zgomotelor din habitaclu. + bordul.



concluzie : Televiziunea din garsoniera OTV se pare ca in goana dupa EXCLUSIV, SPECIAL, NUMAI LA NOI, NOI SUNTEM UNICII CARE AVEM CURAJ SA SPUNEM ADEVARUL, etc si-au calcat pe deontologia profesionala (oare care dintre ei o are cunoaste) de a asculta si DA PE POST si alte pareri. credibilitatea postului oricum era indoielnica. Macar puteau sa viziteze forumul asta si vedeau ce si cum de la cei care POSEDA si EXPLOATEZA deja LGN.
Poate ca reclama a fost prea mare si unica la acest produs. eu nu am auzit niciodata de o strategie de marketing si o reclama de asemenea anvergura la vreo masina . Plan secret, vizita si testarea in secret a primului ministru, lansarea cu iliescu si nastase la bord, asteptarea romanului de cativa ani. Masina a aparut pe tot acest fond de asteptare si imaginatia romanului ca va primi un Porche-Mercedes-Volvo la pret de 5000e.
Celelalte marci au privit cu dezinteres totul si acum incearca sa prinda din urma trendul. N-ati observat ca sunt mult mai multe reclame la masini in ultima perioada, periada post Logan ??
NU COMPAR Loganul meu nici macar cu Fabia dar eu CU MANA PE INIMA ma DECLAR MULTUMIT CU CE AM PRIMIT PENTRU CATI BANI AM DAT.
Am sa revin peste un an cu amanunte de exploatare si probleme. Daca vor exista si vor fi mari si voi fi nemultumit, voi fi primul care voi arata cu degetul Mioveni-ul si parintii francezi ai Loganului pentru ca pe banii munciti de mine (credit lunar / 4 ani) dintr-un salar nu tocmai maricel, ma astept sa primesc un produs de calitate si respect ca si client iar pana acum nu am ramas dezamagit.

emisiunea a fost deci tendentioasa, pe bune....si gata cu subiectul asta.

This post has been edited by zerror: 1 Nov 2004, 12:23

Attached thumbnail(s)
Picture_320.jpg ( Size: 81.05k ) Number of downloads: 120
Picture_321.jpg ( Size: 90.5k ) Number of downloads: 90
Picture_322.jpg ( Size: 102.37k ) Number of downloads: 70