Outline · [ Standard ] · Linear+ Piese schimbate - ce si la cati Km, fara consumabile, revizii si comentarii

Luata masina la 61.000km, acum are 76.000km, schimbate urmatoarele: -discuri frana (Klaxcar parca) -placute frana (de "origine", mai avea fermit insa am zis sa iau ceva superior calitativ) -bujii NGK Ca si consumabile, lichidul de frana schimbat odata cu discurile si placutele, iar uleiul (Castrol Magnatec 10w40) si filtrele (de orijine amandoua) le-am schimbat eu cu manutele mele de pianist.

Luata masina la 61.000km, acum are 76.000km, schimbate urmatoarele:

-discuri frana (Klaxcar parca)
-placute frana (de "origine", mai avea fermit insa am zis sa iau ceva superior calitativ)
-bujii NGK


Ca si consumabile, lichidul de frana schimbat odata cu discurile si placutele, iar uleiul (Castrol Magnatec 10w40) si filtrele (de orijine amandoua) le-am schimbat eu cu manutele mele de pianist.

Azi la 116 300 km : pivot dreapta schimbat. Cel nou e identic cu cel demontat de pe masina: TRW, sa vedem cat tine. 55 Ron + 40 manopera.

Putin sub 78.000km, schimbat capete bara si bielete directie, geometria efectuata bineinteles, cam in 10.000km voi schimba si placutele cred, iar in ~2000km voi schimba uleiul si filtrele.

pana la 70mii km am schimbat urmatoare
- la 35mii cap de bara pe partea stanga
- baterie la 60 mii
- la 65mii buji incandescente
- la 70 mii tampon hidroelastic ( scump, 500lei piesa )
momentan multumit
dci 70cp resoftat la 35mii km, acum cu 85cp

un pic offtopic: pyngi, cum ai schimbat doar pivotul? a mers ok ambutisat din nou pe bascula?

48.000Km - schimbat senzor de turatie
94.000Km - pompa de apa (fluiera la relanti)
102.000km - bateria (vechime 4ani juma' - nu mi-a facut figuri, am schimbat-o "peventiv" in dec. 2010, tot cu un Rombat, de 65Ah - si bine am facut, la ce iarna nemernica am avut )
108.000Km - rulment spate dreapta

era sa uit: un bec de pozitie si 2 seturi de becuri ptr. faza scurta-lunga

118.000Km - reglajul lombar

127000Km - inlocuit discurile de frana;
- inlocuit colectie pipa bieleta dreapta (prima interventie la directie);
- inlocuit cilindru receptor dreapta spate

128000Km - sudat (in argon) tablita (profil L) prindere toba si cealalta prindere din dreptul
catalizatorului;
- inlocuit con galeie - catalizator si etansare

This post has been edited by Kojak: 31 May 2012, 18:47

Azi la 121.300 km am schimbat: 1) pivotul (TRW 55 Ron) si bucsele (Febi 2x29 Ron) in bascula stanga (bucsele erau duse, pivotul arata ok, dar daca tot s-a umblat acolo l-am schimbat).
2) bieleta directie stg/dr. 85+85 Ron (TRW) + 70 manopera + 50 geometria roti

Logan 1,6 MPI - 8 valve, model 2006, 71500 km.

Ieri am schimbat motorasul pas cu pas VDO, montat pe corpul clapeta. Se bloca din cand in cand si nu mai regla ralantiul cum trebuie. Atasez cateva poze...

corp_clapeta.jpg ( Size: 1.11mb ) Number of downloads: 1118

motoras_pas_cu_pas_VDO_nou.jpg ( Size: 1020.21k ) Number of downloads: 1160

motoras_pas_cu_pas_VDO.jpg ( Size: 903.27k ) Number of downloads: 1125

108000
schimbat ambele brate inferioare suspensie(bascule). Aveam un pic de joc la pivotul din stanga, in dreapta era ok. Am pus TRW noi echipate complet, asa ca m-am ales cu o bascula drepata fara nici un pic de joc si una stanga ca un pic de joc la pivot. Daca le vrea cineva, sa-mi dea PM .
Cost: amble bascule 400 roni + 130 roni manopera. Timp cam 1 ora.

This post has been edited by tuneam: 3 Jul 2012, 15:40

Logan dci 70cp din 2007 cu 74mii km
- la 35mii km schimbat cap de bara pe stanga ( origine la 200lei)
- la 66.500 km schimbat bujiile ( 3 erau decedate) am pus Boch ( la 27lei bujia)
- la 71.100km tampon hidroelastic ( origine 500lei )+ anti-rasturnare (asta schimbat degeaba si nu mai stiu firma la 80lei )
- 73.600km schimbat amortizoare fata ( sachs 180lei buc.) spate (155lei buc. sachs ) + flanse (sachs la 178lei) + cupele (origine 28lei buc.); bascule( 218lei buc. lemforder), capete bara (96lei buc. lemforder), bielete antiruliu(25lei nu am retinut firma), bielete directie ( 100lei buc. lemforder ) ; geometrie .
toata distractia asta la 73.600km a costat aproximativ 15.500lei piesele si manopera 450lei.
PS. sa fac precizarea ce sa gasit defect la 73.600km : flansele, pivot dreapta, cap de bara dreapta, amortizor spate dreapta, restul a fost schimbat la dorinta mea, acum sper astea sa ma tina macar 50mii km

am uitat de baterie care am spus mai sus de ia

This post has been edited by dl_dr25: 5 Jul 2012, 11:55

salut
am si eu de vanzare o janta de logan pe 15 inch noua si o anvelopa Debica Passio vara 185/65/r15..vreau pe ambele 200 ron ..sunt noi..
daca e cineva interesat ?

cat costa un compresor AC?

20 Jul 2012, 23:21:
cum ai schimbat motorasul?

This post has been edited by criss_8923: 20 Jul 2012, 23:21

Ca piese schimbate, Logan an 2008 :

-la 27000 de km kit distributie + simering + pinion antrenare pompa ulei- toate facute pe garantie + curea accesorii pe banii mei
-la 39000 -cablu reglaj lombar scaun sofer

Acum am 42000, merge bine nu am nici o problema de natura mecanica. Se prezinta bine cu exceptia a cateva puncte de rugina pe care veau sa le rezolv repede.

@ Tuneam - mai ai basculele vechi sau le-ai dat. As fi interesat de ele, sa le echipez si sa le tin de rezerva.

This post has been edited by drogas: 26 Jul 2012, 11:01

drogas, le-am dat acum cateva zile.

-la 39000 -cablu reglaj lombar scaun sofer

De unde l-ai achizitionat si cat te-a costat? (cablu + manopera)

de la motorserviceSCM pe Nicolae Grigorescu. cu comanda prealabila 70 de ron.
Manopera 0, l-am montat eu, e foarte usor de montat.

De mentionat ca unii nepriceputi imi recomandau sa cumpar un scaun complet functional pentru ca o sa imi blestem zilele cu montajul... aiurea.

Atentie ca la 70 de ron se achizitioneaza tot mecanismul din care se folosesc doar cablul si teaca aferenta, restul pieselor raman cele originale de pe masina.

drogas, ai PM

~84.000km, uleiul schimbat de vreo 2000km iar acum am schimbat si rulmentii spate, de origine ambii. E mai liniste in habitaclu...

This post has been edited by fuzzzy: 3 Aug 2012, 17:52

32000km
Schimbat bucsele de pe ambele brate, aveau joc dar nu exagerat, am vrut sa nu le port grija. 2*32+30 manopera (rezolvat fara scoaterea bratelor).

17.000km(2.5ani)-inlocuit baterie (am avut aceasta ocazie la 1/2 din pret);
48.900km-capetele de bara;
53.900km-rulment stanga spate;
59.300km-burduf planetara dreapta (partea dinspre roata);
71.000km(6ani+)-inlocuit ulei in CV si la servo directie.

Kitul de accesorii schimbat la ~87.000km, de nevoie nu de placere, insa cu atat mai bine fiindca singura piesa buclucasa fuse o rola care acum a fost schimbata cu kitul de origine.

Logan dci 70cp din 2007 cu 74mii km
- la 35mii km schimbat cap de bara pe stanga ( origine la 200lei)
- la 66.500 km schimbat bujiile ( 3 erau decedate) am pus Boch ( la 27lei bujia)
- la 71.100km tampon hidroelastic ( origine 500lei )+ anti-rasturnare (asta schimbat degeaba si nu mai stiu firma la 80lei )
- 73.600km schimbat amortizoare fata ( sachs 180lei buc.) spate (155lei buc.  sachs  ) + flanse (sachs la 178lei) + cupele (origine 28lei buc.); bascule( 218lei buc. lemforder), capete bara (96lei buc. lemforder), bielete antiruliu(25lei nu am retinut firma), bielete directie ( 100lei buc. lemforder ) ; geometrie .
toata distractia asta la 73.600km a costat aproximativ 15.500lei piesele si manopera 450lei.
PS. sa fac precizarea ce sa gasit defect la 73.600km : flansele, pivot dreapta, cap de bara dreapta, amortizor spate dreapta, restul a fost schimbat la dorinta mea, acum sper astea sa ma tina macar 50mii km

am uitat de baterie care am spus mai sus de ia

schimbat pe garantie basculele cu unele febi, motivul fiind ca bascula se ridica dupa pivot ( dupa 3mii de km)

Laureate Plus 2007

5000 km - schimbat in garantie comutatorul de inchis/deschis usi;
60.000 km - schimbat kitul de accesorii si rola alternator impreuna cu kit-ul de distributie si pompa de apa.
83.000 km - capetele de bara
85.000 km - bieletele antiruliu

schimbat:

semering fulie la 25000 - curgea ulei si se imprastia pe capota
pompa benzina pe la 65000 - nu a mai pornit(!) - pompa arsa
kit distributie complet pe la 90000

in rest e o masina exceptionala

2x anvelope Debica Frigo2 - 207 lei/buc ( )
4x capace roata - 55 lei/set

La 143.000 km am schimbat cap de bara stanga, asta multumita unui accident suferit asta vara, ca ala de pe dreapta n-are nimic. (La mana nici asta n-are joc, nici in masina n-am simtit nimic, dar m-au respins la ITP). A tinut mult zic eu (Lemförder am avut din fabrica). Am pus TRW (75 Ron) ca era urgent si n-am gasit Lemförder.

Uitasem sa trec.. inca o Debica Frigo 2 la 205 lei.. una din pereche si-a dat duhul..

in afara de piesele schimbate conform reviziilor (bujii, distributie, filtre, etc), am schimbat:
1 bec la aeroterma pe la 30.000
1 bec la far pe la 80.000
1 bec la aeroterma (celalalt) pe la 90.000
termostatul pe la 95.000
1 bec la butonul de dezaburire pe la 96.000

149.360 km: rulment dreapta fata schimbat pentru prima oara (SNR 120 Ron)+bec aeroterma

Dacia Logan 1.6 MPI, aprilie 2005, luata de noua
In afara de consumabilele clasice (ulei, filtre, bujii, distributie, lichide, becuri, baterie), am schimbat urmatoarele:

26.900 > Bielete directie stanga & dreapta
> Sonda marsalier
61.500 > Pompa apa (proprie initiativa)
> Placute de frana (primul schimb, cu Ferodo FSL845)
> Ulei cutie viteze (proprie initiativa)
79.500 > Bielete directie stanga & dreapta
85.200 > Amortizoare fata-spate (Monroe gaz after-market) (proprie initiativa)
> Bucsi bara stabilizatoare
94.000 > Placute de frana (schimbat Ferodo-urile - care au fost prea tari - cu placute de origine)
> Rulment stanga spate
94.700 > Termostat
99.000 > Sonda marsalier
120.000 > Pompa apa (proprie initiativa)
150.000 > Garnitura termostat
> Galerie de evacuare
> Sonda lambda
162.000 > Sonda servodirectie
> Senzor tahometru (viteza)
182.000 > Rulment dreapta spate
205.000 > Placutele de frana au inceput in sfarsit sa scartaie. Dupa 110.000 km!!

In acest moment masina are 205.000 km, ruleaza de aproximativ 100.000 km in proportie de 65% pe autostrazi, din cand in cand cu ritmuri sustinute (ore) de 150 km/h. Primii 30k km i-a rulat cu Elf 10W40, apoi cu Mobil 10W40 iar incepand cu 130k cu Mobil 5W40. Sunt probleme cu rugina exact in locurile obisnuite: muchii aripi spate, usi fata. In ciuda listei care pare lunga, nu m-a lasat niciodata in drum si consider ca Dacia face masini foarte fiabile. Nu am avut nicio grija, indiferent ca eram in Istanbul, Atena, Roma sau Munchen (printre altele).

Dupa 200.000 km facuti cu un Logan, as imbunatati insa:
- tratamentul anticoroziv
- insonorizarea
- scaunele
- garda la sol

În acest topic nu se menţionează schimbarea pieselor consumabile, operaţiunile de revizie periodică obligatorie şi nu se admit întrebări sau comentarii!!!

De asemenea, nu se admit piese schimbate din vina proprietarului (ca urmare a unui accident, etc.).

Dacă aveţi întrebări există PM sau topic-uri dedicate.
Folosiţi funcţia "Caută" sau "Search" pentru a găsi informaţiile dorite.

Mesajele care nu se înscriu în acest reguli vor fi şterse şi respectivii vor fi sancţionaţi.