Outline · [ Standard ] · Linear+ 4 prezoane si discuri de SNova pe berlina!, A mai incercat cineva?

inseamna ca se poate sa mearga tamburii de slz adica asa ca ai mei la care a trebuit sa fac eu bucsa de adaptare!

inseamna ca se poate sa mearga tamburii de slz adica asa ca ai mei la care a trebuit sa fac eu bucsa de adaptare!

salutare am si eu o intrebare

am gasit la cineva semipuntile fata in 4 prezoane originale dacia 1310
+ puntea spate - daca le montez pe dacia mea 1310 L 1999 - necesita vreo omologare tinand cont ca sunt piese de origine?

din moment ce sunt de dacie nu necesita nici o omologare dar avand in vedere ca in cartea (sau unde naiba scire) masina este trecuta cu 3 prezoane probabil va trebui sa modifici... oricum nu cred k te va opri cineva sa te intrebe de ce ai rotile prinse in 4 prezoane si nu in 3 mai ales dak gasesti niste jante care sa aiba capac din acela care acopera prinderea (cum sunt cele de reno megane)

Janta megane

This post has been edited by hyena: 29 Mar 2009, 00:13

nu tinminte sa scrie undeva cum se prinde roata, DOAR CE DIMENSIUNI AU ANVELOPELE

asta am observat si eu in carte si talon scrie doar dim anvelopelor nimic referitor la numarul de prezoane , oricum o sa intreb si la RAR - orice ar fii tot le montez

liviu intre rulmentul din spate si taler ai pus distantier ca am studiat si eu problema tamburilor de nova pe dacie si acolo in spate trebuie distantier sa nu frece tamburul in taler si suruburi.cu capacul acela rotund din fata de astupa rulmentii si facut in vreun fel sau ai renuntat la el???

This post has been edited by djalex_bolidu: 7 Apr 2009, 12:19

Trebuie pus un distantier cam de 12 mm grosime.

Va salut domnilor.Atasez si eu cateva poze pt a va arata cum am trecut eu la 4 prezoane si discuri ventilate pe axa fata

Attached thumbnail(s)
Prima_si_singura_din_Galati_cu_prinderea_rotii_in_4_prezoane_fnl_.jpg ( Size: 1.82mb ) Number of downloads: 2714
Fata_spate_fnl_.jpg ( Size: 2.46mb ) Number of downloads: 3098
Fuzete_cu_discuri_ventilate_si_prinderea_rotii_in_4_prezoane_fnl_.jpg ( Size: 2.22mb ) Number of downloads: 2975

Florinele la planetare a trebuit schimbat doar capatul cu cel de Diesel sau si axul?

Trebuie schimbat si axul, pentru ca diferenta de lungime dintre fuzeta de diesel si cea de berlina este pusa la ax. Trebuie luata planetara de pick-up care are tractiune numai pe fata daca nu ma insel.
Sau poti sa faci un distantier ca al meu, gasesti desenul intr-un post de-al meu in acest topic aici.
http://www.daciaclub.ro/4-prezoane-si-disc...8761-s120.html#

This post has been edited by SGM.MYKE: 15 Apr 2009, 06:24

Va salut din nou domnilor.da intradevar la planetare leam modificat dupa cum urmeaza avand in vedere ca mia smuls 3 randuri de planetare ...capuri de planetare de papuc diesel sau nova, super nova si chiar de solenza merg puse,tripode de planetare scurte si axele dintre tripoda si capul de planetara(LALEA)sunt de dacia dar numai ca sunt cele lungi pt modelele vechi....nu am vrut sa fac dist si alte minuni nu ca nas fi avut unde sau cum...dar asa am crezut eu de cuviinta cai mai bine...tin sa precizez ca am si coborat suspensia si intarita din amortizoare(scz de offtopic)...AAAA era sa uit nu stiu daca vati dat seama dar fuzetele sunt de Dacia papuc diesel si eu leam modificat prinderea din 5 in 4(prin elaborare de alte 3 gauri...de fapt 2 gauri ca una am doar majorato.Iar pe spate am folosit tamburi de R fuego mariti care au mers la fix avand in vedere ca eu am puntea spate cu tamburi mari...aviz amatorilor care intreaba merg si rulmenti la fix fara nicio modif. Numai bine

cat te-a dus gauritul fuzetelor?

Daca te referi la pret...destul de ridicat in total tinand cont si de faptul ca am pus si gume noi si rulmenti la partea spate noi....si servo-frana de papuc diesel...undeva la 2000 lei noi...dar totul sa facut in timp,am mers o perioada cu 2 roti de rezerva pt ca facusem doar partea fata si spatele il aveam in 3 prezoane.acum sunt multumit de franare dar vreau mai mult adica sami pun si discuri pe spate in viitorul apropiat... Numai bine...

liviu intre rulmentul din spate si taler ai pus distantier ca am studiat si eu problema tamburilor de nova pe dacie si acolo in spate trebuie distantier sa nu frece tamburul in taler si suruburi.cu capacul acela rotund din fata de astupa rulmentii si facut in vreun fel sau ai renuntat la el???

Am renuntat la acel disc care astupa rulmentii si care serveste si la etansare pe acel simering ce se gaseste in tambur. in locul lui am pus o saiba de distantare(Pt.orice eventualitate) dar, ca sa fiu sincer, am incercat si fara acea saiba si nu s-a impiedicat tamburul de nimica. Sper ca maine sa revin cu poze de la transformarea facuta pe fata, stanga este inca in proces!

This post has been edited by liviu05: 15 Apr 2009, 21:58

Attached thumbnail(s)
roti_in_4.jpg ( Size: 50.55k ) Number of downloads: 2866

arata bine dar nu e cam ridicata pe fata

Asa arata de 20 de ani de cand am instalat caroseria aceasta!
Nu am facut nimic ca sa arate asa pe fata, dar pe spate am pus arcuri de combi(breack)

Imi pare rau , puntea nu mai este , a ajuns la fier vechi !! Stiam ca inca o am (

This post has been edited by bogdan B-14-FNF: 16 Apr 2009, 09:08

primu abonat la punte....

salutare astazi am luat si eu semipuntile fata in 4 prezoane originale dacia 1310 ; am vrut sa iau si puntea spate cu totul dar era stramba - drept urmare am luat decat tamburii - din cate am vazut eu au alt tip de rulmenti si difera si axul - axul se poate scoate prin depresare stie cineva ?

intrebarea mea este - Merg acesti tamburi pe puntea mea de dacie normala in 3 prezoane? In cazul in care nu se potrivesc din prima ce as putea face ?

- vad ca exista o varianta cu bucsa in tambur cum a facut liviu 05 sau cu tamburi de renault fuego cum a facut florinel? referitor la tamburii de fuego trebuie majorata gaura centrala? sau ce anume

dar tamburii de renault 18 , mai trebuie vreo modificare la acestia

This post has been edited by adytt: 16 Apr 2009, 18:33

La tamburii de R18 nu trebuie facut nimca, se potrivesc pe puntea de dacia, daca ai platourile de combi. La cei de fuego, nu stiu, nu am avut ocazia; la puntea aceea stramba de care spui, avea fuzete de SN-SLZ, de aceea nu merg tamburii fara alta adaptare(SN-SLZ au un rulment dublu conic iar la 13xx sunt doi rulmenti cu cote interioare diferite-30204 si 30205 lacare daca inmultesti ultima cifra cu 5 afli diametrul inelului interior, respecriv20 si 25 mm

Iata si modificarea me la fuzetele originale!
Si am mai confectionat doua distantiere care sa inglobeze capatele ruruburilor(hexagon de 13) care tin discurile de frana-din ratiuni ce tin de buget am ramas cu sistemul de franare cu disc neventilat, original!

This post has been edited by liviu05: 16 Apr 2009, 20:12

Attached thumbnail(s)
IMG_1077.JPG ( Size: 101.9k ) Number of downloads: 2635
IMG_1078.JPG ( Size: 107.38k ) Number of downloads: 1187
fuzeta_modificata.JPG ( Size: 64.86k ) Number of downloads: 1137

salutare astazi am luat si eu semipuntile fata in 4 prezoane originale dacia 1310 ; am vrut sa iau si puntea spate cu totul dar era stramba - drept urmare am luat decat tamburii - din cate am vazut eu au alt tip de rulmenti si difera si axul - axul se poate scoate prin depresare stie cineva ?

intrebarea mea este - Merg acesti tamburi pe puntea mea de dacie normala in 3 prezoane? In cazul in care nu se potrivesc din prima ce as putea face ?

- vad ca exista o varianta cu bucsa in tambur cum a facut liviu 05 sau cu tamburi de renault fuego cum a facut florinel? referitor la tamburii de fuego trebuie majorata gaura centrala? sau ce anume

dar tamburii de renault 18 , mai trebuie vreo modificare la acestia

Salut la tamburii de R fuego cei mariti cum am eu nu trebuie sa faci nicio modificare merg pusi la fix...ma repet din nou...merg si rulmentii la fix fara sa majorezi nimic...iar daca ai tamburi mici se gasesc si tamburi de R fuego mici care merg la fel montati pe spate...dar eu sunt de alta parere daca gasesti doar tamburi de R fuego mari cumparai si punei impreuna cu niste talere pe sabuti mariti sii aici faza cea mai importanta pune saboti de S nova sau Solenza ca au auto-reglaju` mai fin practicat si ti se auto regleaza si sabotii in functie de uzura ferodourilor.Acum depinde cum vrei sa faci...Numa bine

Attached thumbnail(s)
Tambur_frana_talere_marite_cu_prinderea_rotii_in_4_prezoane.jpg ( Size: 2.56mb ) Number of downloads: 1211

salutare baieti , multumesc pentru sfaturile voastre , dacia mea este din 1999 si are tamburi de break pe spate ; am mai vb astazi cu cineva si mi-a spus ca au la IATSA Stefanesti o masina de indreptat punti, o sa merg sa vad daca o pot scoate bine baieti de acolo - puntea nu e foarte stamba a fost lovita in roata spate masina cu pricina , in cazul in care nu iese bine aleg varianta cu tamburii de R18 sau fuego mari -

- referitor la saboti cred ca au sigur auto reglaj - oricum am montati saboti FERODO PREMIER - si sunt chiar multumit de ei - urmeaza o pompa de frana pick-up diesel + servo aferenta - o sa caut si niste discuri ventilate mai "de firma " asta dupa ce motez totul pe masina

inca odata multumesc celor care mi-au raspuns si Sarbatori fericite tuturor

This post has been edited by adytt: 17 Apr 2009, 20:56

Nu, pentru ca la mine au portfuzetele distantierul ala din fabrica si am facut si proba cu discul pus pe butuc si furca de etrier.
Problema cu discurile e cunoscuta, din cauza asta am luat discuri klaxcar frantuzesti ca sunt mai bune, iar la placute nu pun de fermit pentru ca acum au pilitura de fonta in loc de pilitura de bronz si de asta se uzeaza discurile mai repede. O sa pun ETF italiene cum am si acum.

Culmea si eu tot klaxcar am folosit dar degeaba, oricum erau ceva mai bune decat cele de "pitesti" disponibile in 2006.

revin cu informatii am mers astazi la IATSA Stefanesti - atelierul de reconditionari si baieti de acolo mi-au indreptat puntea spate - a iesit ok masurata tot - au un dispozitiv destul de simplu care prinde puntea in axuri si apoi cu o presa o indreapta dupa care urmeaza masurarea cu un CEAS - ideea este ca se poate inlocui si axul (ex la o punte normala de DACIE i se pot baga fuzete de nova ) service-ul acesta a reconditionat in trecut sute de punti de dacie cand era profitabila treaba oferind si garantie - schimband si fuzetele la multe dintre ele dar inlocuindu-le cu fuzete ( ax ) normale.

o sa pun si poze cu reparatia in sine daca e cineva interesat

ca si manopera pretul a fost 120 ron cu factura - piperat cei drept dar am rezolvat problema

This post has been edited by adytt: 22 Apr 2009, 19:14

Culmea si eu tot klaxcar am folosit  dar degeaba, oricum erau ceva mai bune decat cele de "pitesti" disponibile in 2006.

Problema e ca nu prea gasesti mai bune, pentru ca au dimensiuni ciudate si nu se potrivesc de la altceva, iar uzina nu mai face.

se mai gasesc si discuri de uzina de SN mai rar cei drept ramase pe stoc pe la vreun magazin eu am gasit la 130 ron buc

..... ideea este ca se poate inlocui si axul (ex la o punte normala de DACIE i se pot baga fuzete de nova ) .....

Nu fii asa de sigur de treaba asta, fuzeta care e pe puntea ta si a mea, este mai lunga la partea care e in punte decat cea de Nova, deci daca pui de nova pe puntea de berlina nu o sa iti iese suficient din punte si nu faci nicio smecherie.

tot tamburii de renault sunt cea mai plauzibila varianta!

ma eu nu inteleg ceva... nu ar fi mai usor sa iei direct fuzetele de la papuc in 5 pezoane si sa le lasi asa... am vazut ca jantele in 5 preazoane sunt mult mai reusite ca cele in 4 (sau cel putin asa mi s-a parut)

si pe spate ce pui sa faci 5 prezoane??flanse???nu cred ca ai vrea....