Outline · [ Standard ] · Linear+ 4 prezoane si discuri de SNova pe berlina!, A mai incercat cineva?

cine stie cum mergi tu cu masina... si mai ales pe unde

cine stie cum mergi tu cu masina... si mai ales pe unde

In bucuresti la roua in herastrau la curse peste tot

......mai am de munca la estetic....poate si ceva pentru putere mai multa....

Attached thumbnail(s)
IMG_1033.JPG ( Size: 1.32mb ) Number of downloads: 1090

Pe cit sunt jentile ca arata super bine

pe 14'' cu anvelope 185/60/14

Salut .Mar interesa si pe mine niste treceri din 3 in 4 la 1310 unde as putea sa gasesc sa le cumpar nu conteaza flanse tamburi ce o fii daca ma poate ajuta cineva

IF 55 WRC....0762978822 sau comy_nsl....te pot ajuta...sal

salut, tocmai am optat pentru trecere 4 prezoane dacia 1310 pe spate tamburi renault fuego iar pe fata fuzete de dacia papuc sau 1310 nu stiu exact, dar am o mica problema am incercat azi cu suportii de etrieri de nova si etrierii tot de nova dar problema este ca nu se nimeresc la gauri suportii pe fuzeta ce suporti mi-ar trebui ?

Daca n-ai citit topicul nu stii ce-ti trebuie. Pentru ca la ora asta sunt amabil, am sa-ti spun. Iti trebuie port-fuzeta de Papuc Diesel. Daca iei port-fuzeta respectiva, iti va trebuie si butucul de Papuc Diesel sau butuc de Nova/Solenza/SupeRNova cu port-fuzeta bucsata. Iar ca sa-ti explic de ce nu ti se potriveste. Discul de Berlina plin are 228 mm in diametru, iar discul de Nova/Solenza/SupeRNova (in caz ca ai asemenea disc) are 235.5. Cum port-etrierul de Nova este la fel cu cel de Berlina doar ca este mai gros, acea diferenta de 7.5 mm este preluata de port-fuzeta, nu de port-etrier. Deci in cocluzie, am enumerat mai sus ce-ti trebuie. Aaa, si un strunga priceput.

Daca n-ai citit topicul nu stii ce-ti trebuie. Pentru ca la ora asta sunt amabil, am sa-ti spun. Iti trebuie port-fuzeta de Papuc Diesel. Daca iei port-fuzeta respectiva, iti va trebuie si butucul de Papuc Diesel sau butuc de Nova/Solenza/SupeRNova cu port-fuzeta bucsata. Iar ca sa-ti explic de ce nu ti se potriveste. Discul de Berlina plin are 228 mm in diametru, iar discul de Nova/Solenza/SupeRNova (in caz ca ai asemenea disc) are 235.5. Cum port-etrierul de Nova este la fel cu cel de Berlina doar ca este mai gros, acea diferenta de 7.5 mm este preluata de port-fuzeta, nu de port-etrier. Deci in cocluzie, am enumerat mai sus ce-ti trebuie. Aaa, si un strunga priceput.

te-am inteles, dar eu am portufezeta de dacia 1310 cu disc ventilat de nova.

This post has been edited by ANdR: 8 Jul 2012, 20:38

salutare...deabea acum am reusit sa imi pun si eu pe fata 4 prezoane..fuzete disel regaurile...aveti idee sunt putin diferite bratele ca distante...??..cand accelerez mai tare trage masina dreapta si scartaie rotiile..sau roata..nu mima dat seama ca nu am mers mult...voi cand vati schimbat fuzetele,va'ti refacut geometria...??,..am jante(ats cup 7j.195.50.r15)..si de cand am pus etrierii de disel numai tine nici frana bn...reusesc sa inping pedala pana in podea...asi da vina pe pompa..

Biga dute si fa geometria si nu mai polua topicurile, toate fuzetele difera... si daca schimbi rotile cu unele mai mari este indicat sa refaci geometria... geometria o faci cu un singur set de roti... si geometria e valabila pt setul respectiv de roti

La auto soft geometria e 65 de lei... pomana...

salut.... ma intereseaza si pe mine chestia asta si vreau sa va intreb daca nu ar merge direct puse de la SN, nova, Solenza? adica ce e in neregula?

oricum daca e, vreau si eu o lista cu piesele exacte nu ca ia daia daca nu mere ia din aia!!! si cam cat ar costa si cat timp mi-ar lua?

Merci, astept raspuns sau daca nu m gasiti pe mess andr3y.daniel!!!

Moderator edit: Fara scris IRC!!!

This post has been edited by bucatzel: 27 Sep 2012, 12:10

din simplu motiv ca nu se potrivesc... iti trebuie tot ansamblul fata de papuc diesel si niscuri de super nova regauresti fuzetele de diesel la 4x100 pui discurile de SN si iti mai trebuie niste distantiere pt planetare

deci:
ansamblu fata diesel depinde cu cat il gasesti la dezmembrari
rulmenti fata sunt 100 si ceva de lei
discuri SN sunt de la 70 de lei in sus in functie de firma
distantiere planetara sunt 50 de lei
regaurirea fuzetelor te costa cam 100 de lei
asta doar pe fata

pe spate singura varianta e punte re reno 18 sau flanse

This post has been edited by hyena: 26 Sep 2012, 07:56

Sau tamburi de R18 cu rumentii aferenti.

stie cineva daca butucul de pe puntea de r18 turbo merge pe cea de dacie?cu aceeasi rulmenti?

care vreti ma TRECERI DE LA 3 PREZOANE LA 4????va fac euuu....0762978822

pe fata mi-am rezolvat,am folosit metoda fuzetei de dacie strunjita pana devine ca butucul de nova,apoi regaurit la 4x100,port etrieri si etrieri de nova...
port etrierul de nova nu s-a potrivit la fix,a trebuie polizat...vedeti pozele
are ceva daca port etrierul nu este pe mijlocul discului?

pe spate as putea sa adaptez tamburii cu totul de logan?sa ii prind cumva de puntea de dacie?

Attached thumbnail(s)
SNC03401.jpg ( Size: 1.95mb ) Number of downloads: 644
SNC03409.jpg ( Size: 1.82mb ) Number of downloads: 620
SNC03410.jpg ( Size: 1.73mb ) Number of downloads: 363
SNC03411.jpg ( Size: 2.07mb ) Number of downloads: 364
IMG_5265.jpg ( Size: 558.66k ) Number of downloads: 519
set_tamburi_complecti_logan_spate_4ac2b110843088fd17_600_600_1_95_1.jpg ( Size: 236.57k ) Number of downloads: 508
set_tamburi_complecti_logan_spate_58b48110842f8d901f_800_600_1_95_1.jpg ( Size: 341.84k ) Number of downloads: 255

valy1233 vad ca esti pasionat de Dacia si de facut modificari la masina,dar sfatu meu so lasi asa cum a facuto constructoru la sistemu de rulare(roti). Daca as lucra eu la o statie ITP,astia cu modificari la sistemu de rulare nu ati pupa ITP-ul in veci,sau numai daca prezentati dovada ca este omologata RAR,aceasta inventie,nu ca as avea ceva cu tine,dar la cate accidente sunt,si cat de tare este Dacia la un impact,,,,,,si eu am facut modificari la Dacie dar nu la roti/directie/frane am umblat la motor,la cutie,la caroserie,la electrica

This post has been edited by nikuniku: 26 Dec 2012, 20:47

valy1233 vad ca esti pasionat de Dacia si de facut modificari la masina,dar sfatu meu so lasi asa cum a facuto constructoru la sistemu de rulare(roti). Daca as lucra eu la o statie ITP,astia cu modificari la sistemu de rulare nu ati pupa ITP-ul in veci,sau numai daca prezentati dovada ca este omologata RAR,aceasta inventie,nu ca as avea ceva cu tine,dar la cate accidente sunt,si cat de tare este Dacia la un impact,,,,,,si eu am facut modificari la Dacie dar nu la roti/directie/frane am umblat la motor,la cutie,la caroserie,la electrica

da,asa e la itp nu imi va da voie,voi pune fuzetele de dacie
dar vad ca muti au facut 4 prezoane si discuri ventilate si nu au probleme...pe fata nu vad care ar fi o problema...

valy1233 vad ca esti pasionat de Dacia si de facut modificari la masina,dar sfatu meu so lasi asa cum a facuto constructoru la sistemu de rulare(roti). Daca as lucra eu la o statie ITP,astia cu modificari la sistemu de rulare nu ati pupa ITP-ul in veci,sau numai daca prezentati dovada ca este omologata RAR,aceasta inventie,nu ca as avea ceva cu tine,dar la cate accidente sunt,si cat de tare este Dacia la un impact,,,,,,si eu am facut modificari la Dacie dar nu la roti/directie/frane am umblat la motor,la cutie,la caroserie,la electrica

la cate masini de bulgaria circula la noi, daciile (si asa putine) cu frane IMBUNATATITE sunt ultima ta problema

This post has been edited by hyena: 26 Dec 2012, 21:09

Valy de ce nu ai folosit fuzete de papuc diesel ?

Valy de ce nu ai folosit fuzete de papuc diesel ?

nu am gasit pe nicaieri,iar ca sa cumpar unele noi...scumpe

hyena tu stii ca o masina sa treaca de ITP trebuie sa corespunda tehnic,normelor anului de fabricatie?crezi ca pe ala de la ITP il intereseaza ca tu ai pus pe masina frane de avion,nu,te trimite la plimbare(care tine la libertatea lui,care nu,tia luat spaga si dute nene) si poate nu te baga in baza de date a RAR-ului si ai itp fals,alti bani dati pe amenda+talon si placute luate de politie,mi se pare
dar ma rog fiecare face ce vrea si cum vrea la masina proprie,dar sa se gandeasca ca nu este singur pe drumurile publice,
cu masinile de BG se va rezolva si cu ele stai linistit
si daca pui piese de calitate sa stii ca dacia are frane bune pentru greutatea ei plus pasagerii din ia,daca pui pe masina pana se turtesc anvelopele nici frane nu vei avea

nu am gasit pe nicaieri,iar ca sa cumpar unele noi...scumpe 

Urmatoarea problema va fi aia de a centra roata fata de butuc?Adica la viteze mari,fara a fi centrata roata iti va bate in volan.

Urmatoarea problema va fi aia de a centra roata fata de butuc?Adica la viteze mari,fara a fi centrata roata iti va bate in volan.

m-am gandit si eu la asta,dar prezoanele pana la urma pentru ce sunt acolo?au si ele un "cuvant" de spus...parerea mea

se poate centra butucul in strung...si suda de el pentru centrarea rotii ...inelul acela...sau cum vreti sa ii spuneti!!!

Asta urma si eu sa scriu cu sudatu de inele dar mai intai centrat FOARTE bine butucul in strung.Prezoanele au rolul doar de a prinde roata nu si de centrare.

corect ce spui....si ca sa fie traba buna lasata cota mai mare la inel decat cea dorita ...ca astfel dupa ce se sudeaza cat de cat centrat....sa se mai aschieze pana la cota dorita cu butucul centrat...astflef ca cele doua corpuri sa fie centrate una fata de cealalta..respectiv butucul fata de inel

Sper ca Valy sa faca asa cum s-a discutat,ca altfel nu-si are rostu sa mai treaca la 4 prezoane in varianta asta.