Outline · [ Standard ] · Linear+ Noul Fiat Albea

Nu stiu daca la asta nou au schimbat ceva dar modelul vechi de fiat imi displace profund, ca aspect. Mai ales vazut din spate. Are o forma bizara, pare foarte inalt si are rotile undeva in interior. Pare o barca nereusita. Poate sa aiba si mama finisajelor ca arata ca o femeie batrana. Ce rau sunt! Cred ca Argon m-a agitat.

Nu stiu daca la asta nou au schimbat ceva dar modelul vechi de fiat imi displace profund, ca aspect. Mai ales vazut din spate. Are o forma bizara, pare foarte inalt si are rotile undeva in interior. Pare o barca nereusita. Poate sa aiba si mama finisajelor ca arata ca o femeie batrana.
Ce rau sunt! Cred ca Argon m-a agitat.

Fiat albeea e la fel ca si loganul un sedan de clasa mica economic.

Oare chiar asa economic sa fie? Albea papa mult ptr un motor de 1.4

nu ma refeream la consum ci la pret si la pretentiile pe care poti sa le ai de la o astfel de masina. Partea a doua ca o masina este mai economica ca alta. Oricum am inteles ca dpdv al spatiului interior albea sta mai prost ca loganul, fiind mai scurta in ampatament cu vre-o 20 de cm.

20 cm??? Nu stiu eu datele exacte dar nu prea cred sa fie asa. Unde pot afla aceste date? Pe fiat.ro nu gasesc si nici pe dacia.ro

Edit: Albea Lungime 4186
Logan Lungime 4250
De aici rezulta diferenta da 6.4 cm in fazoarea Loganului
Tinand cont de faptul ca ambele modele au acelasi tip de caroserie slabe sperante ca diferenta dintre dimensiunea ampatamentului sa fie mai mare ca 7 cm.

This post has been edited by cmandrei: 30 May 2006, 08:13

Ampatament Dacia Logan: aici , e 2.63 m
Ampatament fiat albeea : aici , e 2.43 m

Albea papa mult ptr un motor de 1.4

Sa nu stii nu e nici o rusine, da' s-o pretinzi si sa ratezi ...

prody  albeea e facut la turcaleti , nu are taxe vamale din partea statului roman hulpav. Deci se lupta de la egal la egal dpdv al taxelor vamale cu loganul. Si .. pierde, cu toate ca e un model ce are 10 ani de prezenta pe piata, timp in care masina avea timp suficient sa se amortizeze. cat despre fiabilitatea italiana.. sa fim seriosi, nu este peste cea a daciei, atata doar ca fiind foarte putine masini fiat vandute in tara nu se prea observa acest lucru.

Chiar nu te inteleg, Loganul cel mai ieftin e 6300 si acesta este direct pretul DDP pt. ca e fabricat in Romania, Albeea cel mai ieftin este 6960 fara accize si TVA, iar pretul DDP este 8370. Diferenta nu se datoreaza statului? Albeea se lupta direct cu Loganul dpdv al taxelor vamale in alta tara decat Romania!

prody buna dimineata! si loganul ca si albeea plateste tva. Nu vad unde e problema? Diferenta aia nu se datoreaza statului in nici un caz. Ci firmei producatoare.. fiat. Nu stiu in privinta accizei (oricum la nivelul asta de motorizare e mica din ce stiu eu, maxim 2%) insa in privinta taxelor vamale, albeea nu are asa ceva. Deci.. concurenta din punctul de vedere al statului roman nu este viciata.

Prody, ce parere ai avea daca te-ai uita olecutica pe o factura de logan. Sa ne spui si noua daca apare TVA-ul pe ea...
Ca am inteles ca esti sigur ca pe aia de albea apare.
De asemenea, crezi ca ai putea baga mana in foc ca pentru logan nu platesti acciza pe care o platesti pentru Albea? Ca dupa aia scoatem si noi legea de la naftalina, sa vezi ce lucruri interesante scrie in ea...
Si de asemenea, as fi recunoscator daca ne-ai spune la cat se ridica taxele vamale la Fiatul Albea.

30% ca ie produsa in afara UE

Acum serios diferenta vine doar din pretul CIP al masinilor, lognul fiind mai ieftin.

Marfurile care circula intre RO si EU si care sunt insotite de ""certificat de circulatia marfurilor tip""EURO1 sunt scutite de taxe vamale.Turcia este singura tara neeuropeana care are relatii comerciale preferentiale cu EU+celelalte tari europene nemebre EU.Deci toate componentele pentru FIAT ALBEEA turcia le importa si acestea la vanzare nu sunt grevate de TVA.Produsul finit fiind exportat din turcia este grevat de taxe vamale doar pe valoarea manoperei de asamblare si atat.La sosirea in Ro factura este libera de orice taxe.Marfurile spre si dinspre TURCIA sunt insotite de""certificat de circulatia marfurilor tip""ATR1.

plimbandu-ma azi prin oras am vazut in fata dealerului local si 2 albeea noi. Ce pot sa zic? Masina arata mai bine din fata decat varianta precedenta, da impresia de "sunt mai mult decat se vede" , insa tot comuna este dupa parerea mea. Nu am putut intra in ea, insa din ce am vazut din afara parca finisajele sunt cu o idee mai bune decat pe logan.Iar bordul.. arata mai bine. Pacat ca masina are atatia ani in spate, pacat ca in spate nu da impresia de spatios (mie asa mi s-a parut) insa cine va vrea ceva mai mult in privinta bordului decat loganul va plati acea suma, fiind insa constient ca fiabilitatea tot pe acolo cu loganul e..

Sa nu stii nu e nici o rusine, da' s-o pretinzi si sa ratezi ... 

Bre, papa 10-10.4l/100km in traficu oradean. Nu te mai lua dupa carti si teorii ci fa-i un test.

This post has been edited by lucian79: 21 May 2006, 20:07

Bre, papa 10-10.4l/100km in traficu oradean. Nu te mai lua dupa carti si teorii ci fa-i un test.

Se pare ca nu-ti dai seama ce-ai gresit! Uite citatu'.

Oare chiar asa economic sa fie? Albea papa mult ptr un motor de 1.4

@klaus

Stiu ca apare TVA-ul pe factura de Logan si ca plateste toate taxele, din punctul asta de vedere aveti perfecta dreptate,ideea mea era daca intr-o alta tara, Cehia sa zicem, Loganul are tot 6280 euro pret DDP iar Albeea tot 8400?

crezi ca conteaza? Ca doar nu dacia face politica si preturile fiat. Si nici romania nu are aceleasi taxe ca si cehia (orice ar insemna asta). Conteaza ca in romania albeea,accentul , clio symbolul concureaza pe o piata in care nu exista taxe vamale pentru ele. Punct.

Stii de ce cred eu ca conteaza?
Am vazut pe forumul English ca Loganul are niste preturi cam babane in Spania. Ori, eu cred ca tocmai pretul face diferenta intre un Albeea si Logan. Daca preturile se mai apropie cam pe la 1000 euro, Loganul nu are sanse in fata lui .
In Romania, in schimb, Albeea nu prea misca in front.

ai inteles prost ce ai citit. Preturi babane nu sunt sunt diferente de echipari. Eventual sunt putin mai scumpe datorita unor factori x. Si oricum conteaza prea putin acest lucru. Traim doar in romania si deocamdata ce se intampla in romania conteaza. Si in romania deocamdata albeea este destul de necompetitiv

OK, posibil sa ai dreptate.
Raman la ideea ca este o masina care isi face banii, dar nu este clar daca are sanse mari in Romania.
Ce nu inteleg este, cum se lauda ei ca e spatioasa, pentru ca e mai mica decat Loganu si la ampatament si la lungime totala si mai are si portbagajul mai mare, pare cam mult spatiu interior sacrificat fata de Logan! Nu m-am urcat in spate, totusi in fata parea ok, cred ca conteaza mult si ergonomia scaunelor, cele de pe Logan nu prea ma satisfac!

Mie interiorul de la Albea mi se pare la fel de banal ca la lgn si calitatea este cam asemanatoare, cu un mic plus pt Fiat.

Consum Logan 1,4:
Average consumption 6.8-6.9 l/100 km (ECE)

Consum Albea 1,4:
Average consumption 6.2 l/100 km (ECE)

Sursa http://www.globalautoindex.com

Chiar asa, de unde v-a venit ideea ca Albeea papa mult? Totusi este 1.4, cel de 1.2 as mai fi zis ca nu face fata. Mie Loganul imi consuma 8, am un vecin tot cu 1.4 caruia ii consuma 14, dar el schimba vitezele numai la 3000-3300 si se mira de ce baga benzina de un milion pe saptamana. Deci, sa fie clar : Albeea consuma la fel ca orice motor de 1.4 !

Albea de 1,4 consuma mai putin decat Loganul de 1,4. Consumul mai mic este din cauza ca Albea are raportul de compresie mai mare de 11,1 iar Loganul de 9,5. De aici rezulta ca motorul de pe Albea are randamentul mai bun decat motorul de pe Logan.

Albea 1,4:
In the city 8.2 l/100 km
Out of city 5.0 l/100 km
Average consumption 6.2 l/100 km (ECE)

Logan 1,4:
In the city 9.2-9.4 l/100 km
Out of city 5.5 l/100 km
Average consumption 6.8-6.9 l/100 km (ECE

Azi m-am bagat intr-o Albea, si primele impresii au fost destul de bune.
In primul rand asamblarea exterioara si finisarile erau mai de calitate(inclusiv vopseaua),in interior: bordul era destul de reusit si ca aspect dar si dispozitia comenzilor,scaune confortabile cu sprijin lateral mai bun,in spate bancheta era comoda cu o ergonomie buna,spatiul si in fata si in spate comparabil daca nu identic cu cel al Loganului exceptand inaltimea,portbagajul spatios cu deschidere mai mare,este acoperit cu mocheta sub care e roata de rezerva(ca la log.),rotile erau pe 14 incaltate cu Pireli,comenzi pt. geamuri si oglinzi erau pe portiera.Garantia impotriva coroziunii 8 ani , garantia masinii 3 ani exceptand suspensiile care au 45000 km, cel putin asta mi-a zis domnu de la repezentanta.Mi-a zis si ceva de garantia vopselei dar nu mai cati ani.
Nu mi-au placut cum aratau frana de mana si schimbatorul de viteze.
Daca consuma mai putin si trage mai bine si daca merge vreo 4-5 ani fara probleme mi se pare o optiune de luat in seama.

This post has been edited by MARCI: 25 May 2006, 20:55

Adevarul este ca FIAT ar avea mai mult de castigat daca ar oferi si o motorizare Diesel. Din punctul asta de vedere, Dacia are un avantaj mare. Oricum Logan iese in avantaj pentru ca e masina noastra nationala si va fi mai bine vanduta.
Pe de alta parte, cunosc cateva persoane care au modelul cu clindreea de 1.2l si puterea de 80CP si nu au avut nici un fel de probleme tehnice cu masinile lor. Si se stie ca lumea are ideea asta preconceputa cum ca, calitatea fabricatiei la FIAT lasa de dorit...

Adevarul este ca FIAT ar avea mai mult de castigat daca ar oferi si o motorizare Diesel. Din punctul asta de vedere, Dacia are un avantaj mare.

Stai oleaca, Dacia nu are nici un motor, ultimul motor produs a fost cel berlina pe injectie, de fapt, acel motor e conceput de 40 de ani, injectia e luata de la Bosch, la fel si motorul de Nova Gti.
O fi Dacia masina nationala, dar pana una alta produce doar niste caroserii ruginibile, pe care monteaza piese mai mult sau mai putin depasite moral de la Renault.

Macar Fiat e in stare sa produca motoare prin forte proprii.

This post has been edited by argon: 26 May 2006, 09:35

M-am exprimat eu gresit, asa este. Oricum ideea cred ca s-a inteles.
Insa parerea mea e ca nu se poate compara Dacia cu FIAT, din nici un punct de vedere. FIAT e ditamai gigantul, iar Dacia e ...... no comment.

Iar Dacia are pe Renault in spate.

Saptamana trecuta si-a luat un vecin leat cu mine o Albeea.Azi l-am prins de dimineata si n-a scapat pana nu m-a facut o tura de cartier.Impresii?Sunt eu nationalist dar inca n-am orbit din cauza asta.Da mi-a placut dar nici la elogii nu trec ca nu trec.Oricum cu Logan si Albeea nu mai putem sa ne pacalim nevestele ca avem ceva de reparat in fata blocului si noi sa tragem ceva la masea cu vecinu de la 4.Logan si Albeea fata de cataractele din congo sunt parfum.

Ce ne faceam Argon daca nu veneai tu cu precizarile tale...eram in ceata total.Dar ai uitat sa precizezi , cum iti place tie sa spui frigider cu caroserie "ruginibila".