Outline · [ Standard ] · Linear+ Masina trage usor dreapta

Echilibreaza-le, de acolo e! Da' vezi si tu unde te duci sa ti le echilibreze, sa nu patesti cum ai patit la masina veche.

Echilibreaza-le, de acolo e! Da' vezi si tu unde te duci sa ti le echilibreze, sa nu patesti cum ai patit la masina veche.

Am hotarit ca in timp, pe masura ce pneurile actuale (Matador Prima+Stella) se uzeaza sa trec pe Goodyear 175/65/14 pentru simplul fapt ca masurile 165/65/14 sint prea greu de gasit pentru gustul meu. Asta va insemna un salt de pe la 40 eur la 70 pe anvelopa. Trecerea va fi si usurata de faptul ca eu deja am 2 genti de aliaj diferite de cele originale, care sint mai bune pentru anvelope de 175/185.
Pneurile originale cu care a venit masina s-au comportat admirabil, si nu pot sa ma pling cine stie ce nici de astea e care le am acum. Dar parca nu mai e acelasi lucru. Plus ca am stat si o luna asteptind un cauciuc nou sa loveasca rafturile :roll:

Si mie imi trage stanga, si aia de la IPSO au gasit solutia: TOATE DRUMURILE E STRAMBE!!! O sa ma duc si la Meridian.

Apropos de echilibrat: eu le fac urmatoarea figura: ii las sa le echilibreze si cand dau roata jos si vor sa o rostogoleasca spre masina le spun ca doresc sa o pun inca o data la verificat, ca sa ma conving ca masina de echilibrat e buna. Daca tipii nu au masina / prinderea sau dispozitivele in perfecta stare, la a doua prindere pe masina de echilibrat roata va avea bataie si nu le dau banii pana rezolva bine sau abandoneaza.

Eu imi echilibrasem rotile dar la viteza mare (peste 110) masina tragea dreapta. M-am gandit ca poate o fi de la drum, dar la toate drumurile facea la fel. I-am injurat pe aia care imi echilibrasera rotile desi eu echilibrez rotile numai intr-un singur loc si m-am dus din nou la ei. Cand au incercat sa umfle roata, au vazut ca era dezumflata. Aveam un por in roata si scapa aer. Ca atare am schimbat roata si am scapat de belea.

am fost si eu la tipii aia de la fundeni, mi-au echilibrat rotile fata, roluit janta, si tot trage a naibii dreapta un pic mai putin decat initial, dar tot trage :cry: :cry: ce naiba sa ii mai fac?

am fost si eu la tipii aia de la fundeni, mi-au echilibrat rotile fata, roluit janta, si tot trage a naibii dreapta un pic mai putin decat initial, dar tot trage  :cry:  :cry: ce naiba sa ii mai fac?

Acum cat timp ai avut accidentul? Dupa un eveniment ca asta sigur puntea fata a fost afectata si ai probleme cu directia.Daca nu ramane cealalta varianta cu integritatea pneurilor sau jantelor.Sa stii ca echilibrarea/roluirea jantelor nu e perfecta.Incearca sa schimbi rotile fata spate intre ele,la mine a mers,dupa ce am epuizat toate solutiile "normale"

SI la mine trage dreapta dupa 100 la ora ,la viteza mica nu prea , am crezut ca e de la unghi am fost , a verificat-o pe calculator mi-a dat o mare pagina cu unghiuri chestii spunand ca au rezolvat-o , in Bucuresti nu mi-am dat seama crezand ca am scapat , dar cand am iesit in afara iar tragea si tragea rau , EU cred ca e de la caseta de directei , presiunea nu este egala !Are cineva vreo solutie ?

SI la mine trage dreapta dupa 100 la ora ,la viteza mica nu prea , am crezut ca e de la unghi am fost , a verificat-o pe calculator mi-a dat o mare pagina cu unghiuri chestii spunand ca au rezolvat-o , in Bucuresti nu mi-am dat seama crezand ca am scapat , dar cand am iesit in afara iar tragea si tragea rau , EU cred ca e de la caseta de directei , presiunea nu este egala !Are cineva vreo solutie ?

Nu cred ca e de la caseta de directie pt ca ar trage la orice viteza.Este de la roti,trebuie echilibrate toate 4.Daca nici atunci nu merge,inseamna ca ori ai janta stramba,un cauciuc care nu calca perfect uniform sau pur si simplu unul din cele 2 pneuri fata are o greutate mai mare ca celalalt(cu 100-200g)-asta din fabrica,din pacate diferenta asta de greutate o regasesti la multe marci "uzuale" de pe la noi,nu dau nume.

si mie imi trage dreapta de la un timp...dar nu ma impacientez ca vad k "toate trage dreapta".o sa schimb rotile fata intre ele sa vad daca mai face asa.

Cel mai sanatos este sa te duci sa-ti faci o echilibrare si o geometrie, ca sa stii pe ce picior joci.

Si ca o completare la ce a scris bogdan_o, sa verifici si bucsile de la bara stabilzatoare, s-ar putea sa ai o surpriza, eu cel putin am avut :shock: !
:inger:

am uitat..cred k cheia problemei mele este ca o urc cu partea dreapta pe trotuar (adik asa o parchez),deci urc de fiecare data cand o parchez o bordura de vreo 10-15 cm cu roata aia dreapta...sa fie de la asta?

echilibrare + geometrie musai biggrin.gif toata afacerea cam 1 mil deci merge :twisted:

Da, e un milion si poate mai mult, dar asta daca ai baut gaz si te duci in service. Te poti duce frumusel la baietii cu vulcanizari care au standuri computerizate si ti-o fac si mai bine si mai ieftin.

Oricum la service ar trebui sa-ti echilibreze si sa refaca geometria la toate rotile din 20.000km in 20.000km(revizia tip cool.gif

bogdan_o imi recomanzi ceva?sa stii sigur ca fac o treaba buna...

La revizia de 40 am facut si eu unghiurile la A.C. Venerei -un mecanic, Mustea, destul de atent si nu se arunca prea tare la malai, oricum m-am dus direct la el nu la receptie.
Eu inca nu facusem acest reglaj pana la 40000 km dar n-a tras niciodata intr-o parte.
explicatia era ca aveam rotile cracanate ca naiba dar perfect simetric!

echosektor, eu recomand oricui o vulcanizare de pe Fundeni. Cum vii dinspre Colentina spre Pantelimon, dupa cele doua benzinarii (Mol si Shell) imediat pe dreapta, dupa o straduta este aceasta vulcanizare. E greu sa nu o nimeresti, ca are o gramada de cauciucuri expuse in niste rafturi. Echilibrare si geometrie computerizata la meserie. Eu numai la ei imi indrept jantele, le echilibreaz, mai o geometrie din cand in cand, etc.

tata vrea mai nou sa se duca la pitesti...rezolva ceva..asta si pentru usi si pentru directie.zice el ca a auzit ca ar face treaba buna pe acolo...astept pareri

Am observat si eu o mica problema. De citeva zile, masina parca trage putin drepta, volanul e putin deplasat, adica atunci cind merg drept spita de jos a volanului e putin, putin deplasata spre dreapta (nu era inainte, statea perfect drept!). In plus, parca volanul se invirte ceva mai usor si am inceput sa simt toate micile denivelari si toate pietricelele de pe drum in volan. Si parca masina nu e chiar atit de stabila cit parea inainte la curbe. Oare ce poate fi? Pot fi vestitele bucse de la bara aia de rigidizare? Parca nu cloncane foarte tare la gropi, da dracu stie tinind cont de zgomotul de fond.

suna a simptome clasice solenza ...

Orice defectiune a suspensiei genereaza senzatia aia care te face sa simti fiecare gropita si fiecare pietricica in volan. Deci, de vina pot fi si bucsele de la bara stabilizatoare.

Referitor la stablitate, e oarecum normal comportamentul. Amotrtizoarele sunt moi inca de noua, iar la drumurile noastre se uzeaza si mai mult, tendinta fiind de a deveni din ce in ce mai moi, cu pierderea de rigoare a stabilitatii.

ce sanse am sa crap daca las masina sa traga in continuare dreapta?
am observat ca s-a accentuat problema asta,adica trage mai mult dreapta.dar tata nu intelege si nu vrea sa se duca cu ea la service?spuneti-mi si mie ce sanse am sa crap smile.gif...nu de alta dar sa nu mai alerg asa rau cu ea.

Tu glumesti nu? Sanse sa crapi mai mari ca altii care conduc tot SLZ nu ai, stai linistit. Asta daca nu lasi volanul din mana la viteze mari. Insa, daca masina trage dreapta, pe langa faptul ca te obliga sa tii volanul mai ferm are un impact nu tocmai pozitiv asupra restului suspensiei si a cauciucurilor care se uzeaza in mod neuniform.

Chiar daca te duci in service, daca nu se constata ca este o piesa defecta (in principiu bucsele bara stabilizatoare) atunci va trebui sa faci o geometrie si o echilibrare a rotilor care nu sunt acoperite de garantie. Am inteles totusi ca la Latin Efe ti-ar face geometria gratis, dar eu nu m-as risca sa ma duc la macelarii aia.

deci....nu crap eu,ci crapa masina.o sa vada buzunaru lu tata in curand distractie mare cand se vor extrage multe bancnote,poate mai multe decat daca l-ar asculta pe fiisu.
bogdane daca vin joi la intalnire poate te bagi si tu la o tura sa iti dai cu parerea.

echosektor, ai verificat presiunea la roti?

senzatia de usurare a directiei si lipsa stabilitatii poate sa fie si de la caseta de directie . Mai ales ca nu prea iti bate nimic.

Nu mai fiti fatalisti. Nu crapa nimic. Caseta de directie nu are nimic, e prea noua sa se strice. Nici chiar daca ai luat masina la raliu prin hartoape. Singura chestie care trebuie facuta: presiune in roti (la mine am 2 bar in toate, presiune facuta la rece. daca se merge cu masina aerul din roti se incalzeste si se dilata si e mai greu sa stii cat trebuie sa bagi. Eu am un compresor din ala care merge la baterie si am bagat in fata blocului 2 bar in toate). Daca nu isi revine, atunci echilibrare si daca nici asa nu merge atunci geometrie. Sigur isi revine dupa una dintre variantele de mai sus. Variantele sunt in ordinea crescatoare a costului operatiunii.

Echosektor, eu oricum vin joi si vadem atunci despre ce e vorba.

poate aduci si dracia de compresor...