Outline · [ Standard ] · Linear+ placute frana slz

Imi spuneti si mie unde gasesc placute de frana FERODO in iasi, care stie. Apropo placutele Fermit cele facute la Ramnicu Sarat sunt bune?

Imi spuneti si mie unde gasesc placute de frana FERODO in iasi, care stie.

Apropo placutele Fermit cele facute la Ramnicu Sarat sunt bune?

Imi spuneti si mie unde gasesc placute de frana FERODO in iasi, care stie.

Apropo placutele Fermit cele facute la Ramnicu Sarat sunt bune?

pentru slz iti recomand Textar...

eu am luat placute fermit si m-am ars cu ele.M-au tinut 2 luni si scartaiau ca dracu , asa ca am luat textar originale cu 90 ron si vreau sa zic ca nu am avut probleme deloc 1 an jumate , dar circul cu ea.acum 2 zile am schimbat iarasi caci erau discurile duse (63000 km) si am pus discuri Asam de Iasi caci altele nu gasesc (cele originale fiind 500 Ron setul) cu placute tot textar si merge super , numai pisti frana si ingheata.

Eu am luat un set de placute KLAXKAR , le-am dat jos dupa aproximativ 1 luna de zile din cauza proastei calitati , scartaiau in ultimul hal , ulterior am luat un set de TEXTAR pe retea de uzina pret 68 Ron , le folosesc de aproximativ 2 luni de zile si sunt foarte multumit , de cand le-am montat nu am mai auzit nimic . Le recomand cu toata increderea .

Recomanda-le cand o sa trebuiasca sa le schimbi. Dar asta dupa ce masori discurile si dupa ce faci poze santurilor de pe discuri.
Eu m-am fript odata cu ele si nu imi mai trebuie. In afara de faptul ca scartaiau de ma innebuneau, mi-au lasat si santuri pe toate partile discurilor. La 11.000 de km erau aproape la fier. Asa ca nu le recomand deloc.
Am Ferodo TAR-114 ( sau FSL-114, cod mai nou ) de peste 25.000 si sunt supermultumit. Nu scartaie si nu scot alte zgomote absolut deloc, franeaza foarte bine, nu scot praf nici pe jumate fata de cele "de origine" . Au cam ajuns la limita, conform semnelor de pe etrier si portetrier. Cand o sa le schimb, o sa pun si poze cu ele.
Se mai pot folosi si Ferodo FDB-114. Am inteles ca ar fi mai tari putin si sunt mai scumpe.

Recomanda-le cand o sa trebuiasca sa le schimbi. Dar asta dupa ce masori discurile si dupa ce faci poze santurilor de pe discuri.
Eu m-am fript odata cu ele si nu imi mai trebuie. In afara de faptul ca scartaiau de ma innebuneau, mi-au lasat si santuri pe toate partile discurilor. La 11.000 de km erau aproape la fier. Asa ca nu le recomand deloc.
Am Ferodo TAR-114 ( sau FSL-114, cod mai nou ) de peste 25.000 si sunt supermultumit. Nu scartaie si nu scot alte zgomote absolut deloc, franeaza foarte bine, nu scot praf nici pe jumate fata de cele "de origine" . Au cam ajuns la limita, conform semnelor de pe etrier si portetrier. Cand o sa le schimb, o sa pun si poze cu ele.
Se mai pot folosi si Ferodo FDB-114. Am inteles ca ar fi mai tari putin si sunt mai scumpe.

Daca la mine te refereai am mentionat mai sus , sunt schimbate deja .

Pai ai zis ca le-ai schimbat de doua luni. Recomanda-le cand or sa se uzeze de tot si va trebui sa le schimbi iar, nu dupa doua luni.

Pai ai zis ca le-ai schimbat de doua luni. Recomanda-le cand or sa se uzeze de tot si va trebui sa le schimbi iar, nu dupa doua luni.

Ma rog , se pare ca nu m-ai inteles in ce context le-am recomandat eu , mie nu-mi mai scartaie aceste placute de frana si in plus vin la fix , pe celelalte le-am pilit sa le pot folosi .

Despre fermit ce parere aveti? In Mangalia nu se gaseste altceva in afara de fermit .

Odata erau bune, acum am inteles ca ar cam scartai.
Daca n-ai drum prin Constanta, poti face comanda pe net.

fermit sunt naspa,scartie si au insertie de cupru,deci toceste discul,abia astept sa scap de ele cand fac schimbul de ulei,filtre,etc

Insertia de cupru este acolo pe post de lubrefiant
Poti comanda pe net, Piese Auto Alfa acuta pe google, eu iti recomand Ferodo la 45 sau 130 de lei, in functie de ce doresti.

Am gasit Ferodo FSL 114 la Crescendo (sau crescendo Invest - pe Soseaua Pipera nr 10) - un set costa 35 lei.... incomparabil mai putin decat cele de Origine - textar.
Tot acolo - lichid de frana tot FERODO - la 9 lei / 250ml = DOT4.

Parca mi se par ca astea noi au mai multa insertie metalica in ele... dar nu stiu sa zic daca vor scartai sau nu. Cele vechi aveau azbest dar acum e interzis... Daca are cineva pareri de FSL114 - de scartaie sau nu - sa zica.

am eu FSL114 si nu scartaie. cineva mi`a spus ca ar fi proiectate pentru puntea spate si ca nu ar fi recomandate pe fata deoarece incalzindu`se nu isi vor mai face treaba. le am de vreo 5000 km si pana acum si`au facut treaba fara sa imi dea emotii. recomand!
bafta.

Pai Solenza are discuri ventilate, deci se incalzesc mai putin.

salut stie cineva ce sistem de franare are solnitza 1.4 mpi ? bendix sau lucas ??

Vreau sa va rog si eu daca imi puteti spune, cate sigurante are fiecare pacuta de frana ? Una sau doua? Pentru ca am gasit pusa decat cate o siguranta la fiecare placuta si nu stiu daca este bine .

si eu am tot o singura siguranta pe placuta, in partea de sus a acesteia.

o intrbare!
cum verific daca s au uzat placutele in spatele blocului?
dar sabotii?

Tamburii au niste dopuri de vizitare, dar e greu sa vezi de pe cric daca is uzati sabotii.
Etrierii au niste semne. Erau niste poze pe aici.

mi am pus si eu klaxcar frantuzesti si scartaie.sper ca dupa ce iau forma discului sa nu mai aud zgomot ul enervant

Nu stiu ce sa mai cred; am schimbat discuri(Klaxcar) si placute (FERODO) si m-asteptam sa-nghete masina la o frana normala, cum facea in primul an. Inclin sa cred ca placutele astea sint bune, nu uzeaza discurile, dar ca eficienta a franarii sint cam "moi".

am avut pe masina placute de frina Ferodo si cind puneam frina ma opream dupa 10 m asa ca am trecut pe Textar si nu mai am probleme cu frina...deci pentru mine tot TEXTAR sint mai bune ca nu maninca nici discul de frina ca cele Ferodo...acum fiecare isi pune ce vrea pe masina

am avut si eu FSL114 si nu scartaie, insa ca eficienta a franarii fata de TEXTAR sunt probabil la jumatate ( asa cum reflecta si pretul), fapt pentru care am montat pe masina FERODO FDB 114 (pret 110 ron) si pot spune ca este o diferenta destul de mare, deci pana la urma conteaza si pretul......

nu pretul conteaza la placutele de frina ci calitatea lor...pentru mine tinind cont ca solenza are discurile ventilate si s-a recomandat placute de frina TEXTAR atunci m-am gindit de ce nu si alte modele de placute...de ce?...pentru ca discul ventilat este dintr-un material mai moale decit cel plin, iar placutele textar se uzeaza mai repede si nu ataca metalul discului...deci celelalte placute au in compozitia lor pilitura de cupru care ataca discul si de aici si uzura discului...mai bine schimb placutele mai des decit sa schimb discurile

Aici te contrazic.... Cu placutele originale TEXTAR... mi-a mancat discul de a ajuns sub 19 mm in mai putin de 40.000 km, lucru total anormal.
Deci eu zic ca placutele TEXTAR sunt foarte dure !

Eu am fermit de cand am luat masina. Am avut ocazia sa merg cu o masina care avea 23 mii km cu placutele originale. La a mea, trebuie sa apesi mai mult pedala ca sa prinda , la cea cu placute originale, daca atingi, incepe sa reduca si daca apesi cum fac la mine, te baga in parbriz...

Cred ca am sa cumpar Ferodo , varianta mai scumpa , daca toata lumea a constatat ca TEXTAR distruge discurile. Totusi, ma suprinde: TExtar sunt dure, dar in carnet se recomanda schimbarea lor la 20k km. Cele mai moi, cat tin? 10k km? Mie mi se pare normal ca o placuta moale sa franeze mai bine decat una dura. In logica mea, dupa ce am citit,FERMIT sunt mult mai rele (dure) decat Textar....

vi se pare voua ca sint dure placutele de frina TEXTAR...eu sint la al 2 set de placute TEXTAR si nu mi-a uzat discul nici macar 1 mm...in schimb cele fermit sau masa mare de care erau ele erau intregi iar discul incepuse sa faca grad pe margine...si asa am renuntat la alea ieftine si de duzina pentru unele bune si originale...o chestie pe care am observat-o cu placutele astea TEXTAR dupa un timp ramine un praf negru pe jante de te enerveaza...pe cit cele ieftine nu au nimik urme pe jante...deci pentru mine totusi TEXTAR sint placute de frina BUNE...cum spunea colegul de mai sus cu TEXTAR decit atingi pedala de frina si s-a infrinat masina ...iar cu celelalte puneam frina la politie si ma opream la spital sau la cimitir...bafta

Aici te contrazic.... Cu placutele originale TEXTAR... mi-a mancat discul de a ajuns sub 19 mm in mai putin de 40.000 km, lucru total anormal.
Deci eu zic ca placutele TEXTAR sunt foarte dure !

Total de acord.
Si mie cele cu care a fost echipata masina din fabrica mi-au facut santuri si mi-au uzat foarte repede discurile, facand acel grad pe marginea discului. Au tinut 11.000 de km.
De cand folosesc Ferodo sunt foarte multumit. Am scris si am facut si poze placutelor pe care le-am scos la peste 20.000 de km si mai duc inca multi kilometri.
Lumea nu intelege si nici nu vrea sa se documenteze in legatura cu cateva aspecte legate de placute.
Sunt garnituri de frictiune care au eficacitate foarte buna la temperaturi scazute, dar odata cu cresterea acesteia, eficacitatea scade ( nu pomenesc de fading ca imi cere doctoru' drepturi de autor ).
Mai sunt garnituri de frictiune care au eficacitate foarte slaba la temperaturi scazute, dar foarte buna la temperaturi inalte. Pe site-urile producatorilor chiar se recomanda sa nu se foloseasca la un mers normal.

A realizat cineva contactul electric la placutele FERODO?Trebuie scos unul din nituri?(gaura e folosita de siguranta).

Am reusit eu. Am bagat senzorul ("dopul") in gaura pe care se aseaza siguranta, iar placuta cu senzor am pus-o pe interiorul discului.
Firul l-am tras pe langa racordul de frana. In bord am adaugat un pin in mufa neagra (nr.2). Se aprinde martorul galben dedicat din dreapta sus, dar trebuie pus si bec.

Aha,deci gaura nu e folosita de siguranta.Eu ma gandeam sa leg firul pe sonda de la pompa de frana(este mai usor).Multumesc pentru raspuns!