Outline · [ Standard ] · Linear+ turometru pe 1300

ai dreptate . Deci pica tipul ala de turometru . Azi in garaj mam gandit sa prind toba la locul ei ca a inceput sa cada de la gropile astea din braila . Si prind toba la locul ei dupa care rog adultul sami arate cum se regleaza avansul . Si dupa ce umblu putin la avans , eu sar la carburator si incep sa rotesc de surubu de la benzina . Asta pentru ca motorul nu mergea foarte bine . Si sa auzi numai cum lam facut . Cred ca lam dus pana la 400 de ture . Mergea atat de incet ..... si lam dat si mai incet da' sa oprit motorul . In sfarsit , am facut motorul sa mearga rotund . Dupa care imi dau seama ca cablul de acceleratie nu sta prins bine . Si trag eu de el [ de mentionat ca stam in partea dreapta a masinii ] si se pune si bunicamiu sa traga de el . Si a tras atat de tare incat a sarit cablul ala dincolo de arc [ greu de inteles si de explicat ] si prins motorul cred ca 5000 . Facea un curent de aer demi zbura parul din cap . Si lam lasat asa cred ca vreo 4 secunde . Asta voiam sa spun . Si in ceea priveste turometrele , cred ca raman la cel de 1310 . Acum urmeaza sami dati idei de borcan , ca nu pot sa lipesc pe bord cu aracet .

ai dreptate . Deci pica tipul ala de turometru . Azi in garaj mam gandit sa prind toba la locul ei ca a inceput sa cada de la gropile astea din braila . Si prind toba la locul ei dupa care rog adultul sami arate cum se regleaza avansul . Si dupa ce umblu putin la avans , eu sar la carburator si incep sa rotesc de surubu de la benzina . Asta pentru ca motorul nu mergea foarte bine . Si sa auzi numai cum lam facut . Cred ca lam dus pana la 400 de ture . Mergea atat de incet ..... si lam dat si mai incet da' sa oprit motorul . In sfarsit , am facut motorul sa mearga rotund . Dupa care imi dau seama ca cablul de acceleratie nu sta prins bine . Si trag eu de el [ de mentionat ca stam in partea dreapta a masinii ] si se pune si bunicamiu sa traga de el . Si a tras atat de tare incat a sarit cablul ala dincolo de arc [ greu de inteles si de explicat ] si prins motorul cred ca 5000 . Facea un curent de aer demi zbura parul din cap . Si lam lasat asa cred ca vreo 4 secunde .
Asta voiam sa spun .
Si in ceea priveste turometrele , cred ca raman la cel de 1310 . Acum urmeaza sami dati idei de borcan , ca nu pot sa lipesc pe bord cu aracet .

a , bunicamiu statea in partea stanga .

chiar nu poate nimeni sa imi dea o idee de borcan ? sau de unde sa cumpar un turometru asemanator .

Attached thumbnail(s)
turometru = perfect.jpg ( Size: 25.11k ) Number of downloads: 1021

asa ceva mai rar.nu cred ca gasesti decat pe la mgazinele de tunning si cred ca sunt ffff scumpe.

irinel75 cat vrei pe turometrul ala electronic?

va pot vinde eu turometre digitale cu afisare din 100 in 100 rot/min, limita de masurare 9900 rot/min, foarte precis-nu are nici un fel de variatii ca alte turometre, dimensiuni: 11cm lungime, 2,5cm latime, 1,5cm grosime (cat un marker de text); functioneaza si la -40 grade celsius. Pot sa fac si turometre cu afisare din 10 in 10 rot/min(sau chiar cu variatie la fiecare turatie!!!)sau cu scala pana la 99.000rot/min. Pret 500.000lei
mail robecosmin@as.ro ; tel 0741140980 sau 3248179

mailul este cosminrobe@as.ro .....scuze

stai sa intzeleg mai bine ... este un turometru electronic ?

Si ai folosit cuvantul "fac" . Asta inseamna ca le confectionezi chiar tu ?
Daca e asa , inseamna ca poti sa faci si cu plaja de ture mai mare sau mai mica , nu [ ex: 8000 rot/min ]

cine vrea sa-si monteze turometru pe 1300...o bucata de pfl patrata,decupat in forma turometrului o gaura,lipit in spate si in fasa pus o bucata de plexic ca protectie.pe suprafata pfl-ului ii puteti pune autocolant.il agatati jos la bord langa starter cum agata unii indicatoarele de presiune si apa.daca apuc trimit o poza

nu prea am inteles ;
ce e aia pfl ?
ce e ala starter ?

starter=shoc. pfl e un carton f gros.o sa incerc o poza

Uitati-va va rog putin la www.autometer.com si dupa aia mai vorbim. EEEEEEE---nu va lasa gura apa...

alea din dreapta de motocicleta, ce ziceti?

cred ca se pot adapta si pe daciutele noastre

insa nu vad cum s-ar putea cumpara asa ceva

Te rog nu mai posta consecutiv!

ok

eu am cumparat de la dezmembrari un turometru de renault facut de Yazaki. o sa pun o poza mai incolo. am dar pe el 100.000 lei vechi (10 lei noi) hi hi. partea ciudata e ca am 5 fire: rosu, galben, albastru si iar rosu si negru.la capatul cablului doua sunt taiate(galben si albastru) si doar 3 se vede ca au fost smulse de undeva. (pe un rosu este un nod). stie cineva cum se leaga?

salut. O groaza de posturi si niciunul lamuritor..
pana la urma noi cei cu " pitestence" cum facem sa aflam miile de ture la care impingem motorul ? )
Defapt intrebarea e alta: de unde se poate achizitiona un turometru decent pt dacie ? ( extern, nu bagat in bord)

multumesc, sper ca n-am fost offtopic.

stie cineva unde gasesc turometru din acela cum a postat silos?
si cat costa.

CJ-07-LFN , uita-te la bursa in mod constant . Eu am turometru Veglia acum care seamana cu cel din poza si am dat pe el numai 500.000 lei vechi . Am mai avut un turometru extern romanesc pe care l-am vandut cu 150.000 lei .

Da.. eu tot am cautat pe la dezmembrari dar n-am gasit mare lucru ci nishte turometre de la camioane pana la 5500 rot/min

Chiar n-a desfacut nimeni un turometru normal de berlina, sa-mi zica si mie daca se poate regla si unde este potentiometrul de reglare?

Nu are semireglabil cel tip CN, am desfacut eu; asta nu inseamna ca nu se poate inlocui vreo grupare de rezistente cu un semireglabil, totul e sa "ridici" schema

Pentru cei ce vor montare de turometru tip CN PE bord, carcasa poate fi improvizata din ceva cutii pentru alimente rotunde - pe la magazinele de resort sint destul de ieftine; trebuie doar (eventual) revopsita.

This post has been edited by diaconuliviu: 16 Mar 2005, 08:27

buhuhuhuuuuuuuu, veche era intrebarea mea, intre timp am desfacut de un milion de ori bordul, si tin sa te anunt ca are potentiometru

bai ce tot bateti apa in piua aici? Se monteaza un fir la +ul de la contact, unul la masa si unul la minusul bobinei!

buhuhuhuuuuuuuu, veche era intrebarea mea, intre timp am desfacut de un milion de ori bordul, si tin sa te anunt ca are potentiometru

al meu de ce nu are?
daca stie cineva, au fost mai multe modele de turometre CN? Si nu ma refer la cele zis "turcesti", de pe bordurile fara indicator de ulei, ci la cele RO.

Silos>> de unde ai turometru Veglia ??? vreu si eu!!!

Am un turometru model din ala care arata si rotatii le si Dw(are un comutator).
Are 4 fire..rosu, alb, verde, galben.
Daca stie careva cum se leaga firele , il rog sa imi spuna si mie ca eu tot am incercat si cand mergea una nu mergea alta(de ex dc aprindeam luminile se aprindea si la turometru da nu mai indica).
Mersi.

    al meu de ce nu are?
daca stie cineva, au fost mai multe modele de turometre CN? Si nu ma  refer la cele zis "turcesti", de pe bordurile fara indicator de ulei, ci la cele RO.

Ia la tata poza cu potentiometru' meu:



Attached thumbnail(s)
potentiometru_turometru.jpg ( Size: 42.02k ) Number of downloads: 1191

Am un turometru model din ala care arata si rotatii le si Dw(are un comutator).
Are 4 fire..rosu, alb, verde, galben.
Daca stie careva cum se leaga firele , il rog sa imi spuna si mie ca eu tot am incercat si cand mergea una nu mergea alta(de ex dc aprindeam luminile se aprindea si la turometru da nu mai indica).
Mersi.

Salut, am si eu un turometru de asta si nu stiu nici eu cum se leaga firele. Daca stie cineva poate ne spune si noua.
Multumesc

Hai ca am rezolvat eu problema cu firele, in lipsa altor indicatii.
Rosu....+12
Galben...Bobina de inductie
Verde.... + Lumini
Alb...masa

daca plusul de la turometru nu il pun dupa contact se poate intampla ceva ?

pai turometrul trebuie sa functioneze doar cu motorul pornit(implicit contact pus),deci pune-l la + contact(cauta la tabloul de sigurante care din ele primeste curent cand dai de cheie)
este un consumator(turometrul) si va manca curent(nu mult),de ars cred ca se arde destul de greu.