Outline · [ Standard ] · Linear+ Filtrarea aerului care intra in habitaclu

Cred ca s-a mai discutat subiectul dar nu l-am gasit. Ma gandesc sa fac ceva sa nu-mi intre praful de pe drumuri in sistemul de climatizare (la DSN nu am luat nici o masura iar dupa 40 k kilometri toate aeratoarele de pe bord erau imbacsite de praf). Ma gandesc ca sa prind deasupra grilajului de sub capota un element filtrant (hartie filtranta sau ceva) care sa-l pot schimba periodic. Ce se poate folosi pt filtrare, a facut cineva imbunatatirea asta?

Cred ca s-a mai discutat subiectul dar nu l-am gasit. Ma gandesc sa fac ceva sa nu-mi intre praful de pe drumuri in sistemul de climatizare (la DSN nu am luat nici o masura iar dupa 40 k kilometri toate aeratoarele de pe bord erau imbacsite de praf). Ma gandesc ca sa prind deasupra grilajului de sub capota un element filtrant (hartie filtranta sau ceva) care sa-l pot schimba periodic. Ce se poate folosi pt filtrare, a facut cineva imbunatatirea asta?

asta ma framanta si pe mine! vreau sa fac ceva sa nu mi intre toate gunoaiele in masina.Cred ca o sa improvizez ceva dintr-un filtru de aer

Cand ajungeti la o concluzie sa imi dati si mie prototipu` pls

Problema e ca prin hartia dintr-un filtru de aer nu trece aerul in mod liber ci aspirat, practic s-ar obtura grilajul. Ar trebui ceva material prin care sa treaca aerul fara nici o problema.

Va dau un sfat: minet.
Dati cautare dupa cuvantul mai sus mentionat, si o sa gsiti topicuri, in special la insonorizare.
Este ca un fel de pasla rara, gen filtru de aspirator (nu de sac, ci din ala de la motor)
Eu il folosesc cu mult succes.

io am pus la grilele de plastic pinza din aceea care se foloseste la hota din bucatarie lipita

la mine s-a infundat , cred ,o nisa prin care se iese aerul spre parbriz si nu-l dezabureste pe o portiune din centru. Exista vreo solutie de curatarea a acestor orificii.?

klaus, burliu, la aplicarea acestor filtre scarde debitul de aer ?

Domnilor, dar nu v-ati gindit la asemanarea dintre aeroterma de SLZ si cea de Clio ? Nu se poate monta un suport care sa sustina un filtru de polen ?

Mai greu pe Clima si Scala, mai usor pe Rapsodie, Confort &Co.. Mai cercetez ideea de minet sau filtru de hota. Pana una-alta si plasa de tantari e buna. Eu am folosit-o intensiv si m-a scapat de frunze. Praf tot baga in schimb.

burliu, de unde ai gasit panza de hota? Ca nu ma indur sa stric hota.

danut, pai...se gaseste la Metro/Careffour/Selgros/Cora.... Se gasesc filtre de schimb. iei un d-ala si-l strici, altfel n-ai cum.

Eu cred ca burliu nu vorbea despre filtru ci despre panza care se gaseste la unele hote. Am si eu la hota. Este mai subtire decat filtrele de schimb si permite circularea aerului mai usor. Aceasta panza nu se gaseste de schimb (din cate stiu eu) dar este mult mai buna pentru masina decat filtrul propriu-zis al hotei.

Nu se poate monta o hota?

Cea mai buna idee a fost cea cu adaptarea unui filtru de polen. Eventual cumparat din dezmembrari si suportul acestuia, si adaptat pe masina. Din cate stiu eu, ar cam trebui ferit (filtrul) de apa, pe cat posibil. Intrebare: Aerul intra in masina tot ca la Nova? (In partea dreapta a masinii, printr-un orificiu de aprox 100x100 mm, vertical)

Pe-aici intra aerul (cred )

Attached thumbnail(s)
IMAG0003a.JPG ( Size: 154.32k ) Number of downloads: 519

Manuel, da-i plasticul ala jos si vei gasi admisia la aeroterma.
La ora 18 sunt programat in service. Voi intreba care e faza cu aeroterma de Clio Symbol si cu aeroterma de SLZ, eventual daca se poate adapta un sistem de filtru polen de la una la alta.

Aha, am sa incerc! Mersi.

Sfat valabil pentru Europa/Prima/Confort/Rapsodie:

Aerul intra in aeroterma pe undeva printre aeroterma si partea de caroserie dinspre habitaclu. Daca bagati mana printre aeroterma si tabla aia veti da de un fel de tambur similar la pipait cu tamburul turbinei de la aeroterma pentru bordurile tip cochilie. Inutil de spus ca trebuie facuta trebusoara asta cu aeroterma oprita. Eu initial n-am crezut ca ala e tamburul care trage aerul si am pornit aeroterma si am bagat labuta inauntru. Dupa ce s-a oprit sangerarea am vazut ca mi-am pilit toate unghiile de la mana stanga. Marginile gurii sunt rotunjite si bagate putin inauntru asa ca nu stiu cum s-ar putea lipi ceva acolo. In toate cazurile, fara a da jos aeroterma nu cred ca se poate face ceva.

Am pentru voi doua vesti, una rea si una buna.
O sa incep cu vestea buna : grupul de climatizare de pe SLZ este identic cu cel de la CLIO, deci se poate pune filtrul de polen FARA NICI O ADAPTARE;
Vestea proasta: un filtru de polen costa 730 mii lei tramvai.
Concluzia: de banii astia prefer sa iau praf in nas!

La cati kilometri se schimba acel filtru de polen?

se verifica la fiecare revizie si se schimba daca e imbacsit

Se schimba in momentul in care incep sa ti se abureasca geamurile fara motiv, asta daca nu-l schimbi tu preventiv.

Nu e rau, Marty. Eu zic ca merita sa dai 730 mii pe an decat sa intorci praful cu lopata in habitaclu. De fapt asta era si intrebarea: filtrul de polen retine si praful? Si la ce service ai fost? (banuiesc ca la IPSO).

IPSO, ca de obicei!

am fost la IPSO si pt modelele fara AC nu se poate monta nici un fel de filtru de aer!!! cica nici clio in varianta fara AC nu are filtru praf/polen

Aviasol, romanul e inventiv din firea lui si da-mi cateva zile mai frumoase si ceva chef de munca si pana la urma tot ii vin de hac. Asta pentru ca mi-a ajuns sa inhalez tot praful de pe drum si in plus se naclaieste si interiorul mai repede.

bogdan_o, eu nu prea am timp sa mesteshugesc la ea. Daca gasesti o solutie documenteaza cu poze operatia si pune totul pe forum. O sa-mi fac atunci timp sa shurubaresc.

Ciorap de dama in doua, in trei.... nu merge ?
Daca da, vedeti de care puneti sa nu aveti probleme cu nevasta.
Burlacii pot incerca cu sutiene, chiloti, ce sa mai gaseste prin masina...
Acu serios: sint elastici, lasa aerul sa treaca, se pot spala, se pot pune si fixa usor cu un elastic.

alfabit, unde ai pus filtrul, pe grila de la capota sau pe gura aerotermei? Daca l-ai pus pe grila ma indoiesc ca are eficienta prea mare, iar daca l-ai pus pe gura aerotermei ma indoiesc ca poti face acelasi lucru la SLZ.