DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

19 Pages « < 14 15 16 17 18 > »  
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> arcuri

Mr_Devil83
post 4 Apr 2009, 21:31
Post #451


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.254
Joined: 14 June 08




daca nu vrei tu cutia o iau eu si maine biggrin.gif


--------------------
Dacia 1300 / SUPERNOVA EUROPA 1984 / 2002
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
motanpaul
post 4 Apr 2009, 22:36
Post #452


Membru autentic


Group: Members
Posts: 601
Joined: 8 July 08
From: Timisoara




As lua cutia de viteze dar dupa ce am auzit de cutiile in 5, mie frica sa nu o pun sus si peste putin timp sa o dau jos inapoi.Cutia a zis omu ca e buna, nici cu bani nu stau asa bine.Problema e ca cutia trebuie data jos de pe masina donator.
Sa vad ce fac, deoarece o zis omu ca duce dacia la fier.Merge si cutia de viteze in 4 dar face deja figuri deoarece cand uleieul este rece se schimba usor, dar cu se incalzeste uleiul(sper sa nu fi zis o prostie) in cutie parca agata, intra greu in viteza.


--------------------
Dacia 1310 tx - tm-06-zsv 1986
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tmkrf
post 4 Apr 2009, 23:21
Post #453


Old School Mother Fucker


Group: Members
Posts: 845
Joined: 22 November 08
From: Timisoara




QUOTE(motanpaul @ 4 Apr 2009, 18:54)
Salutare, am dat de propietaru acelei daciei albe.Si m-am inteles cu el sa iau arcurile fata,telescoapele fata(cu tot cu bascula de sus), 2 jante super balon cu tot cu cauciucuri bune la 200 RON.Se merita?
Masina sta de 2 ani in acelasi loc, telescoapele au fost schimbate nu cu mult inainte de a se trage masina pe dreapta.
Daca masina a stat 2 ani de zile,telescoapele se degradeaza daca masina a stat pe loc?
Cum trebuie sa lucreze un telescop bun: sa se apese mai greu, sau mai usor?
Omu a zis ca daca vreau imi si cutia de viteze(5 viteze) cu tot cu planetare la 100 RON.Masina are anu de fabricatie 1991, si motor de 1400 cm.
Multumesc anticipat.
*


nu merita .... mai pui 200 ron in total 400 si iti cumperi o masina intreaga , numai fara talon si numere , ca ia luat garda talonu si numerele ca a uitat de asigurare


--------------------
Dacia 1310 TLX - TM-02-KRF 1988
http://www.daciaclub.ro/TM-02-KRF-Dacia-1310-TLX-1-6-page-7-t169060-s180Dai Click ===> Topicul Masinii Mele
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
SiloS
post 7 Apr 2009, 15:04
Post #454


Gangester


Group: Members
Posts: 4.299
Joined: 23 February 04
From: Buzau




Ai reusit sa schimbi arcurile ?


--------------------
1988 BMW E30 325i
2003 BMW Z4
1996 Mazda MX5 NA
1988 Nissan Patrol Y60
1989 Suzuki Samurai
1975 Dacia 1300
2000 VW LT25
1999 FIAT ARCA AMERICA 403
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
motanpaul
post 7 Apr 2009, 20:00
Post #455


Membru autentic


Group: Members
Posts: 601
Joined: 8 July 08
From: Timisoara




Joi merg sa le dau jos, si dau jos si cutia de viteze.Saptamana viitoare pun sus arcurile, luni sau marti sa vad cand are timp un amic de al meu sa ma ajute.
Si cutia de viteze dupa paste.
Daca accepta omu:arcurile,telescoapele,cutia de viteze,planetarele,2 jante super balon cu cauciucuri=300-320 RON.Mai mult nu am. sad.gif
Daca nu arcurile+telescoapele sigur le iau. biggrin.gif 124.gif


--------------------
Dacia 1310 tx - tm-06-zsv 1986
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tmkrf
post 7 Apr 2009, 20:07
Post #456


Old School Mother Fucker


Group: Members
Posts: 845
Joined: 22 November 08
From: Timisoara




QUOTE(motanpaul @ 7 Apr 2009, 20:00)
Joi merg sa le dau jos, si dau jos si cutia de viteze.Saptamana viitoare pun  sus arcurile, luni sau marti sa vad cand are timp un amic de al meu sa ma ajute.
Si cutia de viteze dupa paste.
Daca accepta omu:arcurile,telescoapele,cutia de viteze,planetarele,2 jante super balon cu cauciucuri=300-320 RON.Mai mult nu am. sad.gif
Daca nu arcurile+telescoapele sigur le iau. biggrin.gif  124.gif
*


nu prea merita atata


--------------------
Dacia 1310 TLX - TM-02-KRF 1988
http://www.daciaclub.ro/TM-02-KRF-Dacia-1310-TLX-1-6-page-7-t169060-s180Dai Click ===> Topicul Masinii Mele
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
SiloS
post 7 Apr 2009, 20:34
Post #457


Gangester


Group: Members
Posts: 4.299
Joined: 23 February 04
From: Buzau




Cam mult 300 RON .


--------------------
1988 BMW E30 325i
2003 BMW Z4
1996 Mazda MX5 NA
1988 Nissan Patrol Y60
1989 Suzuki Samurai
1975 Dacia 1300
2000 VW LT25
1999 FIAT ARCA AMERICA 403
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
motanpaul
post 7 Apr 2009, 21:13
Post #458


Membru autentic


Group: Members
Posts: 601
Joined: 8 July 08
From: Timisoara




Sincer mie nu mi se pare mult.Deoarece am sunat azi la unu care dezmembreaza dacii si mia cerut pe o cutie in 5- 3mil.Fara planetare,traversa.
Daca stau si ma gandesc cu 100 euro pot sa iau o masina intreaga, dar la 100 euro numa jafuri gasesti , si piese nu prea ai ce sa iei de pe ea.Si cam rar sa iei la 100 euro dacie cu cutie in 5 trepte.


<span class='edit'>7 Apr 2009, 21:18:</span>
Am cautat pe la mine prin sat cu un amic o dacie pentru piese sa o luam.Dar cand auzeai ce pret iti zicea:unu voia pe o dacie coapta,avea gpl neomologat,cutie 4 trepte,fosta taxi,motor cam praf vroia pe ea 200 euro.Si noi am vrut sa ii dam omului 100 euro.Dar nu a lasat deloc din pret.
Am mai fost pe la multi dar nu am gasit nimic convenabil.

This post has been edited by motanpaul: 7 Apr 2009, 21:19


--------------------
Dacia 1310 tx - tm-06-zsv 1986
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
motanpaul
post 15 Apr 2009, 21:31
Post #459


Membru autentic


Group: Members
Posts: 601
Joined: 8 July 08
From: Timisoara




Salutare, am facut niste poze la ce am lucrat azi.Am taiat din filetu de jos de la amortizor 6 mm.
A doua problema consta in: la mine pe masina bratu de sus de pe partea stanga e mancat de rugina, si are o gaura.Si as vrea sa il inlocuiesc.Am reusit cand am dat jos de pe dacia aia arcurile,telescoapele sa salvez un brat.Problema e ca e un pic polizat unde se prinde cele 2 suruburi mici de la pivot.Pot sa pun sus acel brat?
Multumesc

Attached thumbnail(s)
Poze_6230_003.jpg ( Size: 58.8k ) Number of downloads: 685
Poze_6230_005.jpg ( Size: 49.73k ) Number of downloads: 738
DSC00308.jpg ( Size: 679.49k ) Number of downloads: 773
DSC00309.jpg ( Size: 783.17k ) Number of downloads: 768


--------------------
Dacia 1310 tx - tm-06-zsv 1986
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Siconi
post 16 Apr 2009, 10:13
Post #460


Sofer americanizat! V6 Rules!!!


Group: Members
Posts: 2.906
Joined: 13 November 05
From: Houston, TX




Acolo nu e polizare, ci taiere cu flexul a suruburilor ruginite. Daca nu e mult luat din grosime, poti sa il folosesti linistit. Iar ca sa fii mai sigur, poti confectiona TU o plat-banda in care dai gaurile necesare si o folosesti pe post de intaritura (ca o saiba alungita la ambele suruburi).


--------------------
Mercury Mariner Premier 3.0L V6 4WD - BHH-xxxx (Texas) 2006
Fost posesor:
1993 Renault Clio MK1 1.4 RT
1975 Dacia 1300
Actual posesor:
2006 Mercury Mariner Premier 3.0L V6
2005 Hyundai Sonata GLS 2.4L
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
br17rfg
post 16 Apr 2009, 23:18
Post #461


be right back


Group: Members
Posts: 808
Joined: 11 November 07




ceva mai jos sa lasat harbul meu(am pus 2 saci de cartofi la motor)

Attached thumbnail(s)
fhdhgfd.jpg ( Size: 62.59k ) Number of downloads: 706
Photo_0042.jpg ( Size: 58.67k ) Number of downloads: 309


--------------------
DACIA ................ .....................
to be or not to be...this is the question....
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
roky_gri
post 17 Jun 2009, 14:23
Post #462


Membru incepator


Group: Members
Posts: 1
Joined: 17 June 09




haidetzi sa nu fim rautaciosi!eu am coborat garda la sol f.simplu 1spira jum pe fatza si 2 spire pe spate am taiat..merge foarte bine!


--------------------
dacia1310 dacia1310 1984
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Siconi
post 17 Jun 2009, 16:25
Post #463


Sofer americanizat! V6 Rules!!!


Group: Members
Posts: 2.906
Joined: 13 November 05
From: Houston, TX




In primul rand, bun venit printre noi.
In al doilea rand, totul depinde de uzura si elasticitatea arcurilor. Daca materialul e moale si se lasa mult, vei taia putin. Daca e mai dur si se lasa greu, vei taia si 2/5 spire, numai sa arate si masina ta a "low ride". Daca ai arcuri moi, propunerea e schimbarea lor, nu scurtarea, desi prin scurtare, forta care torsioneaza sarma din care sunt facute se aplica pe o suprafata mai mica si, deci, arcul devine mai rigid, fiindca parghia scade si, evident, momentul fortei la fel.
Sunt si aici teorii destule. cel mai bine, ia cartea de fizica de a IX-a si studiaza elasticitati, constante, chestii legate de mecanica si forte.
Bafta tuturor.


--------------------
Mercury Mariner Premier 3.0L V6 4WD - BHH-xxxx (Texas) 2006
Fost posesor:
1993 Renault Clio MK1 1.4 RT
1975 Dacia 1300
Actual posesor:
2006 Mercury Mariner Premier 3.0L V6
2005 Hyundai Sonata GLS 2.4L
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Mr_Devil83
post 17 Jun 2009, 23:56
Post #464


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.254
Joined: 14 June 08




Din arcurile de fata poti taia cam 3 spire, monta pe spate, garda la sol va si mica si totusi in masina poti pune mai mult decat cu arcurile originale.

Pe fata inca nu stiu, o sa aflu zilele astea, dar as vrea sa stiu dinainte cat pot sa tai biggrin.gif


--------------------
Dacia 1300 / SUPERNOVA EUROPA 1984 / 2002
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Siconi
post 18 Jun 2009, 09:14
Post #465


Sofer americanizat! V6 Rules!!!


Group: Members
Posts: 2.906
Joined: 13 November 05
From: Houston, TX




Din cate stiu eu, desi eu nu sunt o referinta in acest domeniu, cel mult 2.5 spire. Pe mine ma bate gandul sa tai undeva la 2 spire si sa aplatizez ultima spira ca sa se aseze "confortabil" pe taler/oala.
Si eu sunt in cautarea "retetei perfecte", cu toate ca depinde si de tipul de arc, de elasticitatea lui, de lungimea lui etc. Cu toate astea, trebuie sa existe o referinta generala care sa dea roade in majoritatea cazurilor. Astept sa vad ce ai descoperit tu pentru suspensia de pe fata.


--------------------
Mercury Mariner Premier 3.0L V6 4WD - BHH-xxxx (Texas) 2006
Fost posesor:
1993 Renault Clio MK1 1.4 RT
1975 Dacia 1300
Actual posesor:
2006 Mercury Mariner Premier 3.0L V6
2005 Hyundai Sonata GLS 2.4L
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tmkrf
post 19 Jun 2009, 01:34
Post #466


Old School Mother Fucker


Group: Members
Posts: 845
Joined: 22 November 08
From: Timisoara




eu unu am taiat 3 si ceva parca (3 sigur am taiat) si sta masina foarte bine , aici ma refer la gusturile mele acum poate voua nu va place


--------------------
Dacia 1310 TLX - TM-02-KRF 1988
http://www.daciaclub.ro/TM-02-KRF-Dacia-1310-TLX-1-6-page-7-t169060-s180Dai Click ===> Topicul Masinii Mele
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Siconi
post 19 Jun 2009, 21:38
Post #467


Sofer americanizat! V6 Rules!!!


Group: Members
Posts: 2.906
Joined: 13 November 05
From: Houston, TX




3 spire taiate unde? Pe fata sau pe spate? Cum ai rezolvat problema cu amortizoarele? Stock sau intarite?


--------------------
Mercury Mariner Premier 3.0L V6 4WD - BHH-xxxx (Texas) 2006
Fost posesor:
1993 Renault Clio MK1 1.4 RT
1975 Dacia 1300
Actual posesor:
2006 Mercury Mariner Premier 3.0L V6
2005 Hyundai Sonata GLS 2.4L
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tmkrf
post 19 Jun 2009, 22:37
Post #468


Old School Mother Fucker


Group: Members
Posts: 845
Joined: 22 November 08
From: Timisoara




QUOTE(Siconi @ 19 Jun 2009, 21:38)
3 spire taiate unde? Pe fata sau pe spate? Cum ai rezolvat problema cu amortizoarele? Stock sau intarite?
*


pe fata , avea un prieten de a meu niste telescoape mai scurte decat cele originale si mi le a dat mie , erau noi noute ( dar nu stiu daca is de dacie sau de altceva )


--------------------
Dacia 1310 TLX - TM-02-KRF 1988
http://www.daciaclub.ro/TM-02-KRF-Dacia-1310-TLX-1-6-page-7-t169060-s180Dai Click ===> Topicul Masinii Mele
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Siconi
post 20 Jun 2009, 07:52
Post #469


Sofer americanizat! V6 Rules!!!


Group: Members
Posts: 2.906
Joined: 13 November 05
From: Houston, TX




Ma poate ajuta cineva cu vreun desen sau o schita de interior de la un amortizor pe gaz, de genul Bilstein? Multumesc anticipat binefacatorului.


--------------------
Mercury Mariner Premier 3.0L V6 4WD - BHH-xxxx (Texas) 2006
Fost posesor:
1993 Renault Clio MK1 1.4 RT
1975 Dacia 1300
Actual posesor:
2006 Mercury Mariner Premier 3.0L V6
2005 Hyundai Sonata GLS 2.4L
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
SiloS
post 20 Jun 2009, 09:55
Post #470


Gangester


Group: Members
Posts: 4.299
Joined: 23 February 04
From: Buzau




Eu sunt mai neindemanatic de felul meu asa.... si cand m-am pus sa schimb arcurile (acum vreo 2 luni) nu reuseam sa pun arcuri de fata cu 2 spire taiate. Dupa vreo jumatate de ora de chin am luat lovitura decisiva - m-am lovit la deget - si drept urmare mi-am p**a in el de cotet si mi-am pus arcurile pe care le aveam pe spate la fosta DACIE - adica arcuri de fata taiate la jumatate - adica 4 spire + inaltatoare . Le-am bagat lejer fara presa . Dupa care mi-am pus pe spate niste arcuri pe care le aveam prin garaj - de break taiate cu ultima spira aplatizata .
Pe stanga nu am mai schimbat arcul pentru ca deja ma enervasem.
Si uite asa sarmana 1300 a ramas cu arc normal + pana pe stanga, arc scut + roata umflata pe dreapta .
Sper sa ma duc sa o fac in urmatoarele zile...

Concluzia e ca Dacia e o masina cu o tehnologie simpla, greu de umblat la dansa ( suruburi puse la mama naibii etc. ) dar nu e facuta de chirurgi si indura fara probleme orice i-ai face. Asa ca Siconi nu iti mai fa atatea probleme DEGEABA.

Attached thumbnail(s)
poza.JPG ( Size: 42.57k ) Number of downloads: 286
DSC06757.JPG ( Size: 559.33k ) Number of downloads: 290


--------------------
1988 BMW E30 325i
2003 BMW Z4
1996 Mazda MX5 NA
1988 Nissan Patrol Y60
1989 Suzuki Samurai
1975 Dacia 1300
2000 VW LT25
1999 FIAT ARCA AMERICA 403
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tmkrf
post 20 Jun 2009, 22:24
Post #471


Old School Mother Fucker


Group: Members
Posts: 845
Joined: 22 November 08
From: Timisoara




arcurile de break is foarte bune , asa am si eu pe spate si is multumit la cum se comporta smile.gif


--------------------
Dacia 1310 TLX - TM-02-KRF 1988
http://www.daciaclub.ro/TM-02-KRF-Dacia-1310-TLX-1-6-page-7-t169060-s180Dai Click ===> Topicul Masinii Mele
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
kog
post 21 Jun 2009, 00:07
Post #472


epuri orijinali


Group: Members
Posts: 1.916
Joined: 27 November 08
From: Lipova - Arad




e problema daca amortizorul bate? Adica daca sunt arcurile prea tari si loveste in partea de sus?


--------------------
Dacia 1310 - AR-05-DGF 1989 TLX
Daa... prea rapid, daa... prea furios
Io merg cu Dacia, iar tu pa jos...
"ti ciuda ca consum putin?" by argon
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tmkrf
post 21 Jun 2009, 00:14
Post #473


Old School Mother Fucker


Group: Members
Posts: 845
Joined: 22 November 08
From: Timisoara




QUOTE(kog @ 21 Jun 2009, 00:07)
e problema daca amortizorul bate? Adica daca sunt arcurile prea tari si loveste in partea de sus?
*


adica ii da in cap sau ?


--------------------
Dacia 1310 TLX - TM-02-KRF 1988
http://www.daciaclub.ro/TM-02-KRF-Dacia-1310-TLX-1-6-page-7-t169060-s180Dai Click ===> Topicul Masinii Mele
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Siconi
post 21 Jun 2009, 00:29
Post #474


Sofer americanizat! V6 Rules!!!


Group: Members
Posts: 2.906
Joined: 13 November 05
From: Houston, TX




SiloS, mersi de incurajare. Voi incerca sa tai cate 2 spire din ambele sa vedem ce iese. Apoi, daca treaba iese bine, trec la amortizoare.

Am gasit configuratia interna de la amortizoarele Bilstein Gas ce se gasesc pe majoritatea Daciilor.

Bilstein_Gas_Shock_Absorber.JPG ( Size: 35.88k ) Number of downloads: 296
Amortizor_interior.gif ( Size: 5.81k ) Number of downloads: 226


--------------------
Mercury Mariner Premier 3.0L V6 4WD - BHH-xxxx (Texas) 2006
Fost posesor:
1993 Renault Clio MK1 1.4 RT
1975 Dacia 1300
Actual posesor:
2006 Mercury Mariner Premier 3.0L V6
2005 Hyundai Sonata GLS 2.4L
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
kog
post 21 Jun 2009, 00:55
Post #475


epuri orijinali


Group: Members
Posts: 1.916
Joined: 27 November 08
From: Lipova - Arad




QUOTE(tmkrf @ 21 Jun 2009, 00:14)
adica ii da in cap sau ?
*


da daca ii da in cap


--------------------
Dacia 1310 - AR-05-DGF 1989 TLX
Daa... prea rapid, daa... prea furios
Io merg cu Dacia, iar tu pa jos...
"ti ciuda ca consum putin?" by argon
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tmkrf
post 22 Jun 2009, 02:08
Post #476


Old School Mother Fucker


Group: Members
Posts: 845
Joined: 22 November 08
From: Timisoara




QUOTE(kog @ 21 Jun 2009, 00:55)
da daca ii da in cap
*


logic gandind nu e bine , dar ma gadesc ca pana mai e bun tamponu ala de sub aparatoarea telescopului nu are ce sa se intample , dar cu timpu se va duce si tamponu ....


--------------------
Dacia 1310 TLX - TM-02-KRF 1988
http://www.daciaclub.ro/TM-02-KRF-Dacia-1310-TLX-1-6-page-7-t169060-s180Dai Click ===> Topicul Masinii Mele
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
kog
post 30 Aug 2009, 11:33
Post #477


epuri orijinali


Group: Members
Posts: 1.916
Joined: 27 November 08
From: Lipova - Arad




ma pregatesc de imbunatatiri la daciana, dat fiind faptul ca nu imi pot permite alta masina, nici macar sh (adica mi-as permite, da nu mult mai buna ca asta din dotare).
p]rintre altele vreau sa ma ocup de suspensii, masina mea fiind o barca veritabila, stabilitate slaba (in viraje se apleaca ca dracu). Acuma partea cu inca o bara stabilizatoare pe spate, una mai groasa pe fata si cauciucuri mai late cu balonaj mai mic, am gandit-o. Ramane problema cu suspensiile. Am cumparat 2 amortizoare Bilstein(hidraulice) pe spate(cele vechi erau praf), si le-am montat. Situatia s-a imbunatatit, dar nu foarte mult, asta din cauza arcurilor pe care le comprim cu mana. Masina sta lasata pe spate cu tot cu niste inaltatoare de cauciuc. Ma gandesc sa imi cumpar un set complet de arcuri noi, dar din cate am inteles nu sunt nici alea prea rasarite. Am reusit sa pun mana pe niste arcuri, care cred ca sunt facute artizanal. Am incercat sa le montez dar dadea amortizorul in cap, insa masina statea bine, poate putin ridicata de spate. Am pus mai jos poze cu arcurile. Cam cat ar trebui sa tai din ele ca sa nu mai dea capatul la amortizor? Diametrul barei din care e facut e ~1,5cm.


A, era sa uit, de fata sta destul de ridicata. Acolo cam ce ar fi de facut?

This post has been edited by kog: 30 Aug 2009, 11:34

Attached thumbnail(s)
P8290339.JPG ( Size: 770.88k ) Number of downloads: 213
P8290343.JPG ( Size: 768.06k ) Number of downloads: 202


--------------------
Dacia 1310 - AR-05-DGF 1989 TLX
Daa... prea rapid, daa... prea furios
Io merg cu Dacia, iar tu pa jos...
"ti ciuda ca consum putin?" by argon
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
br17rfg
post 30 Aug 2009, 19:49
Post #478


be right back


Group: Members
Posts: 808
Joined: 11 November 07




Pe fata tai si tu vreo 2 spire(eu am taiat 3 ca am vrut ceva mai jos) si pe spate tai tot 2 spire daca zici ca bate amortizorul in cap...


cam asa sta masina mea pe șușea(vezi poza)

This post has been edited by br17rfg: 30 Aug 2009, 19:50

Attached thumbnail(s)
Photo_0077.jpg ( Size: 91.31k ) Number of downloads: 200


--------------------
DACIA ................ .....................
to be or not to be...this is the question....
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
kog
post 30 Aug 2009, 19:51
Post #479


epuri orijinali


Group: Members
Posts: 1.916
Joined: 27 November 08
From: Lipova - Arad




nais....


--------------------
Dacia 1310 - AR-05-DGF 1989 TLX
Daa... prea rapid, daa... prea furios
Io merg cu Dacia, iar tu pa jos...
"ti ciuda ca consum putin?" by argon
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
br17rfg
post 30 Aug 2009, 19:52
Post #480


be right back


Group: Members
Posts: 808
Joined: 11 November 07




Imi sta un pic mai ridicata de cur deoarece mie asa imi place....puteam sa mai tai pe spate dar nu am vrut


--------------------
DACIA ................ .....................
to be or not to be...this is the question....
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
19 Pages « < 14 15 16 17 18 > » 
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 4th August 2025 - 18:08
Forum Renault