Outline · [ Standard ] · Linear+ Taxele la prima inmatriculare din 2007, propunerea din codul fiscal

deci: daca imi iau un reno 5 din 85 si ii pun motor euro3 sau 4 nou se numeste ca devin fraierul statului, nu-i asa? , ca se calculeaza la vechimea masini...

deci:
daca imi iau un reno 5 din 85 si ii pun motor euro3 sau 4 nou se numeste ca devin fraierul statului, nu-i asa? , ca se calculeaza la vechimea masini...

"Vechimea autoturismului rulat se calculeaza in functie de data fabricarii acestuia" - ar rezulta ca daca iau un autoturism nou din stoc mai vechi de 3 luni ma arde de aprope 3 ori mai tare, si daca e si mai vechi si mai tare. Daca este adevarat, as avea emotii chiar si la o masina noua comandata din strainatate, ca destul de greu ajung in tara.

Citroenul e adus de Tariceanu.
Renaultul e mandria nationala a frantei, si partener strategic impreuna cu BRD si Orange si Alcatel,puternici multinationali francezi.

Suntem tara francofona.S-a vazut asta .

In limbaj capitalism, ce fac ei se numeste "protejarea investitiei".

Din cate am inteles, deja legea s-a aprobat, si sub masca faptului ca autoritatile locale ( de ex.primariile! ) au voie sa impuna taxe si impozite locale,chiar si fara acordul UE, se poate cu usurinta redenumi aceasta "combinatie" , in loc de "vama" , "taxa" sau cum vreti voi.

Un lucru e sigur: Deciziile de genul asta nu sunt luate in mod independent de conducerea statului, se impun de catre"altii".

Nu e nici o conspiratie.

E capitalismul romanesc.

Traiasca renault. Mi-as dori sa ii cumpere Volkswagen, macar sa avem si noi masini germane la pret de masini franceze. )

This post has been edited by bolek_bolek: 8 Nov 2006, 17:08

e aberant!

taxele se aplica fara de discriminare functie de marca. De aia si Dacia e (va fi) lovita de aceleasi taxe.

Si, luati aminte: desi Europa a spus ca taxa e ilegala si ar putea amenda conducerea de la Bucuresti, "bajetii care ne conduce" vor plati probabil amenda Comisiei Europene ca doar o vor face din banii contribuabililor.

dar cat va fi taxa pentru inmatricularea unei masini noi (ex. Logan)

eu am auzit ca pentru un Logan va fi incepand cu 1 ianuarie 600 de euro?

0.15*1600*0.5*0.9 = 108 euro
0.15*1400*0.5*0.9 = 94.5 euro

0.15 euro / cmc pt motoare sub 1600 (Euro4)
0.5 coeficient corelare pt vechime sub 3 luni
0.9 10% reducere pt vechime sub 3 luni

Daca am gresit ceva va rog sa ma corectati.

doar atat, inseamna ca nu e mare diferenta fata de ce e in momentul de fata

dupa calculele de pe acest calculator ai gresit ...http://www.automobiletv.ro/specialTaxes.php. Taxa iese ceva in genu intre 160 de euro pentru 1400 cm^3 si 180 euro pentru 1600 cm^3. Ce nu am inteles acolo este de ce scrie ca taxa calculata nu contine TVA. Nu stiu cum se va face calculul acestei taxe se va aduna la pretul CIP al masinii si apoi se va calcula DDP sau se va calcula separat

This post has been edited by ViperRS: 16 Nov 2006, 15:14

Da, e clar, eu am folosit coeficientii de corelare si reducerea din proiectul initial de lege, nu din legea aprobata in final. Pe pagina respectiva sunt calculate ambele taxe. Bun linkul.

Traiasca renault. Mi-as dori sa ii cumpere Volkswagen, macar sa avem si noi masini germane la pret de masini franceze. )

daca Renault ar produce "lame si chiloti de dame", si eu mi-as dori sa-i cumpere VW. Din pacate pt nemti, Renault produce MASINI!

This post has been edited by rotuning: 16 Nov 2006, 19:58

Taxa asta in forma actual nu va rezista pre mult.
Era clar de la inceput cine sunt perdantii si cine sunt castigatorii.
In plus UE ne da in judecta la CEJ pentru taxa de prima inmatriculare!

Continuarea aici http://www.reno.ro/index.php?showtopic=62427