Outline · [ Standard ] · Linear+ Ce parere aveti despre soferii de tir?

Corect...

Corect...

dupa ce am schimbat banda. 

in momentul in care schimbi banda

Parca vorbesti cu turcii. Ce scriu eu, ce intelegi tu? Se pare ca toti stim sa conducem bine, cu cititul stam mai prost.

Pai, presupun ca prin schimbarea benzii intelegi sa treci de linia care face marcajul stradal. Din acel moment si pana ajungi in paralel cu mine trec cateva secunde bune, sau nu?

Exact, alea in care cel depasit are faza lunga in ochi (prin reflexie in oglinda laterala).

tiristii se tin numai de glume 
&feature=related

Am stat si eu in coloana formata din cauza tir-ului care a intrat pe contrasens.Ce vezi tu acolo se intampla pe 8-08-2008.Eu eram pe sensul de mers spre Udine(aia din drepta).Iar tir-ul care a intrat pe contrasens se indrepta spre Treviso.Plouase foarte-foarte tare si soseaua era uda.La momentul respectiv se spunea ca de vina a fost oboseala.Si ca cel de la volan a adormit.Apoi s-a spus ca din cauza soselei ude ala cu tir-ul a derapat.Am stat in blocaj in jur de 2-3 ore.
Asa cu zicea si un camionagiu cu numere de romania din spatele meu"...numa' idioti...astia sunt soferi de week-end nu de tir"

Eu cred ca noi toti avem o parere mult prea buna despre noi si mult prea prosata despre cei din jur.E clar ca acest conflict permanent dintre camionagii nu TIR-isti si cei cu autoturismele face parte din ciclul:doctorii versus pacientii,vanzatorii versus cumparatorii,sefii versus subalternii,profesorii vesrsus elevii si lista poate continua la nesfarsit in Romania pentru ca fiecare dintre noi trebuie sa fie versus cineva.Ce parere am eu despre camionagii din Romania?Din pacate una destul de proasta la toate capitolele.Sigur ca nu sunt intelectuali dar traiesc si ei in Romania si tot ce vad in presa si in jurul lor copiaza si apoi pun in practica.Asa ca nu sunt cu nimic mai breji atunci cand sunt la volan decat restul soferilor din tara asta intelectuali sau nu.

tiristii se tin numai de glume 
&feature=related

tiristii nu neaparat se tin de glume dar se intampla zilnic accidente si noi nu tragem deloc invataminte.Cand un om moare intr-un accident de masina la final popa ii oficiaza o slujba de inmormantare si spune asa:si du-l Doamne pe el intr-un loc cu verdeata!Popa nu va spune niciodata:si iarta-i Doamne pacatele si du-l pe el in rai ca a murit nevinovat in accident.In mult prea multe accidente cei care au murit au avut prioritate si instinctul lor de conservare nu a reusit sa-i faca sa renunte la proritate si orgolii ca sa scape cu viata.
Nu intamplator politia a amplasat panourile publicitare cu:Viata are proritate!!!
Cat de orgolios poate fi un intelectual si eventual un om prosper de afaceri daca in loc sa se duca la treaba lui vrea sa-mi dea mie o lectie ca l-am sicanat in trafic cu tirul?Cu ce el mai presus decat mine daca escaladeaza conflictul pentru o banala sicanare?Daca eu in ochii lui sunt din start o primata de ce se mai complica sa ma admonesteze minimum?Si ma rog frumos intelectualii din tara asta nu pot face nimic legal ca sa se schimbe ceva in traficul care ne mananca nervii la toti.Nu tebuie bagat in puscarie nu stiu ce demnitar care are toata clasa politica in apararea sa ci doar revizuit codul rutier ca sa-i mai triem pe cei care nu au ce cauta la volan intelectuali sau nu.

Nene bulan, din pacate sunt multe uscaturi in trafic! Dar cand greseste un tirist consecintele sunt mai grave intrucat si "arma" e de calibru greu. Insa e foarte grav cand el mizeaza exact pe asta si se urca peste ceilalti cu nepasare. E adevarat ca de orgoliu nu duce nimeni lipsa si de multe ori raspundem la sicanele care ni se fac. Dar aici se aplica unul din principiile mecanicii newtoniene: Daca un corp actioneaza asupra altui corp cu o forta numita actiune, atunci cel de-al doilea corp reactioneaza asupra primului cu o forta egala si de sens contrar, numita reactiune.

Lumea exagereaza.Nu sunt toti la fel...
Uite astia au salvat o gramada de vieti in clipul de mai jos.&NR=1

This post has been edited by iulian sn2001: 10 May 2009, 21:52

Am un prieten care atunci cand era mic, voia sa se faca sofer de tir.Dar soarta n-a fost generoasa cu el,si a facut o facultate. E baiat bun in rest....

da smechera manevra pe autostrada de sa mai merga pana la urmatoarea iesire,nu-i mai usor pe contrasens ?

Uite cata eleganta pe tir-ul asta.Daca face o prostie o face asa....batranestete.
&feature=related

This post has been edited by iulian sn2001: 11 May 2009, 12:56

azi dimineata am plecat la examen la Arad. Toate bune si frumoase, numai ca ma pricopsesc cu un tir in spate. Mentin io viteza regulamentara in oras si inafara, dar soferul de tir se crizeaza ca nu merg mai repede si da cu claxoane. Nu aveam cum sa ma feresc de el si nici nu putea depasi ca erau curbe. Afara era ceata, dar nu destul de deasa incat sa fie nevoie de stopuri de ceata, dar intru pe o portiune de drum unde vizibilitatea scazuse sub 50m, abia vedeam inainte. Ce-mi trece mie prin cap? Sa aprind stopurile de ceata. Mare greseala, soferul de tir deja nervos interpreteaza farurile de ceata ca pe o frana si reduce destul de mult viteza. Cand se prinde ca eu pornisem defapt farurile de ceatza se apropie la 1m in spatele meu si claxoane incontinuu... Noroc ca am prins o portiune larga de drum si am putut trage dreapta sa se duca in... treaba lui. Oare unde se grabea asa?

Sa stiti ca eu am o parere foarte proasta despre soferii de tir, ca nu vor sa-l ia din Roma pe fratele fostului coleg de facultate a lu' dragoselu, sa-l duca dracu-n din gara de la Roma, in gara la Buhusi!

[...]Cand se prinde ca eu pornisem defapt farurile de ceatza se apropie la 1m in spatele meu si claxoane incontinuu... [...]

Am patit-o si eu cu unu de la Edy spedition, despre care in ultima vreme am o parere execrabila (ori circula peste limita ori circula cite 3 in coloana cu max 60 in afara).
Unu' din asta se proptise la 1 m in spatele meu in localitate; ca sa fie capacul pus, din sens invers se mai vira una in depasire, ca atare pisc frina, o pisca si ala si da-i tromboane. Da cine p. ma-sii il pune sa sada la 1 m de mine?

Si mai spunea unu' pe aici ca vai, saracii, de aia se baga in fata in virf de panta ca ei pornesc greu; ei, se pare ca au alergie si pornesc greu din panta cind e vorba de autoturisme, cind pe cealalta banda e tot un tir sa vezi ce sprinten pot porni si ce se opresc...

Noroc ca am prins o portiune larga de drum si am putut trage dreapta sa se duca in... treaba lui. Oare unde se grabea asa?

Pentru o ora pierduta in trafic poti ajunge la descarcat cand oamenii de la firma ce astepta marfa tocmai au plecat acasa ca s-a termint programul de lucru.Asta inseamna o zi pierduta!Iar daca ziua aia e vineri inseamna sa stai blocat la mantinela pana luni de dimineata.
Asta totusi nu este o scuza pentru transportatori sa faca zile fripte celorlalti participanti la trafic care nu au nici o vina.
Sunt destule faze in care noi tir-istii nu suntem intelesi si cum nu putem da explicatii din mers parerile despre noi raman minimum preconcepute daca nu chiar proaste.
Exemplu:eram pe Drumul Sarii in Bucuresti si ma deplasam pe banda doi spre exasperarea tuturor.Banda unu desi era libera nu o folosea nimeni sa ma depaseasca de frica probabil ca sa nu schimb eu banda fara sa ma asigur si sa ii accidentez.In final ma depaseste un echipaj de politie pe contrasens si opreste in fata mea blocand drumul.Coboara extrem de nervos si ma intreba:pe banda unu nu poti sa mergi ba?Raspunsul meu a fost:Sefu raportez cabina(DAF XF super space cab) si semiremorca mea au inaltimea de 4 metri si daca merg pe banda unu cu rotile la bordura rup si cabina si semiremorca de toti copacii care sunt pe dreapta si care au crescut asa de mult ca pentru mine ocupa jumatate din banda unu.Garcea se uita in urma si zice:da ba ai dreptate si nu mi-am dat seama de ce mergi asa bine hai dai drumul!

Pai, bulan, aici esti de inteles. Dar, explica-mi mie: cum de in virf de panta la ingustarea din doua benzi in una "voi, tir-istii" taiati fata autoturismelor (pe acel motiv ca daca nu, pierzi demarajul, pleci greu, etc) dar cind pe banda 2 e un alt tir, te opresti, si nu mai pierzi nici demaraj, nici nu pleci greu?
Sau cum cei de la Edy-spedition merg cite 3 in coloana cu 60 in afara localitatii? Nu-i poti depasi, nu ies in primul refugiu, nu circula mai la 200 m unul de altul.

Am zis, ma intelegeam foarte bine cu tir-istii dar, de vreun an observ o calitate in scadere a lor. Si daca "voi, tir-istii" o sa ii asimilati pe cei ce fac nefacute si se razbuna, etc in loc sa-i faceti sa plece dintre voi, mi se va parea pertinenta parerea de "tir-istii sint zero"...pentru ca cei aiurea va vor depasi numeric.

Pai liviule, explica si tu de ce noi, soferii de pe turisme, nu putem concepe sa incetinim cand ne apropiem din spate de un camion pe banda 1 care semnalizeaza stanga de 200 metri. Realizezi ca cu cat mai mult incetineste apropiindu-se de capatul benzii cu ata mai greu intra apoi.
Normal ar fi,daca-l vezi in fata ta ca semnalizeaza sa incetinesti sa-l lasi sa intre, ca-l vei putea depasi peste un minut probabil. Dar, nooo, noi apasam acceleratia, da-l in *** de fraer, ca eu "ma grabesc"!
Ei, s-au invatat si ei sa zica, da-l in *** de fraer, ca eu am 40 tone...

This post has been edited by IsNa: 18 Jun 2009, 11:23

Am venit duminica asta de la Sibiu spre Arad. Toata valea Muresului am facut-o in fundul a 4 tiruri , cu o viteza maxima de 80 la ora. Era loc intre ele cat sa incapa o masina daca face o manevra de depasire artistica. Cum mie imi place sa am vizibilitate ca sa ma lansez in depasire (nu depasesc "la presimtire"), si cum in zonele cu vizibilitate fie era trafic fie stateau prea lipiti unul de altul, am terminat de depasit cand am ajuns in Arad. Ce mama naibii era asa greu sa lase distanta intre ei?

L.E.

@diaconuliviu. Pe unde merg eu, daca vine un tir pe banda 2 ala incetineste politicos ca sa poata intra si cel de pe banda 1 pe banda normala. Adica manevra normala, politicoasa, si logica in acele situatii.

Si daca tin bine minte, prin lege e specificat ceva de genu' sa nu incomodezi manevra de schimbare a benzii. Pe cand astia cu tedei cum vad un metru liber de asfal, calc-o frate.

Benzile alea duble pe urcare sunt acolo ca sa descongestioneze traficul, nu sunt zone de parcare, cum cred multi din cei care merg pe banda 2. (asta nu-i referire la tine, e la diversii destepti pe care i-am intalnit in trafic)

This post has been edited by bucatzel: 18 Jun 2009, 11:38

Mai nene, voi astia care va consumati nervos ca merg tirurile unul in curul celuilat, pai ce-ati vrea mai, sa lase distanta un km intre ei, doar asa ca sa puteti voi depasi fara emotii?

Daca ai conditii bune de vizibilitate sa depasesti un tir, depaseste-l fara jena, nu trebuie sa depasesti toata coloana dntr-o singura fortare, si nici tirul pe care-l depasesti nu se va urca pe tine, daca semanlizezi replierea in mod decent.

Pe de alta parte, problema cu pierderea "elanului" in rampa la un tir, e o chestiune pe care o stim cu totii, insa vorba cuiva de mai sus, cati suntem dispusi sa ne repliem in spatele tirului, cand ala semanlizeaza disperat de multe zeci de metrii ca vrea sa schimbe banda?

[..] Dar, nooo, noi apasam acceleratia, da-l in *** de fraer, ca eu "ma grabesc"!
Ei, s-au invatat si ei sa zica, da-l in *** de fraer, ca eu am 40 tone...

asta e buna de pus la semnatura

Zilele astea am asistat la doua faze cu tiruri

prima: soseaua Timisoara-Arad. Veneam cu varamiu din Tm si la iesire eram chiar in spatele unui "tir" schmitz de ala mare care cara pamant si piatra pentru autostrazi. La un moment dat dintr-o parcare laterala cu drumul iese un TIR exact in fata aluia. Soferul de tir din fata noastra franeaza violent, da violent frate ca s-au blocat toate rotile si remorca a trecut pe contrasens aproape un metru. Ne-a invaluit pur si simplu intr-un nor de fum gros. Nu inteleg ce o fi fost in capul aluia de a iesit din parcare.

A doua faza, veneam azi de la Arad si mergeam regulamentar adica destul ca sa ii stanjenesc pe cei grabiti. Am avut in spate un TIR care bineinteles ca imi sufla in ceafa la cat era de aproape. Cand intr-un final a prins liber si a putut sa ma depaseasca am luat piciorul de pe acceleratie si am franat usor. Dupa ce a incheiat manevra mi-a multumit din avarii. Respect!

This post has been edited by kog: 18 Jun 2009, 15:12

cand am fost la Atena, pe teritoriul Bulgariei am intalinit camioane de RO, TR PL si BG.... in afara de polonezi toti s-au purtat OK... semnalizare la liber, flashuit cand au vazut numere de RO, semn din mana ca e liber, goarna cand eram noi trasi pe dreapta, Faza lunga atunci cand il depaseam.. super OK..
Polonezi.. pfff... ziceai ca le iau eu painea de la gura... tarani...

...noi, soferii de pe turisme, nu putem concepe sa incetinim cand ne apropiem din spate de un camion pe banda 1 care semnalizeaza stanga de 200 metri. Realizezi ca cu cat mai mult incetineste apropiindu-se de capatul benzii cu ata mai greu intra apoi.

Apropo de portiunile de urcare cu 2 benzi, eu as modifica marcajul astfel incat banda 2-a sa se termine, nu banda 1, astfel cei de pe banda 1 sa aiba prioritate. Cred ca ar fi mult mai normal.

si pe drumurile care sunt aglomerate se va putea forma o mare o mare coloana fix pe mijlocul soseli

Soferii de TIR sunt OK..calatoresc,isi traiesc viata ,si majoritatea sunt buni soferi..mai sunt unii pustani fara experienta care iau curbele in viteza si se rastoarna dar..nu ii includ la soferi de tir

mda..mai sunt si dastia gen "tarzan de la volan " in rest n-am nimic cu ei )

Mai nene, voi astia care va consumati nervos ca merg tirurile unul in curul celuilat, pai ce-ati vrea mai, sa lase distanta un km intre ei, doar asa ca sa puteti voi depasi fara emotii?

Macar 150 de metri ar fi mare lucru...

Pai liviule, explica si tu de ce noi, soferii de pe turisme, nu putem concepe sa incetinim cand ne apropiem din spate de un camion pe banda 1 care semnalizeaza stanga de 200 metri. [...]

Nu am NIMIC cu astia ci cu aia care se baga intii si apoi semnalizeaza sau trag semnal pe ultima portiune si imediat sar pe banda ta. Adica aia care fac manevra ca si cum li s-ar cuveni. Sau, de ce nu, si cu aia care dupa ce stau pe centrul strazii si merg incet si nu-i poti depasi, cind apare portiune cu doua benzi deodata accelereaza si pot merge mai repede pe panta incit ajung in virf cu tine o data. Nu, nu ma refer la situatia in care cel ce merge pe 2 are masina slaba ce nu accelereaza ci la tiristu' care pina atunci a mers cu 60 iar pe panta deja accelereaza la 80 numai sa nu poti trece. Si am vazut suficient de multi.

[...]
@diaconuliviu. [...]
Benzile alea duble pe urcare sunt acolo ca sa descongestioneze traficul, nu sunt zone de parcare, cum cred multi din cei care merg pe banda 2. (asta nu-i referire la tine, e la diversii destepti pe care i-am intalnit in trafic)

Da, vezi mai sus ce spun de o anume categorie de tiristi.

Mai nene, voi astia care va consumati nervos ca merg tirurile unul in curul celuilat, pai ce-ati vrea mai, sa lase distanta un km intre ei, doar asa ca sa puteti voi depasi fara emotii?
[...]

Mai, nene, (ca sa te citez politicos), cum spune colegul mai jos, macar o distanta de bun simt. Si o viteza tot mai de bun simt. Daca unul din aia 3 nu stie drumul, au statii, daca unul din ei e defect, de asemenea. Daca are marfa sensibila, e problema lui s-o asigure si s-o fixeze. Daca asa vor muschii lor..cam naspa.

Macar 150 de metri ar fi mare lucru...

Apropo de tirurile care merg in coloana, la o depasire pe Dealul negru, spre Ramnicu Valcea, 2 tiruri poloneze au facut loc intre ele cand au vazut ca semnalizam revenirea (ne prea aveam vizibilitate sa le depasim pe amandoua). fara claxoane, fara probleme.
Deci daca ai nevoie de loc, il creeaza imediat. Nu zic ca ar fi universal valabil totusi.

si pe drumurile care sunt aglomerate se va putea forma o mare  o mare coloana fix pe mijlocul soseli

Nu, nu, solutia se practica pe la altii, si functioneaza!
Ideea e ca in loc sa creezi o banda de "catarare" pt. cei lenti, creezi o banda de depasire pt. cei rapizi.
Intotdeauna cel ce trece pe banda temporara pierde prioritatea, dar e mai firesc sa piarda cel rapid care vrea sa depaseasca, decat cel lent care e oricum dezavantajat.
Pe banda de dpeasire nu te bagi ca orbetele, ci te bagi ca sa depasesti, daca e destul loc sa poti reveni in siguranta, si apoi revii. Ar merge dupa aceeasi regula ca depasirea pe contrasens, doar ca nu vine mineni din fata.

Din pacate, se poate ca pana invata bizonul nostru manevra asta, s-ar cam sifona unii...

Mai nene, voi astia care va consumati nervos ca merg tirurile unul in curul celuilat, pai ce-ati vrea mai, sa lase distanta un km intre ei, doar asa ca sa puteti voi depasi fara emotii?

Daca ai conditii bune de vizibilitate sa depasesti un tir, depaseste-l fara jena, nu trebuie sa depasesti toata coloana dntr-o singura fortare, si nici tirul pe care-l depasesti nu se va urca pe tine, daca semanlizezi replierea in mod decent.

pai aia-i problema mea cu valea muresului... Sunt rare zonele cu vizibilitate. Se mai reduc si astea ca de, mai vine lume din celalalt sens. Si cand in fata ai 4 tiruri care tin intre ele distante de maxim 10 metri ... Adio si-un praz verde. Ca sa intri inapoi in atata loc dupa ce faci o manevra de depasire, e nevoie de precizie. S-o mai bagat cate unu' intre ei, dar erau de aia care incepeau depasirile inainte de curba fara vizibilitate, asa ca iti dai seama ce motive urgente de repliere or fi avut

Ca asta vroiam sa fac si eu... sa-i depasesc unu cate unu.

Pe de alta parte, problema cu pierderea "elanului" in rampa la un tir, e o chestiune pe care o stim cu totii, insa vorba cuiva de mai sus, cati suntem dispusi sa ne repliem in spatele tirului, cand ala semanlizeaza disperat de multe zeci de metrii ca vrea sa schimbe banda?

Eu sunt. Si o fac. Chiar daca ma enerveaza cate unii ca astia de mai inainte, stiu ca ei trag de covrigu' ala ca sa castige o paine, nu de pamplezir, ca mine. Am mai vazut si pe altii care o fac...