Outline · [ Standard ] · Linear+ Dacia Logan 1.6 16 valve (Prestige), impresii, teste, pareri, informatii, etc

Am vazut si eu ieri un specimen in parcarea Showroom-ului Floreasca. Nu mai exista Showroom in Floreasca. Adica nu se mai pot cumpara masini de acolo . . Acum sunt doar birouri.

Am vazut si eu ieri un specimen in parcarea Showroom-ului Floreasca.

Nu mai exista Showroom in Floreasca. Adica nu se mai pot cumpara masini de acolo . . Acum sunt doar birouri.

Dupa cum am mai scris , repet:
- motorul de 1.6 16V s-a omologat acum vreo 2 luni si are 105CP la 5500rot/min , cu 183km/h vit.max.
- au fost inmatriculate cateva Logan 1,6 16V cu nr de AG (vreo 20-30 buc) unele cu motor EURO 3 , altele cu EURO 4... , pentru teste
- masina va apare dupa jumatatea lui august..


Sa vedem cam la ce pret....

Acum un an se stia ca apare 1.6 16V in Primavara lui '06, in primavara au spus ca prin septembrie-octombrie. Despre dieselul de 80 cp spuneau ca apare in toamna lu' 06 acum nu se mai aude nimic...
Concluzia: duca-se cu zvonurile... pana nu vad masina la dealer nu mai cred nimic!!

Se tot vehiculeaza variante care incep sa cred cat mai mult sunt dorinte personale decat solutii agreate de fabrica...

Sa fiti sanatori si sa va tina masinile actuale pana scoate Dacia ceva ce va merita cu adevarat!(asta daca vreti Dacia!)

@Octav

Pai dar de ce are 105cp si nu 107? ca pe megan1 acest motor avea 107...

Pai nu a spus ce varianta e cu 105 euro 3 sau euro 4, ca doar e o diferenta de putere nu?Sau gresesc?

Am facut poze la dCi-ul de 80 CP. Din pacate l-am prins seara si sunt cam intunecate.
Nu stiu cum arata cel de 65 CP. Din cate am inteles motorul de 80 CP seamana cu cel de 65 CP si ca ar fi ceva diferente la curele. La cel de 80 CP sunt mai groase. Am facut poza la cureaua alternatorului.
Daca are cineva Logan cu motor dCi 65 CP il rog sa faca o poza la cureaua de la alternator sa vedem diferenta. Multumesc.

DOar 183 km/h la 105 cai? Ma asteptam la 190-195.
Tinand cont ca varianta de 1,6 8V de 90 de cai are cu 8 km/h mai putin

Putem noi sa avem n-spe mii de pile si sa ne punem cel mai tare motor pe Logan ... probabil ca tot n-spe mii de pile ne-ar trebui si pentru service-ul unei astfel de masini ... sau sa incep sa umblu la service Renault pentru un motor de 16V benzinar sau 80CP diesel ... sa fiu de rasul curcilor la service ... printre Reno-uri sa ma gasesc si eu cu Loganul ... nu renteaza la noi in tara sa-ti faci masina la comanda, cu motor extra-serie.

dacie peste 100 CP? sa te tii atunci. cand si-or lua toti godacii logan da o suta cinci cai. circuit de formula 1 or sa devina strazile patriei.
o sa creasca numarul specimenelor de genul asta : pui de montoya

masina aia de 80cai tre sa fie omologata ca sa poata iesi pe poarta fabrici si ca sa i se mai poata face si RAR

Vazut azi vis-a-vis de spitalul militar, in trafic, dimineata un logan 1.6 16V, am venit din spatele lui si am facut tot posibilul sa trec in lateral sa vad daca e modificat ceva pe la interior (exteriorul este la fel).
Masina era de AG si parea a fi versiunea Ambition....

foarte interesanta e "strategia" domnilor de la Reno. Nu puteau pune pe logan motorul de megane II ? sau 1.4 16 V ? Sau aceste motoare sunt "bomboana de pe coliva " la reno ... Aceste motoare sigur nu aveau cablu de acceleratie ....
Banuiesc ca mai trebuie sa astept vre-o un an pentru 1,5 dci si > 80 cp nu ?. Din motorul de 1.5 dci s-au scos si 108 cp, dar nu o sa vedem asta pe logan, nu ?.
Sunt mahnit deoarece mi-as lua logan, dar doar cu motorizarea de care spuneam.
Nu am pile la UAP-reno...

Am observat azi un Logan in trafic care avea un tip nou de capace de roti (cu sigla Dacia bineinteles), insa n-am apucat sa vad inscriptia de pe portbagaj, daca este modelul 1.6 16V.

E posibil sa fi fost un Logan din Ungaria sau din lotul de Polonia...

@octav_

Parca se zvonea ca 16v vor pune doar pe Ambition, care are jante de aliaj, deci nu are capace...

Alaltaieri undeva langa Pitesti (pe barajul de la Budeasa pt cine sta in zona) am gasit stationat un Logan Ambition 1.6 16v... am dat ture pe langa el, nici o modificare exterioara/interioara (cat se putea privi prin geam) fata de actualul Ambition (mai putin sigla spate)

This post has been edited by diesel_power: 8 Jun 2006, 21:55

Attached thumbnail(s)
HPIM2699.JPG ( Size: 484.64k ) Number of downloads: 885
HPIM2700.JPG ( Size: 220.96k ) Number of downloads: 949

EEEE,n-ai observat discurile fata ventilate si probabil daca ridicai capota,ai fi observat si insonorizantul,deci nu e la fel.....

ce sigla urata

Ce chestie, nu stiam ca Loganurile nu au discuri ventilate pe fata, ma gandeam ca 1.4 nu are si ca restul au... ca sa vezi. Clio Symbol are discuri de frana chiar si pe dci-ul de 65cp.

LE: siglele mi s-au parut toate urate, poate cea cu 1.6MPI mi-a displacut mai putin, in rest toate sunt hidoase.

This post has been edited by diesel_power: 8 Jun 2006, 22:52

Nu,ca celelalte nus urate,dar asta parca e o cacofonie,parca e acea declaratie scrisa de Marean V.

Mânerul schimbătorului de viteze "de diesel": ştie cineva?

cum adica de diesel? nu e la fel la diesel cu cel de la mpi????

http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=38127

Este vorba de o serie diesel (LSOK - K9K792) vanduta la export. Are timoneria cu comanda pe cabluri. (in loc de tija . .)

In poza se vede noul schimbator. ( care vine de pe Megan, Clio3, . . )

logan4big6et.jpg

This post has been edited by IRONICK: 9 Jun 2006, 15:01

aha... io am crezut ca e altfel pe standardul intern la dci fata de mpi....

Ce mi-as dori pe Logan ar fi o cutie automata.. sint foarte confortabile in traficul aglomerat din Bucuresti, cu multe opriri si porniri, iar cele moderne NU cresc consumul fata de una manuala (in ciuda ideii populare formate acum multi ani).

Orice masina cu o cutie automata consuma mai mult decat una cu o cutie manuala.
Vrei sa crezi bine, nu ...iarasi bine !

Eu zic sa vedem si o poza cu rotile din spate. Toate masiniile ce depasesc 100cp obligat fortat au frana pe spate pe discuri. Asa ca daca Loganul asta are motor pe 100cp tre sa aiba discuri de frana pe spate. Daca nu are ori sunt tembeli aia de la Dacia ori masina e un fals, un MPI normal cu o sigla luata din targ.

Nu cred ca un pusti inconstient si teribilist:) a asteptat tocmai lansarea motorului asta .....sa fim seriosi!!!!!!!!!
E chiar amuzanta ideia.

corect. teribilisti gasesti si pe biciclete. si pe daciile 1300. dar macar in cazurile astea nu prea ii ajuta "motorizarea" si se domoleau. pe cand la logan ii ajuta cat de cat si motorul. si ating viteze din ce in ce mai mari.
ce masina noua ii ia romanu lu' fii-su' care abia si-a luat permisu'? pai aia cu bani iau bmw-uri. iar ailalti iau logan. si cum ailalti "e" mai multi....

io as fi vrut ca dacia sa lucreze oleaca la modelele existente deja, decat sa puna motoare mai "tari". sa le faca mai fiabile, mai rezistente, mai bune p-astea care sint. sa lucreze la insonorizare, la vopsea,la ergonomie, la tot ce a facut probleme pana acum.
sa poata si romanu' sa zica: iete dom'le ce majina am. n-am mai trecut cu ea prin service decat la revizii.
da' nu. ei pun motoare mai tari. ce folos? poate sa intri mai cu viteza in gropi.

This post has been edited by cristib: 9 Jun 2006, 16:54

@voinicel

"Obligat fortat" spui prostii...iti dau 2 exemple de masini din grupul Renault-Nissan care au peste 100cp si frane pe tambur pe spate: Micra CC 1.6 16v si Modus 1.6 16v - cu precizarea ca primul lot de Modus-uri de 1.6 16v a avut discuri pe spate, ulterior renuntandu-se la ele.

@voinicel

Asta zice cine? Normele de siguranta? Si Ford Focus vine standard cu tamburi pe spate. Daca vrei discuri, platesti in plus. Exceptie este ST-ul.

M-a amuzat teribil siguranta cu care ai scris reply-ul asta..

Oameni buni !!! Problema este ca ieri eram prin trecere prin Pitesti. Am observat din intamplare un logan visiniu cu aceeasi inscriptie in spate 1,6 16 v
Dar cred ca totusi sunt puse de proprietar


Mircea