Outline · [ Standard ] · Linear+ Dacia Logan 1.6 16 valve (Prestige), impresii, teste, pareri, informatii, etc

La 16v bordul va fi putin altfel. De unde stii? Daca aveti informatii suplimentare sau poze, bagati-le aici. Suntem curiosi sa stim dinainte daca vor fi modificari aduse la interior sau exterior, daca va depasi cu mult 10.000 euro etc. Am scris la Vocea Clientului, insa nu mi-au dat detalii. Eu nu mi-am schimbat (inca)DSN-ul pe Logan pentru ca am asteptat (si astept) sa apara versiunea cu 16V 107CP. De aceea sunt asa nerabdator........

La 16v bordul va fi putin altfel.

De unde stii?
Daca aveti informatii suplimentare sau poze, bagati-le aici. Suntem curiosi sa stim dinainte daca vor fi modificari aduse la interior sau exterior, daca va depasi cu mult 10.000 euro etc.
Am scris la Vocea Clientului, insa nu mi-au dat detalii. Eu nu mi-am schimbat (inca)DSN-ul pe Logan pentru ca am asteptat (si astept) sa apara versiunea cu 16V 107CP. De aceea sunt asa nerabdator........

Sper doar ca cei de la Dacia sa n-o mai dea in bara cu transmisia. Nu toata lumea e obsedata de consumul urban. Sa-i puna macar aceeasi cutie de pe MI...care era una suficient de sportiva.

@and: nu cred ca o sa fie o cutie diferita, cred ca o sa fie aceeasi de pe 1.4 MPI si 1.6 MPI....din ratiuni de economie (la productie si pentru utilizatori...)

@Frank SF

Frate, "ala care a facut misto de mine" e cel mai bun prieten al meu. Il stiu de cand ne jucam cu **** in nisip. Si in plus de asta ... am vazut masina, am vazut talonul ...
Da' nu stiu de ce imi mai bat capul cu voi ...

P.S. Daca vrei, tie iti poate pune motor de 1000 CP de pe Bugatti Veiron   
P.S.2 Poate ca nu stiai, dar si pe vechile berline se gaseau motoare de 1600 cmc chiar daca nu se vindeau oficial ...

Frate, stiu de faza aia cu berlinele pe vremuri, insa alea erau alte timpuri, pe vremea comunismului (se monta dupa revolutie si 1.9 D Peugeot pe Dacia Break), crezi tu ca vreun producator de mare serie se apuca sa faca modificari la o masina, sa produca practic un model "unicat", numai pentru cineva care are "pile" ? la care trebuie sa faca omologare de productie etc individuala ? Nu este eficient asa ceva, dpdv economic, masina asta nu poate fi produsa pe banda, si la Pitesti totul se produce pe banda continua, chiar daca se monteaza manual, nu cu roboti....

Am intrebat la un director adjunct de la Dacia daca a fost produs vreun Logan 1.5 dCi de 80 CP si mi-a spus ca in nici un caz, au fost cereri dar nu li s-a dat curs. Poate amicul tau are o masina de export care are in loc de 1.5 dCi 65 CP varianta cu 1.5 dCi si 70 CP si ai facut tu vreo confuzie...Sau poate a schimbat motorul dupa, mai artizanal, in vreun service, insa o astfel de masina nu a fost produsa in uzina...

Ca sa ne acoperi gura la toti, ai putea sa postezi o poza cu talonul de inmatriculare si o poza cu motorul si asa o sa fie totul clar....

Si daca tot insisti, cit a costat Dacia asta "unicat" ?

This post has been edited by Frank SF: 6 Jun 2006, 12:04

Ce modificari la bord?

Frank SF

Dupa Revolutie, un vecin a dus un motor de Golf II diesel nou la uzina la Colibasi si i l-au montat cu toate modificarile necesare pe un break nou . L-au livrat cu motorul de Golf inscris in acte si cu garantie.
Deci se puteau si "unicate" pentru "pile"...

da mai, stiu, dar era dupa revolutie insa inainte de privatizare, nu acum cind este detinuta si controlata de Groupe Renault....Nu intelegeti ca nu se mai intimpla acum in uzina la Pitesti o groaza de lucruri care se intimplau inainte...

A condus cineva de aici specimenul ? Ce comportament are si daca se apropie de Megan 1 ca demaraj si reprize .

This post has been edited by big2003: 6 Jun 2006, 14:08

informatie de pe forumul unei reviste auto (citez un user de acolo nu sunt parerile mele):

E3 va aparea in septembrie.
break-ul va aparea in octombrie.
E3 are multe modificari atat la exterior cat si la interior: portbagaj schimbat, alte jante, alte oglinzi retrovizoare mai mari si in culoarea caroseriei, volan cu piele, alt schimbator cu piele, mp3, deschidere portbagaj, insertii imitatii de aluminiu in interior, alta tapiterie, consola centrala alta culoare.
motorul este de pe megane 1 si are 107 CP.
multe dintre aceste modificari se vor extinde si la restul gamei.
stepe este doar un show car.

@phileas: Un pret estimativ ??

Sincer ma indoiesc in privinta pielii si insertiilor de aluminiu. Din cate stiu E3 se refera la o varianta de echipare deja existenta, dar sincer nu stiu care.


This post has been edited by 13nov: 6 Jun 2006, 15:18

nu a specificat.

sincer si eu as fi sceptic, suna prea bine sa fie adevarat, eu stiam doar de mici modificari la partea din spate, dar cine a zis asta este user vechi si de incredere.

edit: multumim dvs ca ai postat si aici si te rugam sa ne tii la curent cand mai ai noutati (cea mai importanta cred ca ar fi pentru toti pretul)

This post has been edited by Phileas: 6 Jun 2006, 15:30

motorul are 107cp si este de pe megane1.
masina din fotografie este un ambition (ca dotare) si apartine unui manager de zona de la dacia.
acest motor ca si varianta E3 vor fi puse in vanzare incepand cu septembrie 2006.

vad ca am fost citat mai sus.

This post has been edited by dvs: 6 Jun 2006, 15:28

Sincer... Io nu va cred... Pozele alea arata un motor Renault linga o baterie Rombat.. Si ce-i cu asta!
Pune-ti poze cu un plan mai larg astfel incit sa se recunoasca daca e Dacia sau vre un renault cu motorul spalat si bateria schimbata!

Miki, chiar si doar dupa cele 3 poze se vede ca e Logan.

toate bune si frumoase(inca) dar cablul ala pe acceleratie ... of of

Si ce crezi.... ca-i mare lucru sa-l schimbe?
Asta daca vor neaparat ESP....

La 16v bordul va fi putin altfel.

eu nu te cred, de unde naiba stii tu atatea?!

Stiu sigur.Caroseria la exterior este aceeas.pe spate are stopuri transparente iar pe fata sunt modificate farurile si int. e mai aranjat.

niste schite ceva se poate ?
preturile nu se pot estima cu cat vor fi peste 8v sau vor fi si alte echipari diferite de astea de acum ?

Eu unul l-as lua in seama pe DVS.

nu pe dvs il punea la indoiala ci pe daciafan.

dupa cum am mai zis si eu mai sus DVS prezinta incredere si daca a zis el asa, asa va fi oricat de sf ni se pare noua acum volan in piele si ornamente de aluminiu.

acum nici nu imi mai pare rau ca am asteptat 2 ani de zile ca sa imi iau o dacie asa cum imi doresc eu, chit ca voi da pe ea mai mult decat dublul a cat a costat supernova mea acum 5 ani de zile.

This post has been edited by Phileas: 6 Jun 2006, 17:39

acceleratie pe cablu mie imi zice: never ever ESP pe logan...

Pe multe masini straine ESP este optional. Si eu mi-as dori ESP pe Logan, dar sa nu uitam ca Dacia este "a doua marca" a Renault, si deci nu prea vor scoate modele care sa intre in concurenta cu cele Renault.

Daca toate Renault-urile ar avea ESP, poate ca ar baga si la Logan ESP-ul ca optional, pe modelul de virf, asa nu prea cred.

Ce mi-as dori pe Logan ar fi o cutie automata.. sint foarte confortabile in traficul aglomerat din Bucuresti, cu multe opriri si porniri, iar cele moderne NU cresc consumul fata de una manuala (in ciuda ideii populare formate acum multi ani).

Dar.. dream on, baby! Renault in momentul de fata nici macar nu aduce Clio cu cutie automata in Romania, desi exista in afara. Deci, e clar ca n-o sa-l puna pe ZKR.

In alta ordine de idei, am inceput sa dau telefoane la dealeri sa-i intreb daca au Logan cu 1.6 16V. Cind o sa aiba, o sa incep sa dau telefoane sa-i intreb daca au Logan cu 1.6 16V si cutie automata.



This post has been edited by Vlad Georgescu: 6 Jun 2006, 17:56

La ce aud aici parca ar fi un facelift Pai motorizare noua, interior modificat,faruri ,stopuri,frane,esp,pana si de jante am auzit:) macar 50% sa fie adevarat.
Ma gandesc la pret

Acu stau si ma intreb si eu,daca tot se zvoneste ca vor aparea ceva modificari si la design,de ce masinile cu 16v care sunt pe la dealeri sunt identice la design cu 1.6mpi?Poate ca or sa apara si modificarile astea,dar peste 1-2 ani.

Stiu sigur.Caroseria la exterior este aceeas.pe spate are stopuri transparente iar pe fata sunt modificate farurile si int. e mai aranjat.

astia mi-au citit gandurile, de cand am vazut prima oara un logan tocmai la stopuri am avut de obiectat...nu-mi place semnalizarea portocalie, as fi vrut stop alb sau transparent cu bec portocaliu sau si mai bine bec oglinda

Cei de la Dacia spuneau ca intentioneaza un facelift dupa cam 4 ani. Ar fi totusi cam curand acum.

La ce greutate are masina va fi foarte sprintena pana in 80 de km. Mai departe depinde mult de etajarea cutiei si la viteza maxima va fi penalizata de aerodinamica sau de lipsa ei.

Banuiesc ca va avea un un 9.8-10.2 de la 0-100 km/h. Si o sa se inmulteasca cazurile de taiat calea, depasit aiurea & co.

@Vlad Georgescu: Clio Campus si Symbol au automata pe motoarele de 1.4 16V. La Clio 3 e pe cel de 1.6 si probabil pretul de achizitie e prea mare si au abandonat ideea. La fel ca 1.5dCi de 100 CP. Cutia automata de pe Campus pare tot cu convertor de cuplu, chiar daca e controlata electronic, iar astea nu sunt f eficiente, asa ca la consum se duc mai mult decat la manuala. La Corsa sta treaba altfel.

Am vazut si eu ieri un specimen in parcarea Showroom-ului Floreasca. Nu am avut timp sa il studiez ca lumea, dar la o prima privire era identic si la fel cu Ambition-ul 1.6 8v. NU avea discuri frana pe spate, tot pe tambur.

This post has been edited by cosmin_m: 7 Jun 2006, 08:28

Tind sa cred ca doar motorizarea va fi noua

Super tare motorizare pentru Logan.

cu o luna in urma am cumparat de la carrefour un filtru de aer pe care scria printre altele si logan 1,6 16v. pentru ca nu se potrivea l-am dus inapoi.eu credeam ca e filtru polen dupa forma. de fapt este identic cu carcasa filtrului de aer de pe acest model din fotografii. filtru mann.cred ca inca se poate vedea la supermarketul asta ,raionul auto acel filtru.

Renault in momentul de fata nici macar nu aduce Clio cu cutie automata in Romania, desi exista in afara.

Daca te referi la Clio symbol si Clio II bicorp, sa stii ca sunt versiuni cu cutie automata. Dar banuiesc ca la Clio III te referi...o sa se aduca cutie automata si la noi.

Cutia filtrului de aer cu filtrul aferent de pe Logan-ul 1.6 16v se regaseste pe Clio II 1.4 16v.