Outline · [ Standard ] · Linear+ Dacia Logan 1.6 16 valve (Prestige), impresii, teste, pareri, informatii, etc

NU este obligatoriu sa aiba discuri pe spate! Tot urataniile alea de tamburi se vor vedea prin jante... Dovezi concrete: 1996 Fiat Marea 1.6 16v ESX 1140KG @ 103bhp http://www.carfolio.com/specifications/models/id/?id=75581 2001 Toyota Corona Premio 1600 16v Automatic 1140KG @ 104 http://www.carfolio.com/specifications/models/id/?id=140206 2003 Suzuki Liana 1.6 Sedan 4WD 1210KG @ 104BHP http://www.carfolio.com/specifications/models/id/?id=116974 1998 Daewoo Nubira 1.6 1222KG @ 107BHP http://www.carfolio.com/specifications/models/id/?id=27093 1997 Ford Puma 1.7 1039kg @ 123bhp http://www.carfolio.com/specifications/models/id/?id=38478 2001 Volkswagen Lupo GTi 1.6 975kg @ 123bhp http://www.carfolio.com/specifications/models/id/?id=84821 2000 Chrysler Neon SE 1.7 1170kg @ 113bhp http://www.carfolio.com/specifications/models/id/?id=100584 2005 Nissan Micra 160SR 1.6 1092kg @ 108bhp http://www.carfolio.com/specifications/models/id/?id=133639 deci exista si masini mai puternice cu tamburi pe spate...unele chiar cu pretentii relativ sportive (Lupo GTI, Puma)

NU este obligatoriu sa aiba discuri pe spate! Tot urataniile alea de tamburi se vor vedea prin jante...
Dovezi concrete:

1996 Fiat Marea 1.6 16v ESX 1140KG @ 103bhp
http://www.carfolio.com/specifications/models/id/?id=75581

2001 Toyota Corona Premio 1600 16v Automatic 1140KG @ 104
http://www.carfolio.com/specifications/models/id/?id=140206

2003 Suzuki Liana 1.6 Sedan 4WD 1210KG @ 104BHP
http://www.carfolio.com/specifications/models/id/?id=116974

1998 Daewoo Nubira 1.6 1222KG @ 107BHP
http://www.carfolio.com/specifications/models/id/?id=27093

1997 Ford Puma 1.7 1039kg @ 123bhp
http://www.carfolio.com/specifications/models/id/?id=38478

2001 Volkswagen Lupo GTi 1.6 975kg @ 123bhp
http://www.carfolio.com/specifications/models/id/?id=84821

2000 Chrysler Neon SE 1.7 1170kg @ 113bhp
http://www.carfolio.com/specifications/models/id/?id=100584

2005 Nissan Micra 160SR 1.6 1092kg @ 108bhp
http://www.carfolio.com/specifications/models/id/?id=133639

deci exista si masini mai puternice cu tamburi pe spate...unele chiar cu pretentii relativ sportive (Lupo GTI, Puma)

Da, 1.6 16V e pe strada!
Intradevar, e cu discuri ventilate pe fata si tamburi pe spate.

@IRONICK

Dacia nu se desminte . Si mai zicea cineva ca nu e diferenta de calitate si dotari la ce e la export si ce e la noi. Ca pe vremurii lumea va ajunge sa se inchesuie la masinile de export ca acelea sunt facute mai bine. Asta a fost unul din lucrurile care a caracterizat Dacia de-a lungul anilor: sa sti sa faci un lucru klumea pentru export si sa faci de mantuila pentru romani

Loganul ala verde e prezent la caravana Dacia.
Tocmai vin de acolo (IASI) si am avut ocazia sa-l analizez mai amanuntit doar la exterior insa. Nu era persoana cu cheia prin zona si era mai greu sa vad si la motor ceva.

E fix identic cu Ambition 1.6 MPI din toate punctele de vedere atat cat se poate observa de la exterior cu mentiunea ca are discuri ventilate pe fata si pe spate scrie 1.6 16v. Franele de pe spate sunt pe tamburi, interiorul arata identic identic cu orice alt Logan.

Este vorba de o serie diesel (LSOK - K9K792) vanduta la export. Are timoneria cu comanda pe cabluri. (in loc de tija . .)

Diesel-ul de export are 70cp si intercooler. Din cauza acestuia si a tubulaturii e posibil ca solutia tehnica cu timonerie ca la benzina sau dCi de 65 sa fi intampinat unele probleme si atunci s-a optat pt cabluri, kit-ul de pe MeganeII.
Altfel, de ce nu ar fi pus timoneria pe cabluri si la benzinarele de export, ca deh...strainii trebuie gadilati mai mult.

     Uzina Dacia Pitesti a scos in teste pe strazile din Romania o Dacie Logan cu un alt motor, este vorba de 1.6 16 valve Euro 3 de 107 CP la 5500 rot/min , cu 183km/h viteza maxima, motorul de Renault Megane 1. Desi unii spun ca bordul, volanul si schimbatorul de viteze, portbagajul, oglinzile care vor fi in culoarea masinii vor fi minor modificate se pare ca masina este identica la prima vedere cu Loganul cu care ne-am obisnuit pana acum. Schimbarile sunt inexistente ( asta stim in momentul de fata din surse neoficiale desi sunt multi care au vazut pe strazi aceasta Dacie Logan 1.6 16v ) , cutia de viteze este aceasi, acceleratia pe baza de cablu, discuri ventilate pe fata si tamburi pe spate , s-a lucrat la insonorizantele care sunt de pe Loganul DCi.     Acesta va fi lansat in luna septembrie iar Loganul Brek va fi lansat in luna octombrie ambele modele vor fi prezente la Salonul Auto de la Paris.     Pe langa modificarile ce le va avea Dacia Logan 1.6 16v se pare ca Dacia va schimba mai multe elemente la Loganurile ce vor iesi din toamna din uzina: oglinzile vor fi mai mari si de culoarea caroseriei, va exista o noua paleta de culori pe noile Dacii Logan ( o paleta noua de culori pentru toate loganurile ce vor iesi de dupa portile Uzinei Dacia Pitesti ),. Portbagajul se va putea deschide din interior, planja de bord va fi si ea schimbata avand alta culoare, tapiteria si covorasele vor avea si ele un alt aspect. Stopurile spate vor fi mai transparente iar forma farurilor este minor modificata. Se aude si despre o usoara modificare a aspectului jantelor de aliaj dar si la capacele jantelor de tabla. Cutia filtrului de aer cu filtrul aferent de pe Logan-ul 1.6 16v se regaseste pe Clio II 1.4 16v.     Alta noutate este o motorizare noua pe diesel de 80 CP DCi.     Sa nu va imaginati ca Loganul va suferi un facelift, a suferit doar cateva modificari minore care la o prima vedere nici nu pot fi observate.

Sursa AutoMotorClub.

Si din toamna va apare si 1.5 DCI de 80 caluti.


This post has been edited by Corbu': 12 Jun 2006, 06:11

Vai, cata nesimtire...
Astia de la motorclubul ala, dupa ce ca au luat pozele de aici de pe forum, au si facut un rezumat cu ce s-a scris AICI, ei nu au pus nici o informatie. NICI UNA. Ce marlanie...

PS: a, pardon, e nesimtitul de epox, care fura ca un porc ordinar...
Cred ca o sa-l propun la banare definitiv si irevocabil

[quote=R19/16v,9 Jun 2006, 20:40]
NU este obligatoriu sa aiba discuri pe spate! Tot urataniile alea de tamburi se vor vedea prin jante...

Masinile din exemplu tau mi se par a fi dintr-o generatie veche iar nissan-ul dupa parerea mea e un fel de matiz mai modern (parerea mea!).

Uite exemple de masini peste 100cp cu discuri spate

http://www.renault.ro/ro/autovehicule/car_ft.php?v=25
http://www.renault.ro/ro/autovehicule/car_ft.php?v=29
http://www.renault.ro/ro/autovehicule/car_ft.php?v=30

Pentru masina care se vrea a fi Loganul cred ca macar atat putea sa faca si renault. Adica discuri ventilate fata si pline pe spate. Sa nu mai vorbim de ESP sau alte elemente de securitate (airbag lateral etc). Ca cica e masina de familie; pai daca e masina de familie sa o faca mai sigura, daca nu in modelul standard cum e la masinile din gama renault atunci optional. Dar nu probabil ca renault nu va face asta deoarece ei incearca doar sa mai vanda masinile lor din epoca de piatra su sigla Dacia

Oare astea sunt oglinzile si pentru 16v ?

og.jpg ( Size: 67.31k ) Number of downloads: 2113


Inca o mica restilizare ?

ba.jpg ( Size: 76.28k ) Number of downloads: 2338


steppe_concept_09.jpg ( Size: 26.74k ) Number of downloads: 1703


This post has been edited by IRONICK: 12 Jun 2006, 16:57

Salut!

Ieri am vazut si eu un Logan 1.6 16v pe Rm. Valcea - Pitesti. Era gri deschis si avea nr AG-08-HNR. Soferul era cam inconstient se credea un pui de Schumacher dupa cum mergea si facea depasirile...

stie careva care este cuplul la acest logan 1.6 16v ?

Vor trebui sa fie foarte atenti cu preturile. Daca Logan, indiferent de motorizare, se va apropia de 11.000 euro, cu siguranta Dacia va pierde multi clienti. Deja de la 11.000 euro in sus incep oferte atractive.

Parerea mea e ca si-au batut un pic joc de noile modele. Break-ul e de fapt un furgon, papuc-ul e de fapt un break fara geamuri in spate, fara usi culisante etc. Asta e....... Sa le vedem pe viu si atunci mai comentam.....

A nu se confunda utilitarele între ele..., pick-up-ul (papuc) încă nu a apărut, deocamdată vorbim de break şi furgon, care partajează acelaşi şasiu şi aceiaşi caroserie în esenţă.
Pick-up-ul o să apară la anu', prin Martie-Aprilie.

eu am vazut masina si pot confirma ce am scris,
masina va fi prezenta la "Caravana Dacia 2006":

- Constanta: 16 iunie - 18 iunie ( este ultimul loc in care se mai poate vedea noutatea )

se poate confimra o noua paleta de culori pe Daciile Logan care vor iesi pe piata din toamna sau poate chiar mai tarziu, fiind paleta de culori de renault megane.
stim bine ca albastrul cel mai deschis de pe Logan s-a scos din productie deoarece era d eo proasta calitate.

schimbatorul de viteze pe 1.6 16v va fi ca cel de pe modelele de export ( clio )

iar 1.6 16v se va vinde doar in 1 sau 2 variante, cel mai probabil una singura si aceea ambition .... cat despre pret .. surprize ... 1.6 16v nu va depasi suma de 10.000 de euro .... din cate am inteles Dacia nu va depasi prea curand acest pret .. desi sunt in dubii in momentul d efata daca nu ma insel cel mai scump logan cu toate optiunile este de 9400 euro ... in fine om trai si om vedea

au aparut si poze noi cu dacia logan brek , ei bine ce vedem schimbat pe acea masina nu va fi si pe loganurile iesite din toamna
practic diferenta intre loganul 1.6 16v si loganul normal cu care suntem obisnuiti nu va fi .. din toamna ele vor arata la fel .. in schimb va exista diferenta intre loganurile actuale si cele care vor iesi din uzina din toamna ...

Pentru cei din iasi ... sa nu faceti prostia sa va duceti la Caremil sa cereti informatii ptr ca nu vor spune nimic .. pariez ca nici nu stiu de loganul 1.6 16v ... e ca atunci cand a aparut dieselul si am fost si am intrebat detalii zi mi-au zis ca au doar 2 variante pentru inceput ... si diferenta era doar de casetofon ... in fine

Pick-up-ul o să apară la anu', prin Martie-Aprilie.

am inteles ca sunt persoane care au surse din uzina care au spus ca pick-up -ul se va lansa cum ai spus tu, in primavara lui 2007 .... dar pick-up-ul va fi precum brecul actual.

eu sunt curios d eo treaba ..... cat va face fata uzina Dacia ? pentru ca observ ca ei lanseaza 2 noi modele din toamna ... si sincer nu vad rostul .. ar fi avut un succes mai mare sa le fi scos pe rand brecul si 1,6 16v ..... dar in fine .... vom trai si vom vedea

Păi le lansează pe rând...
1. 16v-ul în Septembrie
2. Break-ul în Octombrie
3. Furgonul chiar la începutul lui 2007
4. Pick-up-ul în primăvara lui 2007

Păi le lansează pe rând...

2. Break-ul în Octombrie
3. Furgonul chiar la începutul lui 2007

asta 2 is aceasi chestie in caz de nu stiai .. sau probabil singura diferenta va fi modul de deschidere a portierelor spate ...

Din surse apropiate de Dacia, am auzit si eu cam acelasi lucru mentionat anterior de EpoX.

au aparut si poze noi cu dacia logan brek ,

dar pick-up-ul  va fi precum brecul actual.

Brek-ul e acelasi cu brecul sau difera usile spate?

@avathan: mi-ai luat-o inainte... multumesc.
@all: mutati-va cu cearta pe alte meleaguri

---- edit ----

Am sters o serie de mesaje. Pentru a nu pierde complet continuitatea, am mai lasat totusi unele.

Rog sa va abtineti, next time se lasa cu ban (da, direct, fara warn).

Cam acum o luna am vazut un logan AURIU , prima data am zis cai cel argintiu si bate soarele dar erau nori.......nu am putut sa ma opresc sal privesc ca omul tocmai trecuse prin intersectie si eu asteptam la semafor.
Arata destul de bine Auriu pe logan.Poate are cineva poze.

Din ce-ai scris sa inteleg ca argintiu inseamna Perla, ma gandesc cum s-ar prezenta acel "auriu".

o face careva schimb ambition 1.6mpi cu ambition 1.6 16v? adica sper sa gasesc persoane care nu sunt satisfacute de consumul lui 16v si sa vrea mpi.. + diferenta

asta e chiar tare.

pai cine nu e satisfacut de consum in nici un caz nu face schimb cu 8v poate cu o bicicleta, niste role ceva.....

pe lexus am mai vazut genu ala de culoare, mi se pare , bine no fi calitatea aia da cam asa.

@AlinI

Pai daca nu e satisfacut de cat consuma 16v de ce si-ar lua una care consuma mai mult ?

1.6 16v de pe megane I nu are tehnologie cu valve variabile, ergo nu va consuma la fel cat cel de pe megane II (adica cat un 1.6 MPi). Sansele sunt ca 1.6 16v pe Logan sa haleasca cu vreo 0.5l in plus urban decat MPi-ul.

alin zicea de 1.6 mpi de pe logan ambition nu de pe megane 2.

mpi inseamna multi-punct injection si ambele 1.6 de pe logan si cel 8v si cel 16v au / vor avea injectie multipunct.

monopunct era injectia de pe dacia berlina cu motor pe injectie

Mai citeste odata ce-am scris, poate n-ai inteles.

Din cate stiu eu la Clio Symbol motorul 1.4 16v consuma mai putin decat 1.4 8v..
Si in general, cu exceptia Daewoo un motor 16v are consumul mai mic decat unul 8v...

Cred ca @Phileas se referea la ceea ce a zis @AlinI...