Outline · [ Standard ] · Linear+ Laureate 1.5dCi vs Laureate Plus 1.4MPi, ce să aleg?

vreau sa imi cumpar logan si am o mare dilema: sa imi cumpar logan diesel laureate fara garantie extinsa si vopsea sau un 1.4 laureate plus cu garantie extinsa si vopsea sper sa ma ajuti in a alege varianta corecta P.S. eu merg pe an momentan , nu stiu mai tarziu, cam 10000km

vreau sa imi cumpar logan si am o mare dilema: sa imi cumpar logan diesel laureate fara garantie extinsa si vopsea sau un 1.4 laureate plus cu garantie extinsa si vopsea
sper sa ma ajuti in a alege varianta corecta
P.S. eu merg pe an momentan , nu stiu mai tarziu, cam 10000km

fa un drive-test comparativ cu cele doua momente, sa vezi cum iti plac ambele variante. mie, personal, nu-mi place diesel-ul pt ca este prea zgomotos si pt ca, raportat la cei 15k km/an, mi-as amortiza investitia in prea mult timp.

eu nu mi-am luat garantie extinsa - daca o sa citesti cu atentie ce presupune aceasta garantie, o sa vezi ca nu e mare brinza. si daca e vreun defect din fabrica, se va obsrva, cred eu, in primele 18 luni.

plus ca la Laureate Plus ai BAS - si eu zic ca e o diferenta importanta fata de Laureate DCI.

Parerea mea (avand in vedere ca vei face sub 20.000km pe an) e sa-ti iei benzinarul care in plus vine cu ABS, CD-player, anvelope de calitate (Michelin Energy sau Continental si nu Kormoran).

Sunt de parere ca nu merita garantia extinsa.

Cel mai bine e sa conduci atat dci-ul cat si mpi-ul ca sa iti faci o parere. S-ar putea sa-ti placa mai mult cum merge dci-ul si sa achizitionezi masina in consecinta.

Da si tu mai multe detalii despre ceea ce doresti de la o masina, pe unde o vei folosi preponderent (urban/extraurban), etc. si nu ezita sa intrebi daca nu iti este clar vreun aspect legat de una din cele doua masini.

This post has been edited by kodrix: 14 Aug 2006, 19:25

Eu am DCI si imi place la nebunie cum merge. Inainte am condus numai pe benzina, dar tot ce imi voi lua de acum inainte va fi diesel.

Sunt multumit de ea, costurile de intretinere sunt acceptabile, in depasiri pe sosea se comporta ok, plinul il fac o data pe luna

This post has been edited by woth: 14 Aug 2006, 21:48

of.... si bunica-mea era speriata ca vine sfarsitul lumii, adevaru-i ca a mai venit o inundatie, un cutremur, dar sfarsitul tot nu a venit...

jordano2003 nu rezolvi nimic intreband pe forum,in final vei fi mult mai dezorientat. eu zic sa-ti alegi in functie de prioritati si judecand la rece, versiunea ce te avantajeaza...

This post has been edited by eudin_umarian: 14 Aug 2006, 20:40

eu am laureate plus fara vopsea metalizata si fara garantie extinsa...referitor la intrebarea ta tot ce pot sa-ti propun este sa conduci ambele variante si sa te convingi singur
singurul atu al variantei laureate plus este ABS-ul
DCi-ul merge cam la fel (destu de puturoase ambele) la un consum sensibil mai mic
chestia cu amortizarea nu prea sta in picioare pentru ca diferenta de pret prezenta la achizitie se pastreaza in acelasi raport si la revanzare
personal ti-as recomanda dci ambition plus fara garantie extinsa si fara culoare metalizata
succes
sa auzim numai de bine

@woth

Interesant site-ul respectiv. Totusi as remarca ca in Romania s-au vandut destul de multe reno-uri cu motoare dci si nu cunosc mai mult de 2-3 cazuri de turbine cazute, si acestea echipand fie o masina sh fie una cu chip tunning.
Mai multe poti sa afli de pe www.reno.ro, unde posesorii sunt destul de multumiti de motoarele dci.

Ca un comentariu la adresa link-ului de sus as spune ca multi soferi habar nu au sa conduca un turbodiesel (subtureaza motorul/ il forjeaza cat timp este rece/ nu lasa dupa forja motorul pornit 1 min. sa se curete turbina de gazele fierbinti, etc.) si normal ca faci turbina praf in <100.000 km.
Oricum am sa citesc tot topicul respectiv si am sa ma informez sa vad daca intr-adevar exista o problema.


Motorul diesel pe langa faptul ca consuma mai putin decat cel pe benzina consider ca e mai placut de condus intrucat cuplul maxim de 160 NM e obtinut la 2000rpm si de aceea in traficul de zi cu zi pare mai fortos decat cel pe benzina, iar reprizele sunt net superioare motorului pe benzina de 1.4.
Amortizarea celor 1000E se face intr-adevar in 100.000km, insa la revanzare cu siguranta vei primi un pret mai bun pe dci decat pe mpi--->deci practic ai o suma mai mica de amortizat.

Daca ar fi sa aleg acum motorizarea pt. Logan-ul meu cu siguranta as alege dci-ul.
Cum am mai spus cel mai bine e sa le conduci pe amandoua si apoi sa te decizi.

This post has been edited by kodrix: 14 Aug 2006, 21:06

Este foarte simplu : daca iti place sa mergi constant cu viteze de peste 100 km/h, ia-ti cu ABS.

daca faci sub 20.000-25.000.km/an iti recomand sa alegi benzinar...

Salut,
Aceeasi dilema am avut-o si eu. Dupa calcule, intrebari, testari am ales ambition mpi. In concluzie ABS-ul e bine sa-l ai si pe langa asta mai ai si geamuri electrice pe spate.
Bafta in alegere.

Eu am stat pe ganduri peste o luna ce sa aleg. Pana sa am dieselul, eram fan al benzinarelor, mare fan si sincer aveam mai indoieli in privinta unui motor de doar 65 hp. Dupa un test drive si niste calcule simple am ajuns la concluzia ca e mai rentabil dieselul. Acum m-am indragostit de modul in care se conduce motorasul asta. Am condus si benzinara de 1.6 destul de mult, eram multumit dar sincer revelatia a venit can am condus dieselul. Daca nu vei folosi masina pentru liniute in care i-ti vei arde cauciucurile si nu vei merge cu masina intre 3000-5000 rot/minut alege diesel. Daca viteza de croaziera la drum intins nu este peste 130 merita iara diesel. Daca conteaza suma pe care o bagi in rezervor, nu ma mai repet, alege diesel. Clar ABS este o lipsa majora dar in mod cert dieselul franeaza mai bine decat benzinarele echivalente, poate din cauza greutatii mai mari pe fata, poate din cauza discurilor de frana diferite.... In plus frana de motor se simte cu adevarat la diesel fata de benzina unde trecerea in trepte inferioare duce aproape doar la turarea motorului, frana de motor fiind foarte redusa. Tu vei alege, eu acum poate sunt subiectiv dar sincer sunt foarte multumit de alegerea facuta!
Bafta multa si rezervor in permanenta plin!

deci cam ce vreau eu de la masina: economie si fiabilitate. nu sunt genul sportiv deci nu ma supara ca dieselul e mai puturos.
alt lucru interesant: eu voi lua masina in rate si am facut un calcul simplu: la benzina rata e de 4 mil iar la diesel este de 4,2 mil. cele 200 mii in plus la diesel pe luna oricum, zic eu ca se amortizeaza la diferenta de combustibil. dupa calculul meu la 600 km pe luna iti cam ramane 9 l in plus la diesel ceea ce este peste 200 mii lei.
mai astept parerea voastra si dupa calculul asta sa imi ziceti daca e corect si ce sfat imi dati dupa calculu asta

la benzina rata e de 4 mil iar la diesel este de 4,2 mil. cele 200 mii in plus la diesel pe luna oricum, zic eu ca se amortizeaza la diferenta de combustibil. dupa calculul meu la 600 km pe luna iti cam ramane 9 l in plus la diesel ceea ce este peste 200 mii lei.

ok, dar uiti un lucru: ai comparat ratele la doua masini diferite! adica mpi e Laureate Plus, cu ABS+geamuri electrice spate+cd player, iar dci e Laureate, fara nimic din astea. Eu zic ca diferenta financiara dintre un mpi si un dci dotate asemanator este mai mare.
si cred ca merita sa ai ABS.. odata in viata daca te ajuta, si e suficient...

Eu am un Laureate 1,5 dci si nu l-as da pe nici un mpi. Am fost cu un 1,6 mpi la un test drive mai demult si sincer am fost dezamagit, din cauza aceasta am decis sa mai astept pana a aparut 1,5 dci-ul. Acuma prea mari pretentii nu poti avea de la din punct de vedere al sportivitatii, dar mie nu imi trebuie mai mult. Ma interesat consumul (merg foarte mult in oras) Eu l-am mai modificat pe al meu: jenti, cd player etc. Singurul lucru care as zice ca imi lipseste e ABS-ul.

Eu as alege 1.4 MPI. Benzina e benzina , orice ai zice. Plus ca ai si ABS....

alt lucru interesant: eu voi lua masina in rate si am facut un calcul simplu: la benzina rata e de 4 mil iar la diesel este de 4,2 mil. cele 200 mii in plus la diesel pe luna oricum, zic eu ca se amortizeaza la diferenta de combustibil. dupa calculul meu la 600 km pe luna iti cam ramane 9 l in plus la diesel ceea ce este peste 200 mii lei.

Intr-adevar interesant: atunci extinde un pic calculul asta, si vezi cat iese rata pentru Ambition DCI. Atunci ai rezolvat toate problemele: ai si diesel, ai si ABS si CD-player etc...
Iar garantia extinsa si vopseaua metalizata poti sa le uiti... mai bine ABS!

Dificila optiunea. Sa fiu un locul tau nu stiu ce-as alege.
Daca vrei sa hoinaresti pe strazile patriei DCi-ul e cel recomandat.
Daca n-o sa prea mergi... un ABS e mai sanatos pentru familia ta.

ABS-ul e si mai sanatos daca vrei sa hoinaresti...safety first..

Nu ne-ai dat destule detalii:

1. Cit ai de gind sa tii masina?
2. Ce masina ai in prezent?
3. Unde conduci preponderent, in oras sau in afara?
4. Cele mai multe drumuri sint lungi (minim 10 km) sau scurte?

In functie de raspunsul la astea vei putea primi si un sfat, dar in orice caz ar fi bine ca masina sa aiba ABS si AC.

ABS-ul e si mai sanatos daca vrei sa hoinaresti...safety first..

De acord. Am observat insa ca pe autostrada e relativ mai usor de anticipat o eventuala nevoie de a frana. In oras insa frana e ceva mai uzitata si nu de putine ori se trezeste ori un destept sa faca vreo manevra care sa te blocheze ori apare vreun pieton/caine ceva in fata.

ABS-ul pana acum m-a scos din vreo 5 situatii nasoale toate in oras.
In afara Diesel-ul nu poate sa te duca la viteze atat de mari incat sa trebuiasca sa franezi de raul celui dinainte si chiar daca e asa tot ai timp mai mult de reactie chiar daca vitezele-s mai mari in afara localitatilor.

Eu in afara nu am reusit niciodata sa iau o curba atat de periculos incat cand franez ca sa adaptez viteza sa intre ABS-ul in functiune oricat de rapid as merge deci din experienta mea pot zice ca ABS-ul e mai util in oras decat in afara orasului.

Daca s-ar putea si Diesel si ABS ar fi excelent. Daca ar fi sa aleg insa astea ar fi criteriile. Mers la drum lung frecvent DCi, patrulat prin oras ABS.

Dupa calcule la sange intre un laureate 1.4 mpi simplu si un laureate 1.5 dci, in conditii de naveta (aprox. 100 km pe zi) mi-a iesit o economie la dci de 100 000 lei vechi pe luna deci undeva 1.2 mil pe an.
Adevarat ca un dci se depreciaza mai greu, dar este cu destul de mult mai scump fata de mpi.
Concluzia o tragi singur.

Am observat insa ca pe autostrada e relativ mai usor de anticipat o eventuala nevoie de a frana. In oras insa frana e ceva mai uzitata si nu de putine ori se trezeste ori un destept sa faca vreo manevra care sa te blocheze ori apare vreun pieton/caine ceva in fata.

La cite autostrazi ai in Romania, cred ca nu faci prea multi km in asemenea conditii. Mai mult,chiar drumurile europene trec de ff multe ori prin sate, adica pe margine sunt carute, oameni, biciclisti, betivi etc... momente in care poate ai nevoie de ABS...
In oras, asa cum spuneai si tu, ABS-ul se poate dovedi extrem de util.
In concluzie, daca faci multi km prin Romania, merita ABS. Daca faci multi km prin orase, merita ABS. Merita si DCI, ca e consumul mai mic, dar vezi daca merita sa dai niste bani in plus, in functie de cit mergi.
Eu personal prefer sa dau citeva zeci de mii in plus la un motor MPI, dar sa stiu ca am ABS, decit sa ramin cu citiva bani in buzunar, care sa-mi zornaie atunci cind as avea nevoie de un ABS...

ia ABS nu lua ABS disel ba e costuri mici ba nu e. Sunt mii de topicuri pe aceasta tema eu propun sa lasam asa ca degenereaza

imi permit si eu un sfat, orice ai alege(mpi sau dci) sa nu iti iei culoarea albastru marin...

Aici ai dreptate, si eu am albastru marin, vopseaua cu codul nou, si ....

si ce e asa rau la culoarea asta? eu mi-am dat comanda de albastru egee...

Parca era vorba ca NU se mai discuta despre CONSUM

TOT ce a fost legat de consum (cifre concrete, multe din ele GREU de crezut, daca nu imposibil) a fost sters.

1. De ce nu e voie sa se descute despre consum ? Omul pune pe masa discutiei un Diesel si un MPI ori diferenta principala dintre cele doua e consumul. E clar ca e un factor important in a lua o decizie nu ? Care e scopul forumului pana la urma daca nu sa discutam chestii concrete ?

2. Ce e greu de crezut din ce-am zis eu ? Ca am facut 830 Km cu 1.6 MPI si am avut consumul mediu care l-am zis ? (ala mai mare, nu ala mai mic, ca sa nu fiu specific... eu am spus despre 2 consumuri MPI si DCi, MPI-ul era al meu, real, DCi-ul era estimativ cu rol comparativ) Ce motiv as avea sa mint ?

3. Deja m-am enervat ca mi se pune pumnul in gura si m-am hotarat sa fac un filmulet dedicat consumului. Cine are un DCi cu computer de bord si e disponibil pun eu bani de motorina de cateva sute de Km ca sa lamurim odata si pentru totdeauna problema asta. M-am enervat pentru ca sunt semi-etichetat "greu de crezut" cand tot ce am scris aici a fost ori real ori estimativ.

This post has been edited by DigitalScribe: 23 Aug 2006, 10:43

1. De ce nu e voie sa se descute despre consum ? Omul pune pe masa discutiei un Diesel si un MPI ori diferenta principala dintre cele doua e consumul. E clar ca e un factor important in a lua o decizie nu ? Care e scopul forumului pana la urma daca nu sa discutam chestii concrete ?

Consumul e ca la carte. Punct. Nu se discuta pentru ca au aparut aberatii cu consumuri cu care cei de la Dacia s-ar lauda daca ar fi si adevarate. Nu iti convine, e problema ta. Citeste topicul existent despre consum. Acolo s-a spus TOT ce era de spus despre consumuri mai mult sau mai putin ideale (cele din cartea tehnica). Oricine le poate citi acolo, asa ca nu e nevoie de vinatori si pescari aici. E un forum auto parca, nu?

In concluzie Logan consuma ca la carte, ca e vorba de benzina sau diesel. Multumit?

[...]

In concluzie Logan consuma ca la carte, ca e vorba de benzina sau diesel. Multumit?

Nu te contrazic. Insa consumul variaza in functie de utilizare (incarcare, geografie, stil de condus). Ce-i afisat de producator e o cifra orientativa. De aici si sumedenia de rezultate si consumuri diferite. Contextul face diferenta. Atata timp cat cineva spune si contextul complet in care a realizat un consum nu vad problema. Nimeni nu vrea sa fie pescar sau vanator aici.

Din pacate sunt si destui pescari! Vroiam sa postez o poza cu autonomia aratata de calc de bord, dar sunt sigur ca imediat as fi devenit tinta mistourilor.