Outline · [ Standard ] · Linear+ Totusi care e cel mai bun ulei de motor pentru dacie?

Dupa sigla de pe breloc probabil This post has been edited by driverx: 25 Oct 2007, 07:28

Dupa sigla de pe breloc probabil

This post has been edited by driverx: 25 Oct 2007, 07:28

nu mă, are şapcă cu haşpé.

nu mă, are şapcă cu haşpé.

Adica asa? hp_logo.jpg

Un proprietar de BMW "din Romania" pe langa ulei mai ia si niste aditivi

Am si eu o sapca pe care scrie HP.Dar..n-am BMW.Nu ca n-as vrea

da poate Minel imi pare rau ca iti raspund tarziu dar nu vreau sa ma cert cu tine fiindca nu are rostul iar masina mea nu o expun a fost o data expusa cind probam senzorul gotronic si CDi realizat de mine . Gotronic a vazut ce motor am cum toarce ..... In alta ordine de ideei cam rar vom vedea noi uleiuri produse made germany sau france. Eu cred ca ori ce motor de dacie merita ceva bun si inca ceva nu mai bagati adaosuri in ulei fiindca nu rezorlvati nimic. Asa facusem si eu in primavara trecuta cu elf 20w50 mineral cica bun etc cand colo la 3500km era pacura si totusi nu a fost fortat motorul peste 3000 de ture. Am privit pe forum deja baieti vorbeau despre elf 10w40 semisintetic sau mobil1 dintre cele doua am ales elfu fiindca am simti ce inseamna in perioadele toride ale viri acesteia si acuma observ la fel plus la buzunar s-a simtit .Pe linga elf am putut loa si un filtru mai bun de origine nemteasca MAN. Per total m-a costat 950 de mii cam asa ceva. am facut deja 4000 km si nu are tendinte sa fie pacura acest ulei . Apropo cati dintre voi mai regleaza culbutori la motor ?????? A si masina mea e in service Minel nu are rost sa vorbesc despre aceasta poveste ma doare sufletul

Tipic romanesc, subiectu in principiu era originea uleiurilor din supermarket nu recunoasterea proprietarului de BMW, ca ala spre deosebire de noi poate beneficiaza de ulei Made In Germany la service la bmw ca doar nu s-ar risca astia sa-i puna RO3 in baie.
Apropo am aflat ca codurile de bare de pe produse denota tara care emite codul nu neaparat si tara de provenienta a produsului . Deci Uleiul Castrol cu cod 40.... ( 40 - Germania ) e produs in .... ....?
Asta este intradevar o problema care ar trebui sa ne preocupe.

nu inteleg de ce va tot faceti problme.. ca e castrol de nu stiu unde, ca e produs pe nu stiu ce continent.. in Germania uleiurile sunt exact la fel ca cele de la noi, se vinde exact acelasi lucru.. numai ca daca la noi ipotetic se mai poate vinde la nu stiu ce srl o facatura dar din aia groasa (gen luat RO3 si vandut ca Aral), dincolo e mai complicat.. daca vreti sa bagati in dacii uleiuri care intr-adevar stau in frunte si a caror proveninenta nu va da batai de cap noaptea, se vinde Motul din ce in ce mai mult (Ford spre exemplu folosete mai nou asa ceva)

...,,Asa facusem si eu in primavara trecuta cu elf 20w50 mineral cica bun etc cand colo la 3500km era pacura radmasa.gif si totusi nu a fost fortat motorul peste 3000 de ture."


M-ai speriat acum, eu tot din asta folosesc; am 2500 km cu el si pare ca s-a mentinut destul de binisor, culoare cat de cat deschisa...

daca isi pastreaza culoarea deschisa nu e bun uleiul

Aoleu... acum am aflat si eu. Bine ca,,m-am bagat in seama"... Merci mult argon, cu prima ocazie zboara uleiul ala din motor.

Acuma mai depinde si de cit de murdar e pe interior motorul ala. Daca motorul e curat, ce culoare sa-si schimbe uleiul? Nu are ce spala.
Daca in capacul culbutorilor e mizerie si uleiul e limpede, ulei fara detergenta, deci slab.

Este la fel de curat si in capacul culbutorilor...

Acum depinde de la motor la motor de la sofer la sofer stilul de condus . Eu maine bag masina in service sa-i schimbe usile cele lovite toate cele bune .

la mine 10w40 (elf) si-a schimbat culoarea... este putin mai deschis la culoare decat cel mineral (15/20w40/50).

Ai apa in el? S-a albit? Elf semisintetic proaspat este chiar mai inchis decit mineralul, iti da senzatia unui ulei mineral putin uzat, cu tenta de innegrire.
Sau l-ai pus acum doua zile, te uiti pe joja si vezi ca e transparent? Daca da, mai lasa-l, daca nu si e albicios suspecteaza apa in ulei.

nu, nu era albicios, atunci suspectam imediat garnitura de chiulasa ciupita. a avut loc efectul descris de cineva mai sus. am pus elf semi-sintentic, inainte aveam mineral, si probabil murdaria l-a innegrit. mie mi s-a parut doar cu o idee mai deschis decat cel mineral uzat.

ca si concluzie, ce vroiam sa spun e ca diferenta la culoare nu e mare intre cele doua tipuri. sigur la un motor curat, nou sau proaspat facut, se mentine mult mai bine cel semi-sintetic.

Pai asa zi, mai, draga. Ca semisinteticul era mai deschis decit un mineral uzat, ca m-ai facut sa cred ca e mai deschis decit un mineral din bidon (nou).

In cazu' asta, comparatia cu ulei vechi e corecta, asa trebuie sa arate..

Salut ,sunt nou pe acest forum si as avea si eu o intrebare.Am o dacie din 1993 cu motor 1.4 (motorul nu cred ca are 15 000 de cand e facut)masina are si o instalatie GPL BRC ,ce ulei imi recomandati sa bag in motor ,as vrea un ulei care sa nu fie scump,la un pret mai decent.As vrea un ulei bun si pt iarna si pt vara pt ca fac km putini ,am auzit ca un 15 -40 este bun dar nu stiu ce firma ..etc.As dori raspunsuri doar de la cei care stiu .MS

Si daca faci mai putini kilometri, mai mult de un an de zile nu recomand sa tii niciun ulei in motor.
Ai putea incerca Elful semisintetic 10W40 recomandat de multi dintre membri. Ca tot ai motorul relativ nou facut.

Daca bagi ulei mineral mai mult de 2500-3000 de kilometri nu il poti tine iar pentru oras la 2500 trebuie sa-l schimbi mai ales ca esti pe GPL

Un mineral mai bun il poti tine si 4-5000km daca faci cu el in mare parte drumuri extraurbane.
Am tinut eu RO3 asta vara cam atat, marea majoritate a kilometrilor fiind facuti intr-un tur prin tara, si n-am avut probleme, doar ca mi-l cam papa. Acum am de 2100km BP mineral 15W40 si vreau sa spun ca nu mi-a papat o picatura, ce-i drept nu mai tuerz motorul peste 3000rpm(cred ca am si eu problema multor Dacii 1300, cu consumul de ulei la turatii mari).

Cum mai stai la capitolul ulei in motor cum se prezinta la voi ????

Momentan e inca acolo, chiar tot, ceea ce ma mira. Am suspectat ca intr-o perioada am tinut socul cam mult dimineata si mi-o fi ajuns in el benzina, dar la o vreme bag socul in cateva secunde si nu s-a vazut vreo diferenta.
S-a mai inchis la culoare, dar tot isi face treaba onorabil din punctul meu de vedere. O diferenta fata de vechiul RO3 este ca si acum dupa vreo 2700km facut cu BP-ul la pornire martorul de presiune se stinge instant. Imi pare rau ca n-am facut si eu rost de un ceas de presiune ca sa stiu exact ce si cum...

Daca presostaul iti indica perfect prin acel bec care ses stinge repede deja uleiul a urcat pe rampa in sus nu necesita sa ai indicator cu ac fiindca daca ajungi la presiune prea mare iti va indica iar si daca ai presiunea asa de mica iar iti indica. Apropo mai regleazati si tu culbutori , de obicei se regleaza dupa ce ai schimbat uleiul sau inaintea de schimbarea lui.

Nu ma pricep si nici scule n-am, dar incerc sa-l prind pe un vecin si sa-l rog sa ma indrume, ca sa vad si eu cum e treaba, data viitoare sa incerc si eu.

Vezi sa nu ati dereglezi culbutori ca nu mai pleci cu aragazul .

Intrebare fulger. Ce ulei sa cumpar , motorul fiind facut recent si avand la bord 500-600 kilometri ?
1. Valvoline 15w40 - 50 roni 4 L
2. Elf Sporti 15w40 - 70 ron 5 L
3. EssE 15w40

cumva pot sa pun si 10w40? am optiunea valvoline cu tratament duralube ~90 ori elf competition cam la acelas pret, dar avand in vedere ca imi bate fusta unui piston dar pana acum nu mia mancat ulei poate in timp sa imi manance ? ca nu vreau sa cumpar ulei semisintetic sa sa mil manance in 1500 Km. Doresc raspuns cat mai repede posivbil

This post has been edited by thedragon: 28 Nov 2007, 15:04

Rodajul se face cu ulei mineral, asa ca nu prea conteaza marca. Valvoline e clasa de aditivare SG, Elf poate e mai sus.
Nu-l strica cu porcaria aia de duralube daca oricum il schimbi dupa vreo 2000 km.

da rodajul lam facut cu un ulei mineral mai pe fata cu ulei romanesc ce sa mai o dau pe la spate ! acum ma duc si iau Elf
am luat elf-ul 5 litri 70 roni nu am gasit la bidon de 4 litri 15w40 era decat 20w50 si din cate am citit eu pe aici nu e prea bun iarna si ca sa iau 15w40 la bidon de litru ieseam mai ieftin cu 5 roni (ca sa iau 4 litri ) asa ca am luat 5 saptamana asta schimb si uleiul si sa vad daca exista DIFERENTA intre uleiul romanesc si Elful

Se pare ca lubrifiantul TOTAL este fabricat tot de elf sau in colaborare cu acestia http://www.lubricants.elf.com/lub/lubroot....004DB954&LG=EN&

This post has been edited by thedragon: 28 Nov 2007, 21:29