Outline · [ Standard ] · Linear+ Totusi care e cel mai bun ulei de motor pentru dacie?

de la un magazin de aduce piese la comanda gen reteaua meteor....stiu ca mai au si 10 W 40

de la un magazin de aduce piese la comanda gen reteaua meteor....stiu ca mai au si 10 W 40

Fratilor de mult ma gandeam ca un ulei bun pt Dacie ar fi 10W 50 si accidental am gasit desi imi luasem gandu.
Minunea e castrol costa 40 de lei litru da surpriza e ulei pt motoare in 4 timpi.
Eu ma gandeam sa-mi iau de asta 3 litri pt Dacia din semnatura.
Astept pareri....

Ca si idee suna foarte bine. Ia-l, desi e cam scump, ar trebui sa-si faca bine treaba.

Am editat tampenia pe care am spus-o.

This post has been edited by Merced: 27 Sep 2008, 20:43

@ fast & furious...da ce , tu voiai pt 2 timpi?

sustineam prin mai ca masina mea nu consuma ulei...motiv....in cateva sute de km in oras nu s-a vazut consumul chiar deloc

pana la craiova(500km) am completat ulei ca sa aduc nivelul de la minim la maxim pe joja....asta la bucuresti...si al craiova am mai completat un pic
in total, cam 2,5 -3l tot am completat in 2500 km....

si pierde cate un pic...poate si mananca

fum albastru urat la pornire.....asta banuiesc ca e de la ghidurile de la supape.....deci am decis sa ii pun simeringuri la supape...daca merge....daca nu...ghinion...

mai am in oct un drum cta-buc si retur, sa ii fac iar consumul de ulei...pana atunci o sa ii pun simeringuri(daca e posibil)...si un ulei panther pt schimbul de ulei....

am vazut la carefur un aditiv SMT si STP pt reducerea consumului de ulei...o fi bun la ceva?

This post has been edited by cristitranca: 27 Sep 2008, 18:39

Ca si idee suna foarte bine. Ia-l, desi e cam scump, ar trebui sa-si faca bine treaba. Insa mai bine-l iei prin primavara, W50-ul ala nu suna prea bine pentru pornirile pe frig.

w50 ul nu are nici o treaba cu pornirile la rece.putea fi si w60.cifra din fata,in acest caz 10 conteaza la porirea la rece.si este f buna pt dacie.
parerea mea este ca uleiul este nu bun,ci f bun

This post has been edited by mar10may: 27 Sep 2008, 20:29

Scuze, ai dreptate, nu stiu la ce ma gandeam cand am postat.
Cat despre problema lui cristitranca, ai completat extrem de mult pentru un asemenea drum. Sincer, si mie imi scoate la pornire fum albastru, mai putin de cand au fost reglati culbutorii, dar scoate, insa in rest n-am vazut fum in urma masinii mele, si de cand cu reglajul mentionat si mai sus, n-am mai vazut sa scada nivelul la joja in vreo 2000km.
Una la mana, baga un ulei mai bun. De ce bagi jeguri d-astea de Panther? Dai din lac in put... Ia ulei la 12-13 lei litrul, ia ceva 15W40, macar Elf sau de ce nu, ce folosesc eu si-s foarte multumit, adica BP. Gasesti in Kauffland ieftin, cred ca 12 lei litrul era ultima oara. Si nu-l schimbi la 2500km, il schimbi la 4-5000km. Nu vezi ca cu jegurile pe care le pui iti consuma un schimb la 2500km? Si crede-ma, stiu ce zic, am mers si eu cu RO3 vara trecuta, si am bagat un litru in 3000km. Si primul schimb cu BP am mers cred vreo 6500km, timp in care am pus si eu aproape un litru.

consumu ridicat de ulei poate fi cauzat de si uleiu slab calitativ.

Ca idee am acum disponibil vreo 3,5 litri de ulei Castrol Gtx 15W 40 de la un total de 7 litri adusi din Germania de un prieten. Insa daca voi regasi finante poate ma bag la asta 10 w 50 pe care l-am gasit ca tot vine iarna.
De vreo 3000 km incoa am Mobil M 20W 50 pe care l-am pus asta vara pe canicula sa vad cum merge asta mai gros. Pe vremea aia se comporta binisor , dar acuma porneste destul de greu doar presiune ar fi mai mare fiindca e vascos.


28 Sep 2008, 00:25:

@ fast & furious...da ce , tu voiai pt 2 timpi?

Ma refeream ca scria clar ca era pt motociclete in 4 timpi .
Oricum nu m-am gandit la confuzie.

This post has been edited by the fast and furious: 27 Sep 2008, 22:25

e acelasi drac numai ca motoarele in doi timpi au uleiuri diferite si acelea se amesteca cu benzina pentru a unge pistonul fiindca motoarele in doi timpi nu au baie de ulei ...

28 Sep 2008, 09:38:
e acelasi drac numai ca motoarele in doi timpi au uleiuri diferite si acelea se amesteca cu benzina pentru a unge pistonul fiindca motoarele in doi timpi nu au baie de ulei ...

This post has been edited by djasu82: 28 Sep 2008, 08:38

elf mineral sporti sau chestii dastea sa bag?

un aditiv de teflon..am vaz in carefur la 18 lei....imbuteliat de o firma care incepe cu R...merita sa bag?

Incepi cu un ulei mai bun, fara rahaturi de aditivi care sa faca cine stie ce belele la randul lor, si vezi cum se comporta.
Decat sa pui aditivu' ala, mai bine dai mai multi bani pe ulei...

This post has been edited by Merced: 28 Sep 2008, 09:56

deci..ce nu inteleg eu de aici.....un aditiv cu teflon ar fi bun?
un motor gripat poate sa porneasca? cum se degripeaza?
un ulei panther o sa pun...la rahatisu asta de ulei...merita s abag un motor hony sau alte marmelade dalea numite aditivi sau unul cu teflon*sau combina*?





This post has been edited by cristitranca: 28 Sep 2008, 16:26

Noi iti zicem sa pui ulei bun, NU Panther, si, cel putin primul schimb FARA aditivi(ca sa vezi cum se comporta si cu un ulei bun, ca s-ar putea sa ai o mare surpriza), si tu o tii tot pe a ta.
Daca vrei sa intelegi, vei intelege.
Credeam ca stii parerea generala a celor de aici, ca aditivele, mai ales astea de doi lei, nu fac deloc bine, ci pot face chiar rau.

parerile sunt mult prea impartite.
avand in vedere ca trebuie sa schimb si antigelul(pasta il iau cel mai ieftin..absolut cel mai ieftin ca nu are relevanta deloc), nu imi raman prea multi bani pt ulei....
recomandati cel mai ieftin ulei(cu pret cu tot..sa includa is filtru in pret) de calitate

Ia un bilet RATC, și strânge bani de ulei, nu-ți mai bate joc de mașinuță, că ai ajuns la voorbele mele...

intrebare: elf 20w50 sau 15w40? care e mai bun? prefer elf ca am fost foarte multumit de el. si in cutie tot elf am

e cam acelasi pret..si cu 80 de bani pe zi.....o sa strang eu la pastele cailor.....

eu nu pot sa bag pre amult in masina asta...ca oricum prin 2011...2012...sau cand scap de ea nu o sa faca prea multi km

vad pe net ca elf sporti 20W50 e cam 50 ron+filtru ajunge la 60 ron+antigel=85 ron...+simeringuri supape=10 ron

cu panther..45 ron cu tot cu filtru+ antigel=70 ron..si de 10 ron un aditiv cu teflon+10 ron simeringurile

cu lubrifin....30 ron cu tot cu filtru+ antigel=55ron si pot sa mai bag si aditiv tip motor honey si unu cu teflon...+10 ron simeringurile..astea sunt variantele care le am.....si eu caut sa ies ieftin..si sa nu-l manance

Faci economii la cateva sute de mii. Iti trebuie trei litri de ulei pentru masina, iei trei bidoane de 15W40 cat de cat calitativ, ELF, BP, Mobil, s.a.m.d. si un filtru Mann, daca gasesti undeva, daca nu pune de Buzau ca nu-s nici alea rele.
In schimb tu probabil, ca sa-ti dea un rahat de filtru la bidonul de patru litri de Panther(un litru in plus care mie personal mi-ar fi util probabil dupa cateva mii de km, pe care nu le fac in 2 zile, deci cu timpul mai pun bani si-l iau cand sau daca scade nivelul pe joja) si o sa platesti probabil aceeasi suma de bani, sau un pic mai putin.
Cativa RON-i pe care-i poti cheltui cand iesi o data in oras...

intrebare: elf 20w50 sau 15w40? care e mai bun? prefer elf ca am fost foarte multumit de el. si in cutie tot elf am
@cristitranca: pune d-ala din butoi care il pune in fata ta, orice filtru cel mai ieftin! tot faci calcule... ca oricum la cum zici ca bagi ulei e praf motorul deci nu mai investi in consumabile... investeste in piese!

This post has been edited by sorin1983: 28 Sep 2008, 17:08

20W50 pt vara, celalalt pt iarna....

Ți s-a mai explicat că faci o falsă economie. Un ulei bun nu e necesar să fie schimbat la 1-2000 km cum sper că schimbi panther ăla...

Si nici litrul in plus nu e deloc necesar. 36 de lei m-a costat pe mine uleiul pentru masina, sau 39. Trei litri. Filtrul sub 10 lei, vreo 8 parca. Sa zicem ca ajungi la 45 de lei cost. Si mergi cu el 5000 km lejer, eu am mers si peste ultima oara. Atunci am facut ca tine, nu mai aveam bani, trecusera vreo 5000km si-mi mancase de la maxim pana aproape de minim, asa ca am mai varsat un litru peste el. Si am mai mers 3000km pana l-am schimbat cred(imi picase cablul o perioada, deci nu pot spune exact numarul).
Cu RO3 recomandat de mecanici pe principiu "si asta e prea scump pentru Dacie, mai bine d-ala la 10 lei PET-ul de 3 litri" am pus litrul mult mai repede si mi l-a mancat aproape imediat. Se simte si la buzunar diferenta, dar cred ca nu vrei sa intelegi.
E a doua oara cand ti se spune sa bagi ceva bun, iar tu in loc sa faci asta, bagi motor honey si mai stiu eu ce porcarii cu un ulei mai ieftin ca ala de floarea soarelui.
Cat despre semeringurile alea care costa 10 lei, chiar le pui la socoteala? Parca nu as crede ca tu faci schimburile astea doar bazandu-te pe alocatie...

ce ulei? asta nu ai mentionat

...sau de ce nu, ce folosesc eu si-s foarte multumit, adica BP. Gasesti in Kauffland ieftin, cred ca 12 lei litrul era ultima oara. Si nu-l schimbi la 2500km, il schimbi la 4-5000km

Sper sa-ti ramana bani se de un control oftalmologic.
15W40 sa iei, daca iei.

controlu oftalmologic e 8 lei....
banuiesc ca e mineral la pretu asta....
o sa incerc sa gasesc un 20W40 sau 50...sa fie mai gros....ca si asa haleste mult....nu cred ca o sa inghete iarna asta uleiul...nu?

Nu mai pune gros, ia ce-ti spun eu, daca n-o sa ai presiune cu el, mi-l trimiti prin posta si-l beau cu paiul. Da, e mineral, dar e muuult superior ciorbelor pe care le foloseai pana acum.
N-ai nevoie de ulei mai gros aiurea, mai ales ca vine si iarna.

daca n-am presiune, vin personal si ti-l vand...cu uzurile de rigoare )

28 Sep 2008, 17:38:
p.s....nu fac eu nici 1000 km pana in vara...la vara o sa isi pastreze vascozitatea?

tot timpu rabla a avut 20W40...si nu tin minte sa se fi intamplat ceva..dar ma rog...ii bag aditiv de ingrosare la vara daca nu are presiune

This post has been edited by cristitranca: 28 Sep 2008, 17:38

Asa avea si rabla mea numai 20W40 pe vremuri, de cand am pus eu gheara pe ea a avut doar un schimb cu jegul de RO3 pe care l-am mentionat si dupa ce am trecut la 15W40 n-am vazut diferente de presiune. Am mers o vara si o iarna cu asa ceva, vad ca se apropie alta iarna si o s-o fac tot cu asta in motor. E tot W40, deci cand e motoru' cald are aceeasi "grosime" ca un 20W40, cu mentiunea ca e mai subtire la rece(15W), dar nu vad cu ce ar putea afecta acest lucru presiunea.
Ia-l cu incredere si [sper ca] pana la vara sa uiti de aditivii tai.
Eu nu stiu cum zici ca o sa faci 1000km pana atunci, eu am facut 1000km prin oras in vreo doua luni fara sa-mi dau seama, cu drumuri scurte, de 3-4 km, poate cate 10km cand am avut treaba in capatu' celalalt al orasului...

This post has been edited by Merced: 28 Sep 2008, 18:06

Sunt f multumit de Castrol Gtx 15w40.