Outline · [ Standard ] · Linear+ Totusi care e cel mai bun ulei de motor pentru dacie?

ala e ulei de la total(lubrifin) inainte se gasea si ulei pt gpl facut in turcia.

ala e ulei de la total(lubrifin) inainte se gasea si ulei pt gpl facut in turcia.

Si parca mai era si Prista Gas. Oricum astea cu uleiuri pentru gaz sunt aiureli, daca tii la motoru' tau iei ulei semisintetic decent, sau un mineral foarte bun, de genu' Castrol Magnatec 15W40.

eu am folosit o perioada ulei ptr diesel si nu am avut probleme cu motorul. dupa o perioada i-am bagat vreo 3 schimburi cu aditiv si acuma am renuntat la adivit si a observat ca masina pierde ulei peste tot si numai merge cum trebuie.cu ulei de diesel masina a circulat cam 150000 facand schimbul la timp (5000) cu tot cu filtru si acuma am 200000 cu aprox si trebuie sa ii schimb tot setu motor si m-am dezamagit. mai bine nu foloseam aditiv. sunt mecanic nu amator

nu are nimic daca ai pus la benzina ulei de diesel, invers este mai nasol, adica la diesel nu este indicat sa pui ulei de benzinar

Nu-s facute degeaba uleiuri pentru diesel si pentru benzina. Daca era bun uleiu' de diesel si pentru benzina, s-ar fi facut numai d-ala...

E bun, da pentru motoare cu tehnologie veche si uzate. Oricum, eu pun pariu ca in majoritatea cutiilor de ulei diesel/benzina diferenta e de maxim 1% din compozitia chimica.
Pentru alea noi nu.

eu am folosit o perioada ulei ptr diesel si nu am avut probleme cu motorul. dupa o perioada i-am bagat vreo 3 schimburi cu aditiv si acuma am renuntat la adivit si a observat ca masina pierde ulei peste tot si numai merge cum trebuie.cu ulei de diesel masina a circulat cam 150000 facand schimbul la timp (5000) cu tot cu filtru si acuma am 200000 cu aprox si trebuie sa ii schimb tot setu motor si m-am dezamagit. mai bine nu foloseam aditiv. sunt mecanic nu amator

pai daca masina are 200000 de km si trebuie sa ii schimbi setu motor nu cred ca este o tragedie.cam asta ar putea fi durata lui de viata.pai da cati km ai vrea sa te tina motorul fara sa umbli la el?

<span class='edit'>15 Jan 2009, 21:41:</span>

nu are nimic daca ai pus la benzina ulei de diesel, invers este mai nasol, adica la diesel nu este indicat sa pui ulei de benzinar

eu folosesc elf competition 10w40 si scrie pe el ca se foloseste si la benzina si la diesel

This post has been edited by mar10may: 15 Jan 2009, 21:42

felicitari ca a tinut atat....e f bine...
eu i-am pus bisulfura de mb de la liquimoly(nu molyship cum zicea cineva pe aici)
dupa 500 km de la schimb(ulei luk 15 w 40 lux)....parca e la maxim pe joja.....dar nu imi9 dau seama ca nu o pun pe suprafete fix drepte
ba e cu botu in jos(arata la maxim pe joja)
ba cu botu in sus(arata mai mult)...oricum consumul am inteles ca se determina(se incepe procedura) dupa 300km de la schimb..sa se evapore eventualele chestii volatile...

Trebuie sa fac un schimb de ulei pentru ca deja cu cel existent am 4500km si pana sa fac o treaba serioasa, cu schimbatul pompei de ulei, curatat baia de ulei si altele, am luat un ulei ieftin pana in vara.

Am gasit la 46 de lei panther 15w40 la pachet cu tot cu filtru, sper sa ma tina 3-4 luni

Am mai mult de 2,5 l de Panther pe care nu-i voi mai baga niciodata in motor. Am pus gand rau la praguri si lonjeroane cu ala...

@mircea, la cum ti-ai facut motorul, pot sa-ti dau dreptate 100% , dar cu ce gand l-ai luat, sau ce parere ai despre el daca vrei sa-l bagi pe la praguri

Am mai mult de 2,5 l de Panther pe care nu-i voi mai baga niciodata in motor. Am pus gand rau la praguri si lonjeroane cu ala...

Uite asa se tine o dacie veche in viata .( conservind-o cu ulei nou nu uzat, e contra indicat , are proprietati corozive ) .

[...]cu ce gand l-ai luat, sau ce parere ai despre el daca vrei sa-l bagi pe la praguri[...]

l-am folosit in amestec cu un rest de Castrol mineral doar cat a tinut rodajul. Nu l-as mai baga in motor nici pentru rodaj, era varza dupa 500 km.

nu ca i-as lua apararea la acest ulei, pentru ca stiu ca este mediocru sau chiar si mai si, dar orice ulei bagi la rodajul motorului se face destul de nefolositor la nici 300 km

Il dau jos in 3 luni, dar am sa fiu cu ochii pe el, cel putin la culoare

Si parca mai era si Prista Gas. Oricum astea cu uleiuri pentru gaz sunt aiureli, daca tii la motoru' tau iei ulei semisintetic decent, sau un mineral foarte bun, de genu' Castrol Magnatec 15W40.

Castrol Magnatec 15w40 este semisintetic.In rest ai perfecta dreptate.Nu as baga altceva in afara de semisintetic in berlina(si este pe gpl).

E bine ca-i semisintetic, nu stiam asta...

felicitari ca a tinut atat....e f bine...
eu i-am pus bisulfura de mb de la liquimoly(nu molyship cum zicea cineva pe aici)
dupa 500 km de la schimb(ulei luk 15 w 40 lux)....parca e la maxim pe joja.....dar nu imi9 dau seama ca nu o pun pe suprafete fix drepte
ba e cu botu in jos(arata la maxim pe joja)
ba cu botu in sus(arata mai mult)...oricum consumul am inteles ca se determina(se incepe procedura) dupa 300km de la schimb..sa se evapore eventualele chestii volatile...

se face ca un bloc de unt in baie, oricum ai infige-o tot nivelul ala il ai... glumeam..

18 Jan 2009, 16:22:
corectati-ma va rog daca gresesc. cum deosebim la castrol uleiul semi de cel mineral, de aceeasi gama, respectiv 15W40?

GTX e mineral si MAGNATEC e semisintetic si sintetic??? ca pe situl lor nu specifica...

multam.

This post has been edited by tzepesch: 18 Jan 2009, 16:22

[...] dar am sa fiu cu ochii pe el, cel putin la culoare[...]

Nu neaparat culoare, e posibil sa nu fie relevanta;mai curand ungere si vascozitate, sa nu devina ca apa... Periodic ia-l la 'pipait', ca alt sfat mai bun nu stiu sa-ti dau...
Data viitoare apeleaza la ydaniel, poate stie vreun castrol 15w50 la pret decent, prin vreun dos de depozit... e mult mai bun ca pant(h)er(a) roz

tzepesch, daca te descurci cu limba lu' Goethe, uite aici mai multe detalii:Castrol Ge De obicei, daca-i 10W, e sigur semisintetic. La 15W nu ma pronunt, prefer sa-l cred mineral.

This post has been edited by emircea: 18 Jan 2009, 16:49

Il poti considera linistit semi-sintetic:

http://www.castrol.com/castrol/productdeta...ntentId=7027377


L.E. Si sunt si multe 10w40 minerale:

http://eng.luxoil.ru/PgProd.php?idCat=7#Prod_12

http://www.carlube.co.uk/index.cfm?product=62

This post has been edited by PaulT: 18 Jan 2009, 20:26

nu, nu se face ca ...ce ai spus tu ca nu am fost f atent

remarca: lukoil 15w40 lux parca nu are detergenti....sau nu il mai murdareste motoru meu....sau l-o fi colorat MoS2 prea mult...una din ele.....alegeti voi

lamurit

GTX mineral : "Castrol GTX 10W-40 A3/B3
Made from premium quality base oils"

MAGNATEC semi: "
Castrol Magnatec 10W-40 A3/B3 Castrol Magnatec 15W-40 A3/B3
Castrol Magnatec combines intelligent molecules with part synthetic technology"

Presiune ai, iti mananca mai putin? Schimbu' urmator sa pui ceva mai bun in cazul asta, lasa-l naibii de Lukoil...

presiune nitica mai mare(cu jumatate de distanta dintre 2 linii de pe ceas)
cred ca inseamna 3 in ralanti, 4,5-5 la 3200 ture
pan la buc si inapoi(500km) nu vad sa fi scazut sub maxim

Erau intrebari retorice, ai zis mai demult ca e mai ok cu asta decat cu ala si d-aia zic sa pui schimbu' urmator Castrol 15W40.

p.s. fabrica care fabrica garnituri de baie de ulei(bastonasele de cauciuc) sa le dea foc la toate sau sa le bage unde vor ei numai pe piata nu....si cu silicon, si fara nu etanseaza bine nici moarte..dar pt cateva picaturi nici ca ma mai bag sub masina.......o sa mai umflu cu silicon la vara acolo...daca tot o sa curga o las asa....eventual pun un aditiv dala stop leak, poate o fi bun de ceva

Asa mai pune aditivi. Vezi poate iei d-aia de "stop leak" la radiator, sa ne zici si noua ce iese.

Ce ma, nici semilunile alea nu etanseaza calumea?

Ai sa-mi bag...si numa sambata ce am schimbat si garniturile alea + cele de pluta + simeringul de la distributie + garnitura de la capacul culbutorilor + alea 3 mici de pe capac. Voi vreti sa ziceti ca tot nu scap de baltoaca de sub masina chiar daca am inlocuit toate chestiile pe unde curgea ulei inainte?(

p.s. fabrica care fabrica garnituri de baie de ulei(bastonasele de cauciuc) sa le dea foc la toate sau sa le bage unde vor ei numai pe piata nu....si cu silicon, si fara nu etanseaza bine nici moarte..dar pt cateva picaturi nici ca ma mai bag sub masina.......o sa mai umflu cu silicon la vara acolo...daca tot o sa curga o las asa....eventual pun un aditiv dala stop leak, poate o fi bun de ceva

ai baia stramba, atunci curge, garnitirule sunt bune, ca si eu le-am schimbat recent.

trebuie avut grija la baie ,suprafetele care le dai cu silicon, sa fie degresate(cand am zis degresate, pai freci cu carpa cu diluant sau alcol la ele pana iti vine acru, dupaia cu o carpa alba, tot asa ,pana nu mai iese pic de jeg, apoi iara diluant .... )si baia si blocu, cand o pui la pozitie .sa ai grija sa nu atingi cu ia pa dedesubt de ceva sa stergi cordonu de mastic, o pui direct pa pozitie,

de strans ,nu ca ciobani ca fug garniturile,
nustiu daca se poate renunta de tot la garnituri, sa pui numai mastic ....
eu am folosit silcon rosu, si vad ca e bun, desi era ceva mai bun,Victor Reinz ,da ii de 5 ori mai scump :rolley es:

eu folosesc ulei ESSO 15W40, si cat de curand trebuie sa fac schimbu de ulei. Ii bine daca bag aditiv cand fac schimbu de ulei sau nu? Si cum se face se baga 2L de ulei si 1L de aditiv?