Outline · [ Standard ] · Linear+ Totusi care e cel mai bun ulei de motor pentru dacie?

acum am fost sa ma uit ...busonul de umplere se afla pe partea fata/stanga...cam greu ....sa incerc cu un furtun si o palnie sa il pun pe cel nou..dar cel vechi are buson prin care ii dau drumul?? sa bag niste motorina / benzina sa spele pe acolo?

acum am fost sa ma uit ...busonul de umplere se afla pe partea fata/stanga...cam greu ....sa incerc cu un furtun si o palnie sa il pun pe cel nou..dar cel vechi are buson prin care ii dau drumul?? sa bag niste motorina / benzina sa spele pe acolo?

da, acolo se afla...daca ai avea o rampa ar fi bine. ai putea pune uleiul mai usor. ar merge super cu o pompa de gresare: pui uleiul in pompa dupa care il introduci in cutie prin acelo orificiu pina ajunge la nivel.

iuliu m., nu mai am nici un bidon de la ultimul schimb, insa eu imi aduc aminte ca era mineral.

n-ar fi mai bun un sintetic ?

Cu siguranta, insa pierd ulei si cu o vascozitate mai mica, de exemplu 10w40, exista o posibilitate sa il consume si motorul la desert

This post has been edited by thedragon: 27 Aug 2010, 12:14

aha, am inteles...era vorba de ulei de motor...am crezut ca e vorba de ulei de cv...

pai un 20w50 nu e bun ? macar pina segmentezi motorul...

iuliu m., nu mai am nici un bidon de la ultimul schimb, insa eu imi aduc aminte ca era mineral.

Nu-ti aduci aminte bine.Pentru simplul motiv ca MaxLife-ul este cel putin semisintetic.
In alta ordine de idei, nu are nici o legatura vascozitatea cu tipul uleiului.

iuliu m. are dreptate. Max Life nu e mineral desi e 15w40. Nici Castrol Magnatec 15w40 nu este mineral. Sunt semi-sintetice.

This post has been edited by PaulT: 28 Aug 2010, 14:17

Cu siguranta, insa pierd ulei si cu o vascozitate mai mica, de exemplu 10w40, exista o posibilitate sa il consume si motorul la desert

Poti pune Mobil 1 5W50 Peak Life, daca ai probleme cu vascozitatea.Motorul consuma "la desert" ulei cu vascozitatea la cald, prea mica.N-ai treaba cu vascozitatea "la rece".

Singura treaba cu vascozitatea la rece e ca se asigura ungerea motorului mult mai repede cu un 0w/5w/10w fata de un 20w. Deci asta ar fi un avantaj, nu o problema. Ce nu se intelege este intr-adevar faptul ca la CALD si 0w40 si 5w40 si 10w40 si 20w40 au aceeasi vascozitate. Si de asta se tot repeta ca un 10w e prea subtire, etc.. Numai eu am postat pe tema asta de nu stiu cate ori... Eu in berlina am la ora actuala 5w40 full sintetic...

This post has been edited by PaulT: 28 Aug 2010, 14:21

Nu ma intelege gresit, in mare stiu cum sta treaba cu vascozitatea dar la o masina din 89` cu motorul acceptabil imi este teama sa bag semisintetic + filtru mann pentru ca am probleme cu un romcarbon, cand schimb viteza mi se aprind becurile si vreau sa investesc intr-un filtru bun acum.

Am avut probleme cu pierderea antigelului, acum am rezolvat problema, nu intra in baia de ulei ci se strecura pe la surubelul mic din coltul de jos al radiatorului. Si ce este interesant, tot am muci verzi pe capacul de la culbutori ca pe timp de iarna...


Am gasit la un pret foarte bun, au sediul in galati si nu mai platesc transport si alte prostioare
http://uleideulei.ro/valvoline-max-life-10...itru-p-103.html

http://uleideulei.ro/valvoline-max-life-15...itru-p-118.html

Am spus ca maxlife 15w40 este mineral pentru ca si ei l-au incadrat in aria respectiva si dupa ce am stat juma de ora sa imi aduc aminte ce scria pe bidon am ajuns la aceeasi concluzie...

This post has been edited by thedragon: 28 Aug 2010, 15:33

salut. mai am cam 100 km si trebuie sa schimb uleiul de rodaj. vroiam sa cumpar elf 15w40, dar am primit gratis de la un coleg 4L de BP Visco 2000 15W-40.
imi ziceti o parere despre uleiul BP?

Din cate am citit pe forum, sunt persoane care au fost multumite de BP altele care nici nu mai vor sa auda de el.
Trebuie sa tinem cont ca este un ulei de calitate si nu scuipatura romanieasca.
Eu nu am mai cumparat elf pentru ca au inceput sa fabrice uleiurile in Romania asa ca m-am orientat spre valvoline.

pareri pro si contra am auzit si citit pe forumuri si de asta stau in dubii. in final dupa ce fac rost si de un filtru de ulei Mann o sa bag BP. sper sa nu fie probleme

Sa nu uitam ca Dacia clasica a fost proiectata sa acepte uleiurile din anii '70 care acum sunt API:SC (si chiar SB) si cunoscut in clasificarea romaneasca drept Super1.Orice ulei modern e mult peste asta ca ungere,chiar facut in Romania.E drept ca multi pun inca acel Super1 in varianta 20W40 motivand ca asa scrie in cartea masinii(de parca stiau cei din acei ani ce va fi in viitor).Am mai spus,eu folosesc Lubrifin Versus Plus 15W40 si la Mercedes diesel,nu numai la Dacia fara probleme.Singura problema e ca nu e garantat (fiind 15W) sub-18..-20 grade.Asa ca sunt de acord si cu cei care vor un 10W,sigur chiar si la -25 de grade.Dar a lua la Dacia ulei de zeci de Ron litrul,inseamna bani aruncati pe fereastra.Cu acei bani se pot face lucruri mult mai utile la masina.

.....Dar a lua la Dacia ulei de zeci de Ron litrul,inseamna bani aruncati pe fereastra.Cu acei bani se pot face lucruri mult mai utile la masina.

crezi tu...pe mine m-a dus arborele(cota ST) 160oookm si mai mergea...i-am pus numai Valvoline 20w50 si Shell 15w40 cand era noua la revizii....

Am vrut sa spun ca se pot lua uleiuri performante,mai ales la Dacia clasica,si la preturi rezonabile,cam 10 Ron litrul.Iar 20W50 sau 15W40 nu spune prea mult.Era important sa spui ce nivel de performanta API sau ACEA satisfaceau.

arzale-ar bujia' ....nu stiu ce clasa aveau....

Singura treaba cu vascozitatea la rece e ca se asigura ungerea motorului mult mai repede cu un 0w/5w/10w fata de un 20w. Deci asta ar fi un avantaj, nu o problema. Ce nu se intelege este intr-adevar faptul ca la CALD si 0w40 si 5w40 si 10w40 si 20w40 au aceeasi vascozitate. Si de asta se tot repeta ca un 10w e prea subtire, etc.. Numai eu am postat pe tema asta de nu stiu cate ori... Eu in berlina am la ora actuala 5w40 full sintetic...

Inainte sa postati, uitati-va in fisele tehnice ale uleiurilor si o sa descoperiti CA EXISTA DIFERENTE la acelasi tip de ulei (de exemplu 10W40) produs de diferite branduri, ma refer in primul rand la densitate, vascozitate la 40 si 100 grade, TBN si altele. Aceste diferente sunt mai mari de exemplu intre 10W40 si 15W40 la CALD (densitate, vascozitate...).Uleiul Elf Competition ST 10W40 are caracteristici f.bune in fisa tehnica, numai sa fie respectate si in realitate.

In ce priveste vascozitatea,nu pot fi alte diferente decat eventual ca unul e la limita inferioara si altul la limita superioara a domeniului de vascozitati corespunzator clasei 40,dar nu sunt chiar hotaratoare.Altfel nu pot sa neg ca mi-ar placea sa pot sa aleg ceva la limita superioara.

@RIVE - Ti-a raspuns Tudor deja.... As mai adauga doar ca e bine sa stii ce reprezinta cifrele citite intr-o fisa tehnica si cam care ar fi modul de interpretare, mai ales inainte de a face afirmatii pe tema.

This post has been edited by PaulT: 2 Sep 2010, 15:46

motorul de dacie e foarte simpu deci se poate folosii aproape orice ulei de motor pt benzina, depinde doar de sofer. eu unul am pretentii, chiar daca am dacie, si chiar daca arunc bani aiurea poate. Diferente de calitate exista si motorul de dacie le sesizeaza cu siguranta, dar oricat de prost ar fi uleiul daca l-ai schimbat la timp, motorul nu pateste nimic. Stiu pe cineva care a pus acum 2 ani ulei Valvoline 15w40 si vrea sa il tina 25miikm...... Deci doar soferul conteaza!!

Si chiar n-ai incercat sa stai de vorba cu el si sa-i explici ca nu-i tocmai bine !
Nici un ulei sintetic nu este recomandat chiar 25.000 Km. (si eventual sa-l tii si vreo 4 ani !)
Pacat de masina !
Si pe urma il vezi pe forum "ca ce proasta masina e Dacia !"

nu am cum sa il conving, el este un "meserias"

Pai in cazul asta lasa-l in pace...

Eu am inceput sa pun Mobil 20w50. A mai folosit cineva? E vreo 18 le litrul...

Am stat azi pe langa un mecanic si am asistat la repararea unei cutii de viteze in5 trepte. Cand a pus uleiul l-am intrebat cat incape. Cica 1litru si 800gr

are ceva daca i am bagat de vro 3 ani numai Mobil Super 2000 Diese 10w-40 ?

motorul manca chibrite!

Attached thumbnail(s)
MobilSuper2000_Diesel_10W40_5L.gif ( Size: 73.59k ) Number of downloads: 208

Ma indoiesc ca acum 3 ani exista pe piata uleiul din poza ...

Eu am inceput sa pun Mobil 20w50. A mai folosit cineva? E vreo 18 le litrul...

Nu este indicat acum la sfarsitul verii (contine multa parafina si la temperaturi mici este foarte vascos), mai bine un 10w40 (daca ai segmentii buni si simeringuri la supape) sau macar un 15w40.

Am stat azi pe langa un mecanic si am asistat la repararea unei cutii de viteze in5 trepte. Cand a pus uleiul l-am intrebat cat incape. Cica 1litru si 800gr

1,8 L la cutie cu 4 trepte, 2,3 L la cutie cu 5 trepte. Dar s-ar putea sa nu-ti intre chiar 2,3 L, oricum va intra cel putin 2 L.