Outline · [ Standard ] · Linear+ Totusi care e cel mai bun ulei de motor pentru dacie?

Filtrul se poate roti periodic ca sa nu trebuiasca schimbat la 2000 km

Filtrul se poate roti periodic ca sa nu trebuiasca schimbat la 2000 km

u la cati km schimbi filtrele ?eu merge pe dn si tot sunt imbacsite la acesti km.la 20.000 cred ca ar fi sac de aspirator de hala industriala:)

Eu il schimb la 15-20 000, dar odata cam la 5000 in scutur bine...
Ala de ulei il schimb la fiecare schimb de ulei. adica 8-10 000 km

Mai oamnei buni.
Am pus in toamna BP 10W40. Pe iarna muci destui. Noroc ca a mea e GTi si are valva PCT la recuperare. Ei iarna trecuta cu Havoline 15W40 nu erau muci. Adica prea putin.
Intrebare: un aditiv LM cu MoS2 "desfunda nasu' la masina"?
Cred ca si cu Visco 5000 face muci. Asa ca la tomna ii bag Prista full sintetic 5W50 + MoS2 si puteti sa ma faceti tâmpit dupa aia. Oricum cred ca e mult mai bun decât M20W40.
Bafta

nu,ca am si eu LM,si nu am muci.adica nu prea multi:)

De la ultimul schimb de ulei (BP 20w50) am cam 7000-7500 Km si as vrea sa-l schimb cat de curand. Chestia e ca de vre-o 3000 Km incoace a cam inceput sa-mi consume (am pus cam 2 l la aprox 4000 km), desi nu scoate pic de fum, nu stiu, de la ultima segmentare nu cred ca are mai mult de 30.000 Km. In fine, vreau sa va intreb, dat fiind faptul ca vine vara, sa pun acelasi tip de ulei ? (BP 20w50). Ma gandeam la ELF 10w40, cam la 850.000 4 l in Carrefour fata de BP care e la vre-0 600.000 4 l. Poate nu mi-l mai mananca dupa schimb.
Intrebare: Daca uleiul este foarte/uzat e posibil sa-l manânce ?

Merci ptr. eventuale sfaturi

30 000 dupa o segmentare cam trebuie sa faci setul, e normal sa-ti manance ulei...asa ca , daca iti mananca 20w50 , 10w40 o sa-ti consume mai mult, asa ca nu are rost sa dai banii, cumpara tot 20w50. Eu asa as face.

Intrebare: Daca uleiul este foarte/uzat e posibil sa-l manânce ?

Daca ai completat 2 litri in 4000 km, uleiul ala sa cam reimprospatat, deci nu era asa uzat cum crezi tu, oricum, nu pune ulei scump, pentru ca o sa-l manance si dupa schimb...si sunt bani aruncati....eu zic sa te gandesti la o schimbare de set.

This post has been edited by argon: 6 Mar 2006, 12:18

30 000 dupa o segmentare cam trebuie sa faci setul, e normal sa-ti manance ulei...asa ca , daca iti mananca 20w50 , 10w40 o sa-ti consume mai mult, asa ca nu are rost sa dai banii, cumpara tot 20w50. Eu asa as face.
Daca ai completat 2 litri in 4000 km, uleiul ala sa cam reimprospatat, deci nu era asa uzat cum crezi tu, oricum, nu pune ulei scump, pentru ca o sa-l manance si dupa schimb...si sunt bani aruncati....eu zic sa te gandesti la o schimbare de set.

Merci Argon,
De ce mi-era frica nu am scapat, schimbare de set, oricum daca nu fac setul in viitorul apropiat sa sa-i iau tot BP 20w50, ca-i mai ieftin si dup-aia vad daca si cat imi consuma, si daca consuma mult fac setul si asta e. Ma gandisem la ELF 10w40 fiindca un prieten are asa ceva si e foarte multumit de el, nu-i consuma, aici depinde si de starea motorului. Dar dupa o eventuala schimbare de set, merge sa-i pun 10w40, ca-i motorul nou, nu ?

Merci Argon,
De ce mi-era frica nu am scapat, schimbare de set, oricum daca nu fac setul in viitorul apropiat sa sa-i iau tot BP 20w50, ca-i mai ieftin si dup-aia vad daca si cat imi consuma, si daca consuma mult fac setul si asta e. Ma gandisem la ELF 10w40 fiindca un prieten are asa ceva si e foarte multumit de el, nu-i consuma, aici depinde si de starea motorului. Dar dupa o eventuala schimbare de set, merge sa-i pun 10w40, ca-i motorul nou, nu ?

Dupa rodaj numai..in rodaj pune-i un 15w40, sau 20w40, si pe urma pui 10w40.

Eu am in motor fix Elf 10w40 Competition ST(de 3 schimburi tot de asta pun), schimb pe la 8-10 000 km, si sunt foarte multumit, ti-l recomand cu caldura.

This post has been edited by argon: 6 Mar 2006, 12:28

Dupa rodaj numai..in rodaj pune-i un 15w40, sau 20w40, si pe urma pui 10w40.

Eu am in motor fix Elf 10w40 Competition ST(de 3 schimburi tot de asta pun), schimb pe la 8-10 000 km, si sunt foarte multumit, ti-l recomand cu caldura.

Ok, merci ptr. recomandare, asa o sa fac
Mai am inca o intrebare: Tipul de benzina influenteaza consumul de ulei ? Intreb fiindca alimentez cu PREMIUM si asta cam de când a inceput sa manance ulei. Inainte de asta alimenta frate-meu cu "fara Pb". Nu cred ca-i coincidenta.

Ok, merci ptr. recomandare, asa o sa fac
Mai am inca o intrebare: Tipul de benzina influenteaza consumul de ulei ? Intreb fiindca alimentez cu PREMIUM si asta cam de când a inceput sa manance ulei. Inainte de asta alimenta frate-meu cu "fara Pb". Nu cred ca-i coincidenta.

Eu la asta nu pot sa te ajut, pentru ca nu stiu...eu pun strict Premium de 95, nu am pus fara plumb(decat odata sau de 2 ori in lipsa de altceva), si mie nu-mi consuma ulei , desi merg numai cu premium, eu cred ca nu are legatura benzina cu consumul de ulei..dar mai sti?!

Oricum sa fi linistit ca o segmentare tine cam 30-40 000 km..dupa se ovalizeaza/uzeaza camasile.

PS motorul meu e trecut de 100 000 km si e neumblat in el.

PS 2: a fost forjata masina in ultimii 4000 km de cand zici ca consuma ulei? chiar daca un motor nu consuma ulei in mod normal si e forjata(mers nervos) o sa consume, desi din pct de vedere tehnic motorul e OK.

This post has been edited by argon: 6 Mar 2006, 12:38

PS 2: a fost forjata masina in ultimii 4000 km de cand zici ca consuma ulei? chiar daca un motor nu consuma ulei in mod normal si e forjata(mers nervos) o sa consume, desi din pct de vedere tehnic motorul e OK.

Nu, nu a fost forjata, eu conduc mai "batraneste" cum se zice, doar cand ies afara pe drum intins ii mai dau 100-110 max. In rest nu o accelerez brusc sau faze de genu asta. A fost "folosita" mai mult de cand a inceput sa consume, inainte statea in parcare cu saptamanile.

[daca bagi un ulei strain de exemplu EXCEL sii mai pui si tratamente la 60000 flaconu i prea mult pt dacia ca oricum tot l afel va merge si cu ulei la 100 000 si cu ulei l a400 000


Asa ca ai avantaju c anu tot stai sai faci schmbu asa rapid .
asa am facut eu si nam avut probleme

excel?nu am auzit de uleiu asta
si baga un aditiv xado si mai vb:)

am si eu o intrebare ... am luat o dacie break din 91 pe gpl si cam imi iai ulei ceva de genu 1 l la 1500 km de mers. la capacu ala de unde se pune ulei dupa ce merge motorul face spume ... io am mers cu masina de knd am luat-o din noiembrie pana acuma cam 1000 de km . Ce ulei sa ii pun si ce ziceti trebuie facut setu'? am in ea acuma dela de petrom 20w40 parca...

Dupa parerea mea Motul si Valvoline sunt cele mai bune uleiuri de pe la noi.

Aralu e naspa (ce se vinde la noi) iar Castrol'u e super ulei dar ca si Aral, ce se vinde la noi e gunoi.

La noi majoritatea uleiurilor sunt uleiuri second-hand adica reciclate pe afara si readitivate. Va spun din surse sigure nu din auzite.

Am folosit la multe masini Motul si Valvoline si am fost foarte multumit.

Am si eu o intrebare - asta-iarna am bagat numai Valvoline 15W-40 dar acum n-am mai gasit din asta si am luat Valvoline 20W-50. Este bun pentru o Dacia berlina(carburatie)? sau este prea vascos ?

Am si eu o intrebare - asta-iarna am bagat numai Valvoline 15W-40 dar acum n-am mai gasit din asta si am luat Valvoline 20W-50. Este bun pentru o Dacia berlina(carburatie)? sau este prea vascos ?

E foarte bine 20W50 pentru sezonul cald. Pentru Dacia pe carburatie nu cred ca exista ulei "prea vascos".

ba da M30+
asa e motul e bun da si scump:))

care e diferenta intre valvoline 10 w 40 si 20 w 50? unu e mineral si altu sintetic??stiu ca ala cu 25 e mai gros ,ma intereseaza care ce tip e si daca e vreo problema daca le scimb intre ele?

motul nu e asa scump . . .10w40 semisintetic e 700.000 bidonu de 4 l . . .

eu cu d'asta merg la dacie . . .

ala esteric de competitie e 1.000.000 litru da este acelasi ulei cu care se alearga la LE mans si in multe masini de WRC.

pai de ala de competitie vorbeam:)

care e diferenta intre valvoline 10 w 40 si 20 w 50? unu e mineral si altu sintetic??stiu ca ala cu 25 e mai gros ,ma intereseaza care ce tip e si daca e vreo problema daca le scimb intre ele?

10w40 e semisintetic, 20w50 e mineral, cum adica sa le schimbi intre ele? nu e bine sa le schimbi..daca ai bagat semisintetic, tot deala bagi..oricum nu se compara cu mineralul , orice firma ar fi si cat de original ar fi, mineralul e prost, isi pierde proprietatile relativ repede.

La noi majoritatea uleiurilor sunt uleiuri second-hand adica reciclate pe afara si readitivate. Va spun din surse sigure nu din auzite.

Si care ar fi sursele alea sigure? hai ca m-ai spart...sti faza cu marmota?

This post has been edited by argon: 23 Mar 2006, 11:05

asa e:) nu isi schimba proprietatile de azi pe maine,e bun pt un mers linistit la un motor uzat:)

bai da sunteti gica contra . . .eu pana acum ceva vreme ma ocupam de import si distributie de uleiuri de motor. crede-ma ca am vorbit cu oameni mari din domeniu si fiind si eu la vremea aia gica contra am efectuat teste pe uleiurile respective.

temperatura si presiune de rupere a peliculei
continut de cox
vascozitate conform cu indicele W la rece

asa ca vreti sau nu sa credeti ceea ce bagati voi in motoare este ulei second hand filtrat, decantat si readitivat.

sau poate uleiul ARAL de pe la noi o fii tot ala de se pune pe la BRABUS prin germania in motoare ???????

temperatura si presiune de rupere a peliculei
continut de cox
vascozitate conform cu indicele W la rece

Testele astea nu pot fi facute publice?

si daca deja am facut schimbu asta?inainte bagam 10 w 40 si acu am bagat 20 w 50 sfatuit de un mecanic ca ar fi mai bun pt motoarele disel ca e mai gros ca e mai bine ce s-a mai m-a convins
daca scot acu uleiul si bag tot de ala 10 w 40?cu asta 20 w50 am mers cam 4000km
e chiar asa de grav ce am facut?ce urmari asupra motorului poate avea acest schimb intre un ulei mineral si unul seminsintetic

daca zici u te credem:) uleiuri refolosite se folosesc de prin anii '20:) dar nu e nici o pb daca tehnologia este corecta:)nu-i asa?

si daca deja am facut schimbu asta?inainte bagam 10 w 40 si acu am bagat 20 w 50 sfatuit de un mecanic ca ar fi mai bun pt motoarele disel ca e mai gros ca e mai bine ce s-a mai m-a convins
daca scot acu uleiul si bag tot de ala 10 w 40?cu asta 20 w50 am mers cam 4000km
e chiar asa de grav ce am facut?ce urmari asupra motorului poate avea acest schimb intre un ulei mineral si unul seminsintetic

Stai linisti, nu are nimic..nu e bine sa bagi ulei semi sau sintetic dupa mult timp de mineral, deoarece desprinde depunerile si infunda canalele de ungere..dar daca pui mineral dupa semi, nu are nici un efect negativ..

This post has been edited by argon: 23 Mar 2006, 21:37

nu se pot face publice deoarece nu au fost omologate sau facute in cadru oficial . . .au fost facute pur si simplu de niste pasionati care vroiau sa stie ce uleiuri sa bage in motoarele lor.

Pana la urma uleiul sintetic este superior celui mineral ? De ce ?
Valvoline 20W-50 e sintetic sau mineral ?