Outline · [ Standard ] · Linear+ Caucioace...

De ce sa nu incerci ceva de 175, daca tot le schimbi pe toate... Si daca tot s-a deschis topicul, am fost surprins ca nimeni aici nu a zis nimic de 14" pe DSN, ati avea ceva impotriva la 185/60/14?

De ce sa nu incerci ceva de 175, daca tot le schimbi pe toate...
Si daca tot s-a deschis topicul, am fost surprins ca nimeni aici nu a zis nimic de 14" pe DSN, ati avea ceva impotriva la 185/60/14?

... ati avea ceva impotriva la 185/60/14?

În afară de faptul că, după ştiinţa mea ar trebui omologate şi trecute în talon, nimic. Eventual maşina s-ar putea să aibă ceva împotrivă, şi evident, caracteristicile dinamice aşa cum sunt ele date de producător.

......
Acuma, cand evaluez si cu Debica Navigator 2, care e la 106 RON (all season) -am avut Navigator 1 si iarna si vara mi-au placut, dar se duce guma cam repede- ce naiba sa fac?? Pe care sa dau banu??

PLIZ HELP! 

Io mi-am luat anu' trecut in vara Debica Nav.2. Am fost placut surprins de cum se comporta. Dar, dupa 1 an pot sa-ti spun ca se duce carnea de pe ele super repede. (si eu conduc linistit, ca am fetita de 3 ani cu mine). Le mai las pina in primavara si apoi le schimb. Sa le ia naiba.

omologate? adica iar coada la rar si la udristei...mai bine intreb cat e amenda sa tin banii in bord.

M-ai facut sa citesc "noul cod rutier" si n-am gasit nimic legat de asta, adica daca schimb diametrul jentilor, trebuie omologare...Daca cineva l-a studiat mai in amanunt sa-mi zica si mie articolul:)

am gasit prea tarziu:
art 100:
6. conducerea unui autovehicul care are montate anvelope cu alte dimensiuni sau caracteristici decât cele prevãzute în certificatul de înmatriculare sau de înregistrare ori sunt uzate peste limita admisã;

ale mele nu mai corespund, cum se pot omologa?

te duci frumos la rar si le omologhezi

serios...si eu care ma gandeam sa-i chem pe ei la mine in spatele blocului...
Ceva mai concret?

Pai ce vrei mai concret de atat???

in ce consta omologarea ? ma duc la rar si ce verifica ? Eu sunt in stuatie asta , am alte dimensiuni decat cele din talon? A facut cineva omologarea pentru asa ceva ?

Practic? poate ne ducem acolo si ne mai si amendeaza (puncteaza) ca le avem puse pe masina inainte de a avea omologarea....

Acuma nu serios...stie careva cam ce ar accepta astia de la RAR pe SN?? Ca chiar ma batea gandul sa bag 185/60/R13 sau 175, eventual sa-mi pun jante R14. Ce trebuie facut ca sa dea omologarea?

Am impresia ca nimeni nu stie si chiar daca multi le au schimbate nici unul nu a fost sa le omologheze. Deci toti suntem in ilegalitate si se poate, daca nu ne puncteaza nimeni , suntem acceptati pe strazi asa "neomologati"
Dar pana cand...totusi cineva ar trebui sa le olmogheze si sa ne zica si noua cum sta treaba....daca nu va grabiti am sa incerc eu in ianuarie, acum studiez problema sa aflu cum e treaba.

daca te uiti pe usa soferului de la o solnita ai sa vezi ca is trecute caucioacele pe 13 si cele pe 14 deci omologarea consta in holbarea celui de la rar la caucioacele tale eventual masurarea cu sublerul , test in tunelul aerodinamic si in final testul elanului .. sau cerbului carpatin. drept urmare .. te duci la rar (dupa ce faci progarmare mai nou) achiti taxa de omologare si negociezi cu omu` de acolo ce masuri iti pofteste tie sufletelul. am un prieten cu un ford escort din 94 cu 4 variante de caucioace trecute in carte si talon. Deci se poate!

foarte simplu, daca scria si pe usa de la DSN-ul meu...dar probabil ar fi fost un cost in plus

"te duci frumos la rar si le omologhezi"
Fals.
clarificare:Se face programare la RAR (tel.9672), se merge acolo si dupa ceva asteptari vine cineva si te intraba pt ce ai venit, "omologare", ce? anvelope, care? cele montate. Astea!!, inposibil. Cum ca cei de la Dacia suport au spus ca:
" Referitor la intrebarea dumneavoastra, va informam faptul ca producatorul a montat anvelope 165/70R13 si RAR a omologat autoturismul cu aceste anvelope.
Pentru mai multe detalii, va recomandam sa va adresati RAR, aceasta fiind institutia abilitata pentru omologari la autoturisme. "
Deci, rezolvarea si raspunsul oficial al RAR este ca nu se pot omologa nici un fel de alte anvelope pe DSN, absolut nici un alt fel indiferent daca e R14 sau R13, pe R13 nici de 175 nu Omologhiaza.
Deci Cei care au altceva pe DSN inafar de cele din talon (din fabrica) merg pe strazi pe risc propri, adica daca vede politia ridica talonu, da puncte amenda si anuleaza ITP-ul. Si ca sa faci ITP pt a recupera talonul trebuie sa pui inapoi rotile originale.
In plus, cica dac esti implicat intr-un accident esti direct raspunzator, pt ca masina ta nu corespunde specificatiilor tehnice din talon.
Deci asta e, nu putem face nimic decat sa tinem ceva cash in talon pt baieti.
La multi ani!

pirelli p400 aquamile profil simetric allweather ... la 10 km dupa ce le-am pus am luat o curba cu frana de mana (cum ma invatzasem cu matadoarele vechi) si m-am dus sanie .. asfaltul era perfect. ins chimb volanul se misca mai usor , gropile nu se mai simt asa naspa. zicea cineva sa le las sa se aseze si apoi sa mai incerc o curba d`aia dar parca nu as mai avea curaj. La acelasi capitol mai bine cotate is vredestein quatrac 2 dar nu am gasit. pirelli fura 135 lei cu tva .

This post has been edited by dadu221: 4 Sep 2007, 19:51

revin cu impresii dupa 1500 km... stau bine pe ploaie, amortizeaza bine gropile dar nu sunt bune la franare in curba masina se apleaca mai mult cu aceste cauciucuri). Concluzia: nu-mi mai iau !

cca 50 000 cu anvelopele descrise in cele doua posturi anterioare. Abia se mai distinge o urma de sant pe anvelopele mele jmecheroase. Parte abuna e ca mi se pare ca acum au o aderenta mult mai buna desi mi-a frica de prima ploaie. Sper sa nu ploua pana iau salariul. Nu-mi mai iau aceleasi cauciucuri. Din ce am aruncat un ochi prin magazine preturile ar fi (cu montaj si echilibrat inclus) pt 165/70/13
bf goorich touring: 135 roni
kleber (nu-s viaxer):135
barum briliants: 110
debca navigator:110
kormoran:120
pirelli p3000: 140

Personal as incerca acum kleber viaxer, vredestein quatrack sau t-track sau bf goodrich-ul care e facut in polonia avand in vedere ca pe primele doua nu le-am gasit pe nicaieri prin ploiesti. Am sa revin cu impresii

Fulda EcoControl, Pirelli Cinturato, Kuhmo Solus, Firestone Multihawk ..... ar fi doar unele dintre variantele mult mai bune calitativ si doar putin mai scumpe.

Firestone Multihawk 165/70/r13 150 ron
Firestone Multihawk 175/70/r13 150 ron
Oferta acum la carr... pe care sa le iau?

kbe daca zici tu ca mai ai bani si de cauciucuri dupa cate ai patimit cu masina ta .. iti pot spune ca pe o dacia 1300 cand am trecut de la 155 la 165 am simtit diferenta in sens ca se taraia mai greu biata de ea. la supernova cartea (stii tu , aia cu itp-ul) scrie 165/70/13. Daca nu ma insel multihawk-ul is allseasons si din cate stiu eu iarna pe zapada a mai bine sa ai un cauciuc mai putin lat. Votez pt 165!

In alt topic zicea ca sunt de vara. In ce priveste legalitatea, evident sunt indicate pe 165, insa eu prefer 175, e putin mai stabila masina si amortizeaza putin mai bine denivelarile. Si se incadreaza in acel 3% admis la schimbarea pneurilor. Cred ca vor influenta negativ foarte putin fiabilitatea si consumul.

salut

urmeaza sa imi pun jante R14 de aliaj model solenta.
Cauciucuri o sa imi pun 185/65/r14.

O sa imi montez si distantiere.

Privind omologarea nu iti trebuie omologare. Pe solenta au fost montate R14 Jante si cauciucuri iar DSN e aceeasi masina global vorbind.

Tot ce trebuie este declarat pierdut talonul. Facut altul nou dupa ca ti-ai pus rotile. In tolonul nou nu se mai precizeaza marimile rotilor!

bafta!

Aleluia

Cam indemni tu la ilegalitati pe aici ...

Sa pui poze sa vedem cum vin. Mie mi se par putin maricele, cred ca va scadea putin demarajul si va creste consumul. Iar mie mi-ar gauri si bugetul Prea mare investitia pt buzunarul meu si mai ales pentru cazanul meu jalnic.

Sa pui poze sa vedem cum vin. Mie mi se par putin maricele, cred ca va scadea putin demarajul si va creste consumul. Iar mie mi-ar gauri si bugetul    Prea mare investitia pt buzunarul meu si mai ales pentru cazanul meu jalnic.

vin f bine

jantele de solenta vin mai bine pe cielo si dsn decat pe solenta..

cauciucele de 185-65 se aseaza perfect in oale...nu ating si iti ofera o stabilitate f buna in curbe. au acelasi diametru 185 ca cele de logan si sunt mai usoare decat alea de 15 de logan...consumul nu va creste sesizabil..iar la demaraj..demarajul va fi mai bun! mai multa aderenta diametru mai mare..mai putine rotiri in gol...

Sunt convins ca te referi la latime ca este 185 mm ca la Logan. Insa eu stiam de o teorie conform careia rotile mai mici confera un demaraj mai bun, ma refer la circumferinta.

da asa este...se invart mai repede si sunt mai usoare...dar rotile cu cat sunt mai mici cu atat suprafata de rulare a autoturismului pe asfalt este mai redusa...deci se invart mai repede si in gol....asta e ideea....testate de mine la liniute cu solente modificate..

deci cauciucile in V cu suprafata de rulare 185 si grosime 65 (60 sunt mai scumpe si strici janta mai usor la gropi) ca atat intra maxim sa nu iti atinga in oale la curbe e cea mai buna varianta!

Eu raman la 175/70 R 13, ca asta am gasit sh la pret bun. Si ai dreptate cu 185/65 R 14, sunt cam cele mai bune pt drumurile noastre. Mie cel mai frica imi e de borduri cand vine vorba de talon mic.