Outline · [ Standard ] · Linear+ Nu mai pleaca de pe loc, patineaza discul ?

Ok, mersi de raspuns! Am sa incerc sa nu mai sprijin laba piciorului de pedala. Cred ca la inceput imi va fi putin mai greu dar ma voi obisnui eu.

Ok, mersi de raspuns! Am sa incerc sa nu mai sprijin laba piciorului de pedala. Cred ca la inceput imi va fi putin mai greu dar ma voi obisnui eu.

Salut,

Am si eu o intrebare: am masina din luna mai 2006 (logan 1.4 Preference) si recent am avut un accident: partea din fata, incluzand radiator si electroventilator, "ambreiaj intepenit", in rest doar caroseria a avut probleme. Am luat-o recent de la Dacia Service, reparata, si am o problema: uneori (mentionez, rar, in special cand plec prima data in zi cu ea, dimineata sau seara cand e mai rece) cand plec de pe loc (la semafoare) si las piciorul de pe ambreiaj, patineaza groaznic - un sunet groaznic care se opreste doar cand apas complet pedala de ambreiaj. Cand dau sa plec iar, se aude iar; azi am observat ca in special in viteza a 2-a, cand intru iar in a 1-a nu mai.. la un moment dat, sunetul dispare, probabil cand se incalzeste motorul. Am sunat oricum la service si maine dimineata sunt cu masina in service, la telefon mi-a zis ca e un caz ciudat, sper sa se rezolve bine..
De cand a fost reparata, am tot emotii sa fie bine, cum a fost inainte de accident..
Ce parere aveti? Au montat ceva gresit in service? Au schimbat ceva? Nu au facut reglajele corespunzatoare? Ce poate fi si cat de grav? Mersi!!!

P.S. Nu ma pricep din pacate la functionarea "de sub capota", incerc sa prind din mers, de la voi, sa iau si sa aplic sfaturile voastre.

Salut,
Am fost de dimineata in service, e ok. Problema era de la curea, nu era bine stransa; a strans mai tare surubul corespunzator ei si acum e ok; au spus ca problema e destul de intalnita, in special la temperaturi mai mici; probabil cand mi-au reasamblat-o saptamana trecuta, dupa accident, nu au strans destul cureaua.. acum totul e ok, sper sa nu mai apara si alte probleme.
Bafta la toti!

Tot eu revin. A trecut o saptamana de cand am fost la service si problema a reaparut, acum seara, la rece. Dupa ce am plecat cu masina, a inceput iar sa faca groaznic (cureaua, din cate mi-au zis de la service) cand accelerez; cand apas ambreiajul inceteaza sa mai faca...e groaznic..nu stiu ce sa fac, ar trebui schimbata cureaua, sa fie asta de vina?? Sau nu a strans-o suficient de bine? Mersi anticipat!!!
P.S. Maine dimineata merg iar la service.

Când e foarte frig e cam normal să mai scârţâie...

Dar treci totuşi pe la service, să se mai uite o dată.

Daca tot e vorba de ambreiaj, indraznesc sa impartasesc si eu ceva: la mine, cand e la relanti, cu ambreiajul neapasat, masina face un sunet ca poti jura ca e diesel , iar daca apas ambreiajul sunetul nu se mai aude (face din nou ca un benzinar). Voi ce ziceti, e normal?

DannyC, in primul rând eşti offtopic.
În al 2-lea rând despre zgomotul de "diesel" se vorbeşte pe aici de vreo 2 ani de zile..., aici ai citit?
E chiar aşa greu să cauţi????

Imi cer scuze! Cred ca din comoditate nu m-am pus sa caut. Inca mi-e somn...

Mersi pt link!

am si eu o intrebare , am un MCV 1.6 16v(are doar 900km la bord) la 3000tur/min in viteza a5a am putin sub 100km/h? e ok sau mi-se pare mie cam ciudat...?

S-ar putea sa te minta putin vitezometrul,ca m-as mira sa patineze discul la atatia km

de patinat parca nu patineaza dar nu stiu ce sa zic , poat asa o fi cutia JR5 dar nu-mi vine a crede... poate mai e cineva cu MCV 1.6 16v

Am si eu o problema: uneori nu imi intra in marsarier chiar cu ambreiajul calcat pana jos, daca mai calc inca o data ambreiajul intra fara probleme.

De mentionat ca la un moment dat pe iarba uda (noapte si multi nervi ) la o parcare am turat motoru si facut atatea manevre pana cand am scos fum din ambreiaj.

Intrebarea este cat de grav poate sa fie si cam cat credeti ca ma costa fiindca in 2-3 saptamani am revezia de 2 ani, si vreau sa o rezolv?

Ambreiajul decuplează la poziţia pedalei "foarte sus". În mers imediat ce ating pedala de ambreiaj motorul se turează fără să creacă viteza, iar la plecarea de pe loc se simte cuplarea după ridicarea pedalei cu 2-3 cm. Am fost la service şi mi s-a spus că totul e OK. Pot face reglajul fără pierderea garanţiei ţinînd cont de faptul că piuliţele sunt marcate cu vopsea?

  1. - . Daca ar fi doar atat tot ar fi bine, insa are si discul de suferit pentru ca, dupa o uzura fireasca a acestuia, ambreiajul va tine din ce in ce mai sus, pana cund nu mai avem o ambreiere completa pentru ca pedala va fi ajuns la capatul cursei si nu mai permite acest fapt ( practic finalul ambreierii ramane "agatat" in pedala). Este momentul inceputului patinarilor de ambreiaj cu efecte catastrofale asupra discului, placii, si a rulmentului ( care va fi antrenat in rotatie si dupa eliberarea pedalei), este momentul cresterii zgomotului acestui rulment, este adesea prea tarziu sa mai incercati reglajul ambreiajului.
 

Nu s-a stabilit in pagina 2 ca pedala nu are capat de cursa, in partea de sus, si merge cat o trage ambreiajul, pentru ca ambreierea sa fie completa?