DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Imbunatatiri - Dacia Clasic
17 Pages « < 9 10 11 12 13 > »  
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Coborare garda sol pentru berlina

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
sobolan
post 2 Apr 2008, 22:14
Post #301


membru paros...


Group: Members
Posts: 8.242
Joined: 10 March 06
From: GL
exact de alea...


--------------------
Logan-1.5dci-2017-- Golf mk5 - syncro - 2007-- Golf mk3-2.0 GTI-1993
colectionar de fiare vechi...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bartenders
post 2 Apr 2008, 22:37
Post #302


Membru autentic


Group: Members
Posts: 577
Joined: 14 April 05
QUOTE(sobolan @ 2 Apr 2008, 20:44)
LOW RIDER  radmasa.gif ....ai sa iei toate bordurile in nas cu ea asa....
*



Asta numai daca ar face picioare bordurile sa intre sub masina pentru ca "tacanitu" dintre volan si scaun inca mai vede pe unde circula wink.gif


--------------------
Dacia 1300 1978
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
BH 59 FIF
post 22 Feb 2009, 21:02
Post #303


Membru cu Break


Group: Members
Posts: 1.456
Joined: 13 July 06
From: Tara Crisului
Poate este cineva interesat: http://www.avouk.com/CatalogueFrameset-84.htm Amortizoarele sunt pentru R12 (Cod TE390). Colegii de pe forumul astralian laudau amortizoarele astea. Pretul e de 60 lire sterline / buc. Problema e ca producatorul e din Anglia.

This post has been edited by BH 59 FIF: 22 Feb 2009, 21:03


--------------------
Dacia 1310 Break Alpineliebe 1986 - BH 59 FIF
http://www.youtube.com/watch?feature...&v=-qRd8N3XU5Y

Cumpar priza aer capota R19 16v ph2.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
BH 59 FIF
post 30 Mar 2009, 20:02
Post #304


Membru cu Break


Group: Members
Posts: 1.456
Joined: 13 July 06
From: Tara Crisului
Am mai identificat niste amortizoare cu tenta sport pentru R12/Dacia. Din nefericire, astia de pe la magazinele de piese auto "de import" nici n-au auzit vreodata despre acesti producatori. Nici vorba sa aduca asa ceva.

Viarouge - amortizoare Renault 12 Gordini (astea sunt scumpe rau)
V.01.1507.23 - fata;
V.01.1508.23 - spate;

De carbon (Delphi) - amortizoare Renault 12
KX051374S - fata confort;
KX071757S - fata performance;
KX051275S - spate confort;
KX071758S - spate performance;
(Codurile amortizoarelor De Carbon sunt luate de pe un site bulgaresc, nu de pe site-ul producatorului);

Daca stie cineva de unde ar putea fi achizitionate aceste produse din Romania, il rog frumos sa ma anunte si pe mine. Eu mai caut oricum. Daca gasesc pe undeva, va anunt.


--------------------
Dacia 1310 Break Alpineliebe 1986 - BH 59 FIF
http://www.youtube.com/watch?feature...&v=-qRd8N3XU5Y

Cumpar priza aer capota R19 16v ph2.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
br17rfg
post 18 Apr 2009, 18:05
Post #305


be right back


Group: Members
Posts: 808
Joined: 11 November 07
de plictiseala ce nu face omu.......
cu ocazia asta poate imi zice cineva din cei care stiu ce ulei ar cam trebuii sa bag in amortizoare sa le intaresc......
app si ajutorul meu(nu va speriati de fata lui)

Attached thumbnail(s)
Photo_0041.jpg ( Size: 46.46k ) Number of downloads: 1424
Photo_0042.jpg ( Size: 49.33k ) Number of downloads: 1433
Photo_0043.jpg ( Size: 52.29k ) Number of downloads: 1328


--------------------
DACIA ................ .....................
to be or not to be...this is the question....
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ydaniel
post 19 Apr 2009, 20:40
Post #306


Adrenaline junkie!


Group: Members
Posts: 10.608
Joined: 11 August 04
From: black sea
exista ulei pt amortizoare: abro made in sua;)


--------------------
Oriunde, oricand... ARO!
Cand esti bun ,nu-si amintesc
Cand esti rau ,nu te uita!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
br17rfg
post 19 Apr 2009, 23:41
Post #307


be right back


Group: Members
Posts: 808
Joined: 11 November 07
multumesc de informatie dar slabe sanse sa gasesc in braila.....
m-ar interesa cu acel ulei zis de tine pot intarii amortizorul....
daca nu gasesc pana la urma cred ca o sa incerc cu ulei hidraulic,macar fac niste experimente pana ajung la un rezultat


--------------------
DACIA ................ .....................
to be or not to be...this is the question....
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ydaniel
post 20 Apr 2009, 08:21
Post #308


Adrenaline junkie!


Group: Members
Posts: 10.608
Joined: 11 August 04
From: black sea
pai daca vrei iti trimit eu prin posta cu ramburs....


--------------------
Oriunde, oricand... ARO!
Cand esti bun ,nu-si amintesc
Cand esti rau ,nu te uita!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
br17rfg
post 20 Apr 2009, 15:38
Post #309


be right back


Group: Members
Posts: 808
Joined: 11 November 07
QUOTE(ydaniel @ 20 Apr 2009, 08:21)
pai daca vrei iti trimit eu prin posta cu ramburs....
*


ai pm


--------------------
DACIA ................ .....................
to be or not to be...this is the question....
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
PH-06-BOA
post 24 Apr 2009, 20:08
Post #310


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.731
Joined: 28 April 07
Pune hidraulic, fara nicio retinere. Daca e demontabil, poti sa pui si de motor, facut cu motorina. M-ati crede tampit, dar eu am spus ce se poate.Ale mele tin de patru ani asa. Plus de sta, faci si vascozitatea cum vrei (cere experienta, dar spui ca o faci acum), in functie de uzura la segment, poti obtura o parte din gauri la piston, pentru a face ca roata sa nu mai cada in groapa, sa treaca pe deasupra, fara sa simta prea mult. Mai multe, direct pe mes.


--------------------
Dacia 1310 1988 - ph-99-aob
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
PH-06-BOA
post 1 May 2009, 19:40
Post #311


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.731
Joined: 28 April 07
Iata si o metoda mai simpla de coborare a garzii, fara sa taiati din arc, ca la o apasare totala, e posibil ca tija sa ajunga la maxim (nu la fund, ca doare), si sa se mai si strambe. Vad la posturile anterioare, arcuri, carora le-ati bagat prezervativul de plastic. Cei care ati avut ocazia sa rupeti arcuri, nu ati observat ca toate se rup din zona unde acel plastic tine umezeala si pamant, si cum e piscat putin di sectione (de rugina) si plesneste ca sticla. E drept, suprima vibratiile sa nu sune, dar ar fi mai bun doar la ultima spira. Nu se va mai rupe niciodata. Pentru a cobora garda, o puteti face din amortizor. El este insurubat in T-eu, si mai ramane afara cam 10 mm, plus grosimea contrapiulitei inca 10. Deci total 20 mm. Daca tai din filet cei 20 , ramane numai ce intra in T-eu, ceea ce inseamna la roata mai mult de 40 mm, pentru ca, amortizorul se afla, cam la jumatatea distantei intre roata si bucsa basculei superioare. Am dus contrapiulita la maxim in sus, m taiat filetul de sub ea, am scos-o pentru a reface filetul, si am aruncat-o.Am filetat amortizorul in T-eu si l-am strans bine, pentru a nu prinde joc in timpul lucrului. Am obtinut acelasi lucru, pe care l-ar fi facut contapiulita. De desfacut , in niciun caz, pentru ca ar trebui sa se roteasca cu arc cu tot. Spun atatea, pentru ca sunt multi care cauta nod in papura, desi, poate n-au nici masina.
Asa am coborat de la 64 cm inaltimea de la sol la aripa (deasupra rotii), la 59,5 cm.

1 May 2009, 19:42:
Si inca una:

1 May 2009, 19:46:
Am tinut arcul presat cu o presa.

This post has been edited by PH-06-BOA: 1 May 2009, 19:46

Attached thumbnail(s)
01052009099.jpg ( Size: 477.81k ) Number of downloads: 1376
01052009100.jpg ( Size: 553.88k ) Number of downloads: 1363
01052009098.jpg ( Size: 451.55k ) Number of downloads: 636


--------------------
Dacia 1310 1988 - ph-99-aob
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
P0IS0N
post 1 May 2009, 20:13
Post #312


pe "Invisible"


Group: Members
Posts: 88
Joined: 12 November 07
From: Ploiesti
M-ar distra sa vad un low-rider dacia pe drumul Ploiesti - Targoviste.


--------------------
Dodge Challenger 2009 SRT8 Manual Transmission - PH-66-SIX
amice știm și noi că politica i-o curvă. eu tot ce vreau să demonstrez e că e una proastă
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Siconi
post 2 May 2009, 06:55
Post #313


Sofer americanizat! V6 Rules!!!


Group: Members
Posts: 2.906
Joined: 13 November 05
From: Houston, TX
Pai ce ti se pare amuzant? Drumul cu cratere sau prezenta unei masini care va merge cu 40kmh ca sa nu fie afectata?


--------------------
Mercury Mariner Premier 3.0L V6 4WD 2006 - BHH-xxxx (Texas)
Fost posesor:
1993 Renault Clio MK1 1.4 RT
1975 Dacia 1300
Actual posesor:
2006 Mercury Mariner Premier 3.0L V6
2005 Hyundai Sonata GLS 2.4L
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
P0IS0N
post 2 May 2009, 09:45
Post #314


pe "Invisible"


Group: Members
Posts: 88
Joined: 12 November 07
From: Ploiesti
Daca merge o dacie cu garda la sol coborata cu 40 km/h pe drumul ala si nu e afectata, incep sa cred in minuni.


--------------------
Dodge Challenger 2009 SRT8 Manual Transmission - PH-66-SIX
amice știm și noi că politica i-o curvă. eu tot ce vreau să demonstrez e că e una proastă
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
PH-06-BOA
post 2 May 2009, 16:36
Post #315


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.731
Joined: 28 April 07
Eu n-am zis ca-i joasa acum (60 cm pana la aripa), ci doar ca am coborat-o. Si sa va fereasca sfantu' sa mergeti dupa mine, pe un drum ca ala . Din pacate ma retin cei din fata. Oare nu stiti ca-i mai mare socul daca mergi incet? Cu amortizoare bune, roata nu are voie sa intre in groapa (daca sti sa la faci, si eu am spus odata).

2 May 2009, 16:45:
Ce-i drept, n-as recomanda nimanui sa intre p-acolo .

This post has been edited by PH-06-BOA: 2 May 2009, 16:45


--------------------
Dacia 1310 1988 - ph-99-aob
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
motanpaul
post 3 May 2009, 17:16
Post #316


Membru autentic


Group: Members
Posts: 601
Joined: 8 July 08
From: Timisoara
Salutare, exact asa ceva am facut si eu.Dar eu inca nu am pus pe masina amortizoarele.Numa eu am tait din filet parca 7 mm, si sa infiletat la maxim in teu.
Cam cat ia un nene ca repara dacii, sa imi schimbe amortizoarele, si arcurile fata?
Multam

Attached thumbnail(s)
Poze_6230_003.jpg ( Size: 58.8k ) Number of downloads: 571
Poze_6230_005.jpg ( Size: 49.73k ) Number of downloads: 437


--------------------
Dacia 1310 tx 1986 - tm-06-zsv
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
br17rfg
post 3 May 2009, 17:41
Post #317


be right back


Group: Members
Posts: 808
Joined: 11 November 07
QUOTE(motanpaul @ 3 May 2009, 17:16)
Salutare, exact asa ceva am facut si eu.Dar eu inca nu am pus pe masina amortizoarele.Numa eu am tait din filet parca 7 mm, si sa infiletat la maxim in teu.
Cam cat ia un nene ca repara dacii, sa imi schimbe amortizoarele, si arcurile fata?
Multam
*


Dacă ai presă și un pic de îndemânare poți să faci tu chestia asta fără a mai da nici un ban


--------------------
DACIA ................ .....................
to be or not to be...this is the question....
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
motanpaul
post 3 May 2009, 19:01
Post #318


Membru autentic


Group: Members
Posts: 601
Joined: 8 July 08
From: Timisoara
La mine distanta dintre sol si aripa: pe stanga 64,5 cm, si pe dreapta 61 cm. laugh.gif


--------------------
Dacia 1310 tx 1986 - tm-06-zsv
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
br17rfg
post 3 May 2009, 19:11
Post #319


be right back


Group: Members
Posts: 808
Joined: 11 November 07
Poate o fi amortizorul sau arcul mai uzat....


--------------------
DACIA ................ .....................
to be or not to be...this is the question....
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
motanpaul
post 3 May 2009, 22:08
Post #320


Membru autentic


Group: Members
Posts: 601
Joined: 8 July 08
From: Timisoara
Si eu sper sa fie de la arc, sau de la amortizor.Deoarece amortizoarele nu sunt perechi, si cine stie cand or fi fost schimbate. Daca e de la lomgeroane,semilongeroane puse aiurea e cam naspa. O sa vad cum se prezinta dupa ce le pun sus.Eu am luat de pe o dacie care avea garda la sol buna arcurile fata,telescoaple fata si vreau sa le pun la mine pe masina.Sper sa iasa bine treaba.

Attached thumbnail(s)
Image035.jpg ( Size: 25.63k ) Number of downloads: 418
Image032.jpg ( Size: 35.97k ) Number of downloads: 289
Image030.jpg ( Size: 28.44k ) Number of downloads: 292


--------------------
Dacia 1310 tx 1986 - tm-06-zsv
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
br17rfg
post 3 May 2009, 22:22
Post #321


be right back


Group: Members
Posts: 808
Joined: 11 November 07
Tu vrei să o lași mult sau cât e masina din poze???


--------------------
DACIA ................ .....................
to be or not to be...this is the question....
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
motanpaul
post 3 May 2009, 22:34
Post #322


Membru autentic


Group: Members
Posts: 601
Joined: 8 July 08
From: Timisoara
De pe masina din poze am luat arcurile fata si telescoapele.Numa ca eu am mai taiat din filetu de jos de la telescoape 7mm.Acum voi vedea cum va sta dupa ce reusesc sa le pun.Daca va sta ca si masina donator sunt mai mult decat implinit. wub.gif


--------------------
Dacia 1310 tx 1986 - tm-06-zsv
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Minel
post 5 May 2009, 07:39
Post #323


Pauard bai Remat Nord


Group: Members
Posts: 4.043
Joined: 4 April 07
From: Cluj .......Resita ,C-S
Saptamana trecuta , i-am coborat garda la sol

- pe fata, o spira din arc si 7 mm din filetul amortizorului ,
- pe spate , o spira

Acum arata si ea mai decent , si se pare ca am pe masina arcuri noi de la fostul proprietar.... icon_mrgreen.gif



Attached thumbnail(s)
IMG_0080.JPG ( Size: 211.47k ) Number of downloads: 440


--------------------
Dacia 1310-L /VW Passat 1995/1397cmc - CS-01-TMS
Mandru posesor de Dacia
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
BH 59 FIF
post 5 May 2009, 10:17
Post #324


Membru cu Break


Group: Members
Posts: 1.456
Joined: 13 July 06
From: Tara Crisului
Asa arata a mea cu arcuri spate de Nova montate si pe fata si pe spate. Nu faceti modificarea asta fara sa intariti amortizoarele. Eu am amortizoarele standard putin scurtate si imi rog moartea cu ea la denivelari.

Attached thumbnail(s)
DSCN5372.jpg ( Size: 765.54k ) Number of downloads: 549
DSCN5373.jpg ( Size: 787.3k ) Number of downloads: 465


--------------------
Dacia 1310 Break Alpineliebe 1986 - BH 59 FIF
http://www.youtube.com/watch?feature...&v=-qRd8N3XU5Y

Cumpar priza aer capota R19 16v ph2.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Minel
post 5 May 2009, 10:34
Post #325


Pauard bai Remat Nord


Group: Members
Posts: 4.043
Joined: 4 April 07
From: Cluj .......Resita ,C-S
Pe fata mai am posibilitatea sa o las ma jos , taind din filetul amortizorului mai vreo 6 mm ( grosimea contra-piulitei ) ...... cum a descris mai sus , PH-06-BOA ..

Pe spate ori o las asa sau mai tai juma' de spira daca tai pe fata din amortizor ...

Dar apoi stau sa ma gandesc sa nu fie prea joasa si sa matur cu scutul ...... nedumerire.gif ,


--------------------
Dacia 1310-L /VW Passat 1995/1397cmc - CS-01-TMS
Mandru posesor de Dacia
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Siconi
post 5 May 2009, 15:28
Post #326


Sofer americanizat! V6 Rules!!!


Group: Members
Posts: 2.906
Joined: 13 November 05
From: Houston, TX
De maturat nu vei matura, dar depinde de tine pe ce fel de drumuri stii ca circuli mai des. Altii au taiat si 2 spire, unii chiar 2.5 spire. Mie mi se pare cam mult, dar lor le-a iesit bine, desigur cu amortizoare "imbunatatite".


--------------------
Mercury Mariner Premier 3.0L V6 4WD 2006 - BHH-xxxx (Texas)
Fost posesor:
1993 Renault Clio MK1 1.4 RT
1975 Dacia 1300
Actual posesor:
2006 Mercury Mariner Premier 3.0L V6
2005 Hyundai Sonata GLS 2.4L
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
br17rfg
post 5 May 2009, 17:57
Post #327


be right back


Group: Members
Posts: 808
Joined: 11 November 07
Eu am 3 spire taiat pe față.....
Am întărit 2 amortizoare de față si urmeaza sa le pun...De 2 săptămâni aproape de când am taiat nu am atins pe nicăieri iar prin gropi,denivelări am mers și eu incetișor

Attached thumbnail(s)
Photo_0043.jpg ( Size: 48.57k ) Number of downloads: 380
Photo_0044.jpg ( Size: 60.13k ) Number of downloads: 284
Photo_0051Wtpg.a.jpg ( Size: 44.8k ) Number of downloads: 361
Photo_0051.jpg ( Size: 96.65k ) Number of downloads: 376
Photo_0045.jpg ( Size: 90.68k ) Number of downloads: 327
Photo_0047Mda.jpg ( Size: 42.14k ) Number of downloads: 334


--------------------
DACIA ................ .....................
to be or not to be...this is the question....
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
MECCA
post 5 May 2009, 20:12
Post #328


VOLVO.FOR LIFE !


Group: Members
Posts: 538
Joined: 25 November 06
From: de la mare/tkg/cta
crezi ca poti explica un pic procedeul de demontare, golire ulei standard, reumplere ulei mai bun, sau ce anume ai modificat la amortizoare, asta binenteles daca ca de obicei nu e secret national??Ce se poate face in cazul amortizoarelor care pierd ulei, se poate schimba cumva semeringul axului, sau ce o fi acolo ca nu am desfacut nici unul pana acum???


--------------------
Dacia 1310 TLX 1987 - CT-06-PTY
DACIA MOTOR DUBLU V8, 5 CILINDRI, 4 PRISME SI UN TETRAEDRU SPORT.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
br17rfg
post 6 May 2009, 11:21
Post #329


be right back


Group: Members
Posts: 808
Joined: 11 November 07
QUOTE(MECCA @ 5 May 2009, 20:12)
crezi ca poti explica un pic procedeul de demontare, golire ulei standard, reumplere ulei mai bun, sau ce anume ai modificat la amortizoare, asta binenteles daca ca de obicei nu e secret national??Ce se poate face in cazul amortizoarelor care pierd ulei, se poate schimba cumva semeringul axului, sau ce o fi acolo ca nu am desfacut nici unul pana acum???
*


azi sau maine o sa mai desfac un amortizor care il am prin garaj si o sa explic pe poze ce si cum...timp sa am....
Apropo nu este un secret daca am facut eu pot sa faca si altii pentru ca totusi este o imbunatatire pe care toti trebuie sa o stim(cei de pe forum si nu numai)...
p.s. poate la explicatie o sa ma ajute PH-06-BOA deoarece el stie cu adevarat sa explice bine si tot el ma invatat cum si in ce fel sa fac(un om de nota 20)

This post has been edited by br17rfg: 6 May 2009, 11:23


--------------------
DACIA ................ .....................
to be or not to be...this is the question....
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
MECCA
post 6 May 2009, 14:32
Post #330


VOLVO.FOR LIFE !


Group: Members
Posts: 538
Joined: 25 November 06
From: de la mare/tkg/cta
stiu ca nu e secret...dar in urma cu ceva timp am mai intrebat de asa ceva si toata lumea a sarit de parca as fi cerut procedeul de fabricare al bombei atomice....
Ms br17rfg - astept cu nerabdare sa vad ce si cum....


--------------------
Dacia 1310 TLX 1987 - CT-06-PTY
DACIA MOTOR DUBLU V8, 5 CILINDRI, 4 PRISME SI UN TETRAEDRU SPORT.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Imbunatatiri - Dacia Clasic · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
17 Pages « < 9 10 11 12 13 > » 
 Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Imbunatatiri - Dacia Clasic
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 13th May 2025 - 13:09
Invision Power Board © 2025  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault