Outline · [ Standard ] · Linear+ Logan Diesel versus Cielo Standard GPL, va rog sa ma ajutati sa decid!

Exista ambiance diesel cu servo si aer ?

Exista ambiance diesel cu servo si aer ?

La vecinii unguri, cred ca da.

M-am uitat , la noi nu exista .

Decat Ambiance + Servo nu e mai convenabil Preference ? E mica diferenta si ai in plus: 1 airbag pasager dreapta, geamuri electrice fata si radio-casetofon. Eu doar pentru airbag pasager as zice ca merita diferenta.

Decat Ambiance + Servo nu e mai convenabil Preference ? E mica diferenta si ai in plus: 1 airbag pasager dreapta, geamuri electrice fata si radio-casetofon. Eu doar pentru airbag pasager as zice ca merita diferenta.

Dacia Logan Preference
Motor 1.5l dCi 65 CP
Culoare Alb Artika
Opţiuni dorite:

Preţ cu TVA: 8140 EUR.


Treaba e ca ma lipsesc bucuros de geamurile alea electrice.... as prefera in locul lor sa-mi monteze ALARMA... dar cred ca nu se poate.
Deci la cei 8140 euro mai adaugam cam 100 euro alarma... + 88 Euro inmatricularea....
Cam mult ...
Oricum, ma mai gandesc.


De geamuri electice chiar nu ma agit.
Insa un radio-cass ar merge.

Raman la ambiance + servo . Geamurile electrice se pot adauga dup-aia iar casetofonul este prea scump la ei . After-market de banii aia iti poti lua mp3 player

Pacat de AC ca nu il poti lua ca optiune

Raman la ambiance + servo . Geamurile electrice se pot adauga dup-aia iar casetofonul este prea scump la ei . After-market de banii aia iti poti lua mp3 player

Pacat de AC ca nu il poti lua ca optiune

Ai dreptate!
Ambience + Servo si atat deocamdata... vedem noi ce si cum cu radio-cass dupa aia. In fond nu prea sunt fan al muzicii la volan, doar la drum intins.
Si ca sa revenim la Logan versus Cielo cu LGP, daca as alege Preferance m-as apropia de Cielo STD + AC LPG 8.399 pret de baza, Discount 400 Euro
Pret Final: 7.999 Euro....
Servo directia e in standard, in plus apare si Aerul...
DAR NU AM CUM SA PRIN REDUCEREA aia de 400 Euro, deoarece e valabila pana la finele aceste luni, iar eu am banii abia pe 1 August.
---------------
Si nu radeti ca am ales Alb ca vopsea! Stiu ca se zice despre Loganurile albe ca-s "frigidere pe roti", dar nu prea am incredere in celelalte vopsele, stiu ca au fost probleme in trecut... oricum am inteles ca stratul e tare subtire la toate, asa ca mai usor se retusaza un alb decat altele...

This post has been edited by Cristian W: 18 Jul 2006, 16:43

mai bine un frigider de un alb curat , frumos , decat un rosu adjectiv si adjectiv .

Gata , mi-as fi pus in cap toti prorpietarii de Loganuri rosii daca scriam 2 trasaturi ale lor .

ps : BiGuta , masina ta e rosie ?

Lasa Cielo-ul, nu mai e ce a fost odata, daca optai pentru SH, iti recomandam Cielo made in Korea..masini adevarate, dar decat un Cielo nou facut la noi, mai bine Logan.

Lasa Cielo-ul, nu mai e ce a fost odata, daca optai pentru SH, iti recomandam Cielo made in Korea..masini adevarate, dar decat un Cielo nou facut la noi, mai bine Logan.

OK. Sunt aproape lamurit si cum spuneam deja am inclinat catre Logan DCI. Insa am vrut sa verific unele "zvonuri" despre Logan si iata peste ce am dat:
http://www.petitiononline.com/dclgn001/petition.html

Pe scurt este vorba despre cazuri de DIRECTIE BLOCATA IN TRAFIC, la masini NOI LOGAN dotate cu servo-directie!
Dupa cate am citit acolo, cazul a fost remediat insa nefericitului posesor care a incercat acest accident EXTREM DE GRAV pentru siguranta circulatiei, NU i s-a dat o explicatie satisfacatoare.
Deci: Aveti cunostinta de cazuri similare?
Stiti ceva concret despre cauzele blocarii directiei IN MERS?
Stiti daca caseta de directie a fost re-proiectata ( etc) in urma incidentelor?
-------------
Legat tot de cele de mai sus: Cum e cu cazurile de "roata fatza rupta in trafic" la masini Logan noi?
Multumesc anticipat pentru informatii.
PS. Azi merg la Adras Bd. Turda sa ma interesez "la fata locului" despre cumpararea unui Logan DCI. La IPSO nu mai merg, am fost si mi-au lasat o impresie dezagreabila acum o saptamana. Parca nici nu le pasa ca doresc sa cumpar cu banii jos o masina, erau neatenti, indiferenti, blazati.....

Este un caz(unul) sau vad eu aiurea??

Daca e sa luam asa a existat audi a8 nou care dupa 2mii km au luat foc si a ars in intregime...din defect de ansamblare...

Si a mai fost si cazul jucatorului de fotbal Gabi Popescu caruia i-a ars ars masina pe A1 !

Parca Ferrari sau Lamborghini , nu mai tin minte exact ce masina avea , deci se intampla si pe la case mai mari !

Trebuie sa fii extrem de ghinionist ca sa ti se intample un asemenea accident !

Iar faptul ca exista un singur accident de genul asta la Logan , la sute de mii de unitati vandute mi se pare absolut irelevant !

Si orice s-ar spune despre Logan , in fond este o masina noua , mai ai o garantie , un altfel de confort psihic !

Iei un SH si pe urma cand vrei sa il vinzi constati ca a scazut valoarea masinii de nu mai iei nimic pe ea , numai cand spui anul de fabricatie si deja ai pierdut la revanzare !

Eu te sfatuiesc sa iei logan dci.
In legatura cu cielo, reducerea de 400 de euro va mai apare si apoi, stai linistit. E ca la Orange, e oferta cu 25 de minute nationale pana le 1 august, de la 1 august apare o alta oferta (tot cu 25 min)
Bafta!

[...]
Treaba e ca ma lipsesc bucuros de geamurile alea electrice.... as prefera in locul lor sa-mi monteze ALARMA... dar cred ca nu se poate.
Deci la cei 8140 euro mai adaugam cam 100 euro alarma... + 88 Euro inmatricularea....
Cam mult ...
Oricum, ma mai gandesc.
De geamuri electice chiar nu ma agit.
Insa un radio-cass ar merge.

De aribag-ul de la pasager nu zici nimic ? E vorba de securitate in primul rand.
Eu mi-am cumparat Ambition de exemplu dar nu pentru avea RadioCD sau geamuri electrice ci pentru airbag-uri si ABS. La Preference beneficiezi macar de ambele airbag-uri.

Diferenta dintre Ambiance+Servo si Preference e prea mica.
Mai poti avea rabdare o luna - doua si iti iei Preference. Oricum ramai cu masina asta multa vreme. De ce sa-ti para rau mai tarziu daca Doamne-fereste da unul peste tine si cel de pe locul din dreapta o pateste din cauza lipsei airbag-ului ?

Montezi alarma mai tarziu la o adica daca esti asa de nerabdator...
Cu diferenta de bani dintre cele 2 optiuni nu-ti cumperi nici macar un computer cat de cat performant. Gandeste-te bine !

Apropo de securitate. Mi-am luat Ambition pentru ABS. Geamurile electrice, celebrele jante, radio-CD-ul nu m-au interesat dar erau la pachet cu ABS-ul si n-am avut de ales.

ABS-ul a meritat. Pe o autostrada din strainatate care incepea sa se aglomereze din cauza unor lucrari unul cu un TIR de Italia imi taie scurt fata, eu aveam circa 120-130 la ora. Am franat la disperare si am simtit cum ABS-ul imi mentine directia. Daca nu-l aveam ma dadeam peste cap.

Concluzia: e de ajuns sa folosesti numai o data in viata dotarile de securitate (airbag-uri, ABS) si deja isi merita banii. Pentru aceeasi bani alege masina care are cat mai multe astfel de dotari.

Concluzia: e de ajuns sa folosesti numai o data in viata dotarile de securitate (airbag-uri, ABS) si deja isi merita banii.

Si cum folosesti tu airbag-urile a doua oara ?

Si cum folosesti tu airbag-urile a doua oara ?

fiind in viata.

fiind in viata

Si cu alta masina . .

Eu te sfatuiesc sa iei logan dci.
In legatura cu cielo, reducerea de 400 de euro va mai apare si apoi, stai linistit. E ca la Orange, e oferta cu 25 de minute nationale pana le 1 august, de la 1 august apare o alta oferta (tot cu 25 min)
Bafta!

Astazi am fost la Radacini pe Grivita pentru Cielo. Am ramas surprins de nepasarea celor de acolo. La fel ca acum o saptamana la IPSO unde fusesem pentru Logan....
Aproape ca nu doreau sa stea de vorba cu mine si nu-s chiar unul care nu se "vede" ... am 1,92 m. Am fost impreuna cu sotia sa discutam despre masina. Nu am avut cu cine.
Am plecat la ADRAS pe strada Turda si acolo, intr-adevar altceva! Solicitudine, deschidere catre dialog cu clientul. Oricum, treaba e cam nasoala. Masini nu prea mai sunt in stoc si am inteles ca fabrica intra din August intr-un fel de "pauza tehnologica". Un singur Logan Ambience DCI Alb aveau ( dar nu la sediul din Turdei), insa nu puteau sa fie siguri ca va mai fi disponibil dupa 1 August cand , asa cum am spus, voi fi in posesia banilor.
In fine, baietii foarte amabili... am explicat ca nu am condus in viata mea un Logan, etc. Mi-au spus ca momentan nu au masini pentru drive test, insa s-au oferit sa ma ajute cu una pe care o aveau in spate, in anexa showroomului. Masina era deja vanduta, insa era tot un Ambience simplu ( pe benzina insa). Am urcat la volan si primul lucru facut a fost sa pornesc motorul si sa incerc directia, FARA SERVO. Credeam ca se manevreaza mai greu, insa m-am inselat. Chiar pe loc volanul se roteste cu destula usurinta....
In fine, ce sa ma zic... am miscat de colo-colo masina prin parcarea aia.... asa ca sa-mi fac o "idee" despre manevrabilitatea in spatii restranse si cu viteza mica...
Ce sa va mai zic?
Mentionez ca nu aveau acolo nici o varianta Diesel, deci am incercat un Ambience fara servo pe benzina. Impresii: Volanul merge usor ( mai usor ca la Moskvich-ul meu 2141 S), ambreiajul "cupleaza" aproape de finala cursei, adica "sus" ( nu-i rau... nu mai impac cu ambreiajele "sportive")....
Schimbatorul de viteze cam imprecis... si ca nota proasta: Vizibilitatea redusa IN SPATE. Luneta este subdimensionata si ce sa va mai zic? Sunt obisnuit de la Lada 1200 si de la Moskwich 2141 cu lunete "imense" si mai ales hayonul Moscoviciului ofera o vizibilitate perfecta.... Insa banuiesc ca am sa ma deprind si cu "gemuletul" LOganului.
Alta impresie: Frana foarte puternica! Banuiesc ca trebuie sa fi foarte atent in trafic cum o "calci" ca sa nu se blocheze rotile.
Pedala de acceleratie cam greu de simtit la talpa.... am fost obisnuit cu masini cu pedala TARE... dar nu-i bai.
Per ansamblu mi-am facut o impresie destul de buna. Pacat ca nu am avut la dispozitie un Diesel. Ma gandesc ca motorul diesel e ceva mai greu decat cel pe benzina si asta ar putea influenta si manevrabilitatea directiei fara servo.
Am inteles ca dieselul are 127 Kg, corect? Dar cel pe benzina cat are?

Te referi doar la motor ? 127Kg sigur nu-i masa intregii masini.
Ambition-ul meu are 1025Kg., dar mai bine vezi specificatiile tehnice de pe www.dacia.ro

Cat despre usurinta manevrarii volanului... incearca si una cu servo te rog frumos

Te referi doar la motor ? 127Kg sigur nu-i masa intregii masini.
Ambition-ul meu are 1025Kg., dar mai bine vezi specificatiile tehnice de pe www.dacia.ro

Cat despre usurinta manevrarii volanului... incearca si una cu servo te rog frumos

Am explicat ca NU am avut ce sa incerc cu servo-directie. Iar despre cele 127 kg cred ca am fost destul de clar in exprimare. Este vorba de greutatea motorului diesel. .
Intre varianta Diesel si cea 1,4 MPI este o diferenta de 90 kg, respectiv dieselul e mai greu cu 90 kg, avand 1065 kg. Insa in datele comunicate de Dacia nu se vede nicaieri ce greutate au masinile pe puntea fata si puntea spate. Numai asa mi-as putea da seama de diferenta reala pe puntea fata intre varianta pe benzina si cea diesel.
Ca sa fiu si ma explicit: Daca la cea 1,4 MPI fara servo pe care am incercat-o, volanul se rotea usor, posibil ca la cea diesel, DIN CAUZA GREUTATII MAI MARI a motorului , lucrurile sa nu mai stea la fel de "roz"...

sa`mi dau si eu cu parerea
dupa ce am citit rubrica de probleme tehnice lgn nu mi`as mai lua nici mort
ori cielo nu degeaba e plina craiova si probabil si alte oras de taxi`uri....

Mai ganditi si voi cand scrieti: s-au vandut 260.000 de masini normal sa apara unele probleme (multe de fapt nu sunt probleme: nu mi se aprinde becul de frana, se aud zgomote etc...). Au trecut 18 luni de la lansare si masina a dovedit ca e fiabila. Atata m-am cacait si eu cand am luat-o am tot citit ici colo si acuma ma bucur ca am luat-o.
La masinile Renault frana e tare dar te obisnuiesti tu. Vizibilitatea spate e proasta dar nu uita ca masina e si mai scurta deat 1310 cu vreo 10 cm parca. Cielo e deja istorie a fost la vremea ei o masina buna dar uite suntem in 2006 nu in 1996.

Cielo cu G.P.L. este o optiune inca tentanta, dar as alege oricand Loganu, orice s-ar spune, masina asta reprezinta viitorul, Cielo va ajunge in curand ca Oltciturile: piese proaste facute de mii de societati, plus ca pretul de revanzare va fi mult mai mic decat al unui Logan diesel. Sfatul meu este,totusi : ia-ti un mpi cu A.C. la banii aia ca altfel te coci vara in el!

hai sa imi dau cu parerea: daca as putea , as mai face cumva rost de niste banuti si as lua un preference rosu passion (cum am eu) De ce? Pai am inteles ca la masinile fara servodirectie cade mai usor caseta de directie. Eventual as fi si mai si si ti-as recomanda un 1.4 laureat plus, ai si ac si inca niste lucruri, cu toate ca renunti la un consum mai mic.. nici cel al 1.4 nu cred ca e catastrofal (la al meu am un consum mediu de 6.8/100 km , condus intre 2 localitati mici , cam 25-30 km in fiecare zi ). Eventual banii de benzina ii scoti si putin din revizii , atata timp cat o revizie la dci se face la 10.000 km in timp ce la benzina e la 15.000 km).

Mai bine ramai la Moskvich-ul tau 2141 S GPL, ca tot faci atata comparatie aproape obsedanta cu el, cand vorbesti de Logan sau Cielo ... fara suparare ... e alta epoca, alta tehnologie, etc.

Si daca to esti obisnuit sa scoti limba prin ambuteiaje (asta fiind AC-ul) si nici nu esti dispus sa dai 400EUR pe servodirectie, pe bune, ramai la Moskvich. N-are rost sa-ti iei o "cutie de conserve" de fabricatie 2006.

AC te scuteste de o oboseala suplimentara cauzata de caldura excesiva, iar in legatura cu servo, vad ca nimeni n-a mentionat un aspect: cursa mai scurta a volanului la virarea rotilor; o singura data e de ajuns sa poti evita o baba care se trezeste trecand fara sa se asigure si servodirectia deja si-a scos banii ...

Sanatate

Pai stimabile, compar si eu cu ce stiu... nu? Adica cum sa procedez altfel? Am condus candva Cielo ( deci stiu cum merge si se conduce masina aia). Am miscat incolo si incoace un Logan ( deci asta si spun, nu altceva). Daca nu fac comparatii ( nu inteleg de ce asta ti se pare "obsedant") este pentru ca asa e normal, nu?
Am impresia ca daca am cerut un sfat de la niste colegi de forum, am cam gresit...
Pacat.

cita tragedie in discutiile de pe topicul asta...Cristian W, ar trebui sa te obisnuiesti ca pe aici sunt tot felul de oameni si de caractere, unii obisnuiti cu dialogul, altii obisnuiti cu monologul.. N-are rost sa te superi.

NU ma supar deloc. Insa am spus ca din pacate SUNT LIMITAT la o suma de maxim 8000-8100 Euro...

vrei neaparat Logan Diesel? Eu am facut o comparatie intre un LGN Diesel si unu pe benzina si a rezultat ca, la cei aproximativ 15.000 km / an pe care ii fac, imi amortizez investitia (Diesel e cam cu 1.000 de euro mai scump) in 4-5 ani, asa ca am hotarit ca nu se merita. Cu aceeasi bani cu care un prieten de-al meu si-a luat Logan Diesel Laureate, eu mi-am dat comanda de un Laureate Plus (deci ABS plus alte nimicuri in plus).
Iar un Laureate Plus costa 8.250 euro. Nu mai gasesti citiva euro?