Outline · [ Standard ] · Linear+ Noua colectie logan!

[sters de mine, poate domnisoarele crizate se calmeaza] semneaza: inca unu'. deci (sic!) ironick, putin respect nu strica, nu suntem prieteni si nu ne tragem de sireturi. This post has been edited by thegodsglory: 8 Sep 2006, 17:02

[sters de mine, poate domnisoarele crizate se calmeaza]
semneaza: inca unu'.
deci (sic!) ironick, putin respect nu strica, nu suntem prieteni si nu ne tragem de sireturi.


This post has been edited by thegodsglory: 8 Sep 2006, 17:02

Deci, nu se poate. Inca unu . ..

http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...ndpost&p=670726

EL. Noi citim hartia igienica la prima ora. Da ?

This post has been edited by IRONICK: 8 Sep 2006, 16:23

offfffffffff! ceva nou! vreau ceva nou!

ia lumineaza-ma, te rog: butonu' asta magic e legat la inchederea centralizata sau trebe dascuiat cu cheia?

aproape 100% sigur nu este legat la nici o inchidere centralizata. trebuie descuiat frumusel cu cheia din dotare. poate mai tarziu apare, dar la astea(comandate pana'n 25. 08), nu!

This post has been edited by eudin_umarian: 8 Sep 2006, 16:23

am vazut noile loganuri pe trailer, aveau toate butonul magic, unele aveau si eleronul incorporat, am vazut si noile culori dar nici unul nu avea grila vopsita si nici barele vopsite integral(erau ca si pana acum).

b-45-pei zi frate,e sau nu e conectat butonul vietii la inchidere,ca facem toti aici spume

Pai alea cu bara vopsite integral sunt doar versiunea de top E3 (cica Dinamique), care inca nu a fost lansata oficial.

nu are mai stai linistit si motora de deschidere se pune mai greu

multumesc escobar

imi plac modificarile   

LE: bineinteles , in afara de butonul minune

Haideţi, măi, că la cât de mare e fundul Loganului, nici nu se va vedea butonaşul ăla. Exageraţi voi. Eu aş fi pus un buton cât buşonul de la rezervor să mai estompeze dimensiunile "generoase" ale curului.

Tocmai si-a luat ieri un amic de-al meu un DCI Ambition, butonul minune nu este legat la inchiderea centralizata, bagi cheia, invarti spre stanga, si , pana nu apesi pe el nu se intampla nimic. Cd-Playerul Blaupunkt citeste formate mp3, pare frumusel dar nu iese din linia "de buget" a Loganului. Nu stiu daca motorul e Euro4, dar o sa-l intreb sau sa vad ce cod are .

This post has been edited by prody: 8 Sep 2006, 20:50

De cealalta parte, pe masure ce un Logan vechi se deprecieaza, creste pretul unuia nou. Deci deprecierea este f. mica. Cum sa nu-ti fidelizezi clientii?
Pana la urma sunt sigur ca Logan o sa-si tina pretul mai bine decat orice alta masina noua. Chiar si procentual vorbind.


Sefu poate asa vrei tu dar la anu o sa scada baieti pretu frumos, sau mai sigur o sa puna toate dotarile standard.
Verifica preturile de ex la o Nubira sau Cielo, daca vrei preturi de masini care s au mentinut.

Apoi sa verifici tabla la Logan dupa 4-5 ani.

Apropo deschiderea este ca o terminatie de scurgere......
Bafta

This post has been edited by gugul: 8 Sep 2006, 23:42

Si tu esti cam haotic, taica!

pai daca nu e legat la inchidere atunci,sa sil bage undeva astia de la dacia,o alta grija in plus ptr sofer as zice eu

Bai frate ... sunteti culmea cu butonu' asta ... dupa ce a citit Dacia pe forum ca v-ati incuiat cheile in portbagaj si ati facut scandal pe tema asta, v-a pus buton ... da' nici asa nu va convine ...

Deci pentru simplu fapt ca Dacia s-a gandit la noi sa ne rezolve problema portbagajului cu o solutie complet idioata, DOAR pentru ca ei s-au gandit la noi, noi trebuie sa fim pe spate si sa ne bucuram ca un caine la care i-ai aruncat un OS?

Sa fim seriosi...e complet idioata abordarea. Lumea a cerut si si-a pus la greu buton deschidere ELECTRICA din habitaclu si/sau alarma. Asta cere lumea, cam asta se pune pe masini nowdays. Cochetam cu idea sa iau Fiesta (si tare rau imi pare ca n-am facut-o totusi), da' ala avea deschidere electrica by default...nici macar ca optional.

Butonul ala este acelasi ca la hayonul lui Renault Twingo. N-am avut ocazia sa fac poze, dar uitati-va la un Twingo sa va convingeti. Renault a luat iarasi o piesa din "banca de organe".

Well, eu n-am stiut asta, dar tu chiar credeai ca ei au proiectat un cenzurat ca asta pentru Logan?

luni ma duc la caremil sa ridic loganu comandat in iulie. din cite mi-a zis dealer-ul, are butonum magic, care nu are nici o treaba cu deschiderea dinauntra, are cd de ala mai nou si tot euro 3. dar si pretul vechi.

Well, eu n-am stiut asta, dar tu chiar credeai ca ei au proiectat un cenzurat ca asta pentru Logan?

Nu. Dar e mult mai simplu sa adapteze kktul asta de buton decat manerul de pe Clio 2.

Butonul ala este acelasi ca la hayonul lui Renault Twingo.

E cam identic...pacat ca nu au montat si un motoras la el.........

Nu stiu de unde a pornit ideea asta ca un motor fara norme merge mai bine. "Mersul" asta mai bine (poate la putere va referiti) e dat de nr de kW trecut in certificatul de inmatriculare, ca in zilele noastre nici de nr cailor putere nu mai poti fii sigur. Ba ca nu e 90, e 87, ba ca nu e 70, e 67... Nu le-au iesit toate motoarele cu nr rotund de cp asa ca ii rotunjesc din pix.

Pai chiar asa este si asa se face la masinile ieftine. Oricum inca un catalizator are darul de a strangula masina.
Iar faza ca o masina fara norma de poluare (comparativ cu aceeasi masina dar cu norme de poluare) merge mai bine poate sa ti-o confirme orice mecanic care face tunning-uri la motor sau care a dezactivat EGR-ul masinii, care egr nu face decat sa bage inapoi in motor gazele de esapament, cu scopul de a mai arde inca odata resturile de combustibil ramase in gaze. Normal ca fumul ala mai mult incurca si toata schema nu ajuta decat la poluare.

Acum am trecut pe langa niste trailere ce carau Logane noi spre dealeri. Nu erau variantele de top: Laureate + si Ambition. La toate cauciucurile erau Barum Briliants iar diametrul 165/80 R 14. Toate aveau butonul de deschidere portbagaj. Deci, au micsorat diametrul rotilor (de la 15 la 14) si latimea (de la 185 la 165) pentru a mai scoate banii de buton si cauciucuri mai bune (au renuntat se pare la Kormoran), poate!

Oficial noile comenzi la dacia logan "varianta noua" au inceput sa se faca de pe data de 28.08.2006 iar termenul comenzilor pana la data livrarii este de aproximativ o luna asa ca mai avem de asteptat pana sa vedem ce modificari sunt mai exact ex. - ambition..

eu treb sa ridic ambition mpi pana pe 15 (teoretic)

Dar ai facut comanda dupa data de 28.08.2006 ??? sau inainte ???

23 AUG

Acum am trecut pe langa niste trailere ce carau Logane noi spre dealeri. Nu erau variantele de top: Laureate + si Ambition. La toate cauciucurile erau Barum Briliants iar diametrul 165/80 R 14. Toate aveau butonul de deschidere portbagaj. Deci, au micsorat diametrul rotilor (de la 15 la 14) si latimea (de la 185 la 165) pentru a mai scoate banii de buton si cauciucuri mai bune (au renuntat se pare la Kormoran), poate! 

daca e asa.. e nasol.... preferam rotile (ma refer la diametru si latime) cum erau inainte, decat acel buton.

Loganurile respective, cu roti pe 14 sunt cele care trebuiau sa coste 5000 euro, fara nici o optiune. Cei care au vazut logan din Ungaria stiu. De la inceput au fost prevazute modele cu roti pe 14

Am vazut si io Loganuri cu roti d-astea de bicicleta. Arata oribil!

Mai multe nivele de echipare pt. export sunt (si au fost) cu cauciucuri 165/80 r14. Au si alt fel de capace, iar la modelul cel ieftin sunt niste capace mai mici, nu acopera toata suprafata jantei. Plus ca ala n-are bandouri, barele nu-s vopsite, plasticul de pe consola centrala e negru nu gri, la fel si fetele de usi, sunt negre si n-au insertiile textile nici buzunare. Plus ca n-are inchidere centralizata de nici un fel (e comic, din cele 4 butoane - geamuri electrice, inchidere centralizata, dezaburire, 3 sunt false, doar dezaburirea lunetei e pe bune...).

This post has been edited by GoGu: 10 Sep 2006, 14:29

Primele aparitii...albastru mineral si gri platine