Outline · [ Standard ] · Linear+ IDEI PERSONALIZAT SOLENZA

se stie ca un antiradar tinut pe bord sau la retrovizor,e usor de vazut si de agenti si de hoti,daca e uitat in masina.unii le monteaza pe tapiteria plafonului, aproape de luneta dar si acolo e vazut si pipait de curiosii care se urca in spate.asa ca ramane ideea detectoarelor ascunse in bari si bord,care insa sant scumpe si uneori se tradeaza singure prin faptul ca unele au bruiaj radar si un agent te va opri sigur cand nu-ti va putea citi viteza.eu unul am cumparat un ,cobra,(100$)sinteza vocala,putine alarme false,i-am scos afisajul si casca pe care le-am montat in masina,restul l-am izolat bine contra apei si l-am montat in compartimentul motor astfel incat sa nu aiba metal in fata pt a putea citi bine undele radar.pt afisaj mi-a trebuit un cablu cu 8-10 fire,gen cablu de retea,un fir ecranat mono pt casca si firul original arcuit pe care l-am intins si care asigura alimentarea cu curent,printr-un intrerupator ca sa poata fi oprit la nevoie.volumul sunetului e lasat pe maxim(se aude perfect si cu muzica tare in masina)iar modul de lucru pe ,hwy,(autostrada)pt ca are sensibilitate maxima,iar in oras nu face figuri in plus fata de modul ,city,..pt montaj trebuiesc 2m de cablu retea(8fire) sau cu 10fire(depinde de cati pini are afisajul),2-4m cablu ecranat pt casca,o cutie din plastic etansa sau mult celofan si izolier,panglici de prins cablul,un intrerupator mic si ceva indemanare.casca se poate monta in bord,pe stalpul usii sau sus pe tapiseria plafonului cu conditia sa aiba un gol in spatele ei pt rezonanta.afisajul se lipeste de plasticul fumuriu care il acopera cu putin super-glue pe margine iar apoi se poate pune oriunde pe bord,in zona ceasurilor,sau dupa preferinte.cine vrea sa-ncerce si nu se pricepe la montaj sa apeleze la un electrician :wink:

se stie ca un antiradar tinut pe bord sau la retrovizor,e usor de vazut si de agenti si de hoti,daca e uitat in masina.unii le monteaza pe tapiteria plafonului, aproape de luneta dar si acolo e vazut si pipait de curiosii care se urca in spate.asa ca ramane ideea detectoarelor ascunse in bari si bord,care insa sant scumpe si uneori se tradeaza singure prin faptul ca unele au bruiaj radar si un agent te va opri sigur cand nu-ti va putea citi viteza.eu unul am cumparat un ,cobra,(100$)sinteza vocala,putine alarme false,i-am scos afisajul si casca pe care le-am montat in masina,restul l-am izolat bine contra apei si l-am montat in compartimentul motor astfel incat sa nu aiba metal in fata pt a putea citi bine undele radar.pt afisaj mi-a trebuit un cablu cu 8-10 fire,gen cablu de retea,un fir ecranat mono pt casca si firul original arcuit pe care l-am intins si care asigura alimentarea cu curent,printr-un intrerupator ca sa poata fi oprit la nevoie.volumul sunetului e lasat pe maxim(se aude perfect si cu muzica tare in masina)iar modul de lucru pe ,hwy,(autostrada)pt ca are sensibilitate maxima,iar in oras nu face figuri in plus fata de modul ,city,..pt montaj trebuiesc 2m de cablu retea(8fire) sau cu 10fire(depinde de cati pini are afisajul),2-4m cablu ecranat pt casca,o cutie din plastic etansa sau mult celofan si izolier,panglici de prins cablul,un intrerupator mic si ceva indemanare.casca se poate monta in bord,pe stalpul usii sau sus pe tapiseria plafonului cu conditia sa aiba un gol in spatele ei pt rezonanta.afisajul se lipeste de plasticul fumuriu care il acopera cu putin super-glue pe margine iar apoi se poate pune oriunde pe bord,in zona ceasurilor,sau dupa preferinte.cine vrea sa-ncerce si nu se pricepe la montaj sa apeleze la un electrician :wink:

Bogdane, pune te rog niste poze cu "opera", sa stiu daca merita sa dau banii pe medicamente, si sa-mi fac si eu operatia tongue.gif

stefanflorin77, si in spate cum detecteaza, daca nu-s indiscret ?

Off topic: pentru cei la care le face figuri pornirea: am 3500 km si m-am confruntat de pe la 1500 cu rateuri de pornire ocazional, cu motorul cald sau rece, nefiind o regula, ultima data n-a vrut sa porneasca numai dupa a doua cheie destul de lunga si dupa ce a pornit turatia nu a urcat decat pana la 400-500 rpm, a trebuit sa o accelerez sa-si revina, m-am dus in service, testerul defect, am zis ca revin alta data, dau sa plec si face la fel, porneste si sta pe la 400 rpm, o bag in service si imi curata senzorul de turatie si deocamdata porneste ok, o sa o bag pe tester sa vad daca are ceva.

marty,la banii aia aia vede intr-o singura directie in fata.asa vede orice detector simplu,da in apropierea radarului,chiar si din spate capteaza unde reflectate si da alarma,insa daca mergi cu 120 in loc. nu cred ca poti sa mai ai pretentii sa prinda din spate.da pe la 80 n-ai probleme,iar afara cand depasesti un radar mai vizionezi si retrovizorul, sa nu intoarca si sa te ia din spate cum obisnuiesc mai nou baietii(b 36 vml,cl 02 spr etc) :roll: :roll:

razvancc, din pacate nu dispun de o camera digitala. Asa ca singurele momente in care imi puteti admira "opera" este fie la intalnirile de joi, fie daca dati peste mine prin trafic (la figurat bineinteles, ca au mai fost cativa care au luat-o in sens propriu, vrand probabil sa-mi studieze calitatea vopselei sau a asamblarilor partii din spate, ca nu aveam inca luminite sau altceva. Nu as fi avut nimic cu ei, insa problema este ca probabil le-a fost lene sa se dea jos din masina tongue.gif ).

Acum, serios vorbind, e mult de munca daca vrei sa faci treaba ca la carte. Costurile sunt infime (intre 1500 si 4500 ledul, 1000-1500 rezistenta si inca 40000 10 metri de cablu). Din punctul meu de vedere eu zic ca a meritat.

astfel arata bordul ,personalizat,despre care va vorbeam in primul mesaj al topicului.o sa revin curand cu alte poze.astept parerile voastre.

Attached File(s)
 lumina bord.zip ( 651.73k ) Number of downloads: 943

ooo! super bord arata chiar marfa,dar ce le putem face si la ace.ca sa lumineze si ele la fel ar da mult mai bine nu?

fcop,la asta gandesc de mult dar mie greu sa pozitionez lumina spre ace.oricum se observa perfect si asa,nici nu trebuie mai mult,bordul solenzei(din fabrica) nefiind proiectat cu ace luminoase ca la passat de exemplu.ca sa lumineze tare ar trebui ace transparente,dar deja devine un moft.

se vede oricum mult prea bine,schimba total imaginea bordului. iar in legatura cu acele daca se poate face de ce ,nu?
intr-adevar un moft ,dar ce fumos...! :wink: :wink: :wink:

stefanflorin77,
e frumos chiar foarte frumos, ma intereseaza si pe mine. Poti sa-mi spui ce becuri(leduri) ai folosit si cit de complicat a fost "operatia" de inlocuire.

PS Daca cunva ai mai descris undeva cum se face SCUZE, dar nu am gasit, eventual pune un link
Multumiri :inger:

ca sa ,albesti, bordul ai avea nevoie de 15led-uri,8rezistente de 1k rabdare si ceva chinuiala+PIERDEREA GARANTIEI ASUPRA CEASURILOR DE BORD!exista si riscul de a le strica(eu am fost la un pas de a cumpara alt tablou)riscul cel mai mare constand in faptul ca trebuiesc scoase acele kilometrajului si turometrului,care ies foarte greu si se pot indoi sau rupe daca le fortezi gresit!daca vrei neaparat sa le schimbi culoarea am sa incerc sa-ti detaliez cat de cat c-am ce ar trebui sa faci(iti trebuiesc si ceva cunostinte de electronica)sau un electronist bun.eu unul am demontat/montat/probat de cateva ori pana mi-a reusit ceea ce se vede..

stefanflorin77,
eu nu vreau sa le albesc, vreau doar sa ii schimb culoarea din portocaliu in albastru. Daca ai timp si chef trimite-mi te rog o lista detailata cum se schiba si piesele necesare, fie aici fie pe privat.
Cu multumiri :inger:

De ceva vreme nu am mai scris pe topic-ul asta. Insa azi m-am horatat sa-mi inlocuiesc led-urile din clantele usilor care desi functionau perfect erau cam anemice din puctul de vedere al luminozitatii. Le-am schimbat cu niste led-uri portocalii de 5 mm mult mai puternice. Led-urile le-am luat de la un magazin de langa Conex de pe Maica Domnului. Au costat 6000 bucata.

In plus, asa cum am vazut la AlexV si la Cata mi-am montat doua leduri si pe marginea plafonierei. Efectul e garantat. E ceva de munca si e treaba migaloasa. Pentru cei interesati iata cum se face:

Se da plafoniera jos si se aleg locurile in care vor fi montate becurile. Pe urma, cu un bughiu de 5 (de lemn e cel mai bun) se dau gaurile. Apoi se se pregatesc ledurile, fiecare trebuind sa aiba fire separate de vreo 7-8 cm lungime (eu am folosit fir de casti ca e mai subtire)De aici situatia se impute. Adica trebuie date gauri de acelasi diametru si in sistemul de fixare al plafonierei care este sub plafon cat si in plafon. Platicul este foarte dur si e de munca daca sunteti in cazul meu sa nu aveti bormasina cu acumulatori. Dupa treaba asta se scoate parasolarul soferului (se declipseaza din prinderea din dreapta, apoi se scoate surubul din stanga. Pe urma se scoate si elemetul de fixare drept. Se scoate surubul si se trage cu putere, tipic Dacia. De pus la loc e destul de greu). Apoi se da partea de sus a bordului jos si se declipseaza garnisajul montantului stanga fata. Se trece un cablu prin plafon pana in bord, de unde luati un plus dupa pozitii. Eu am luat tot de la becul brichetei, era mai simplu. Urmatoarea etapa costa in punerea la loc a garnisajului stalpului si a bordului. Urmatorul pas e introducerea firelor ledurilor prin gaurile din plafon si suportul plafonierei. Dupa ce sa-u bagat se leaga unul de altul si apoi se leaga cu firele trase din bord. Pe urma se pune la loc plafoniera si cam asta e tot.

De munca e cam 2 ore si ceva cu totul. Cam mult as zice eu pentru 2 beculete, dar e de efect.

o chestie asemanatoare am avut la ,fosta, dacie cu doua led-uri(verde si rosu)fixate in plafoniera,astfel incat sa lumineze prin geamul acesteia.efectul era o lumina difuza verde/rosu.led-urile le montasem la 2-3cm unul de altul in apropierea becului ca imbinarea culorilor sa fie optima,folosind rezistente de 1k pt a nu le arde. biggrin.gif

Florine, rezistente de 1k sunt mult prea mari pentru niste amarate de led-uri. Eu cand am inceput sa ma joc cu asa ceva am luat rezistente de 800 si nu luminau led-urile deloc (stiu ca intr-un mesaj anterior am spus ca le-am testat, dar nu le-am testat la 12V ci la 3). Pe urma am luat rezistente intre 520-620 si mergeau relativ bine. Cel mai bine insa merg cu rezistente de 560, 0.25W. Nu se incinge led-ul si lumineaza la maxim. 620 fac sa dea o lumina o idee mai slaba, in timp ce cu 520 il fortezi si se incinge (dar nu se arde). Deh, a fost nevoie de ceva incercari dat fiind faptul ca sunt economist de profesie.

bogdane,in amintirile mele figureaza 1k.insa nu erau led-urile clasice,ci unele cu lumeni mai multi si recuperate de undeva,nu romanesti ci straine.acum led-urile mele de la bord si pozitii(care seamana cu acelea care le-am avut la plafonierele fostei dacii),s-au ars cu rezistente de 1k,ceea ce inseamna ca lucreaza cu un curent mult mai mic si lumineaza puternic(lumeni multi).insa acestea costa tot pe maica domnului 25.000buc,iar cele clasice care intradevar nu lumineaza pe aceeasi rezistenta de 1k aproape deloc,costa 2..3000buc

Zi-mi si mie te rog magazinul de pe Maica Domnului de unde ai luat led-urile alea mai puternice. Ca si eu as vrea sa modific iluminatul bordului. 10X.

Îmi place albul ăla dar cred că nu se poate face aşa ceva cât maşina e în garanţie nu?

Eu nu vreau sa imi albesc bordul. Imi place asa portocaliu cum este. Plus ca ar trebui sa albesc si restul (butoane, bloc climatizare, led-uri usi si plafoniera, etc) ca atunci ar arata nasol. Eu vreau sa-mi pun led-uri portocalii sau rosii mai puternice sa-mi lumineze acele, ca nu se prea vad noaptea. Garantia e intr-adevar o problema, dar nu suficient de mare incat sa ma impiedice sa fac modificarea daca gasesc led-uri si daca vad ca se poate face (daca am loc e acolo sa le pun).

bogdan,led-urile le poti cumpara de la virtual electronic cu 25.000buc la 3mm diametru,sau de la global,ambele magazine fiind pe maica domnului,pe partea cu ,connex electronic,.sant transparente si gasesti de mai multe culori,alb,albastru,etc..pretul e justificat de puterea luminoasa pe care o da si de finetea culorii(lumineaza super marfa).
insa pt a lumina acele ceasurilor,solutia ar fi sa le schimbi cu unele transparente(cum are passat-ul,peugeot,etc)caci cele ale solenzei sant mate si nu transmit lumina.deci cauta un bord defect de masina straina de pe care poti recupera acele transparente si adapteaza-le pe cadranele solenzei,ca sa iasa ceva frumos si calitativ.
SA NU UITI CA ACELE LED-URI FIIND SENSIBILE SE POT ARDE DACA FOLOSESTI REZISTENTE SUB 800 ohmi

Multumesc mult de tot de info. Ei am tot fost pe la magazinele alea dar nu le-am vazut. O sa ma uit cu atentie, ca vreau neaparat asa ceva.

Legat de iluminarea clantelor, pentru cei care vor sa faca asa ceva: mare atentie cum trageti firele prin usi (mai ales la cele din spate) sa nu se agate cablul care duce la led de axul macaralei. Eu asa am patit la usa stanga/spate. Se inchidea/deschidea foarte greu geamul. Am desfacut panoul usii si am vazut buba. Problema este ca odata pris cablul acolo este foarte greu de scos pentru ca se infasoara pe respectivul ax si se incurca in cablul otelit care antreneaza traversa geamului. O adevarata distractie, ce sa zic.

PT CEI CU JENTI ALIAJ!
avand 2 led-uri albastre cumparate din vitan care se folosesc la luminile de pozitie(acelea cu soclu si lupa mare)m-am gandit sa le lipesc de etrierii de frana ai rotilor din fata,folosind poxipol,iar legaturile electrice le-am facut la lampa de pozitie de deasupra semnalului fata,astfel incat sa se aprinda odata cu ele.led-urile le-am pus cu fascicolul luminos indreptat spre laterale(sa fie vazute prin spitele jentii)la partea de jos a etrierului de frana aproape de disc iar pt lipire am folosit mult adeziv astfel incat sa tina izolate lipiturile led-ului cu firele care-l alimenteaza,fata de metal sau umezeala.la rotile din spate am facut ceva probe,dar tamburii de frana fiind foarte mari nu am gasit o pozitie optima pt montarea led-urilor.

OffTopic: Ma baieti voi chiar va pricepeti la toate nebuniile astea! Tot respectul pentru voi :worship: ! N-ati vrea sa ajutati si pe altii mai necunoscatori dar doritori de brizbrizuri din astea? Ce ziceti? :wink:

eminescu0, vino si tu la o intalnire si asa poti vedea toate modificarile In plus poti discuta fata in fata cu persoana respectiva si cred ca foarte multi (printre care ma numar si eu), daca nu chiar toti ar fi dispusi sa te ajute.

Am si eu o intrebare: vreau sa-mi pun geamuri ionizate. Pot sa le modific pe astea de acum sau trebuie sa-mi iau altele gata facute.
Trebuie trecute in cartea tehnica? Ca nu am chef sa se lege politia de mine de fiecare data cand ies cu ea.

sunt scumpe!

http://www.adras.ro/optionale.php

acuma nu zic ca Adras-ul nu e scump dar cat de mare poate fi diferenta?

hemilton,daca le ionizezi iti vor da autorizatie si scapi de griji insa,ai si dezavantaje:
1)uneori se ,,albastreste,, luneta dupa un timp in zona de actiune a traseelor de dezaburire.
2)geamurile solenzei vin din fabrica colorate usor spre verde,iar asta va face ca dupa ionizare sa arate gen ,,oglinda maro,, foarte inestetic vizual,cel putin din punctul meu de vedere.
mai poti sa le aplici folie autorizata(provenienta 3M),pretul fiind undeva pe la 90-120EUR pt luneta si geamuri spate laterale,care din cate stiu are o garantie de 5ani contra decolorarii de la razele soarelui sau dezlipirii si ofera o buna vizibilitate din interior.
pt ionizare poti incerca la G.I.P. srl in buc. pe valea cascadelor(militari),iar pt folie la AUTO EXPERT undeva pe langa spitalul de urgenta floreasca.

Folia nu ofera o vizibilitate buna, indiferent de cat de buna ar fi. Este un pic mai buna decat cea din targ dar tot e nasol, ma ales iarna cand se intuneca mai repede. Eu va spun asta dupa ce am mers cu geamuri cu folie mai bine de un an (si mergeam si acum daca nu era vorba de o intalnire cu un politist constiincios). Ca vizibilitate, ionizarea e cea mai buna. dar una dintre probleme este fectul de oglinda. Si daca ai soarele in spate si mergi in fundul unei masini cu luneta ionizata ai numai cuvinte de lauda la adresa soferului din fata.

Una peste alta, eu as prefera folia. Efectul e mult ma placut ochiului din pnctul meu de vedere) si nici nu incomodeaza pe altii.

Din cate stiu eu, numai parbrizul e ionizat din fabrica. Iar folia nu imi place cum arata; poate ce am vazut eu pe alte masini era de proasta calitate, sau aplicata prost.