Outline · [ Standard ] · Linear+ DACIA 1300 "frantuzoaica", CITITI REGULILE TOPICULUI

Intrebarea este unde gasesc bucse suportul contragreutatilor? Si unde gasesc contragreutati? Ca la ambele din 72 sunt suporti pentru contragreutati.

Intrebarea este unde gasesc bucse suportul contragreutatilor? Si unde gasesc contragreutati? Ca la ambele din 72 sunt suporti pentru contragreutati.

Intrebarea este unde gasesc bucse suportul contragreutatilor? Si unde gasesc contragreutati? Ca la ambele din 72 sunt suporti pentru contragreutati.

Bucsi noi, slabe sanse sa mai gasesti, jugulet te ajut eu cu unul fara probleme, si greutati, nu stiu tot pe la remat , numa ca e super greu sa le scoti, daca cumva gasesc te am in vedere

Rar se mai gasesc , doar pe la Remat .

Rar se mai gasesc , doar pe la Remat .

Ai sa fii surprins , dar sunt ffff putine 1300 pe la remat, aproape deloc, si din astea 90 % nu le mai au , acum vreo 3 anisori mai erau 1300 mai multe care aveau, de regula cele care sunt umblate pe la motor nu le mai au

Posibil , nu te contrazic , dar unii mecanici ( ageamii ) nu cunosteau cu adevarat rolul acestui defazor si a contragreutatilor .

eee, cu putin noroc tre sa mai pice una pe la remat care sa le aibe, si le dai jos frumos cu tot cu suportii de la motor si gata e cea mai rapida metoda, si apoi acasa ai de lucru sa le dai jos de pe urechea de la suportul de motor , ulei , lichid de frana, una alta....

Greu se depreseaza de pe bucse .

Am muncit toata saptamana trecuta la masina, am facut franele calumea si frana de mana tine super bine, n-am treaba cu ea, a trebuit sai inlocuiesc pompa de frana, repartitorul, furtunasele, placute frana noi, saboti, noroc ca am de pe ce scoate piesele , nu avea deloc ulei in cutie, noroc ca am vazut la timp, am pus si Solexu pe ea, da nu i-am dat de cap, se ocupa de el Danut cand mai are drum pe la Bucuresti, pana atunci ma multumesc cu Carfilul.

This post has been edited by Victor 007: 6 Mar 2010, 17:04

Attached thumbnail(s)
DSCF2586.JPG ( Size: 469k ) Number of downloads: 1136
DSCF2582.JPG ( Size: 466.07k ) Number of downloads: 1073

In concluzie motorul de Dacie 1300 a fost un motor dezechilibrat din start daca avea nevoie de acele contragreutati!!
Inginerii aia au fost niste tampiti cand mai tarziu au scos acele contragreutati, cand au inlocuit elicea din fier cu una din plastic, dinamul cu alternatorul, ambreiajul cu unul de 180-200 si multe altele!!
Suntem pasionati de aceste masini, dar hai sa nu le mai ridicam atata in slavi pentru ca la viata lor nu au reprezentat nimic spectaculos si nu au facut nici o performanta uluitoare!!

This post has been edited by Alex 23: 6 Mar 2010, 19:45

eu sincer nu inteleg schimbarea pt ca inima mica e muuuult mai frumoasa , mai eleganta si mai finuta decat cea mare ...

Alex, inima aia ar trebui sa aiba un rol mai mult practic decat ornamental, probabil cea mica nu impingea chederul pe caroserie si nu etansa cum trebuie.

Ok, am inteles treaba cu ornamentele la sf lui 70 pe prag si la spate , e mai simpatica cu ornamente, ce sa zic..... , dar renuntarea la primele abordari nu o inteleg neam, un alt exemplu ornamentul interior la ochelari , sau masca GRI 6 69 , am mai vb cu alte persoane care ziceau ca era neagra, dar parca nu prea ... adica de la un an la altul a ramas una neagra si una s-a decolorat ata de mult incat s-a facut gri?????        sunt destule secrete la R12 sau DACIA 1300 frantuzoaica

Masca gri era neagra. Cel mai probabil difera materialul din care erau facute, imbatranea mai rapid si de aici apare diferenta de nuanta.
Mi-am luat si eu una de R12 USA din 71 si este diferenta de nuanta intre partea din exterior si cea din interior, daca luam decat ochelarii faceam o mare prostie, pentru ca sigur nu aveam o masca aceeasi culoare cu care sa-i imperechez..

De fapt scrisul cu DACIA de deasupra acolo la torpedou si scrisul de pe spate DACIA 1300 este mica contributie a romanilor la modelul R12 , precum si inmatricularea lor sub numele de DACIA    au avut si ei o contributie

Nu e chiar asa.. Caroseriile erau asamblate aici, cea mai buna dovada e grundul gri in loc de maro cum a fost la ei de la bun inceput.

Attached thumbnail(s)
DSC00155xxx.JPG ( Size: 141.8k ) Number of downloads: 1071

Mi-am luat si eu una de R12 USA din 71

Iti trebuie si rama de far , se capseaza pe extremitati , Felicitari .

Eu stiam ca aici se puneau numai motoarele si cutiile de viteze pe ele, caroseriile veneau ansamblate

This post has been edited by alex-mun: 6 Mar 2010, 20:27

Bucse din alea sigur gasesc numai ca de la alte masini. Chestia e ca nu stiu de la care.

Bucse din alea sigur gasesc numai ca de la alte masini. Chestia e ca nu stiu de la care.

Scoti una veche si te duci cu ea in mana la un magazin mare de piese auto straine, si ii intrebi acolo, vezi daca te pot ajuta

Pentru cei interesati .
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lyttavwyb3sm

Pentru cei interesati .
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lyttavwyb3sm

Uite ce am gasit eu pe Autoscout
Ce bine arata bordul la dacie

Pe timp de criza au inceput sa aiba pret si Daciile mai noi . Frumos bordul .

Azi am fost sa caut proprietarului unei dacii pe care o ochisem mai demult!!
Cand am ajuns la masina si m-am uitat in gurile de aerisire ce an vad 69!! Chedere subtiri, frana sub bord, fara vipusca, ce sa mai de "VIS" masinuta!!
Am gasit niste persoane tare dragute care mi-au aratat unde il pot gasi pe proprietar dar m-au atentionat ca nu prea se poate discuta cu el si ca tot ceea ce ii spui interpreteaza altfel!!
Am mers la om am sunat de vreo 2 ori nu mi-a raspuns si cand dau sa plec vad ca ma striga, il salut ii spun ca ma intereseaza masina pentru reconditionare nu pentru Remat, insa omul mi-a raspuns vehement ca nu o da pentru ca e mostenire de la tatal sau si nici in ruptul capului nu o vinde!!
Ca omul e inginer si ca stie el prea bine ce are de facut, vazand ca nu prea ai cu cine te intelege l-am salutat respectuos si am plecat!!
Pacat de masinuta ca sta acolo de ceva timp nemiscata, pana acu ceva timp ar fi stat in garaj dar omu si-a luat masina noua si p-asta a dat-o afara!!
Uite cum se mai duce inca o masina si inca din ce an 69 pe apa sambetei din cauza unora care putin ii intereseaza!! Eu nu ii inteleg pe oamenii acesti care decat s-o valorifice sau sa investesaca in ea, s-o faca, barim s-o pastreze in buna stare, mai ales ca este valoare sentimentala, prefera s-o lase in paragina!!

This post has been edited by Alex 23: 7 Mar 2010, 14:45

Attached thumbnail(s)
P070310_11.01.jpg ( Size: 1.17mb ) Number of downloads: 971

Azi am fost sa caut proprietarului unei dacii pe care o ochisem mai demult!!
Cand am ajuns la masina si m-am uitat in gurile de aerisire ce an vad    69!! Chedere subtiri, frana sub bord, fara vipusca, ce sa mai de "VIS" masinuta!!
Am gasit niste persoane tare dragute care mi-au aratat unde il pot gasi pe proprietar dar m-au atentionat ca nu prea se poate discuta cu el si ca tot ceea ce ii spui interpreteaza altfel!!
Am mers la om am sunat de vreo 2 ori nu mi-a raspuns si cand dau sa plec vad ca ma striga, il salut ii spun ca ma intereseaza masina pentru reconditionare nu pentru Remat, insa omul mi-a raspuns vehement ca nu o da pentru ca e mostenire de la tatal sau si nici in ruptul capului nu o vinde!!
Ca omul e inginer si ca stie el prea bine ce are de facut, vazand ca nu prea ai cu cine te intelege l-am salutat respectuos si  am plecat!!
Pacat de masinuta ca sta acolo de ceva timp nemiscata, pana acu ceva timp ar fi stat in garaj dar omu si-a luat masina noua si p-asta a dat-o afara!!
Uite cum se mai duce inca o masina si inca din ce an 69 pe apa sambetei din cauza unora care putin ii intereseaza!! Eu nu ii inteleg pe oamenii acesti care decat s-o valorifice sau sa investesaca in ea, s-o faca, barim s-o pastreze in buna stare, mai ales ca este valoare sentimentala, prefera s-o lase in paragina!!

propietarii astia sunt niste cretinoizi , cu care nu ai ce discuta de nici o culoare mie sincer imi vine sa vomit cand ii aud ce tampenii debiteaza. Tin saracele masini saputrezeasca dar NUUUUUUUUUUU dau nimic de pe ea, sau sa o dea cu totul

Motivul pentru care s-a renuntat la echiparea cu elice de metal la pompa de apa nu a fost neaparat cel legat de greutatea ei care ar fi afectat rulmentii. Ci pentru faptul ca, elicea de plastic are mai multe pale decat cea din metal, contribuind astfel la o racire mai buna.

As avea o rugaminte mare la voi: Aveti cumva dimensiunile componentelor sistemului biela-manivela al motorului Daciei 1300? Am nevoie pentru o tema de la facultate, la disciplina motoare cu ardere interna.
Va multumesc!

This post has been edited by Florin_d_1300: 7 Mar 2010, 19:32

O masina foarte rara in ziua de azi pe strazile din tara...proprietarul se chinuia atunci sa o porneasca.

Attached thumbnail(s)
BREAK_1.jpg ( Size: 495.6k ) Number of downloads: 356
BREAK_2.jpg ( Size: 437.7k ) Number of downloads: 882
BREAK_3.jpg ( Size: 466.37k ) Number of downloads: 284
BREAK_4.jpg ( Size: 499.96k ) Number of downloads: 246

Si la asta si la HNA scrie in grila 69 dar sunt din 70 .

Ce masinuta superba ar iesi din break-ul ala!!

Cine dorea ceasuri ?
http://cgi.ebay.fr/compteur-dorigine-R12-G...=item2305cd0b40

Si la asta si la HNA scrie in grila 69 dar sunt din 70 .

La asta ai dreptate, doar eu i-am facut poza, dar la HNA stiu ca scrie 70.

Posibil sa ai dreptate , parca Alex-mun s-a uitat si scrie 69 .

Un exemplu de dezinteres l-am avut vineri intr-o discutie purtata cu un coleg de birou, vis-a-vis de pastrarea, donarea s-au valorificarea prin vanzare a autoturismelor DACIA 1300 fabricate la inceputul anilor 70 de catre propietarii acestora , m-a facut sa cred, ca multe dintre aceste masini vor disparea de pe soselele patriei mai repede decat am crezut. Acest coleg si-a dat masina la REMAT, o DACIA 1300 fabricata in anul 1971 in stare de functionare, pentru simplu fapt ca isi cumparase o alta masina DACIA LOGAN "second hand" si nu a avea loc de parcare, decat pe cel al tatalui lui care detinea aceasta Dacie. Asa ca, cu doua saptamani in urma"Frantuzoaica" a ajuns la REMAT. Intrebandu-l de ce nu ma anuntat si pe mine explicandu-i totodata ca poate a-si fi cumparat-o, mi-a raspuns taios ca nu la interesat valorificarea acesteia prin vanzare pentru ca a avut ceva clienti, dar i-au oferit pe ea o suma derizorie (400-500 RON).
Asa ca vor ramane doar doar cativa zeci sau sute de entuziasti care merita toata stima, salvand acest model DACIA 1300 de la disparitie.
Constat ca si modelul DACIA 1310 fabricat inainte de 1990, a inceput sa fie vazut din ce in ce mai rar.

This post has been edited by 12TRS: 8 Mar 2010, 10:22

unde in grila de aerisire scrie???sa ma uit si eu ))

8 Mar 2010, 13:40:
stie cineva daca pot gasi de cumparat autocolant (benzi albe cum avea renault 12 gordini)....

This post has been edited by Floryn_Cis: 8 Mar 2010, 13:40

Pe aripa spate , este grila de aerisire si acolo ai sa gasesti anul si luna de fabricatie . Tin sa precizez sunt multe care nu au acele indicii .

Va rog ca pentru anunturi de vanzare de piese, sa folositi aria BURSA a forumului!
Acest topic este pentru discutii legate de Dacia 1300, discutii in primul rand tehnice. Va rog sa va abtineti de la comentarii legate de preturi!

Incepand de astazi, 01.02.2013, NU se mai accepta totusi link-uri catre topicuri de bursa

Orice mesaj offtopic sau ofensator poate fi adus intr-un mod automat la cunostinta moderatorilor sectiunii folosind butonul REPORT prezent in dreptul FIECARUI mesaj.