Outline · [ Standard ] · Linear+ DACIA 1300 "frantuzoaica", CITITI REGULILE TOPICULUI

... oricum din ce am vazut capota pare de 1310 .... si ma gandesc sa nu cumva sa fie un 1310 de prin 80 reparat cu piese de 1300 cum faceau nea mecanicii cu stoc de piese si buni la pret ... nu sunt a tot cunoscator ....mai invat si eu de la cate un profesor  de pa aici Ce probabilitate ti se pare mai mare? Sa fi schimbat decat capota cu una din 90 (care e si alta nuanta) sau sa fi inlocuit tot: aripi, masca, bare, jante, interior, bord... ca sa para ca e dinainte de 80? Oricum, nici nu stiu daca e de vanzare, dar merita vazuta, macar pentru piese (daca exista cineva care sa aiba nevoie de piese de break) PS. Am mai vazut o singura data, in trafic, una tot galbena PERFECTA.. Dar din pacate nu am reusit sa vb cu proprietarul.. Deci mai sunt cateva. Stiu pe cineva care a avut una verde din 75, avea geamurile spate si luneta frantuzesti, servofrana (din fabrica) cu furtunul din galerie la supapa de pe servo tot frantuzesc. Din pacate, intre timp a ajuns la REMAT. Ar fi frumos sa avem pe forum si un 1300 Break This post has been edited by B 75 UAP: 22 Jul 2010, 13:22

...
oricum din ce am vazut capota pare de 1310 .... si ma gandesc sa nu cumva sa fie un 1310 de prin 80 reparat cu piese de 1300 cum faceau nea mecanicii cu stoc de piese si buni la pret ... nu sunt a tot cunoscator ....mai invat si eu de la cate un profesor  de pa aici

Ce probabilitate ti se pare mai mare? Sa fi schimbat decat capota cu una din 90 (care e si alta nuanta) sau sa fi inlocuit tot: aripi, masca, bare, jante, interior, bord... ca sa para ca e dinainte de 80?
Oricum, nici nu stiu daca e de vanzare, dar merita vazuta, macar pentru piese (daca exista cineva care sa aiba nevoie de piese de break)
PS. Am mai vazut o singura data, in trafic, una tot galbena PERFECTA.. Dar din pacate nu am reusit sa vb cu proprietarul.. Deci mai sunt cateva.
Stiu pe cineva care a avut una verde din 75, avea geamurile spate si luneta frantuzesti, servofrana (din fabrica) cu furtunul din galerie la supapa de pe servo tot frantuzesc. Din pacate, intre timp a ajuns la REMAT. Ar fi frumos sa avem pe forum si un 1300 Break

This post has been edited by B 75 UAP: 22 Jul 2010, 13:22

- si un Gordini (sau macar imagini cu reconstructia)

Sigur nu e 1310!! Ar fi dragut sa o salveze cineva
Ce misto ar arata Break-ul asta pus la punct sa arate ca si cel de sus din pozele puse de B 75 UAP.

dar man sigur capota aia e de 1300 sau cum iti poti da seama sunt mici diferente la caroserie stiu de coltul portierei din spate de rama de la plafon dar mai sunt poate si alte chestii care le poti vedea , vreau sa iti zic ca am in apropiere un gunoi de remat dar ma duc de placere am vazut multe bucati din babe si ce am putut am salvat .... desi ce voiam mai mult nu am gasit o portiera de spate dreapta .... dar am recuperat multe ornamente , 3 oglinzi , capac culbutori si carcasa de filtru cromate de nea gigi la scularie in '80 si multe altele ,
le pun pe baba si mai tin si rezerve ..

PS. Am mai vazut o singura  data, in trafic, una tot galbena PERFECTA.. Dar din pacate nu am reusit sa vb cu proprietarul.. Deci mai sunt cateva.

Break-ul 1300 galben cred ca l-am vazut si eu, avea cumva jante tip.CN1 (popular spus "CANADA" dar mai late)...???
In Bucuresti langa ASE, a existat mult timp un R12 BREAK avand culoarea GRI-83, cred model 1973-74.

This post has been edited by 12TRS: 22 Jul 2010, 19:35

are un psihopat din ploiesti un motor de gordini .... zic psiho in sensul bun
motorul e ok complet dar il tine in vitrina .... si vrea 3000 de euro... aici e cam psiho ... zic eu .... dar fiind veritabil ...
nu stiu bani nu prea am ....
dar decat sa imi cumpar unu veritabil ,
mai bine imi fac unul ...cnc uri cu 5 axe si bani si ceva cunostiinte care pot sa ma ajute ... da cred ca tot acolo ajung

niste poze cu "tinerica" de 39 de ani

Mie imi plac mult capacele de la roti. Arata mult mai cool decat saraciile alea din tabla.
Nici masca fata nu e de lepadat. Se muleaza perfect, astfel incat ii da masinii un look de automobil mai luxos.
Felicitari tunerului!

Mie imi plac mult capacele de la roti. Arata mult mai cool decat saraciile alea din tabla.
Nici masca fata nu e de lepadat. Se muleaza perfect, astfel incat ii da masinii un look de automobil mai luxos.
Felicitari tunerului!

man vorbesti serios ???

<span class='edit'>22 Jul 2010, 16:05:</span>

Ce probabilitate ti se pare mai mare? Sa fi schimbat decat capota cu una din 90 (care e si alta nuanta) sau sa fi inlocuit tot: aripi, masca, bare, jante, interior, bord... ca sa para ca e dinainte de 80? 
Oricum, nici nu stiu daca e de vanzare, dar merita vazuta, macar pentru piese (daca exista cineva care sa aiba nevoie de piese de break) 
PS. Am mai vazut o singura  data, in trafic, una tot galbena PERFECTA.. Dar din pacate nu am reusit sa vb cu proprietarul.. Deci mai sunt cateva.
Stiu pe cineva care a avut una verde din 75, avea geamurile spate si luneta frantuzesti, servofrana (din fabrica) cu furtunul din galerie la supapa de pe servo tot frantuzesc. Din pacate, intre timp a ajuns la REMAT. Ar fi frumos sa avem pe forum si un 1300 Break 

m-am gandit si ca tine dar stiu ce zic , nu e doar in mintea am vazut o gramada de oameni care au facut transplanturi de pe 1310 pe alte modele si invers in functie de care pleaca la remat si care mai ramane pe aci pe strada ....
stiu eu un 1310 cu absolut tot ce inseamna interior de 1300 , pt ca asa a gasit omu de cuviinta si masca fata cu 2 faruri mari ovale cica bate bine pe scurta (asta asa e )
dac era frantuza 100 % mai ziceam dar asa am indoieli fiindca sunt f rare breakurile si papucii de 1300 ...

This post has been edited by ronny: 22 Jul 2010, 15:13

Scuze de off, dar ma poate ajuta si pe mine cineva cu 2 rame pentru faruri? stanga/dreapta...

This post has been edited by popasan: 22 Jul 2010, 19:19

Attached thumbnail(s)
rame.jpg ( Size: 24.73k ) Number of downloads: 1286

Poze cu masina lui Albert Einstein .

dar man sigur capota aia e de 1300 sau cum iti poti da seama sunt mici diferente la caroserie stiu de coltul portierei din spate de rama de la plafon dar mai sunt poate si alte chestii care le poti vedea , vreau sa iti zic ca am in apropiere un gunoi de remat dar ma duc de placere am vazut multe bucati din babe si ce am putut am salvat .... desi ce voiam mai mult nu am gasit o portiera de spate dreapta .... dar am recuperat multe ornamente , 3 oglinzi , capac culbutori si carcasa de filtru  cromate de nea gigi la scularie in '80 si multe altele ,
le pun pe baba si mai tin si rezerve ..

Eu ma consider roman si imi place sa mi se spuna omule si nu man sau Calin ca asa ma cheama. Diferente sunt multe dar sesizabile doar de cunoscatori(nu vreau sa spun ca nu cunosti), asa cum zicea B 75 UAP, probabilitatea de a schimba jumatate de caroserie + interior jante si alte cele.. este prea mica... mi se pare mult mai plauzibil sa sustin ca acea capota de alta nuanta a fost inlocuita avand in vedere ca si grila de la radiatorul de climatizare este originala fara nervurile din continuarea capotei . Are pana si scrisul Dacia cromat pe porbagaj, luneta de 1300 si parbriz cu cheder tipic anilor respectivi.. adica inima lata aurie/argintie.
Felicitari pentru achizitii! Fa stoc de piese ca-s rare... la mine deja rematurile au "mestecat" toate masinile si plang dupa piese. Mai asteptam dupa o tura de vouchere.
@ danut 69-71
Frumoasa lucrare!
Luceste de rupe targu
@Albert Einstein
Felicitari pentru bijuterie! Ba pardon... pentru bijuterii! Si de poze cu securista nu te iertam

This post has been edited by GrosseCali: 23 Jul 2010, 01:06

corect omule asa este , e si din cauza caldurii ,
eram doar suspicios nu sunt convins , pacat este ca romanu este pasionat de acordari ( %%% adica tunning ) si are o baba veritabila si ii taie el capota si isi pune el o bucata din frigider pe cabina ca are rol de trapa samd ...

%%%(am glumat ) scuza ma vorbesc perfect romaneste dar asa m-am exprimat eu o fi si defect ca de 4 ani nu vorbesc in alte limbi la serviciu si mai scap fara sa vreau un man e chestie de obisnuinta .
sunt si eu roman ca si tine ...problema e ca mai sunt si altii si aia ne au facut de rusine


@
felicitari lui einstein pentru masina este intr-adevar desteapta

ps : dar securistele nu au motor mare de r20 asa auzisem
ps :am mai auzit ca s-au facut cateva cu caroserii din inox ? mi-ar place sa cred ca exista pe bune asa ceva ....
oricum si cine are normala sa ii traiasca

*
dan nu cred ca se poate mai bine cel putin din ce am vazut acum in pozele astea ,
bestial


This post has been edited by ronny: 23 Jul 2010, 10:03

Renault-ul 20 negru pe care scria Dacia 2000 era cu totul alta masina. N-au fost multe, au mai ramas vreo doua-trei in toata tara probabil. Nu ca ar fi vreo valoare, alea erau CKD-uri ansamblate la noi, cu sigla Dacia pe ele.

Renault-ul 20 negru pe care scria Dacia 2000 era cu totul alta masina. N-au fost multe, au mai ramas vreo doua-trei in toata tara probabil. Nu ca ar fi vreo valoare, alea erau CKD-uri ansamblate la noi, cu sigla Dacia pe ele.

si are vreun tovaras pe aici poze cu asa ceva ca nu am idee eu am 29 de ani si baba mea are 34 ... am prins prea putin di era daciei 1300 ,
baba o am de la mama care o avea si ea de prin 2000 , pana atunci nu am avut masina romaneasca , numai modele fabricate in sua si asta de mic copil ...
nu zic sa ma dau rotund asa a fost conjunctura , familia mea a fost de situatie medie dar asa a fost conjunctura , pe batranul meu nu il pasiona deloc dacia ...radea de ele ... dar acum e mandru proprietar de 1310 si nu are probleme de senzori si sonde labda si si-a cam halit cuvintele de dispret la adresa daciei

da vreau sa stiu cat mai multe de toate chestiile astea ce sunt deja istorice
merci

merita sa pun asa ceva pe daciuta?

Attached thumbnail(s)
kit_ambreiaj.jpg ( Size: 260.03k ) Number of downloads: 1036

DACIA 1300 BREAK in anii '70.

Attached thumbnail(s)
reclama_BREAK.jpg ( Size: 471.33k ) Number of downloads: 1013

Mai pun niste poze cu lucrarile de "intinerire" de la Suceava, lucrari facute in mod profesionistIasmin_004.jpg ( Size: 63.37k ) Number of downloads: 419
Iasmin_007.jpg ( Size: 98.96k ) Number of downloads: 461
Iasmin_009.jpg ( Size: 40.21k ) Number of downloads: 376
Iasmin_012.jpg ( Size: 80.88k ) Number of downloads: 367
Iasmin_020.jpg ( Size: 38.12k ) Number of downloads: 357
Iasmin_023.jpg ( Size: 58.57k ) Number of downloads: 419
Iasmin_025.jpg ( Size: 53.08k ) Number of downloads: 397
Iasmin_026.jpg ( Size: 53.56k ) Number of downloads: 355
[attachmentid=1627642336]

This post has been edited by Albert Einstein: 23 Jul 2010, 22:32

@ 12 trs

Break-ul s-a fabricat in 1973 si nu avea cum sa pozeze in 70

inca...
Iasmin_024.jpg ( Size: 55.75k ) Number of downloads: 362
Iasmin_027.jpg ( Size: 50.5k ) Number of downloads: 313
dacia_DAN_021.jpg ( Size: 85.6k ) Number of downloads: 328

Acestea sunt lucrari de intretinere si facute cu cel mai mare simt de raspundere .

Break-ul s-a fabricat in 1973 si nu avea cum sa pozeze in 70

[/quote]
Am spus anii '70. Fotografia este preluata din colectia "Judetele patriei"(COVASNA) tiparita in 14.05.1980.

OK , dar in 70 nici nu se stia ca are sa fie si Break .

This post has been edited by danut 69-71: 23 Jul 2010, 22:51

Ok. Corect ar fi fost daca spuneam ca poza este realizata dupa 1973. O sa caut ceva documentatie si poze despre Dacia 1300 camioneta.

Era suficient daca ziceai ca sunt poze de prin 70 si ( sper ca nu te-ai suparat ).

This post has been edited by danut 69-71: 23 Jul 2010, 23:04

Nu m-am suparat, lamurirea datei exacte pentru BREAK a fost binevenita.
O Dacie 1300 incredibil de bine intretinuta, un model in materie de intretinere si dotare. Capacele de la roti sclipeau desi sunt din aluminiu si ar fi trebuit dupa atatia ani sa fie mate.

This post has been edited by 12TRS: 24 Jul 2010, 13:59

Attached thumbnail(s)
DACIA_model.jpg ( Size: 167.47k ) Number of downloads: 415

Nu m-am suparat, lamurirea datei exacte pentru BREAK a fost binevenita.
O Dacie 1300 incredibil de bine intretinuta, un model in materie de intretinere si dotare. Capacele de la roti sclipeau desi sunt din aluminiu si ar fi trebuit dupa atatia ani sa fie mate.

Rosu 27 an fabr 74 75 ... zic eu Nu e greu sa slefuiesti cu pasla capagele alea de aluminiu ca sa luceasca exact ca noi.
Frumoasa masinuta

Frumoasa Daciuca Rosie .

Salutare tuturor...sunt nou pe forum ...cateva poze cu batranica mea din 71' in curs de reconditionare.....

Attached thumbnail(s)
P5250048.JPG ( Size: 733.71k ) Number of downloads: 401
P5250051.JPG ( Size: 778.67k ) Number of downloads: 341
P5250049.JPG ( Size: 747.87k ) Number of downloads: 318

Bine ai venit Razvan, daca tot o "reconditionezi" alege o culoare din paletierul spectific al primelor modele.

Pf as vrea eu dar a modificat tata culoarea era exact ca masina d-lui Albert era alb 13 si tata a facut-o crem 40 si nu mai am bani sa o schimb....credeti-ma as vrea sa o aduc la starea initiala cat mai classica...sper sa nu va suparati pe mine am 15 ani....Dar am nevoie de ajutarul vostru cu sfaturi piese si cu sustinere morala ...sa nu va speriati ..tata a facut modificari stopuri duble si semnalizari in bara...Multumesc acum cateva poze..

This post has been edited by RAZVAN FDC: 25 Jul 2010, 18:00

Attached thumbnail(s)
P5250053.JPG ( Size: 746.07k ) Number of downloads: 398
P5250057.JPG ( Size: 757.52k ) Number of downloads: 209

Va rog ca pentru anunturi de vanzare de piese, sa folositi aria BURSA a forumului!
Acest topic este pentru discutii legate de Dacia 1300, discutii in primul rand tehnice. Va rog sa va abtineti de la comentarii legate de preturi!

Incepand de astazi, 01.02.2013, NU se mai accepta totusi link-uri catre topicuri de bursa

Orice mesaj offtopic sau ofensator poate fi adus intr-un mod automat la cunostinta moderatorilor sectiunii folosind butonul REPORT prezent in dreptul FIECARUI mesaj.