Outline · [ Standard ] · Linear+ DACIA 1300 "frantuzoaica", CITITI REGULILE TOPICULUI

Salutare tuturor...sunt nou pe forum ...cateva poze cu batranica mea din 71' in curs de reconditionare..... Bun venit Razvan . Ce serie de caroserie are Dacia ta ?

Salutare tuturor...sunt nou pe forum ...cateva poze cu batranica mea din 71' in curs de reconditionare.....

Bun venit Razvan .
Ce serie de caroserie are Dacia ta ?

Salutare!
Poate cineva sa-mi spuna cum iti dai seama daca trebuie schimbate arcurile si amortizoarele?
Il rog pe Alpine 5 sa i-mi dea pm cu nr de tel. eu inca nu pot da pm.
Multumesc

Arcurile se schimba in cazul in care sunt rupte sau " prea calcate " iar amortizoarele iti dai seama daca sunt curse sau scartaie in mers ( nu se mai amorseaza ) se poate face si un simplu test de suspensie de stand .

Multumesc.........uite niste poze ...placuta am dat-o jos sa o curat.........si mai are o serie in portbagaj acolo la roata de rezerva

Attached thumbnail(s)
P5280066.JPG ( Size: 819.34k ) Number of downloads: 1174
P5280067.JPG ( Size: 849.91k ) Number of downloads: 1234
P5280068.JPG ( Size: 851.67k ) Number of downloads: 1212

@RAZVAN FDC

Parca 13.394 , nu se vede foarte clar . Poti sa faci o poza si cu interiorul capotei
de fata sa pot elucida un mister ?

This post has been edited by danut 69-71: 26 Jul 2010, 17:18

@RAZVAN FDC

Parca 13.394 , nu se vede foarte clar . Poti sa faci o poza si cu interiorul capotei
de fata sa pot elucida un mister ?

Uite aici capota, e romaneasca.
http://www.daciaclub.ro/index.php?act=Atta...t&id=1627642677

This post has been edited by christith: 26 Jul 2010, 18:54

da aveti dreptate capota a fost schimbata, caci cea originala a fost mancata de rugina.eu zic ca masina este 100% frantuzeasca este din 1971 a fost modificate bariile si stopuriile spate....

This post has been edited by RAZVAN FDC: 26 Jul 2010, 20:53

Pf as vrea eu dar a modificat tata culoarea era exact ca masina d-lui Albert  era alb 13 si tata a facut-o crem 40 si nu mai am bani sa o schimb....credeti-ma as vrea sa o aduc la starea initiala cat mai classica...sper sa nu va suparati pe mine am 15 ani....Dar am nevoie de ajutarul vostru cu sfaturi piese si cu sustinere morala ...sa nu va speriati ..tata a facut modificari stopuri duble si semnalizari in bara...Multumesc acum cateva poze..

bravo pus(h)tiule ...

De la noi sprijin moral este ,si cred ca daca are vrunu o piesa in plus sau ceva de impartasit o sa iti dea sau arate ..numa bani sa nu ne ceri !!!
N-am ce zice ...noi cam de aia suntem aici ...unora le place bautura ...noi suntem pasionati de dacie , eu unu am ajuns pasionat de dacie desi am avut numai masini superioare ca an si dotari ...dupa ceva vreme parca nici-una nu era ca baba mea .

(mai ales ca daca e pusa la punct cam da clasa la intretinere cam la toate masinile de figuri)
si deja cam rara in stare buna la vedere

Cat despre dotari si alte chestii desi ideal e sa nu umbli la tabla baba tot baba ramane ,
deci e f simplu iti pui masca spate de la o baba din remat sau astupi decat in dreptul ochelarilor cu rama de 1300 , inca mai poti gasi si bare de protectie si cam toate , nu e usor dar inainte sa te duci sa cauti ori iei un cunoscator cu tine ori citesti toate topicurile pe aici sa ajungi profesor ...iti recomand prima , si ceva alocatii puse deoparte ceva mai multe (asta daca nu cumva alocatia ta depaseste salariul meu )
Daca ai pretentii si rabdare faci orice eu lucrez la baba de aproape un an ...de abia acum am terminat caroseria si ma pregatesc de vopsit
A durat atat pentru ca am 2 h pe zi si nu am avut nici prea multi bani o data sa mai merg si cu reconditionatul la viteza maxima dar te asigur ca o sa iti dai seama de ce a durat atat ;
daca ai aceleasi pretentii sa o scoti clara ca geamul pe toate suprafetele ....
plus de asta baba mea era pe moarte nimeni nu ii dadea nici o sansa totusi am reusit si sper ca in max doua luni sa o scot pe strada.

eu iti urez succes pentru ca ai o sarcina dificila de dus la capat dar nu imposibila
si baba ta e o baza bunicica pentru restaurat la prima vedere
SUCCES! o sa ai nevoie
dar va fi a ta ... masina evident
PS daca am scris atata am facut-o sa te incurajez , nu sa te sperii
voiam sa zic ca daca te-ai apuca n-ai fi tu singuru nebun

rog profesorii de romana sa se abtina ,stiu ca mai incurc cuvintele cu sifonu
cat despre gramatica .... e club dacia nu pruteanu dumnezeu sa-l odineasca

This post has been edited by ronny: 26 Jul 2010, 23:47

Cautam de multi ani un exemplar in buna stare, iar astazi am reusit sa cumpar unul:
DSC05092.JPG ( Size: 852.7k ) Number of downloads: 1160
DSC05090.JPG ( Size: 780.99k ) Number of downloads: 1072


...e din '72, si e cu adevarat de necrezut ca rugina n-a mancat deloc din ea dupa 38 de ani.
Are o singura problema - masticul dintre exterior si intaritura e crapat si desprins. E clar ca nu e vorba de mastic obisnuit. Idei?

Cautam de multi ani un exemplar in buna stare, iar astazi am reusit sa cumpar unul:
DSC05092.JPG ( Size: 852.7k ) Number of downloads: 1160
DSC05090.JPG ( Size: 780.99k ) Number of downloads: 1072


...e din '72, si e cu adevarat de necrezut ca rugina n-a mancat deloc din ea dupa 38 de ani.
Are o singura problema - masticul dintre exterior si intaritura e crapat si desprins. E clar ca nu e vorba de mastic obisnuit. Idei?

poti sa te interesezi intr-un service de WV un amic de al meu a reparat o dauna si pe dublura usii laterale de transporter cand i-au indreptat-o i-au dat un ceva acolo care s-a facut beton de zici ca e chit...
alte idei un sigilant din ala la tub ....sau google
bafta! ai ceva ce n-are nimeni eu am cautat mult pana abia am gasit una de 1310 care as putea-o folosi , mai am 2 de 1300 dar nu le dau multe sanse ...

This post has been edited by ronny: 26 Jul 2010, 23:55

..
Are o singura problema - masticul dintre exterior si intaritura e crapat si desprins. E clar ca nu e vorba de mastic obisnuit. Idei?

Incalzeste-l cu pistolul cu aer cald, da-l jos pe cel vechi, apoi incearca mastic negru la tub, Berner (chiar il recomand).. Iti arat diseara cum a iesit capacul meu de portbagaj. Lipeste foarte bine si poate fi vopsit.
Doar ca, daca ai posibilitatea, da-l cu un pistol electric, la compresor arunca prea mult din cauza presiunii, nu se opreste instantaneu.

This post has been edited by B 75 UAP: 27 Jul 2010, 07:51

Multumesc mult ronny ,nu sti cat de mult apreciez cuvintele pe care mi-ai spus va multumesc mult si cu bani momentan ma mai ajuta mama cu cv maruntis.Si sa stiti ca nu voi abandona acest proiect ninci in ruptul capului , si tin sa va anunt ca ma trezesc la ora 5:00 dimineata sa lucrez la "Maritzi" , o fac cu tot dragul, tata zicea ca trebuie sa ma port cu masina la fel ca si cu propria mea bunica si cred ca are dreptate .In ultimul rand multumesc lui Catalin7070 care este acum furnizorul meu de piese.Acum poze cu masca de renault reconditionata ieri de catre mine

This post has been edited by RAZVAN FDC: 27 Jul 2010, 09:29

Attached thumbnail(s)
P5290068.JPG ( Size: 845.81k ) Number of downloads: 176
P5290070.JPG ( Size: 869.36k ) Number of downloads: 208
P5290071.JPG ( Size: 716.13k ) Number of downloads: 219

caut si eu o capota maxim model 1976 si o portiera spate dreapta maxim 1976 sau chiar un set de portiere , daca are cineva informatii va rog ajutati-ma
merci anticipat

desi mai am un 1310 si nu m-am gandit vreodata ca o sa am un 1300 , de curand printr-o oportunitate de moment am achizitionat acest 1300 , an fabricatie 72 , ce parere aveti merita pastrata adusa la starea originala , momentan nu am nici o idee cu masina si nici de unde sa ma apuc

Attached thumbnail(s)
15072010.jpg ( Size: 423.64k ) Number of downloads: 285
15072010_004_.jpg ( Size: 387.79k ) Number of downloads: 299

Sigur e din 1972 ?

desi mai am un 1310 si nu m-am gandit vreodata ca o sa am un 1300 , de curand printr-o oportunitate de moment am achizitionat acest 1300 , an fabricatie 72 , ce parere aveti merita pastrata adusa la starea originala , momentan nu am nici o idee cu masina si nici de unde sa ma apuc

Daca ai rabdare, bani, timp si masina nu este distrusa de rugina in proportie de cel mult 15% posibil sa merite. Daca sunt schimbate componente de baza a caroseriei(lonjeroane, praguri, stalpi, pod/fata,spate) posibil sa merite dar nu prea mai putem vorbi la modul MARE de originalitate doar aspect original. Spor la munca!

foarte sigur si in acte si in vipusca sau cum ii zice si pe rombu de pe aripa e 72 , rugina nu pot sa zic ca e de speriat un pic in dreapta deasupra oalei de far si o usa care a inflorit-o rugina , cea mai mare problema e ca cineva i-a maltratat fusta fata si din ce am vazut prin magazine nu mai gasesc fusta de fata cum a fost pe masina

locuri din tara de vizitat ...cu Dacia(mai incet, mai o oprire, dar.. se poate)
Foto de azi 27.07.2010- Ranca(Gj), tinta a fost Transalpina, cea mai inalta sosea din tara, dar azi ca a fost ploaie din abundenta, ceata cat cuprinde.. asa ca am renuntat.

Attached thumbnail(s)
ranca0386.jpg ( Size: 311.86k ) Number of downloads: 293
ranca0385.jpg ( Size: 377.21k ) Number of downloads: 215
ranca0390.jpg ( Size: 440.99k ) Number of downloads: 299
ranca0376.jpg ( Size: 472.71k ) Number of downloads: 316

foarte sigur si in acte si in vipusca sau cum ii zice si pe rombu de pe aripa e 72 , rugina nu pot sa zic ca e de speriat un pic in dreapta deasupra oalei de far si o usa care a inflorit-o rugina , cea mai mare problema e ca cineva i-a maltratat fusta fata si din ce am vazut prin magazine nu mai gasesc fusta de fata cum a fost pe masina

In ce sens e maltratata fusta? daca s-au dat doar gauri in ea... sau a fost taiat din ea.. se poate face la loc.... nu merita schimbata doar daca gasesti in remat una buna dar de 1300. Cele facute acum de conexx sau alte firme fantoma... sunt diferite ca model si calitate ... iar de felul cum arata pe masina ce sa mai vorbim. Spor la munca! ar fi dragut sa scoti lampile alea de mers inapoi pentru ca masina nu a avut asa ceva in dotare in 72

Are o singura problema - masticul dintre exterior si intaritura e crapat si desprins. E clar ca nu e vorba de mastic obisnuit. Idei?

Cum a zis si B 75 UAP , cu un generator de aer cald poti inlatura acel mastic sau daca nu detii acea scula , merge si cu o lama de cutit .
Exista un mastic pentru imbinarile de capota cu care il poti lipi la loc , conditia este sa fie foarte bine degresat sa faca priza si pune ceva pe capota sa se lipeasca ( o roata de rezerva de dacie )eu asa am procedat tot timpul .

Atunci fix asa voi proceda, dar va mai trebui sa astepte, probabil cativa ani.
Pana atunci am spalat capota in cada cu apa si detergent (se adunase mult jegut in 38 de ani), am lasat-o-n balcon sa se usuce o zi, iar astazi i-am turnat ulei in toate dublurile, am sters excesul, apoi am impachetat-o ca sa n-o supar pe proprietara balconului

DSC05095.JPG ( Size: 834.6k ) Number of downloads: 322

Nu-i bine ca ai impacheatat-o asa , sigur are sa-ti ruginesca . Face condens in folie aia de la diferentele de temperatura . Daca o lasai neacoperita era mult mai bine era ventilata in permanenta .

Dacia 1300 LS albastra avand pavilionul acoperit cu material sintetic negru.

This post has been edited by 12TRS: 27 Jul 2010, 22:04

Attached thumbnail(s)
dacia_lux.jpg ( Size: 1.01mb ) Number of downloads: 378

Dacia 1300 LS albastra avand pavilionul acoperit cu material sintetic negru.

TEATRUL DE STAT ORADEA!!! si scaunele de pe terasa restaurantului Transilvania! ce tare poza Cine stie pe unde a ajuns saraca masinuta aia

Inca una 'cunoscuta), dar superba, cu palivion negru.
Ce ar fi sa facem topic separat cu pozele din arhive?

27 Jul 2010, 23:44:
@ Mesteru Surubel
Daca efectiv ai energia sa te apuci de masina, uite o selectie cu citeva exemple de urmat: Dacii foarte frumoase de pe forum, exceptie facand cea galbena. Sper ca nu se vor supara proprietarii ca "folosesc" poze cu masinile lor, pt. ca erau deja postate...
Succes!

This post has been edited by Alex1300BV: 27 Jul 2010, 22:44

Attached thumbnail(s)
dacia_1310_ts_1.jpg ( Size: 467.6k ) Number of downloads: 235
3956838_2.jpg ( Size: 53.28k ) Number of downloads: 244
4573671121_4bc959e9b3_o.jpg ( Size: 85.8k ) Number of downloads: 225
aindex.jpg ( Size: 507.61k ) Number of downloads: 272
dsc04314hn9.jpg ( Size: 182.81k ) Number of downloads: 209
index44.jpg ( Size: 228.54k ) Number of downloads: 213
index73.jpg ( Size: 293.88k ) Number of downloads: 206
indexa10.jpg ( Size: 60.83k ) Number of downloads: 209
indexa11.jpg ( Size: 263.21k ) Number of downloads: 229
indexCADY9HLO.jpg ( Size: 831.62k ) Number of downloads: 376
indexg.jpg ( Size: 319.67k ) Number of downloads: 236
indexsm44.jpg ( Size: 155.26k ) Number of downloads: 210
indexfv.jpg ( Size: 164.25k ) Number of downloads: 230
zindexCAR4DXX9.jpg ( Size: 1.01mb ) Number of downloads: 229
zzindexCASDEDMF.jpg ( Size: 875.66k ) Number of downloads: 236

Daciile cu pavilionul negru erau exportate in special in DDR .

aveau ceva in plus fata de 1300le normal sau sunt aceleasi doar cu plafonu textil ? si intre ce ani au fost facute ?

This post has been edited by mesteru surubel: 27 Jul 2010, 23:38

Nu cunosc anii lor de fabricatie dar plafonul nu era textil , o vopsea mai specila ( tip colant ) un fel de insonorizare .

si ca dotare sau echipare aveau ceva in plus fata de un 1300 normal ?

locuri din tara de vizitat ...cu Dacia(mai incet, mai o oprire, dar.. se poate)
Foto de azi 27.07.2010- Ranca(Gj), tinta a fost Transalpina, cea mai inalta sosea din tara, dar azi ca a fost ploaie din abundenta, ceata cat cuprinde.. asa ca am renuntat.

Foarte frumos Kataline . Ar fi fost frumos sa fie o echipa de cel putin 5 Dacii .

Va rog ca pentru anunturi de vanzare de piese, sa folositi aria BURSA a forumului!
Acest topic este pentru discutii legate de Dacia 1300, discutii in primul rand tehnice. Va rog sa va abtineti de la comentarii legate de preturi!

Incepand de astazi, 01.02.2013, NU se mai accepta totusi link-uri catre topicuri de bursa

Orice mesaj offtopic sau ofensator poate fi adus intr-un mod automat la cunostinta moderatorilor sectiunii folosind butonul REPORT prezent in dreptul FIECARUI mesaj.