Outline · [ Standard ] · Linear+ DACIA 1300 "frantuzoaica", CITITI REGULILE TOPICULUI

Frumos

Frumos

Azi am spalat planetara asta si am vazut ca in capu care intra in cutie apare fosta stema a romaniei si e scris RPR, da asta numi spune prea multe

face parte din conspirație

Felicitări pentru aducerea REN-ului la un înalt standard estetic și mecanic, toate 1300 merită asta.

Superbe poze Danut! Astea da evenimente!
Hai noroc si la mai mare!

Buna dimineata . Azi este ziua cea mare , etapa a-2-a si premierea . Organizarea a fost super . Sa va arat ce am mai pozat .

Foarte frumos!! Felicitari!!

Urmaresc sectiunea asta de cateva luni bune( a se citi de cand am cont), imi place la nebunie dacia 1300, varianta frantuzeasca, mi-as dori teribil sa detin si eu una dar din pacate cel putin momentan situatia financiara nu-mi permite sa-mi cumpar dar mai ales sa reconditionez una. Am un deosebit respect pentru cei care incearca sa le pastreze pe strazile patriei, va felicit din tot sufletul. Am vazut niste exemplare superbe aici , respectul meu pentru pasionati si detinatori care pastreaza vie identitatea unei marci atat de blamata de unii. Va salut cu respect, mi-as dori din tot sufletul sa vad si live masinutele voastre

Chederul ala de pe fata strica toata masina.

Cat despre uleiuri, daca mergeti cu masinile 2-3000km pe an, merge si cu ce va place voua, multigrad romanesc ordinar. Nu va mai legati de tot felu' de prostii cu anul proiectarii. De atunci uleiurile au evoluat. Retineti care ce reprezinta cifra dinainte de W si cea de dupa. Apropo, 0W40 si 20W40 au aceeasi vascozitate LA CALD. Difera LA RECE vascozitatea. Nu zic sa puneti 0W40, dar sunt multe Dacii care au mers mult mai bine cu 10W40, si motivele-s lesne de inteles.
In fine.

+1!

Nea Dane toata stima multe felicitari,v-am vazut azi dimineata la stirile de la antena1 de la ora 7:00 dimineata..............de vis...........BRAVOOO!!!!!!!!Si mai asteptam poze

Ceva poze de astazi .

This post has been edited by danut 69-71: 25 Sep 2010, 18:34

absolut geniala HNA!! bv danut
cat despre REN masina e ca noua bv meseriasilor au stiut ce sa faca !
HOR-ul daca nu avea pragurile si aripile spate date cu negru era beton, cand le vad cu negru mi se pune pata

This post has been edited by apline5: 25 Sep 2010, 18:43

intr-adevar mai sunt mici scapari ale masini BV 24 REN,sarma eu am pus-o la teava de retur pt ca s-a rupt furtunul in drum si am gasit o bucatica de furtun nu aveam colier si am improvizat,vor veni schimbate tava de la baterie suruburile de la radiator vor fi schimbate fisele cu cele rosii pentru ca am gasit unele bune si portbagajul nu este inca asezat cum trebuie!!!
bara fata sta stramb din cauza ca in partea din dreapta este unpic stramba dar se va mai remedia,volanul va veni si el schimbat cu unul in stare mai buna,vor veni si planetarele schimbate si incet incet va fi mai ok !!
iar cea alba ii voi curata pragurile si se va schimba aripa dreapta fata si fusta fata cu cele originale ale masinii!!!!
va primi si lampile de parcare pe aripi si scrisul cu UAP,masina are 44.000km aproape si merge foarte bine!!!a primit si carburatorul ei solex!!!
bafta tuturor

25 Sep 2010, 20:44:
am uitat sa precizez chederele cu inima subtire au fost montate cu greu multumiri lui Tavy care s-a descurcat foarte bine cu ele si a reusit sa le puna cat mai bine si cel mai imbucurator lucru este ca nu intra apa in masina !!!!
si blocul motor va fi revopsit cand vom da iara motorul jos pt inlocuirea bucsei de bronz din arbore
momentan cam astea sunt detaliile,restul o sa le aflam chiar de la propietar de la Horatiu!!!!

This post has been edited by Luci 1300: 25 Sep 2010, 20:44

Pentru Dacia 1300 se recomanda 20W-50. Daca se foloseste alt tip de ulei mai subtire acesta se poate vaporiza producand daune destul de serioase motorului.

Ai mai scos o perla candva cu pneurile, da' asta e de pus dracului in rama!

Pe langa faptu' ca vorbiti discutii p-aici, cu masinile lu' bunicu' si despre politica, si o tona de rahaturi de bosorogi inchipuiti la 25 de ani ce sunteti, atunci cand apare si ceva discutie cu iz tehnic, adica rar de tot, apare unu' dintr-asta care ne lamureste de ne sare pe pereti.

Apropos de ce se rocomanda la Dacia 1300, nu era 20w40 in vechile manuale?

Ai mai scos o perla candva cu pneurile, da' asta e de pus dracului in rama!

Pe langa faptu' ca vorbiti discutii p-aici, cu masinile lu' bunicu' si despre politica, si o tona de rahaturi de bosorogi inchipuiti la 25 de ani ce sunteti, atunci cand apare si ceva discutie cu iz tehnic, adica rar de tot, apare unu' dintr-asta care ne lamureste de ne sare pe pereti.

Da... se mai intampla sa mai sara cate-o perla pe ici pe colo... ce sa faci.. omu mai greseste. Faza cu vaporizatu chiar e de facut banc cu ea . Cat despre restu aprecierilor multumim dar cred ca se putea lipsi oricine de ele

Apropos de ce se rocomanda la Dacia 1300, nu era 20w40 in vechile manuale?

Da este 20W40 sau merge si 20W50. Astea sunt "preferatele" motorului de dacie 1300.

Neadevarat!Orice XXW-40 poate fi folosit in locul "imbatranitului" si "anticului" 20W-40.Vascozitatea la rece este i-re-le-van-ta.Natura uleiului(mineral, semisintetic ori sintetic), de asemenea.
Constructorul nu putea recomanda altceva atunci, fiindca nu exista tehnologie.Nu va "tusi" nici o masina daca ii maresti "nivelul" tehnologic al consumabilelor(atunci cand se poate) in acord cu progresul tehnologic actual.Daca veti ajunge la discutii tehnice mai "aplicate", gen "variatia nivelului de ZDDP", putem discuta.Dar , afirmand ca 20W-40 e "gros" si 0W-40 e "subtire", va plasati intr-o "pozitie incomoda" fata de "adevarul tehnic".
Cele bune (sa se-adune)!

Neadevarat!Orice XXW-40 poate fi folosit in locul "imbatranitului" si "anticului" 20W-40.Vascozitatea la rece este i-re-le-van-ta.Natura uleiului(mineral, semisintetic ori sintetic), de asemenea.
  Constructorul nu putea recomanda altceva atunci, fiindca nu exista tehnologie.Nu va "tusi" nici o masina daca ii maresti "nivelul" tehnologic al consumabilelor(atunci cand se poate) in acord cu progresul tehnologic actual.Daca veti ajunge la discutii tehnice mai "aplicate", gen "variatia nivelului de ZDDP", putem discuta.Dar , afirmand ca 20W-40 e "gros" si 0W-40 e "subtire", va plasati intr-o "pozitie incomoda" fata de "adevarul tehnic".
   Cele bune (sa se-adune)!

Domnule. Cu tot respectul pot sa va garantez ca un motor frantuzesc de Dacie 1300 va consuma uleiul 0W40, ceea ce nu convine niciunuia dintre detinatorii acestui tip de masina respectiv motor. Am avut in motor de dacie ulei 10W40 si pot sa va spun ca il "papa" incetu' cu incetu'(sa nu uitam ca sunt niste motoare vechi cu imperfectiunile lor cu tot). Dupa ce l-am inlocuit cu 20W40 nu am mai constatat consum de ulei. In concluzie orice tehnologie ati sublinia dumneavoastra teoretic, nu are cum sa bata ceea ce se spune aici dovedit faptic/practic oricat de irelevant ar suna pentru cunostintele domniei voastre in materie de tehnologie auto.
Cat despre "discutiile tehnice mai aplicate...[despre care] ....putem discuta" , nu am observat nicaieri sa apeleze cineva intocmai la consultanta dumneavoastra in materie de uleiuri de motor sau alte consumabile(sau daca apeleaza banuiesc sa o faca pe privat sau nu?). (fara suparare)
Numai bine!

This post has been edited by GrosseCali: 26 Sep 2010, 04:30

va primi si lampile de parcare pe aripi si scrisul cu UAP,masina are 44.000km aproape si merge foarte bine!!!a primit si carburatorul ei solex!!!
bafta tuturor

<span class='edit'>25 Sep 2010, 20:44:</span>
am uitat sa precizez chederele cu inima subtire au fost montate cu greu multumiri lui Tavy care s-a descurcat foarte bine cu ele si a reusit sa le puna cat mai bine si cel mai imbucurator lucru este ca nu intra apa in masina !!!!
si blocul motor va fi revopsit cand vom da iara motorul jos pt inlocuirea bucsei de bronz din arbore

Luciane , vezi ca ieri , in Piata Sfatului au venit 2 colegi de ai tai de scoala si au zis ca Dacia cu 24 REN cu care ai fost si te-ai laudat pe acolo ca e a ta au vazut-o la expozitie cu alt " Proprietar " , din pacate te-au catalogat ca fiind " Lucian MINCINOSU "stiut chiar si multa lume de pe Forumuri , de fata era chiar si Attila cu R 12-le
Din pacate , ca tot nu cunosti echiparile ultima generatie de 71 cum e HOR , nu au mai avut lampi de stationare pe aripi . Se poate verifica si confirma cu Dacia 1300 a lui Albert Einstein . Daca e nevoie , pot sa-ti reimprospatez memoria cu ceva poze .

tipic tie,ne asteptam sa faci asta chiar aseara inainte de plecare vorbeam ca nu va dura mult si vei incepe,eu am mai trecut odata prin asta,si atunci am zis ca am fost si eu in mare parte de vina,dar acum mergem pana la capat!spre linistirea ta ca observ ca numai poti o sa iti raspund la afirmatii,cand am fost la facultate,scoala am terminat-o de ceva timp,am fost cu Horatiu,nu am fost singur cu Dacia asa ca chiar daca ti-ar fi spus cineva ceva au spus-o intr-un alt fel,in legatura cu Attyla cand te-am sunat si intrebat de semnale spate si capace si i-am confirmat pretul a dat pe spate,vroia ceva tipla si moca,si nu cred ca el este chiar cum spui tu deoarece mai demult vroia sa vanda r 12-le si dupa discutie si-a schimbat parerea si l-a aranjat in fine,ca sa te linistesti majoritatea celor din Brasov stiu nr de inmatriculare EUR si REN deci....irelevant,si mai ales HOR,dar dupa cum ti-am spus aseara fiecare are dreptul la o parere si au dreptul sa le sustina asa cum tu nu esti inginer nici eu nu sunt specialist.
Aici mai intervin si alte pareri chiar daca tie iti place tot timpul sa iti speli rufele in public si mai ales cautand ca pe aceeasi cale sa iesi tu intr-o lumina favorabila punanadu-i tot timpul pe ceilalti intr-o situatie nasoala(tipic) si aici nu este cazul meu deoarece Horatiu cunoaste foarte bine povestea,desi nu este dreptul meu spun chestia asta dar o fac sub forma de intrebare,daca vrei sa infintezi o asociatie dupa mine asta ar insemna sa fiti uniti?in momentul in care ai fost invitat la mioveni,de ce nu ai invitat si alti membri ai forumului care bineinteles si ei au dacii extraordinare?catalin7070 alex 23 astea sunt doar 2 exemple care mi-au venit pe moment,cred ca o parte din raspuns o am chiar eu "ei nu sunt specialisti si nici masinile lor nu sunt impresionante"
si nu am nevoie de poze,in afara de tine sunt si alti cunoscatori multi mai cumsecade si ma gandeam sa ii facem ceva la 22 HOR ca poate va fi cat de cat impresionanta

This post has been edited by Luci 1300: 26 Sep 2010, 09:17

...... Vai de mine.. Dar ce-mi aud ochii?? Pe zi ce trece, topicul asta se transforma in blog.

da silviule cam asa este unii au placerea sa faca chestia asta
ms inca odata pt detaliile date!!!

Pacat ca nu putem scapa de stigmatul nostru ancestral, orice am face tot trebuie sa ne dam in petec, ca deh, doar avem in gena lucrul acesta !
Si eu care credeam ca aici este vorba doar despre pasiunea pentru Dacia 1300 !
PACAT !

P.S In opinia mea toti membrii acestui forum sunt egali intre ei, nu este nici unul mai "breaz" decat altul, asa ca alte discutii pe tema aceasta chiar nu isi au rostul !
Mai multa retinere si modestie cred ca nu ar strica nici unuia dintre noi !
Cele bune tuturor !

Cat despre "discutiile tehnice mai aplicate...[despre care] ....putem discuta"  , nu am observat nicaieri sa apeleze cineva intocmai la consultanta dumneavoastra in materie de uleiuri de motor sau alte consumabile

Multumesc pentru aprecieri!
Cat despre restul raspunsului tau, ce sa zic?"Cum e turcul, si pistolul!"
Bafta maxima!

Din acest moment nu mai intru in nici o discutie de ordin tehnic, politic sau istoric cu privire la Dacia 1300. O sa postez doar fotografii cu Dacia 1300 in anii ei de glorie.
Multumesc pentru intelegere si scuze daca am deranjat cu afirmatii ridicole despre Dacia 1300.

This post has been edited by 12TRS: 26 Sep 2010, 13:16

Concluzie;
1. Toate Daciile sunt frumoase, indiferent de cine este proproetar, detinator, custode, etc..
2. Ca sa functioneze, orice motor de Dacie are nevoie de ULEI!

Si despre Danutz, Luci si altii: Oare cu cine fac banking??

This post has been edited by sechi: 26 Sep 2010, 13:37

Sper ca nu poluez acest topic cu fotografii de la sosirea oficiala si decernarea premiilor .

Felicitari Danutz!
Intotdeauna efortul si pasiunea sunt rasplatite pana la urma.

This post has been edited by sechi: 26 Sep 2010, 13:54

@ Sechi
Multumesc frumos , asa este .
Daca este cineva interesat de o " Dacie de Colectie "
http://www.daciaclub.ro/-VAND-Dacia-1300-M...0-p2639673.html

Pt cine este interesat 2 buc Predeal neumblate in ele vreodata

Attached thumbnail(s)
r1.JPG ( Size: 145.9k ) Number of downloads: 339
r2.JPG ( Size: 104.25k ) Number of downloads: 223

Nu stiu cat de bine am inteles sau nu dar pana la urma dacia visinie a cui apartine?? La fel si cea alba??

Nu stiu cum se face dar mereu dupa cate o intalnire apar discutii mizere!!!

This post has been edited by B25KXI: 26 Sep 2010, 16:41

Multumesc pentru aprecieri!
Cat despre restul raspunsului tau, ce sa zic?"Cum e turcul, si pistolul!"
Bafta maxima!

Ce sa mai pot spune? Asa o fi cum zici dumneata.
Dar as mai avea o intrebare, una mica: Ce faci dumneata pe topicul asta cand ai la semnatura Citroen si Tico? Asta daca tot e sa fim rai.

Sper ca nu poluez acest topic cu fotografii de la sosirea oficiala si decernarea premiilor .

Foarte frumoase poze... Felicitari!

This post has been edited by GrosseCali: 26 Sep 2010, 16:36

Va rog ca pentru anunturi de vanzare de piese, sa folositi aria BURSA a forumului!
Acest topic este pentru discutii legate de Dacia 1300, discutii in primul rand tehnice. Va rog sa va abtineti de la comentarii legate de preturi!

Incepand de astazi, 01.02.2013, NU se mai accepta totusi link-uri catre topicuri de bursa

Orice mesaj offtopic sau ofensator poate fi adus intr-un mod automat la cunostinta moderatorilor sectiunii folosind butonul REPORT prezent in dreptul FIECARUI mesaj.