Outline · [ Standard ] · Linear+ DACIA 1300 "frantuzoaica", CITITI REGULILE TOPICULUI

5000 la ce preturi se discuta (dar nu se cumpara) ai zice ca avem in tara un grup bine definit de pasionati pe segmentul Dacia 1300 clasic.Pretul de 5000 la pus omul dupa ce a vazut pe aici ce minciuni se spun cu "investii" de 3000 de euro si flote de sfert de milion euro Adica... as fi interesat si eu de ea ofer 4500 de euro This post has been edited by studioworks: 26 Sep 2010, 16:41

5000 la ce preturi se discuta (dar nu se cumpara) ai zice ca avem in tara un grup bine definit de pasionati pe segmentul Dacia 1300 clasic.Pretul de 5000 la pus omul dupa ce a vazut pe aici ce minciuni se spun cu "investii" de 3000 de euro si flote de sfert de milion euro

Adica... as fi interesat si eu de ea ofer 4500 de euro

This post has been edited by studioworks: 26 Sep 2010, 16:41

As oferi si eu 2500 E pe dunga portocalie si pe instalatia de GPL!!!

Nu stiu de ce, dar, din pacate , vad ca in ultimul timp, oricine pune mana pe vreo Dacie 1300 mai rasarita crede ca l-a pins pe Dumnezeu de un picior! Brusc o catalogheaza ca fiind "de colectie" si cere pe ea sume exorbitante. Intrebarea e, de unde oare le vin astfel de idei, de unde se insipira de scot asfel de preturi?
Asta se numeste inconstienta, astia nu traiesc cu picioarele pe pamant!


This post has been edited by christith: 27 Sep 2010, 08:33

Probabil ca vanzatorul a citit aberatiile pe care le debitati voi referitor la valoarea unei Dacii si s-a gandit ca 5 mii e chiar chilipir. Noi le iubim, dar sunt Dacii, nu "classic car". Nu sunt cotate in nici un catalog international de masini clasice. Masina aia nu merita mai mult de 1000 euro.
Nu cred ca exista mai mult de 5 nebuni in tara asta care sa dea 1100 euro pe ea. Care sa dea, nu care sa se laude ca ar da.


Sa-i aratam domnului vanzator ce poti sa cumperi cu bani mai putini decat cere dansul. Reamintesc, sunt vehicule istorice, taxe zero:

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=l3voakidbdal
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=b3ulxrs1mz2c
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lsmymooqtcaw
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lsnxrspoqefy
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vhivzokateuz
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lrnrnunvn3vx
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=r2spiejrgna
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lslamal44wh3
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=liv1tppy43h4
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=livxlpqx34ay


Si niste chestii mai iefine, aceeasi substanta:

http://www.leboncoin.fr/voitures/132653853.htm?ca=4_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/136358701.htm?ca=4_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/126670467.htm?ca=4_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/140979934.htm?ca=4_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/139955160.htm?ca=4_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/138260382.htm?ca=4_s



This post has been edited by valibrad: 27 Sep 2010, 14:34

Revin si eu cu cateva poze dupa intretinerea tehnicii de lupta . A stat si HNA-ul o noapte in fata blocului ca era borata toata . Cateva piese care mi-au fost donate de catre un Brasovean binevoitor , nu a acceptat bani sub nicio forma si uleiul pe care il folosesc . Respect parerile fiecaruia dar le mentin pe ale mele ( referitor la uleiuri , sintetice-minerale )

Revin si eu cu cateva poze dupa intretinerea tehnicii de lupta  . A stat si HNA-ul o noapte in fata blocului ca era borata toata . Cateva piese care mi-au fost donate de catre un Brasovean binevoitor , nu a acceptat bani sub nicio forma si uleiul pe care il folosesc . Respect parerile fiecaruia dar le mentin pe ale mele ( referitor la uleiuri , sintetice-minerale )

Superba masinuta (repet cred a mia oara) cat despre bieletele alea de directie daca sunt neutilizate.... sunt adevarate comori. la fel si burdufurle alea mari de glentzer

Probabil ca vanzatorul a citit aberatiile pe care le debitati voi referitor la valoarea unei Dacii si s-a gandit ca 5 mii e chiar chilipir.

Ar mai fi multe de zis, cum ar fi:
- Daciile 1300 au valoare, poate chiar incomensurabila, dar de ordin sentimental;
- poate si asta se exploateaza, labilitatea psihica a doritorilor. Chiar si eu, daca m-as balaci in bani, as cumpara o 1300 impecabila si cu 100 de mii de euro. Da' asta ar dura o fractiune de secunda, dup-aia m-as trezi;
- Dacia 1300 nu este o raritate;
- si din nou, singura valoare a Daciei este cea morala. In sensul asta am vazut masina lui Danut in pozele alea, printre Jaguaruri si Porsche clasice. Chiar m-am bucurat sa vad ca-n poza cu Porsche, spectatorii erau buluc pe Dacie, niciunu' pe 911. Da' asta se-ntampla doar la noi, pentru ca iubim modelul asta national si doar din acest motiv. Ori de la a iubi o masina si la a-i acorda statutul de vehicul de colectie nu e cale lunga, pur si simplu n-au legatura una cu alta;
- detest jigodiile care percep suprapreturi pe Dacii 1300 sau pe piese. O fac ca sa se imbogateasca, profita de slabiciunea unora pentru model, slabiciune de care am zis mai sus. In opinia mea, asta se numeste pe scurt FURT.

De ajuns.

27 Sep 2010, 20:45:

cat despre bieletele alea de directie daca sunt neutilizate.... sunt adevarate comori. 

Te rog frumos, pentru cultura mea evident ingusta... De ce sa fie COMORI niste piese de mecanica masinii, vechi, piese ce se gasesc de cumparat NOI, din magazinul de piese de import, fabricate in Franta, Germania, ori ce tara vrei tu, cu burdufuri de cauciuc neimbatranite, cu vaselina neintarita, neruginite, etc, samd?
Te rog, vreau sa-nteleg o data pentru totdeauna!

This post has been edited by Muttley: 27 Sep 2010, 19:45

in momentul in care ai fost invitat la mioveni,de ce nu ai invitat si alti membri ai forumului care bineinteles si ei au dacii extraordinare?catalin7070 alex 23 astea sunt doar 2 exemple care mi-au venit pe moment,cred ca o parte din raspuns o am chiar eu "ei nu sunt specialisti si nici masinile lor nu sunt impresionante"

Vad ca ai raspuns singur " Ai fost invitat la Mioveni " , de Onoare ( in cazul in care nu stiai )
Nu era evenimentul meu asa ca sp . ( sus profesore sa nu intelgi gresit )
L-am chemat si pe Horatiu si pe Liviu de la MM la acel eveniment ( doar ca " H "pleca in Austria ) iti poate confirma , aveau nevoie si de 1100 .
Daca sunt masini reprezentative cele pe care tu le pomenesti sau nu , de ce nu au fost si ei invitati ? sper sa nu fie o intrebare retorica .

bielete galbene, exista legende mioritice referitoare la ele
eheeee super piese

Asa este , sunt celebrele bielete vechi si bune dar Frantuzesti . Erau putin zgariate si cetateanul a zis sa nu rugineasca , le-a dat cu putin galben peste oranjul autentic .

Attached thumbnail(s)
Mondiru.JPG ( Size: 41.4k ) Number of downloads: 410

CLASAMENT GENERAL KRONSTADT CLASSIC RALLY 2010
24.09.2010-25.09.2010
Nr. concurs Nume pilot Ziua 1 Ziua 2/1 Ziua 2/2 Total
12 Noszvai Andras 1442 273 42 1757
6 Ganescu Costin 1653 404 86 2143
16 Bonciog Dan 2271 203 308 2782
9 George Moschovitis 2183 644 199 3026
13 Bengescu Dan 2080 623 325 3028
28 Mitroi Alexandru 2506 433 103 3042
26 Niculescu Catalin 2017 946 400 3363
11 Abagiu Dan 2509 1201 133 3843
4 Ciobanu Ovidiu 2286 1385 359 4030
10 Crainiciuc Danut 2138 2097 57 4292
3 Ladopolous Georgios 2508 3027 31 5566
8 Rotaru Ionut 2511 3041 135 5687
2 Popa Horatiu 4728 4081 122 8931
15 Paul Stoiculescu 8218 1866 918 11002
7 Stanciu Gabriel 2505 7401 6600 16506
14 Budac Adrian 15000 16600 6600 38200


Locul 1 ocupat de Dacia 1100 locul 6 Dacia 1300 BV 24 REN locul 10 Dacia 1300 SV 70 HNA
Felicitari participantilor poate anul viitor vor fi mai multe "babaciuni de toate natiile"

This post has been edited by Luci 1300: 27 Sep 2010, 23:03

Da nu am nimic de ascuns , dar ai uitat niste detalii .Anul trecut , cel mai bun timp a fost scos de Vali Brad care este copilot de curse , deci un profesionist si cu Renault 12 .
Locul 1 pilot Maghiar cu tot felul de aparatura profesionista de curse .
2 Costin Ganescu -pilot de curse .
6 Alex Mitroi , vice campion .
10- subsemnatul si in spatele meu mai sunt o gramada cu super motoare .
Dar tu ce ai facut , ti-au curs " Balele " pe acolo . De ce nu ai participat ?
Eu ca si multi altii , ne-am dus la distractie daca imi permit , care-i problema ta , te oftici ca nu ai nimic reprezentativ ?
Daca esti foarte atent , ziua -2-a eram pe locul 3 , daca fugeam dupa "Glorie ", deja o am . Fara nici un fel de modestie .
Anul trecut locul 2 la frumusete si dupa mine pe 3 Porsche 912 din 1961 .
Am demonstrat ce am avut , acum petrecem .

This post has been edited by danut 69-71: 28 Sep 2010, 00:16

<span class='edit'>27 Sep 2010, 20:45:</span>

Te rog frumos, pentru cultura mea evident ingusta... De ce sa fie COMORI niste piese de mecanica masinii, vechi, piese ce se gasesc de cumparat NOI, din magazinul de piese de import, fabricate in Franta, Germania, ori ce tara vrei tu, cu burdufuri de cauciuc neimbatranite, cu vaselina neintarita, neruginite, etc, samd?
Te rog, vreau sa-nteleg o data pentru totdeauna!

Pentru ca sunt din vremea masinilor acestea si daca au fost tinute unde trebuie nu au nici burduful imbatranit si nici vaselina intarita(dupa cum vezi in poza nici ruginite nu sunt). Eu pe masina mea am bieletele de directie originale din fabrica si nu au nici joc si nici burduful imbatranit(a se observa calitatea) si masina har domnului are cam 190 000 km. Asta e motivul pentru care am spus ca sunt adevarate comori. Felul in care percepem noi originalitatea acestui model si pastrarea lui in acel standard de originalitate se pare ca tu nu il intelegi(acum o sa ma faci iar batran inchipuit si altele de genu asta) trebuie sa il simti .
Si apropo de ce spuneai tu cu sentimentul national fata de masina... poti sa spui acelasi lucru despre francezii care vad un R12 sclipitor pe strada si sunt minunati sau cand se fac iesiri sunt buluc pe Renaulturi 12 sau 8? La ei nu e o masina nationala... sunt 2 dintre multele modele ale uneia dintre firmele producatoare de autoturisme franceze. Asta cum mai poti sa iti explici? Da uite ca un 911 dinala super mega intretinut si reconditionat au vazut multi cu sutele pe la televizoare si pe la expozitii... dar cei care acum au 20 30 de ani nu au vazut in viata lor majoritatea o Dacie 1300 din 1970 care arata cum arata SV 70 HNA sau oricare din colectia aia de la suceava de 5 masini pentru ca romanul a bagat sarma in ele in loc sa consulte un"service IAP" cum scrie in carticica aia de conducere si intretinere si in felu asta le-a facut sa arate ca niste WC-uri mobile. Exista si altele pe ici pe colo prin tara... dar pot sa sara 100 de pe forumul asta pe mine(facandu-ma pupincurist si laudator si membru de partid sau in galeria personala a cuiva... mi se rupe sincer) pentru ca voi face urmatoarea afirmatie: NU ARE NIMENI ASEMENEA EXEMPLARE cum sunt alea de la Suceava.
Daca voi sunteti atat de destepti si cu picioarele pe pamant lasati-ne sa ne amagim noi aici crezand ca avem masini de 'j'da mi da euroi.
N-or fi ele masini clasice si de colectie dar sunt vehicule cu istorie si tocmai de aia unele au primit si certificate care sa ateste acest lucru. Nu se afla in cataloage cu vehicule clasice dar sunt sigur ca se vor afla peste vreo 10 ani, momentan se afla in cataloagele morale si sentimentale ale detinatorilor.
Cat despre preturile cerute de vanzatori pe piese sau masini.... fiecare cere cat considera si nu are nicio problema. Problema este a celui care da. Nu te obliga nimeni sa cumperi daca nu iti convine pretul. Daca esti binevoitor si vrei sa faci o sugestie omului ii spui frumos ... "dom'le e mult prea mult.. uita-te si tu cu cat a luat Albert Einstein pe cea din 70 si arata mai bine decat a ta" dar in niciun caz in felul ironic tipic balcanic in care il faceti unii dintre voi.
Cam atat ca si asa e prea lung.. Poate ca m-ai inteles

@danut 69-71 : Felicitari pentru participare si distractie !
Multumim frumos pentru pozele si detaliile oferite de la acesta manifestare !
Mult succes in continuare si ... nu pleca urechea la toate comentariile gen ( de mult celebra si nemuritoarea ! ) "capra vecinului" !
Numai bine tuturor !

This post has been edited by Ampt: 28 Sep 2010, 09:27

Cand am vazut link-ul de la site-ul Kronstadt Rally, am vazut acolo o rubrica "Inscriere".
Intrebarea este urmatoarea: eu cu Dacia ('75) mea ma puteam inscrie daca autoturismul nu este atestat ca vehicul istoric ? Sincer vroiam si eu sa particip dar a avut loc intr-o perioada in care nu am putut veni.

repet:TIPIC TIE postarea clasamentului a fost pus pentru a vedea tot romanul ca inca DACIA POATEEEE NICI DECUM LA CE TE GANDESTI TU DAR NA....
spre uimirea mea ma asteptam ca dacia sa nu fie chiar atat de viteaza,intr-adevar anul trecut vali brad a scos timpi foarte buni,dar nu numai si el.Felicitari inca odata tuturor participantilor,la cat mai multe !!!!

Cand am vazut link-ul de la site-ul Kronstadt Rally, am vazut acolo o rubrica "Inscriere".
Intrebarea este urmatoarea: eu cu Dacia ('75) mea ma puteam inscrie daca autoturismul nu este atestat ca vehicul istoric ? Sincer vroiam si eu sa particip dar a avut loc intr-o perioada in care nu am putut veni.

La asemenea evenimente , poate participa oricine , nu este un eveniment cu "circuit inchis ".
Pentru cine este interesat de Dacia din 1978 pret 1200 euro fix . Mai multe poze si relatii pe privat .

Ce sa mai pot spune? Asa o fi cum zici dumneata.
Dar as mai avea o intrebare, una mica: Ce faci dumneata pe topicul asta cand ai la semnatura Citroen si Tico? Asta daca tot e sa fim rai. 

Mda.Ai dreptate!Multumesc ca m-ai "trezit"!
"Intrasem" din nostalgie pentru cele cateva Dacii pe care le-am avut.
Dar am inteles la timp, multumita tie, ca nu prea (mai) am ce cauta "pe-aici".
Multumesc @valibrad pengru link-uri!Absolut exceptionale unele!Mai ales W 108-ul sau DS-ul 20 "Phantomas"...Ce sa mai vorbim de ultimul R12 "nerestaurat"...?
Multumesc inca o data si tie, @GrosseCali!

This post has been edited by iuliu m.: 29 Sep 2010, 10:04

Intretinerea " tehnicii de lupta " , continua .

ce fel de vopsea este? ca nu am vazut alte exemplare de culoarea asta si arata bine rau.

Albastru 68 de policolor .

Intretinerea " tehnicii de lupta " , continua .

Danut dar cu cine te lupti atata??????

Ma lupt cu " Conservele "
Inca o dacie din 1977 de vanzare . Uda arata de nota 20 .

Nu arata rau deloc uda , sunt sigur ca dupa un polis o sa arate la fel si uscata
Si acum peste ce am dat pe net
http://www.scribd.com/doc/32730269/Autoturismul-Dacia-1300

In seara asta m-am ocupat sa fac paleta de culori Dacia 1300, din anii 70, dupa care as vrea sa fac si un filmulet pe Yotube, cum au fracezi, v-as ruga sa completati unde am pus semnu intrebari si sa mai adaugati daca mai stiti si alte culori, dar repet, numai din perioada 69-82
Adaug si o poza din cartea masini referitor la uleiuri, tot au fost atatea dispute si nimeni nu a pus un material

Alb 10
Alb 13
Alb 40
Albastru 68
Albastru(bleo deschis)…?
Verde 57
Verde (Alex mun) 616
Rosu 28
Rosu 27
Gri 83
Galben…?
Negru…?
Rosu 25 (portocaliu inchis)
Rosu(portocaliu deschis)…?

This post has been edited by Victor 007: 29 Sep 2010, 23:23

Attached thumbnail(s)
S4021817.JPG ( Size: 295.74k ) Number of downloads: 377

Bleo Mamaia , alb 10 este de dupa revolutie , nu era pe vremea impuscatului in paleta coloristica .

Am inteles, eu ma referam la culoarea masini lui sityboy84, pun si cateva poze la culorile pe care nu le stiu.

Reactualizez lista:

Alb 13
Alb 40
Albastru 68
Albastru(bleo deschis)...?
Verde 57
Verde 616 (Alex mun)
Rosu 28
Rosu 27
Gri 83
Galben...?
Negru…?
Rosu 25 (portocaliu inchis)
Rosu(portocaliu deschis)...?

This post has been edited by Victor 007: 30 Sep 2010, 09:36

Attached thumbnail(s)
DSC00112_1_.jpg ( Size: 14.06k ) Number of downloads: 311
HPIM3391_1_.jpg ( Size: 116.8k ) Number of downloads: 236
normal_DSC00038_1_.jpg ( Size: 105.28k ) Number of downloads: 252
3663636.JPG ( Size: 62.1k ) Number of downloads: 224

Galben confirm eu. Prima masina a tatalui meu a fost o Dacia 1300 de culoare "GALBEN 48" de noua, an de fabricatie 1981 ianuarie. In 31 ian. a ajuns la noi...ma rog, la el, ca eu aveam vreo 5 luni.

Am primit si ultimile coduri, mai putin Negru, poate ne ajuta Albert Einstein

Alb 13
Alb 40
Albastru 68
Albastru 61 (bleo deschis)
Galben 48
Gri 83
Verde 57
Verde 616 (Alex mun)
Rosu 28
Rosu 27
Rosu 25 (portocaliu inchis)
Rosu 23 (portocaliu deschis)
Negru…?

This post has been edited by Victor 007: 30 Sep 2010, 09:39

Va intreb legat de pozele cu Dacia 1300 din 1977:
Care este treba cu barele cromate mai inguste ? Coincide acest moment cu aparitia tampoanelor mici (aprox 1977 din cate imi amintesc eu) ? Au fost barele inguste la fel de frumoase (lucioase) ca si barele late de pe vremea noastra ?

Va rog ca pentru anunturi de vanzare de piese, sa folositi aria BURSA a forumului!
Acest topic este pentru discutii legate de Dacia 1300, discutii in primul rand tehnice. Va rog sa va abtineti de la comentarii legate de preturi!

Incepand de astazi, 01.02.2013, NU se mai accepta totusi link-uri catre topicuri de bursa

Orice mesaj offtopic sau ofensator poate fi adus intr-un mod automat la cunostinta moderatorilor sectiunii folosind butonul REPORT prezent in dreptul FIECARUI mesaj.