Outline · [ Standard ] · Linear+ DACIA 1300 "frantuzoaica", CITITI REGULILE TOPICULUI

sorin105 nu am zis ca am mecanic bun, da asa intelegi tu pe "dandoaselea" ca de obicei, am zis ca am mecanic ieftin e destul de bun la banii care'i cere si in plus daca il deranjez pentru fiecare piesa in parte isi schimba parerea despre situatia materiala a mea asa ca ciocu' mic. Intrebarea ramane valabila - pentru colegi Multam!

sorin105 nu am zis ca am mecanic bun, da asa intelegi tu pe "dandoaselea" ca de obicei, am zis ca am mecanic ieftin
e destul de bun la banii care'i cere si in plus daca il deranjez pentru fiecare piesa in parte isi schimba parerea despre situatia materiala a mea asa ca ciocu' mic.

Intrebarea ramane valabila - pentru colegi

Multam!

Am o intrebare pentru colegi - aveti idee daca arborele cotit de Dacia 1310 se potriveste cu cel de 1300 - are un prieten unul nou - dar nu stie de pe ce motorizare provine - mi'a spus doar ca e de 1310 - banuiesc ca tot 1.3

Ce motor ai?810-02?Sau 810-99?
Vezi ce palier are:normal sau marit.

@deceneu32: Frumoasa dacia elevului tau,are grija de ea !

Dar vezi ca astea din '85 cu masca infundata,n-au avut jante canada,ci tot dinalea de 1300 clasice,s-au montat si canada pe modelul asta de dacie,doar ca tipul vechi(cele vopsite in negru-gri),da doar cele facute la comanda,si aveau mai multe chichite in plus..

This post has been edited by 1310CL: 31 Mar 2013, 13:52

Pentru cine cauta frantuzoaice...

http://mercador.ro/oferta/dacia-1300-frant...732d7c1a8;r:;s:

This post has been edited by M5665: 31 Mar 2013, 19:36

@deceneu32: Frumoasa dacia elevului tau,are grija de ea !

Dar vezi ca astea din '85 cu masca infundata,n-au avut jante canada,ci tot dinalea de 1300 clasice

O sa-i transmit felicitarile tale!

Da,sunt convins ca nu a avut CANADA.Nu are ABSOLUT nici o cunostinta in materie de echipare Dacia.L-am testat!! Sunt sigur ca masina a avut jante tip 1300 dar le confunda cu cele tip CANADA.Oricum,masina este un 1310 standard.Din 1984 au aparut variantele MS,MLS etc.

Am verificat in calculatorul meu si am vazut ca asa stau lucrurile:
1.Dacia 1310 din Germania-1983
2.Dacia 1310(White Dragon)-1984
3.Dacia 1310 din Germania-1984
4.Dacia 1310(Marius 1978)-1985
5.Dacia 1310 MLS-1985(Asta are jante CANADA ca e MLS!!! )

This post has been edited by deceneu32: 31 Mar 2013, 21:12

Multumesc deceneu32 pentru informatii, din pacate arborele nu corespunde motorului 1.3.

Tot pe aceasta cale doresc sa'i transmit mii de multumiri domnului Catalin THW pentru proiectoare si nu numai, un om de nota 20+!

- si cateva poze cu darurile din partea domnului Catalin :





This post has been edited by Mihai,ro: 31 Mar 2013, 21:27

Attached thumbnail(s)
DSCN4191.JPG ( Size: 3.61mb ) Number of downloads: 432
DSCN4190.JPG ( Size: 3.63mb ) Number of downloads: 406

Multumesc deceneu32 pentru informatii, din pacate arborele nu corespunde motorului 1.3.

Tot pe aceasta cale doresc sa'i transmit mii de multumiri domnului Catalin THW pentru proiectoare si nu numai, un om de nota 20+!

- si cateva poze cu darurile din partea domnului Catalin :

pe aceasta cale vreau sa ii multumesc si eu pentru scrisul UAP care vine pe aripa,om de cinste!

Am verificat in calculatorul meu si am vazut ca asa stau lucrurile:1.Dacia 1310 din Germania-1983
2.Dacia 1310(White Dragon)-1984
3.Dacia 1310 din Germania-1984
4.Dacia 1310(Marius 1978)-1985
5.Dacia 1310 MLS-1985(Asta are jante CANADA ca e MLS!!! )

Putin eronat ce ai gasit in calculator.
In afara de cea rosie, toate sunt Dacia 1300 cu elemente uzinale de 1310 ( vezi modelul de caroserie, nu cataloga modelul dupa elemente chiar daca in acte scrie 1310).
Tipul de caroserie confera modelul nu echiparea.

Nu vreau sa iei drept afront acesta precizare, personal nu am nimic cu tine, doar ca detii anumite informatii eronate si nu-i indoctrina si pe altii cu nepriceperea ta.

In afara de cea rosie, toate sunt Dacia 1300 cu elemente uzinale de 1310 ( vezi modelul de caroserie, nu cataloga modelul dupa elemente chiar daca in acte scrie 1310).
Tipul de caroserie confera modelul nu echiparea.

''Tipul de caroserie confera modelul nu echiparea''.Si care ar fi tipul de caroserie?Care sunt elementele care fac distinctia intre cele doua tipuri de caroserii?Strasina pavilionului si aeratorul lateral?
Cu alte cuvinte,cele cu strasina tip vechi si aerator lateral vertical:Dacia 1300 cu elemente de 1310.Cele cu strasina tip R12(phase 2) si aerator mic:Dacia 1310.
Nu te contrazic dar eu stiu ca au existat si modele 1310 cu strasina tip vechi:1310,MS si MLS.Astea trebuie asimilate Daciei 1300 cu elemente uzinale de 1310?
Uite mai jos modelele Dacia 1984 si 1985!

P.S.:Sunt convins ca nu ai nimic cu mine si cu altii.Interventiile tale sunt oricand binevenite si le asteptam cu interes!!

This post has been edited by deceneu32: 1 Apr 2013, 00:18

''Tipul de caroserie confera modelul nu echiparea''.Si care ar fi modelul?Strasina caroseriei si aeratorul lateral?
Cu alte cuvinte,cele cu strasina tip vechi si aerator lateral:Dacia 1300 cu elemente de 1310.Cele cu strasina tip R12(phase 2_:Dacia 1310.
Nu te contrazic dar eu stiu ca au existat si modele 1310 cu strasina tip vechi:1310,MS si MLS.Astea trebuie asimilate Daciei 1300 cu elemente uzinale de 1310?
Uite mai jos modelele Dacia 1984 si 1985!

Dragule, acesta este un topic destinat discutiilor tehnico- constructive si nu a contradictiilor.
Tot ce este caroserie cu aerisire oblica si streasina paralela cu aripa, este 1300, 1310 are streasina lunga si aerisirea pe orizontala identica cu faza2 la R12.

La francezi exista streasina lunga si aerisirea oblica incepand cu 76 asta nu inseamna ca Dacia 1300 din 84 poate fi un faza2 de la Renault.

Ce legatura are?Hai ca nu se mai intelege nimic!Daca stiam,nu pomeneam nimic de phase 2 la R12!!!N-am gasit un element de comparatie.


Da,stiu ca a existat un tip de tranzitie la R12,intre ph 1 si ph 2,parca prin 1974-1975:aerisire oblica dar strasina lunga.

This post has been edited by deceneu32: 1 Apr 2013, 00:47

Ar fi interesant de vazut ce scrie pe placutele de identificare ale masinilor cu streasina in jos. Eu din cate stiu daciile 1300 cu elemente de 1310 au fost in mai toate combinatiile pana la bord, adica nu am vazut 1310 cu bord de 1300.

Sa posteze cineva imaginea unei placute!

This post has been edited by deceneu32: 1 Apr 2013, 11:39

Sunt posesor a doua dacii inculapte in discutia asta. Prima este fabricatie '83, avea jante 1300, bord 1300, doar farurile si stopurile diferau de o 1300 si bineinteles interiorul maro pe scaune. In talon era trecuta 1300.
Cea de a2a este fabricatie '84, insa fata de cea din '83 are bordul modelul urmator dupa 1300 si jantele au fost canada dar cele de 4,5 inch si fara gaura in centru si in talon este trecuta 1310. oricum prima nu o mai am , este la remat, iar ce de a2a cam asta a iesit din ea:

Attached thumbnail(s)
IMG_0242.JPG ( Size: 2.82mb ) Number of downloads: 667
IMG_0244.JPG ( Size: 3.14mb ) Number of downloads: 640
IMG_0247.JPG ( Size: 3.16mb ) Number of downloads: 608
download__1_.jpg ( Size: 591.42k ) Number of downloads: 498

Sunt 1310 toate care au bord de 1310 din fabrica, toate care au bord de 1300 sunt 1300 cu elemente de 1310. Am avut ocazia sa vad mai in detaliu una din '83 cu streasina de 1300, scrie peste tot 1310 inclusiv la motor, are ceasurile ce s-au pus pe primele 1310 fara jurnalier, s-au facut inclusiv modele cu masca mai mare si eleron de cauciuc cu strasina de 1300, cum a pus si deceneu ultimile 2 poze, am avut la ai mei in zona una cu masca de plastic ce vine peste bara (masca de pe tx/tlx/tle/mls), eleron de cauciuc, jante canada modelul cu gaura centrala mica si portiuni vopsite in negru, bandouri pe usi mai groase si 2 rezervoare nu a fost "modernizata" deloc acea masina, asa a fost de noua. Avea inca vopseaua originala, in locul ei a aparut o octavia probabil a ajuns la remat

Ar fi interesant de vazut ce scrie pe placutele de identificare ale masinilor cu streasina in jos. Eu din cate stiu daciile 1300 cu elemente de 1310 au fost in mai toate combinatiile pana la bord, adica nu am vazut 1310 cu bord de 1300.

La Brasov veti avea cum sa le comparati, acte, placute, tipuri de caroserii...va fi un subiect important.

Sunt posesor a doua dacii inculapte in discutia asta. Prima este fabricatie '83, avea jante 1300, bord 1300, doar farurile si stopurile diferau de o 1300 si bineinteles interiorul maro pe scaune. In talon era trecuta 1300.
Cea de a2a este fabricatie '84, insa fata de cea din '83 are bordul modelul urmator dupa 1300 si jantele au fost canada dar cele de 4,5 inch si fara gaura in centru si in talon este trecuta 1310. oricum prima nu o mai am , este la remat, iar ce de a2a cam asta a iesit din ea:

Frumoasa Dacia din 83, felicitari.
Singura diferenta intre cele doua dacii, 83/84 sunt: anul , aripile de fata, bordul si masca, caroseria este aceeasi de 1300.

This post has been edited by danut 69-71: 1 Apr 2013, 23:49

Cred ca am creat o confuzie cu cele 4 poze. Sunt cu aceeasi masina, cum este acum si cum am cumparat-o acum 2 ani. este cea de '84, cea de '83 ducand-o la remat cand am achizitionat-o pe asta. La cea de '84 aripile si masca au fost tot ingropate, ele fiind schimbate ulterior de proprietar cu aripi si masca de 1310.

Am vazut azi in trafic o 1310, cu streasina dreapta, si aerisire de 1300 (nichelata).
Cred ca stiu masina, probabil a schimbat aripile spate.

sa puna aripi de 1300 pe 1310..e cam ciudat..dar poate a avut una la dezmembrat..ori e un 1300,facut total in 1310 cu exeptia aripilor spate.

Eu nici nu imi mai bat capul cu problema asta care lanseaza mereu discutii. Avand in vedere ca la uzina era o harababura si puneau ce prindeau in mana au fost mereu exceptii de la regula si putem intalni fel de fel de variante. Cel mai important este sa ne bucuram de ele asa cum sunt si sa le mentinem in stare buna.

@RawSteel : !

Eu de exemplu am un vecin ce are o dacie cu aerisitoare de 1300 laterale,dar cu streasina dreapta,exact ca la r12 phase 2 sau care era,si masina are bord cn,ceasurile-s model fara turometru,cu ceasuri separate de pres ulei si apa,are stopuri mari pe spate,si fata de tlx,cu tot cu fusta,capota portbagaj este model cn(fara codita) e foarte decolorata(rosu)dar n-are pic de rugina....cine stie daca e caroseria de R12 sau e ceva carpitura sudata peste tot.. oricum cine cunoaste bine istoria daciei,stie in ce fel se montau piesele pe masina...in talon ba e mls,si pe portbagaj tlx,ba invers.. conteaza sa ne bucuram de ele asa cum sunt,macar noi,cei care isi mai bat capul cu ele

This post has been edited by 1310CL: 3 Apr 2013, 11:13

o intrebare offtopic. ARR are dreptul sa imi verifice starea tehnica a masinii?

Daca te referi la RAR, da, poate sa faca verificari chiar si in trafic. Exista cateva unitati mobile in tara care pot sa te pescuiasca de pe drum (cu ajutorul politiei) si sa te ia la puricat. Am vazut asta la stiri acum vreo 2 ani

Vezi si aici, e din 2011. Politia te opreste, ceilalti te verifica.

Intalnire la nivel inalt ieri (Brasovul se situeaza la 1033 m altitudine! )

Doi oameni aparent seriosi, dar de fapt "operati" din greu - Horatiu Popa si Remus Azoitei

P1050887_zpsb19117a3.jpg

P1050882_zps8dfc6b12.jpg

Foarte frumoase pozele!

Dar oarecum incomplete, fara colegul de la Sv.

foarte frumoase pozele , poate intr-o zi ajung sa va intalnesc si eu in persoana

incet incet inaintam si noi cu lucrarile
[attachmentid=1627879625] [attachmentid=1627879626]

ai dat cu zinc?
o sa ai o surpriza (neplacuta) cand o sa incerci sa terosonezi/vopsesti

Nu prinde pe zinc?

Frumoasa daciuta , dar in 3 zile de Bucuresti , e pe lift la service , .

This post has been edited by Babaq139QMB2: 5 Apr 2013, 15:45

Va rog ca pentru anunturi de vanzare de piese, sa folositi aria BURSA a forumului!
Acest topic este pentru discutii legate de Dacia 1300, discutii in primul rand tehnice. Va rog sa va abtineti de la comentarii legate de preturi!

Incepand de astazi, 01.02.2013, NU se mai accepta totusi link-uri catre topicuri de bursa

Orice mesaj offtopic sau ofensator poate fi adus intr-un mod automat la cunostinta moderatorilor sectiunii folosind butonul REPORT prezent in dreptul FIECARUI mesaj.