Outline · [ Standard ] · Linear+ DACIA 1300 "frantuzoaica", CITITI REGULILE TOPICULUI

Nu prinde pe zinc? deloc

Nu prinde pe zinc?

deloc

Bine ca nu a dat pe exterior, pe unde a dat el nu e o problema(poate putin la fusta fata dar o ia la curatat). Daciile au avut date pe exteriorul contraaripilor si pe stalpi cu o pudra de zinc speciala, oricum ai dreptate vopseaua sau terosonul nu mai prinde acolo.

deloc

Pai atunci la ce e bun zincul asta la spray?
Bine,are proprietati anticorozive,dar cum il vopsesti?

Un anunt ce m-i s-a parut interesant...poate intereseaza pe cineva de aici: http://www.tocmai.ro/pitesti-mapa-prezenta...ia-9603949.html

foarte tare...

ma rog..pretul e cam piperat.

Am gasit un calendar ACR editat in 1979 ,la aniversarea a75 ani de ACR (banuiesc). Din pacate nu am luna decembrie. Sper sa va placa.

6 Apr 2013, 15:23:
continuare

6 Apr 2013, 15:24:
ultimele

This post has been edited by covi: 6 Apr 2013, 14:24

Attached thumbnail(s)
1.JPG ( Size: 1.7mb ) Number of downloads: 1278
2.JPG ( Size: 1.76mb ) Number of downloads: 1254
3.JPG ( Size: 1.74mb ) Number of downloads: 1244
4.JPG ( Size: 1.77mb ) Number of downloads: 1213
5.JPG ( Size: 1.63mb ) Number of downloads: 1169
6.JPG ( Size: 1.76mb ) Number of downloads: 92
7.JPG ( Size: 1.79mb ) Number of downloads: 84
8.JPG ( Size: 1.79mb ) Number of downloads: 76
9.JPG ( Size: 1.65mb ) Number of downloads: 87
10.JPG ( Size: 1.75mb ) Number of downloads: 104
11.JPG ( Size: 1.73mb ) Number of downloads: 133
12.JPG ( Size: 1.8mb ) Number of downloads: 147

Tipul de caroserie confera modelul nu echiparea.

Revin la discutia pe care am avut-o cu Danut in ceea ce priveste Dacia 1300-1310.
El sustine ca dotarile exterioare ale acestora pot fi inselatoare in distinctia dintre cele doua modele.de acord!!

Din ce am inteles,Danut propune ca element sigur de distinctie intre cele doua modele forma caroseriei,mai precis strasina.Cu alte cuvinte:
-autoturism cu strasina paralela cu aripa-''Dacia 1300 cu elemente de 1310''
-autoturism cu strasina lunga-Dacia 1310(propriu-zisa)

Rationamentul e bun dar nu se potriveste cronologic:strasina lunga a aparut in 1985.Eu n-am vazut Dacie cu strasina lunga inainte de acest an.Daca stiti vreuna,puneti poza!!!Ca eu am pus...
Prin urmare intre 1980(sau cand naibii a aparut modelul 1310) si 1985,nu au existat exemplare de 1310,ci numai ''Dacia 1300 cu elemente de 1310''?

Eu propun ca elemente de diferentiere intre cele doua modele baza mecanica a acestora:motorul,ambreiajul etc.Nu vreau sa va indoctrinez cu nepriceperea mea dar sunt nevoit sa postez niste imagini.Datele tehnice se refera numai la modelul de 1310(prima serie),pana in 1984.
Propun mai multe elemente mecanice de diferentiere intre cele doua modele:

1.CAPACUL DE CULBUTORI-fixare cablu acceleratie
a)prin infiletare-Dacia 1300 si 1310(pana la seria de sasiu 629422)
b)cu suporti de fixare-numai pentru Dacia 1310(de la seria sasiu 629423)
1505capacculbutori.jpg

2.CABLU DE AMBREIAJ
a)Dacia 1300-fixare pe tampon patrat de cauciuc
b)Dacia 1310-fixare pe tampon rotund de cauciuc
58121cablusipedaladeamb.jpg58122.jpg

3.DISCUL DE AMBREIAJ
a)Dacia 1300-de 170 mm
b)Dacia 1310-de 180 mm(dupa 18.02.1982)
3001pi.jpg

4.CUTIA DE VITEZE
a)Dacia 1300-mai multe variante de CV romanesti,dupa 1976
b)Dacia 1310-numai modelele 352-07 si 352-08(fabricate dupa 1.11.1979,montate si pe 1300)
31011q.jpg31012.jpg

5.CABLUL DE ACCELERATIE
Motor 1300
a)prin infiletare-Dacia 1300 si 1310(pana la seria sasiu 629423)
b)fixat cu suporti-Dacia 1310(sectiune de 1,8 mm,de la seria sasiu 629424-634359)
c)fixat cu suporti-Dacia 1310(sectiune 1,25 mm,de la seria sasiu 634360.....)
Motor 1400
a)fixat cu suporti-Dacia 1310,motor 102-00,carburator 32 IRM2A(sectiune 1,8 mm,pana la seria sasiu 4799)
b)fixat cu suporti-Dacia 1310,motor 102-00,carburator 32 IRM2A(sectiune 1,25 mm,de la seria sasiu 4800)
5820cablusipedaladeambr.jpg

This post has been edited by deceneu32: 6 Apr 2013, 16:46

eu propun sa incheiati capitolul care este 1300 sau 1310,pana la urma tot dacie e...

Nu vreau sa va indoctrinez cu nepriceperea mea...

Nu e cazul sa te macine "porumbeii orali" de acest fel.

Suntem destui care cunostem situatia reala... unii dintre cei de aici, chiar au trait acele vremuri ('80-'81) in care parintii lor se intrebau daca merita sa mai puna inca 20.000 lei pentru o lista nu prea mare de modificari, care in final insemna noua Dacia 1310 cu acelasi tip de caroserie ca la Dacia 1300, cu jgheabul care urmarea geamul usii spate si cu aerisirea oblica.

Nu e cazul sa te macine "porumbeii orali" de acest fel.

Suntem destui care cunostem situatia reala... unii dintre cei de aici, chiar au trait acele vremuri ('80-'81) in care parintii lor se intrebau daca merita sa mai puna inca 20.000 lei pentru o lista nu prea mare de modificari, care in final insemna noua Dacia 1310 cu acelasi tip de caroserie ca la Dacia 1300, cu jgheabul care urmarea geamul usii spate si cu aerisirea oblica.

Si pentru cei care nu au Idee ce insemnau pe vremea aceea 20.000 lei, in anii´80-´85 era un salariu de bugetar in mediu undeva la 800-1000 lei.

Taicamiu in '84,ca sticlar..suflator la teava lua 1450 lei,dar inca era la practica la locul de munca,cum se facea pe atunci,dupa,in '85 ,lua in jur de 2000 lei.

Intalnire de zile mari la Brasov pe 4 aprilie:

Claudius, Maho, Attila, remusro si Danut 69-71:

P1050899_zps1bd19f82.jpg

P1050901_zpsefef1eff.jpg

Va multumesc pentru o seara de neuitat, dragi prieteni!

Intalnire de gala, vroiam sa va vad si eu, dar ma bagam ca musca in lapte

o seara de neuitat

la cat mai multe !

interesanta cartea
http://www.okazii.ro/carti-tehnice/automob...ange-a121884729

Sigur!

Rationamentul e bun dar nu se potriveste cronologic:strasina lunga a aparut in 1985.Eu n-am vazut Dacie cu strasina lunga inainte de acest an.Daca stiti vreuna,puneti poza!!!Ca eu am pus...
Prin urmare intre 1980(sau cand naibii a aparut modelul 1310) si 1985,nu au existat exemplare de 1310,ci numai ''Dacia 1300 cu elemente de 1310''?

Aici te inseli,daciile 1310 cu streasina lunga au fost prima si prima data prezentate in 1983 la un showroom,scrie si in revista Autoturismul,chiar atunci erau la moda daciile cu botul si spatele vopsite in negru,rezervor lateral,jante canada,etc.

Ca dovada,am pus 2 poze,prima din ele a fost facuta la un showroom din Frankfurt in 1983,iar a 2-a poza este facuta la noi pe undeva(nu stiu sigur locatia)dar stiu ca e din 1983 poza,e chiar preluata din revista Autoturismul.

In fine,vorba unui coleg d-aicea,tot dacie e,si oricum totul a plecat de la faimosul renault 12 si cate corcituri au fost facute la noi...pff,fara numar,sa nu mai zic de cate au fost "ascunse" de ex: bordul cn,sau oglinzile reglabile din interior,daca aveti impresia ca au aparut in anii '90 va inselati amarnic,erau proiectate inca din 1984 si erau valabile doar pe anumite dotari ale vechii dacii 1310

This post has been edited by 1310CL: 7 Apr 2013, 21:23

Attached thumbnail(s)
7568913704_7e1508ba0f_o.jpg ( Size: 158.86k ) Number of downloads: 281
ok_156015.jpg ( Size: 51.77k ) Number of downloads: 330

Intalnire de zile mari la Brasov pe 4 aprilie:

Claudius, Maho, Attila, remusro si Danut 69-71:

P1050899_zps1bd19f82.jpg

P1050901_zpsefef1eff.jpg

Va multumesc pentru o seara de neuitat, dragi prieteni!

Tocmai a avut loc prima intrunire a posesorilor de Dacia 1300/Renault 12, din acest an si tot la Brasov.
Remus fiind capul rautatilor si in stil romanesc, cineva trebuie sa fie vinovat.
Si noi iti multumim, oricand va fi o onoare.

Ieri am pornit masina si am vazut ca nu mai am apa in vas si apa curgea de la pompa . Am zis ca o sa cumpar un capac de pompa de apa nou (e 60 de lei) si o sa remediez problema ,dar totusi vreau sa schimb si furtunele (pentru ca sunt imbatranite) cel inferior si cel superior de la radiator si pompa . O intrebare am de care trebuie sa iau , scurte ?aveti vreo recomandare ?
Super intalnire !!

Intalnire de zile mari la Brasov pe 4 aprilie:

Claudius, Maho, Attila, remusro si Danut 69-71:

Si cu ce ocazie?
Ai avut ceva concert, Remus, sau?

Apropo de capacele de pompa de apa, am o amintire de pe la inceputul anilor 2000: a vrut tata sa schimbe capacul, merge la magazin, il cumpara, pe cand la montaj, una din cele 4 gauri de fixare a elicei nu avea filet...pana in final, doar al 3-lea capac a fost ok...

)+7 Apr 2013, 23:00-->

O intrebare am de care trebuie sa iau , scurte ?aveti vreo recomandare ?
Super intalnire !!

Sunt standard la dimensiune, si gata indoite, doar sa le montezi.

L.E.: sorry, alea-s de la user-ul tau.

This post has been edited by maho: 8 Apr 2013, 11:14

Tocmai a avut loc prima intrunire a posesorilor de Dacia 1300/Renault 12, din acest an si tot la Brasov.

Da' masinile unde-s? Ca-n pozele atasate nu se vad...

This post has been edited by tunderbird: 8 Apr 2013, 12:07

Tunder: da=mi si mie pe PM,nr tau de telefon.

Sper sa nu fiu off-topic, dar pentru cine intereseaza din proprietarii de babute si nu numai, reconditionare de embleme. Am postat aici o poza cu un banut de volan de 1300 reconditionat weekendul acesta.

Attached thumbnail(s)
555924_584603638223996_488592603_n.jpg ( Size: 57.46k ) Number of downloads: 280

Aici te inseli,daciile 1310 cu streasina lunga au fost prima si prima data prezentate in 1983 la un showroom,scrie si in revista Autoturismul,chiar atunci erau la moda daciile cu botul si spatele vopsite in negru,rezervor lateral,jante canada,etc.

Dar pana sa apara streasina lunga, nu poate nimeni sa conteste ca Dacia 1310 avea streasina si aerisirea exact ca si Dacia 1300.

Aici te inseli,daciile 1310 cu streasina lunga au fost prima si prima data prezentate in 1983 la un showroom,scrie si in revista Autoturismul,chiar atunci erau la moda daciile cu botul si spatele vopsite in negru,rezervor lateral,jante canada,etc.

Ca dovada,am pus 2 poze,prima din ele a fost facuta la un showroom din Frankfurt in 1983,iar a 2-a poza este facuta la noi pe undeva(nu stiu sigur locatia)dar stiu ca e din 1983 poza,e chiar preluata din revista Autoturismul.

Astea sunt modele pentru show-roomuri,pentru saloane auto.
Eu m-am referit la productia de serie:1985.Poate n-am precizat acest amanunt.
Evident,prototipurile au fost produse inainte de acest an!!

This post has been edited by deceneu32: 8 Apr 2013, 17:16

Dar pana sa apara streasina lunga, nu poate nimeni sa conteste ca Dacia 1310 avea streasina si aerisirea exact ca si Dacia 1300.

A mea e exemplul cel mai bun in sensul asta.

A mea e exemplul cel mai bun in sensul asta.

Unde o vedem si noi?

Va rog ca pentru anunturi de vanzare de piese, sa folositi aria BURSA a forumului!
Acest topic este pentru discutii legate de Dacia 1300, discutii in primul rand tehnice. Va rog sa va abtineti de la comentarii legate de preturi!

Incepand de astazi, 01.02.2013, NU se mai accepta totusi link-uri catre topicuri de bursa

Orice mesaj offtopic sau ofensator poate fi adus intr-un mod automat la cunostinta moderatorilor sectiunii folosind butonul REPORT prezent in dreptul FIECARUI mesaj.