Outline · [ Standard ] · Linear+ DACIA 1300 "frantuzoaica", CITITI REGULILE TOPICULUI

Este usa de Logan

Este usa de Logan

Constat ca trufia devine contagioasa si capata atribut de virtute... 

Dureaza foarte mult si,sincer,chiar n-am timp!!


29 May 2013, 14:04:

Este usa de Logan

Poftim?


29 May 2013, 14:07:

Am inteles ca exista firme care fac chei dupa butuc. Poate merita incercat sa modifici cheia dupa butuc decat sa cauti cheia potrivita. 

Unde sunt firmele alea?In Romania?Poate in Germania:am citit un material in AutoBild despre un batran german care avea un atelier ce confectiona/repara yale si butuci de contact pentru masini vechi.


29 May 2013, 14:08:

Cu o pila de unghii ati incercat?

Ce sa faca cu ea?


This post has been edited by deceneu32: 29 May 2013, 14:08

Dureaza foarte mult si,sincer,chiar n-am timp!!

Sunt convins!
Poate incerci totusi, sa pui un mic tutorial... eu as vrea sa fiu indoctrinat, etc,etc, etc... cu privire la subiectul acesta.

This post has been edited by tunderbird: 29 May 2013, 14:16

Cam asa se desfasoara reparatia yalelor.
E vorba Audi 80 al unei rude.Contactul de pornire ramas blocat,n-a mai vrut sa functioneze.Am incercat sa-l repar dar era rupt.Am cumparat un contact din dezmembrari dar avea alta cheie,nu mai mergea la portiere.Partea rea la strainezele astea este ca au o singura cheie pe toate inchizatorile!!!
In aceste conditii am fost nevoit sa adaptez cateii(verturile-in limbaj tehnic) tuturor yalelor dupa noua cheie a contactului de pornire:doua portiere,portbagaj,buson rezervor,vide-poche.Durata:cateva zile!
Trebuie sa iei fiecare catel sa-l masori cu sublerul,sa-l pilesti,sa-l ungi,sa-l bagi in butuc,sa-l extragi daca nu se potriveste etc
imagine1262.jpgimagine1263.jpgimagine1264.jpgimagine1265.jpgimagine1266.jpgimagine1267.jpgimagine1268.jpgimagine1269.jpgimagine1270.jpgimagine1271.jpgimagine1272.jpgimagine1273.jpgimagine1274.jpg



This post has been edited by deceneu32: 29 May 2013, 14:31

Sunt in Romania atelire care fac chei dupa yala!,mi-a facut cineva cheie pentru contactul de la scuter (am pierdut cheia),si pt ca aveam aceeasi cheie si la sa si aceasta nu putea fi deschisa a hotarat sa ia contactul jos ,sa-l duca la atelier si sa faca o cheie dupa acesta,deci exista si astfel de ateliere!

Ma bucur ca exista!
Dar ce te faci daca ai butucii defecti si vrei sa pastrezi cheia?Ca e NEIMAN,JAEGER sau RONIS....Aaa?Si are seria trecuta in factura....Si mai vrei s-arati ca ai totul original pe masina...
E usor sa faci cheia dupa butuc,mai greu sa adaptezi butucii dupa cheie.
Noi nu reparam scutere!!

This post has been edited by deceneu32: 29 May 2013, 14:42

Partea cu ajustarea cateilor, principial este simpla... marele secret consta in rabdare si consecventa... si suficienta indemanare, desigur.

Dar cateii au niste arculete... cum faci demontarea si remontarea lor? Eu pe aici m-am cam impotmolit. Mi-e teama sa nu stric ceva.

Si la suticile mele, cheia ar trebui sa fie unica. Eu vreau sa ajustez un contact dupa cheia usilor, dar nu exclud si varianta ajustarii butucilor dupa cheia contactului..

This post has been edited by tunderbird: 29 May 2013, 14:53

Partea cu ajustarea cateilor, principial este simpla... marele secret consta in rabdare si consecventa... si suficienta indemanare, desigur.

Nu,ii ajustez cu pila numai daca este nevoie!
Am un borcan cu catei de Dacie recuperati de bine de la butuci defecti.De Dacie si de Oltcit se gaseau pe toate drumurile pana acum cativa ani!!!
In fiecare butuc de yala pt Dacie si Oltcit exista cinci sloturi pentru catei.Inttroduc sau extrag cu penseta cate un catel pentru fiecare slot in parte pana cand cheia se potriveste perfect.Exista posibilitatea ca sa introduc si sa extrag cate un catel chiar si de zece ori.
Bine,trebuie sa ai nervi de otel,determinare si trei luni de vacanta!!Eu fac asta numai vara!

In cazul in care nu gasesc un catel care sa copieze PERFECT dintele cheii,dupa zeci de incercari si injuraturi,sunt nevoit sa-l ajustez cu o pila fina.Trebuie ajustat perfect,ca altfel agata cheie si se roteste greu butucul!

La Audi din imagine am recuperat cateii din butucul defect si am mai cumparat doi butuci de yala din dezmembrari.Cu ce-am avut eu,cu ce am luat din dezmembrari,cu ce-am ajustat cu pila a iesit treaba perfect!

<span class='edit'>29 May 2013, 15:06:</span>

Dar cateii au niste arculete... cum faci demontarea si remontarea lor? Eu pe aici m-am cam impotmolit. Mi-e teama sa nu stric ceva.

Cu surubelnita aia foarte mica de ceasornicar din imagine.
Ai grija,cand ii introduci sau extragi,sa nu-i deformezi!
De asemenea,exista riscul,cand extragi catelul din butuc,arcul sa zboare!!!Nu-l mai gasesti,ca e foarte mic....

<span class='edit'>29 May 2013, 15:11:</span>

Eu vreau sa ajustez un contact dupa cheia usilor, dar nu exclud si varianta ajustarii butucilor dupa cheia contactului..

Mai degraba contactul dupa cheia butucilor portierelor,ca e mai putin de munca...
Uite aici,i-am reparat unui prieten de pe forumul oltcitarilor doua contacte.Catei am eu de la contacte mai vechi

This post has been edited by deceneu32: 29 May 2013, 15:18

... Bine,trebuie sa ai nervi de otel,determinare si trei luni de vacanta!!Eu fac asta numai vara! ... 

Depinde de individ. Pentru mine determinarea o reprezinta prilejul de relaxare. O sa razi, dar pe mine o astfel de operatie ma relaxeaza. Problema este criza de timp... nu prea mai am timp pentru astfel de relaxari si nici pentru altele. Trebuie sa stau legat cu lantul de birou in fata comcenzuratrului, chiar daca de lucru este mai putin... as fi preferat sa merg acasa si sa rezolv o gramada de treburi incepute si neterminate.

Locasul arculetelor este acoperit cu ceva transparent sau din alama, de la caz la caz.

Ce sunt acelea? Cum le extragi fara sa le deteriorezi si cum le pui la loc?


Este mai putin de munca sa ajustezi 3 butuci (usi+capota motor) comparativ cu ajustarea contactului?

Cheie noua dupa configuratia unui butuc fara cheie ai facut vreodata?

This post has been edited by tunderbird: 29 May 2013, 15:26

Depinde de individ. Pentru mine determinarea o reprezinta prilejul de relaxare. O sa razi, dar pe mine o astfel de operatie ma relaxeaza. Problema este criza de timp... nu prea mai am timp pentru astfel de relaxari si nici pentru altele.

Si pentru mine e prilej de relaxare dar numai in vacanta!


29 May 2013, 15:30:

Locasul arculetelor este acoperit cu ceva transparent sau din alama, de la caz la caz.
Ce sunt acelea? Cum le extragi fara sa le deteriorezi si cum le pui la loc?

Ai umblat la contact?Ai grija sa nu pierzi cateii!!!
Sunt niste placute de alama acoperite cu folie care au rolul sa comprime arcurile peste catei.Se extrag cu ajutorul unei surubelnite prin culisare spre exteriorul contactului.
La remontare,daca refuza sa intre,ajustezi pe margine respectivele placute cu pila fina utilizand si vaselina.


This post has been edited by deceneu32: 29 May 2013, 15:30

Probabil ca in momentul de fata, vacanta asta lunga este singurul lucru de calitate oferit celor care lucreaza in invatamant.

Apropos, ce specialitate aveti Dom' Profesor?

Este mai putin de munca sa ajustezi 3 butuci (usi+capota motor) comparativ cu ajustarea contactului?

E dificil,iti trebuie ceva experienta,sa ajustezi contactul dupa cheia portierelor.E greu de demontat,cateii foarte mici si greu de procurat,greu de remontat.Timp de lucru:o noapte!

E simplu de ajustat trei butuci de yala dupa cheia contactului insa iti trebuie catei care sa se potriveasca pe noua cheie.Foaaarte multi!Timp de lucru:cateva zile!

29 May 2013, 15:38:

Probabil ca in momentul de fata, vacanta asta lunga este singurul lucru de calitate oferit celor care lucreaza in invatamant.

29 May 2013, 15:41:

Apropos, ce specialitate aveti Dom' Profesor?

Chestii de-astea care formeaza cultura generala si n-au cautare pe la multinationale si-n Occident:istorie,limba latina etc


This post has been edited by deceneu32: 29 May 2013, 15:41

Multumesc pentru lamuriri. Chiar mi-au fost de un real folos.

Chestii de-astea care formeaza cultura generala si n-au cautare pe la multinationale si-n Occident:istorie,limba latina etc

Cultura generala nu mai este la moda acum. Este nevoie de cat mai multi limitati care sa ia totul ca atare, fara prea multa filtrare cerebrala.

Istoria!!!

Fascinanta stiinta!!

Recunoasteti personajul?

This post has been edited by tunderbird: 29 May 2013, 16:06

Attached thumbnail(s)
xxx.jpg ( Size: 14.93k ) Number of downloads: 375

Mussolini?

29 May 2013, 21:10:

Cheie noua dupa configuratia unui butuc fara cheie ai facut vreodata?

N-am inteles prea bine ce fel de cheie.Bruta,neprelucrata,fara dinti?
Daca e vorba despre asta raspunsul este:nu!Ca n-am strung,freza etc.


This post has been edited by deceneu32: 29 May 2013, 21:10

S-au uzat cateii butucilor.Se pot inlocui.Mai ai cheile originale RONIS?
<span class='edit'>29 May 2013, 14:02:</span>


chei RONIS nu cred ca am primit asa ceva cand am cumparat masina,colonelul mi-a dat vreo 10-15 chei dintre care peste 10 sunt pentru ''securitate'' dar eu am zis care este ''cea mai frumoasa'' si pe aia am lasat.o langa cheia contactului...


Wow!
Adica 1969?Si unde este sasiul?

sasiul este pus la ''adapost''

This post has been edited by sorin105: 29 May 2013, 21:14

Mussolini?

Sunteti cam nesigur....
Ia uite aici ce tanar si aparent nevinovat, era!

This post has been edited by tunderbird: 30 May 2013, 08:37

Attached thumbnail(s)
Benito_Mussolini_mugshot_1903.jpg ( Size: 120.32k ) Number of downloads: 388

Pe vremea cand era mare sindicalist si socialist?
Ce fata are...Parca e tigan!E parca....Ta-su a fost fierar...

30 May 2013, 18:11:

sasiul este pus la ''adapost'' 

Si nu ni-l arati?Ca mie-mi plac gagici de-astea trecute de 40 de ani...


This post has been edited by deceneu32: 30 May 2013, 18:11

merita salvata

1 Jun 2013, 12:00:
http://www.tocmai.ro/dacia-pentru-colectie-10609446.html

This post has been edited by dacia1310club2013: 1 Jun 2013, 12:00

Attached thumbnail(s)
1.jpg ( Size: 63.58k ) Number of downloads: 388

Aveti ceva informatii despre o Dacie 1300 neagra cu UAP pe aripa, cam prafuita in parcare la Mall Sun Plaza? B 525 DMC

Urat Sper ca, acea MILITIA nu era veritabila...

E masina din pozele puse mai devreme pe forum,nu e originala

merita salvata

<span class='edit'>1 Jun 2013, 12:00:</span>
http://www.tocmai.ro/dacia-pentru-colectie-10609446.html

Are inca folia pe scaune.

Am inoit ieri masina cu doua amortizoare Sachs noi si doua arcuri spate sh, acum problema este ca in loc sa se salte de spate mai sus, sa lasat in jos cu 1 cm, parca e un avion care sta sa decoleze, arcurile sunt mai moi decat ce aveam pe ea, am tot fost pe la magazine, se gasesc numai arcuri de ASAM, sunt bune de ceva?, am vazut clar ca sa umblat la arcuri si la amortizoare, e ceva cam suspect pe fata, e prea inaltata, sa fi pus mosul pe ea alta natie de arcuri?, pe mine ma bate gandul sa pun arcuri noi pe fata si alea de pe fata sa tai din ele, sa le polizez si sa le urc pe spate, cel putin asa am avut pe fosta masina si nu aveam probleme cu suspensia, regret amarnic ca nu am oprit arcurile.

This post has been edited by Victor 007: 2 Jun 2013, 21:37

Cauta si pune pe spate arcuri de break si iti va sta la linie masina.

Sau arcuri de fata, cu o spira taiata.

Da , la arcuri de fata taiate ma gandesc si eu, arcuri de break, nu sunt o solutie, o sa zic ca am ARO , vreau sa stea suspensia la fel cum imi sta la 1310 sau macar cum statea la fosta masina care avea arcuri noi pe fata, iar din arcurile vechi de pe fata , se taiase o spira jumate si se pusesera pe spate

This post has been edited by Victor 007: 3 Jun 2013, 08:45

Attached thumbnail(s)
S4021091.JPG ( Size: 1.38mb ) Number of downloads: 437
_MG_0221.JPG ( Size: 341.96k ) Number of downloads: 421

Astea ti se pare tie ca arata ARO???

Tu la 1310 pe spate de fabrica ce arcuri crezi ca ai??

This post has been edited by B25KXI: 3 Jun 2013, 09:40

Attached thumbnail(s)
k4.JPG ( Size: 280.29k ) Number of downloads: 356
indexCA5I76XO.jpg ( Size: 196.16k ) Number of downloads: 367

Da, nu arata a ARO, eu la 1310 cred ca am arcuri de berlina, o sa-mi fac timp azi sa numar spirele, sa ma conving ce arcuri am la ambele masini

This post has been edited by Victor 007: 3 Jun 2013, 11:12

Vezi ca arcurile spate de berlina fata de cele de break, nu se deosebesc prin prisma numarului de spire!!

http://www.automobile-catalog.com/auta_details1.php


aici sunt detalii si despre daciute

This post has been edited by 95bogdi: 3 Jun 2013, 19:41

Va rog ca pentru anunturi de vanzare de piese, sa folositi aria BURSA a forumului!
Acest topic este pentru discutii legate de Dacia 1300, discutii in primul rand tehnice. Va rog sa va abtineti de la comentarii legate de preturi!

Incepand de astazi, 01.02.2013, NU se mai accepta totusi link-uri catre topicuri de bursa

Orice mesaj offtopic sau ofensator poate fi adus intr-un mod automat la cunostinta moderatorilor sectiunii folosind butonul REPORT prezent in dreptul FIECARUI mesaj.