Outline · [ Standard ] · Linear+ DACIA 1300 "frantuzoaica", CITITI REGULILE TOPICULUI

Asa este, daca o inscriam pe "B" aveam posibilitatea sa-i pun B 002 UAP ar fi fost frumos dar cifrele continua de la 99 UAP . 100 UAP . 101 UAP . asa ca nici pe B nu se rezolva

Asa este, daca o inscriam pe "B" aveam posibilitatea sa-i pun B 002 UAP


ar fi fost frumos dar cifrele continua de la 99 UAP . 100 UAP . 101 UAP . asa ca nici pe B nu se rezolva

pai danut..eu totusi de ce te-am vazut in trafic cu SV 02 UAP?Sau am vazut eu rau..dar nu cred asta..

poze cand vedem ? ? sau sunt "secrete de stat"

pai danut..eu totusi de ce te-am vazut in trafic cu SV 02 UAP?Sau am vazut eu rau..dar nu cred asta..

Si eu asi vrea sa ma vad in trafic cu 02-ul.

SV 02 UAP nu e disponibil...nu stiu ce-ai vazut tu.

poze ? ?  sau sunt "secrete de stat"

Nu-s secrete de stat, cand masina va fi gata o sa vedeti poze cu ea...poate la Brasov sau...

SV 69 TWO ? Ca in franceza ar fi DEUX...

Si inca ceva de la mine din garaj, fara legatura cu nr la dacia 0002...

This post has been edited by jgr1001: 15 Nov 2013, 08:19

Attached thumbnail(s)
DSCF1179_1.jpg ( Size: 1.88mb ) Number of downloads: 1244

SV 23 AUG sau te duci si-l cauti pe ala cu SV 02 UAP si-l constrangi sa-ti "doneze" numarul.

P.S. eu regret ca am pus cu UAP, pacat ca n-am avut ideea cu TOV mai devreme ca puneam asa la toate masinile

P.S.2 in bucuresti nu exista numere din 3 cifre care sa inceapa cu 0

SV 69 TWO ? Ca in franceza ar fi DEUX...

Si inca ceva de la mine din garaj, fara legatura cu nr la dacia 0002...

Super CX-ul ! Interiorul este albastru ?

Si inca ceva de la mine din garaj, fara legatura cu nr la dacia 0002...

Foarte frumos.

Super CX-ul ! Interiorul este albastru ?

Merci! Interiorul este bej/maron in 2 tonuri

Stau si ma uit la toti pasionatii de Dacii Oldies de aici si nu am vazut inca pe nimeni sa apara cu o Dacie intradevar RARA. Dacia Estafette (B9)!!! S-au produs totusi 842 de bucati. Aia ar fi bomboana de pe tort Eu v-am lansat o provocare...

Daca nu ai vazut tu aici, nu inseamna ca nu exista...

Asa in poze pe net cred ca vede toata lumea

Ma refeream la masini reale nu la poze pe net.

Dacia Estafette (B9)!!! S-au produs totusi  842 de bucati.

Dacia 1300 din 69 sunt doar 293 bucati.

Dacia 1300 s-au facut in decurs de 10-12 ani!

Ca tot veni vorba a de raritati, din 293 de bucati daca mai sunt 10 exemplare care au echipari specifice anului.

Estaffete alea nu le-am vazut nici pe vremea impuscatului. Probabil s-au dat toate la export!

Eu zic Sv 02 IAP (intreprinderea de autoturisme pitesti) sau Sv 69 IAP

Estaffete alea nu le-am vazut nici pe vremea impuscatului. Probabil s-au dat toate la export! 

Once again... Daca nu le-ai vazut tu, nu inseamna ca nu exista... eu cunosc trei posesori de astfel de masina. Niciunul dintre ei nu are activitate aici.

Nu ai voie cu I la inceput de litere,se poate confunda cu 1;asa este mentionat.

Y atunci oricum,fiecare pune ce vrea. numarul uap devine tot mai numeros si mai depasit.Nimeni nu a zis de Sv02RNO,sau Sv02OLD,Sv02DCN(danut,crainiciuc nicolae) Spor la treaba tov danut

Estaffete alea nu le-am vazut nici pe vremea impuscatului. Probabil s-au dat toate la export! 

Nu s-a dat nici una la export,n-am auzit!
Fiind masini vandute numai intreprinderilor de stat,cand le venea sorocul,erau casate toate.Ca si Dacia 1302....Ca si M 57....Ca si SR 101...Ca si........!
Daca erau vandute si particularilor,nu numai intreprinderilor de stat,sigur supravietuiau mai multe!!
Uite un exemplar aici:a apartinut SRI.Vanduta la licitatie,a intrat in posesia unui cetatean din Tuzla(Constanta) care i-a vandut-o unui user din Bucuresti,pare-mi-se.E in curs de restaurare.Da cautare pe Dacia Club si gasesti mai multe detalii.

This post has been edited by deceneu32: 16 Nov 2013, 11:21

Eu zic Sv 02 IAP (intreprinderea de autoturisme pitesti) sau Sv 69 IAP

Din cat stiam eu (dar poate ma insel) niciodata nu a avut denumirea de "intreprindere" ci "uzina". Numerele cu UAP s-au inmultit e drept dar niciodata nu sunt depasite.
Eu am avut o discutie la o retroparada cu un domn care ceruse aceleasi numere cu a albei mele insa pana la coada am ajuns la concluzia ca indiferent de numar conteaza masina, nu credeam nici eu nici el ca "haina il face pe om" ... deci o masina superba si intretinuta va fi retinuta indiferent ce numar are.

Din cat stiam eu (dar poate ma insel) niciodata nu a avut denumirea de "intreprindere" ci "uzina". ...am ajuns la concluzia ca indiferent de numar conteaza masina, nu credeam nici eu nici el ca "haina il face pe om" ... deci o masina superba si intretinuta va fi retinuta indiferent ce numar are.

S-a numit si "Intreprinderea".
La inceputuri le-a zis "uzine", apoi, tot pe vremea comunistilor, s-a schimbat macazul in "intreprinderi".

SC Automobile Dacia SA a luat fiinta in anul 1990, prin preluarea partiala a patrimoniului fostei Intreprinderi de Autoturisme Pitesti; prin divizarea fostei IAP s-au mai format societatile: ECMA SA, SEGMOB SA, COMAS SA, FAM SA, FAT SA, DACOTRANS SA. Adunarea Generala a Actionarilor din data de 11.05.1995 a hotarat fuzionarea societatilor comerciale de pe platforma Colibasi, cu profil de productie pentru autoturisme prin preluarea de catre SC Automobile Dacia Pitesti a patrimoniului societatilor absorbite: ECMA, FAT, FAM, SEGMOT, COMAS, DACOTRANS, care si-au incetat activitatea.

Sunt de aceeasi parere, masina conteaza, mai putin numarul. Nu toata lumea intoarce capul dupa o dacie (indiferent ca arata impecabil), iar pasionatii care o fac, o fac pt. masina, prea putini ca sa-i vada numarul (eventual putinii cunoscatori, ca sa-si dea seama daca-i vreun cunoscut, sau nu).

This post has been edited by maho: 16 Nov 2013, 12:12

Nu s-a dat nici una la export,n-am auzit!
Fiind masini vandute numai intreprinderilor de stat,cand le venea sorocul,erau casate toate.Ca si Dacia 1302....Ca si M 57....Ca si SR 101...Ca si........!
Daca erau vandute si particularilor,nu numai intreprinderilor de stat,sigur supravietuiau mai multe!!
Uite un exemplar aici:a apartinut SRI.Vanduta la licitatie,a intrat in posesia unui cetatean din Tuzla(Constanta) care i-a vandut-o unui user din Bucuresti,pare-mi-se.E in curs de restaurare.Da cautare pe Dacia Club si gasesti mai multe detalii

Cele mai multe au ajuns la posta ,urmand a fi scoase la pensie datorita numarului cica mare de km,pe deoparte era bine ca statul nu avea masini uzate,dar niciodata nu s-a gandit la un muzeu care sa aduca bani suplimentari la buget.Domnu deceneu de curiozitate mai exista primul ims 57 ca auzisem ca s-a furat/disparut.

Iar uzina dacia in reviste se semna cu sigla+intreprinderea de autoturiame pitesti

@Maho, nu te contrazic (pentru ca stiu ca iti place sa studiezi in amanunt orice problema), totusi pe wikipedia scrie cam asa:
"Dacia a luat naștere în 1966 la Colibași (astăzi Mioveni), județul Argeș, având la bază un acord între autoritățile comuniste și producătorul francez de automobile, Renault, ce prevedea asamblarea unui model Renault sub marca Dacia. Construcția Uzinei de Autoturisme Mioveni a început în 1966 și s-a încheiat într-un timp record de doar un an și jumătate.

Pe 1 iulie 1968, încep testele la cele 217 stații de lucru din uzină, iar pe 3 august 1968 se testează primul motopropulsor.

Pe 20 august 1968 se începe producția modelului Dacia 1100...

După Dacia 1100, a urmat Dacia 1300 care a intrat în producție în august 1969, un model sub licența R12, fiind prezentată la saloane auto de la București și Paris. Modelul 1300 era o berlină cu 4 uși și tracțiune pe puntea față."
http://ro.wikipedia.org/wiki/Automobile_Dacia_S.A.
Deci masina lui Danut a fost fabricata cand denumirea era "uzina" ...

@Maho, nu te contrazic (pentru ca stiu ca iti place sa studiezi in amanunt orice problema), totusi pe wikipedia scrie cam asa:
...
Deci masina lui Danut a fost fabricata cand denumirea era "uzina" ...

Stiu, vazusem articolul Wiki. La inceput le zicea uzine sau fabrici (evident ca Danut le are din "uzine" ), mai prin anii '80 s-au transformat in "intreprinderi", asa mi-aduc aminte. Nu retin care-a fost motivul, probabil dadea bine neologismul (la vremea aia).

This post has been edited by maho: 16 Nov 2013, 16:49

Dacia asta e din 72???Din ce scrie pe geamuri asa reiese,sau ma insel,oricum nu-i rea.E interesat cineva de poze cu o 1310 de export cu bord de Cn,fete usi de Cn,usi de Cn,toate de culoare maro?

Dar de asta ce ziceti:http://www.tocmai.ro/dacia-1300-76-de-epoca-de-militie-13545828.html

This post has been edited by Daciotul_98: 16 Nov 2013, 21:26

Attached thumbnail(s)
x1.jpg ( Size: 1.51mb ) Number of downloads: 379
x2.jpg ( Size: 1.22mb ) Number of downloads: 401
WP_20131112_006.jpg ( Size: 1.78mb ) Number of downloads: 372
WP_20131112_002.jpg ( Size: 1.63mb ) Number of downloads: 338
x3.jpg ( Size: 1.29mb ) Number of downloads: 231
x4.jpg ( Size: 1.34mb ) Number of downloads: 248

sau te duci si-l cauti pe ala cu SV 02 UAP si-l constrangi sa-ti "doneze" numarul.

Cu siguranta il voi constrage, sper sa nu-l inraiesc daca ii povestesc prea multe.

Estaffete alea nu le-am vazut nici pe vremea impuscatului. Probabil s-au dat toate la export! 

Estaffete nu este altceva decat un alt Renault inscris ca si Renault 12 sub emblema Dacia.

Imi aduc aminte cu placere ca la mine-n oras erau 5 bucati pe care le vedeam aproape zilnic circuland si una dintre ele o conducea un var de-al meu si ocazional o conduceam eu si frate`miu.

This post has been edited by danut 69-71: 16 Nov 2013, 23:15

cu 2 intrebari intervin si eu:

1. am gasit pe o strada in bucuresti o dacie 1300 cu interiorul rosu. ce modele se echipau cu acest interior? nu era securista.

2. am gasit in targ farurile noi noute cele din poza: elba. dar o mica ciudatenie. sub becul de far, aveau si bec de pozitie. stiti ceva despre asta?

Attached thumbnail(s)
1412635_721577244536873_2109692886_o.jpg ( Size: 244.22k ) Number of downloads: 1576
1412775_721567817871149_1218167426_o.jpg ( Size: 257.12k ) Number of downloads: 1575
883745_721573311203933_74818047_o.jpg ( Size: 340.93k ) Number of downloads: 1617

Va rog ca pentru anunturi de vanzare de piese, sa folositi aria BURSA a forumului!
Acest topic este pentru discutii legate de Dacia 1300, discutii in primul rand tehnice. Va rog sa va abtineti de la comentarii legate de preturi!

Incepand de astazi, 01.02.2013, NU se mai accepta totusi link-uri catre topicuri de bursa

Orice mesaj offtopic sau ofensator poate fi adus intr-un mod automat la cunostinta moderatorilor sectiunii folosind butonul REPORT prezent in dreptul FIECARUI mesaj.