Outline · [ Standard ] · Linear+ DACIA 1300 "frantuzoaica", CITITI REGULILE TOPICULUI

Buna remarca! Dacia asta a luat-o cineva din Lugoj sa o duca patronului in Italia cred ca si el credea in legenda celor 3 prezoane ca a trimis patronul platforma sa-i duca masina in Italia. This post has been edited by marius1978: 13 Jan 2014, 16:58

Attached thumbnail(s)
DSCN6274.JPG ( Size: 115.4k ) Number of downloads: 1604
DSCN6275.JPG ( Size: 113.96k ) Number of downloads: 1749

Buna remarca!
Dacia asta a luat-o cineva din Lugoj sa o duca patronului in Italia cred ca si el credea in legenda celor 3 prezoane ca a trimis patronul platforma sa-i duca masina in Italia.


This post has been edited by marius1978: 13 Jan 2014, 16:58

Pai si-a vazut cineva smart iesind din tara? Eu am vazut doar intrand 

Exact, ele doar se importa.

si el credea in legenda celor 3 prezoane ca a trimis patronul platforma sa-i duca masina in Italia.

Nu sunt multi care sa se bizuie pe masini cand e vorba de drum lung...Italianul n-a vrut sa riste si a trimis platforma.

pai nu se vedeau piulitele pentru ca avea capace...

Nu sunt multi care sa se bizuie pe masini cand e vorba de drum lung...Italianul n-a vrut sa riste si a trimis platforma.

Pai n-o avut italianu timp sa schimbe motorizare, etc ... Oricum mie personal imi plac enorm cei care cred ca Dacia nu e masina de drum lung! Nu stiu cum pana mea se mai gaseste cate unul-doi sau mai multi sa dovedeasca contrariul!

Marian, dpmdv cand respecti ceea ce faci, este foarte putin probabil sa ai probleme.

Pai si-a vazut cineva smart iesind din tara? Eu am vazut doar intrand 

Pentru ca la drum intins pe drumurile de afara o Dacie 13xx este mai confortabila decit un Smart, dar din pacate aceasta situatie nu este valabila si in tara.

Pentru ca la drum intins pe drumurile de afara o Dacie 13xx este mai confortabila decit un Smart, dar din pacate aceasta situatie nu este valabila si in tara.  

da da merge pana ti se aprind becurile rosii la apa si la ulei ,mie tata mio zis ca o mers cu una pe autostrada vreo 30 de km cu viteza de 120-130 si io fiert motoru

... mie tata mio zis ca o mers cu una pe autostrada  vreo 30 de km cu viteza de 120-130 si io fiert motoru 

Pentru ca avea radiatorul spart si/sau infundat

Pentru ca avea radiatorul spart si/sau infundat 

nu il avea spart , si nu numai el mi-a spus, de la mai multi am auzit ca nu stiu ce ca se incinge ca trebuie sa umblu cu bidonu de apa dupa mine ca nu e bine sa mergi cu ea cu viteza mare si alte chestii de genu ,acu nu stiu ce sa mai zic

This post has been edited by roby_1300_rap: 15 Jan 2014, 19:46

Termostatul deschide deschidea?


Eu stiu ca sunt dacii, dar atat timp cat nu e o problema la motor nu vad de ce s-ar incinge. Mie astea mi se par mituri urbane.

This post has been edited by MuciX: 15 Jan 2014, 20:19

Termostatul deschide?

treaba asta s-a intamplat prin anii 80 masina e oale si ulcele la ora actuala oricum stiu ca o tras pe dreapta si o stat o jumatate de ora - o ora si dupa o plecat la drum fara sa umble la motor

This post has been edited by roby_1300_rap: 15 Jan 2014, 20:16

da da merge pana ti se aprind becurile rosii la apa si la ulei  ,mie tata mio zis ca o mers cu una pe autostrada  vreo 30 de km cu viteza de 120-130 si io fiert motoru 

2009 – am mers destui km cu 110-115 km/h si temperatura de la apa nu mi-a trecut de 80 de grade;
2012 – am avut perioade cind am tinut-o constant la 120 km/h ~ 4000 rpm temperatura de la apa a fost un pic peste 95 de grade.
Dezavantajul a fost ca pe distantele parcurse la aceasta viteza, am avut un consum destul de mare in 2012, undeva pe la 8 – 8.5 l/100 km.

This post has been edited by STORMTROOPER: 16 Jan 2014, 10:47

dacia cu radiator mic la viteze superluminice pentru ea (>120 constant) se incinge. Pt nivelul anilor 70-80 era suficienta viteza de croaziera (pt romanica, unde nu exista autostrazi, e in continuare suficienta ), dar in ziua de azi p'afara nu prea mai e de ajuns. Din fericire exista un remediu extrem de simplu prin care o masina bine pusa la punct poate parcurge sute de km fara oprire 120 constant. Fix asta a facut si Danut in turul lui prin europa si puteti observa in filmuletul pus de el

... Din fericire exista un remediu extrem de simplu prin care o masina bine pusa la punct poate parcurge sute de km fara oprire 120 constant ...

Hai spune-l! Nu ne mai fierbe asa de tare!

a mers cu capota deschisa

a mers cu capota deschisa

tare asta cu capota deschisa

@owy_2010 - rizi tu rizi, dar testeaza metoda asta la vara pe A1/A2 si o sa vezi ca este destul de eficienta.

dacia cu radiator mic la viteze superluminice pentru ea (>120 constant) se incinge. Pt nivelul anilor 70-80 era suficienta viteza de croaziera (pt romanica, unde nu exista autostrazi, e in continuare suficienta ), dar in ziua de azi p'afara nu prea mai e de ajuns. Din fericire exista un remediu extrem de simplu prin care o masina bine pusa la punct poate parcurge sute de km fara oprire 120 constant. Fix asta a facut si Danut in turul lui prin europa si puteti observa in filmuletul pus de el

Daca radiatorul nu a fost curatat niciodata, este normal sa se incinga. La 16 DAN si 72 UAP am desfacut capacele laterale ale radiatoarelor, curatate pe fiecare celula cu vergeaua, spalat, clatit, lipit si nu fierbe motorul never ever.

a mers cu capota deschisa

Tinand cont de faptul ca temperatura era de +40 de grade celsius, preventiv am deschis si capota pe autostrada.
Eram la inceputul turului, mai avea o gramada de km de parcurs, o alta parte de traseu a fost: Alpii maritimi Francezi, Alpii Italieni si Alpii Elvetieni.

a mers cu capota deschisa

Si cum mai vezi drumul prin capota? Scoti capul prin trapa, cum fac soferii de TAB/tanc? Sau cumva vorbesti despre capota portbagajului?

Si eu am pacalit temperatura de multe ori, lasam capota deschisa, deschideam robinetul la caldura... mici siretlicuri. Caram cartofi si tarate cu remorca si se mai incingea vara in special cand urcam... iar discul l-am schimbat de 3 ori in 2 ani de tras pe o dacie 1300.

  Si cum mai vezi drumul prin capota? Scoti capul prin trapa, cum fac soferii de TAB/tanc? Sau cumva vorbesti despre capota portbagajului?

Merge sa fie doar un deget deschisa. Iese mai repede aerul cald de langa motor.

a mers cu capota deschisa

vreau atunci si eu sa ii dau pe autostrada cand termin masina ca am autostrada pana la sibiu
chestia cu capota chiar nu o stiam

Niste suruburi de-alea "atipice" cum s-au montat pe grila dintre capota si parbriz si pe ornamentele interioare de aluminiu (onamente prag) nu-mi vinde cineva?

Merge sa fie doar un deget deschisa. Iese mai repede aerul cald de langa motor.

Glumeam! Din curiozitate (pentru ca vazusem pe la altii), am mers si eu asa, odata... si cand pe sensul opus a trecut camionul, m-au taiat apele cand am vazut ca imi ridica capota... cand mi-a cazut capota la loc, a rupt si piesa de plastic din mecanismul de zavorare... de atunci am renuntat la "sportul" asta, inutil pentru masina mea... ce-i drept, viteza era destul de mare si mai batea si un vant puternic... ulterior am trecut pe unspe sute, unde daca faci astfel de "scamatorie", mai mult incingi motorul in loc sa-l racesti... siretlicul cu robinetul deschis, il faceam si eu destul de des, cand am avut radiatorul spart.

confirm cele spuse de tunderbird, e adevat nu din experienta mea ci a tatalui meu (a oprit pe brusc fiindca i se ridicase capota in mers la viteza), se pare ca problema ar fi traficul din sens opus, mai cu seama a camioanelor, pe autostrada nu cred sa fie probleme, ideea e foarte buna dar merita asigurata capota cumva pentru siguranta in trafic

Si cum ma rog se poate salta capota motor la o dacie 1300, nu inteleg?
Merg si eu vara cand e cald cu ea deschisa,80-90km/h, camioane -tiruri din contrasens(doar e campanie agricola), DN.
Stergatoarele ce se misca, in rest nimic...

Mergi prea incet .

Eu unul prefer radiator mare si 0 batai de cap. Dar din nou, printre piticii mei nu se numara si ala care vrea ca fiecare surub sa fie original.

Si cum ma rog se poate salta capota motor la o dacie 1300, nu inteleg?
Merg si eu vara cand e cald cu ea deschisa,80-90km/h, camioane -tiruri din contrasens(doar e campanie agricola), DN.
Stergatoarele ce se misca, in rest nimic...

eu folosesc varianta cu ridicarea capotei, atunci cand spal motorul, pentru ca atunci cand pornesc masina , si se incalzeste motorul aburii de acolo sa se evapore mai rapid, altfel risc ca capacul de delcou sa se umezeasca , si sa nu mai mearga masina normal
evitand sa se impuste intre ploti
varianta excelenta si cu rezultat bun

In tara mai sunt inmatriculate doar 24 auto D1300 fabricate in"69,nu le-am luat in

calcul pe cele cu seria repoansonata .Ele sunt in 10 judete.Iata seriile acestora:

354,148,082,067,079,327,002,090,213,357,290,225,201,173,171,037,156,369,034,

367,260,028,210,172

Am mai luat odata listele la mana din 993 auto (69+70) si am gasit inca doua..deci

in total 26 in 12 judete:

117 si 219

This post has been edited by horace1971: 17 Jan 2014, 16:32

De curiozitate, este vreuna in Bihor?

Va rog ca pentru anunturi de vanzare de piese, sa folositi aria BURSA a forumului!
Acest topic este pentru discutii legate de Dacia 1300, discutii in primul rand tehnice. Va rog sa va abtineti de la comentarii legate de preturi!

Incepand de astazi, 01.02.2013, NU se mai accepta totusi link-uri catre topicuri de bursa

Orice mesaj offtopic sau ofensator poate fi adus intr-un mod automat la cunostinta moderatorilor sectiunii folosind butonul REPORT prezent in dreptul FIECARUI mesaj.