Outline · [ Standard ] · Linear+ DACIA 1300 "frantuzoaica", CITITI REGULILE TOPICULUI

Ce frumoasa mai era dacia albastra. Eu nu inteleg un lucru de ce toate proiectele astea ambitioase cand se apropie de sfarsit iau o intorsatura de 180 grade si toate bijuteriile ajung paragina sau vandute pe piese?!?!?!?

Ce frumoasa mai era dacia albastra.
Eu nu inteleg un lucru de ce toate proiectele astea ambitioase cand se apropie de sfarsit iau o intorsatura de 180 grade si toate bijuteriile ajung paragina sau vandute pe piese?!?!?!?

Probabil intervine plictiseala , eu am patito de cateva ori, oricum masina arata mult mai rau in realitate decat in poze

31 Oct 2008, 21:03:
Markus200 u nu ai poze recente cu masina ta , as fi curios s vad cum arata

This post has been edited by Driv3r2003: 31 Oct 2008, 21:03

Ajung acasa de la servici exact cand intuneca si pana ma schimb si mananc deja e bezna totala incerc in weekend sa fac niste poze ca sunt liber si sa va fac si o surpriza cu ce ii voi cumpara babutei.

Astazi m am gandit sa fac niste poze cu cateva dacii abandonate din orasul meu,BC 93 MAX o stiti de la inceputul forumului din pacate acum arata mult mai rau decat arata acum 4 ani , cu toate acestea as dori sa o cumpar , am fost astazi la proprietar acasa dar nu l am gasit :|

Incearca sa-i un mesaj user-ului daddy ca a lui e masina, poate ti-o vinde.In profilul lui figureaza ca a fost activ ultima data pe 04.10.2008.
Succes.Masina este o bijuterie.

Chiar m-am uitat la pozele de la inceputul forumului: Doamne cum poti lasa asa o masina in paragina(MAX). Pacat de ea era o masina intretinuta,frumoasa,arenjata.
Eu am o dacie 1310 primita de la parinti cadou, ca am luat bacu si o intretin desi este o masina forjata.
Asta e nu avem ce face, asta e moda: masinile straine.

inca o dacie care sta de ceva timp(asa mi-au spus cei care o stiu)arata bine dar daca va sta acolo mult timp.......

Indiferent cat de mult ai grija de ceva si cat ti la ceva pana la urma urmei sfarsitul este INTOTDEAUNA trist si mai devreme sau mai tarziu tot rugina/rematul le mananca.Nici noi nici masiniile nu suntem vesnici si din pacate in viata mai avem si probleme.Trist ce s-a putut alege de masinuta aia.Foarte..trist dar asta e din pacate sorta tuturor...mai devreme sau mult,mult mai tarziu.

This post has been edited by Motreanu Sorin: 31 Oct 2008, 21:36

Stie cineva cat ma ajung actele masinii taxe, autentificarea si ce mai este cam la ce suma se ajunge plus nr preferentiale ?

E ciudat ca masina a ajuns asa pentru ca Daddy investea in ea, povestea despre ce mai facea la ea, unii il criticau, altii il apreciau, cert e ca arata bine la inceput, exceptie facand unele elemente.

This post has been edited by onyx-20: 31 Oct 2008, 22:00

autentificare 80 ron(parca) nr.pref.85ron(sau 80)si altele(taxa talon,financiar,care nu mai tin minte cat costa)

31 Oct 2008, 22:02:
si parca era obligatoriu sa ai asigurare valabila

31 Oct 2008, 22:06:
cel putin asa erau cand am facut eu actele,acum poate au modificat astia preturile........

This post has been edited by 2xGI: 31 Oct 2008, 22:06

am fost astazi la om acasa dar nu lam gasit , masina e greu de restaurat parerea mea are probleme mari cu rugina deci trebuie vopsita iar pe dedesupt e jale :|

Motreanu Sorin, esti dezarmant!
nu toate masinile au un sfarsit, asa cum il prevezi tu...
la noi industria asta a reaparut destul de târziu dupa perioada interbelică
in anii 50 mai aveam putin si ajungeam ca albanezii, sa circulam cu taxi...
turismul era exponentul bogăţiei...
cu toate astea pana in 89 cunosteam pe cineva in tg. jiu care era pasionat şi avea turisme din perioada interbelică
cum sa poata sa pastreze un roman un autoturism in stare buna cand cei mai multi nici locuri de parcare nu aveau, nu mai vb de garaje
dupa parearea mea cu 1979 calitatea Daciei a scazut exponential, asa ca nu merita nici o investitie

daca vrei sa iti mentii trează această pasiune trebuie sa ai o bună bază de restaurare, iti trebuie pricepere, piese de calitate şi nu in ultimul rand bani
contează f mult care au fost proprietarii anteriori ai masinii
am vazut masini cu (11.850 km) f. putini km, absolut originale dupa 39 ani!, fără urmă de modificări sau ornamente şi sunt convins ca în multe ţări sunt în starea asta şi după 70 ani

mare pacat de daciile de până în 72 ce au fost duse la remat, s-au pierdut astfel si f multe piese ce ar fi putut salvate, şi implicit masinile(unele în stare f bună)

după parerea mea Dacia 1300 este una dintre cele mai ieftine masini ce poate fi pastrată peste ani şi recondiţionată

însa,
la noi fenomenul este fff restrâns, întâlnirile sunt f rare şi restrânse
la noi totul este declarativ, se desfăşoară în special pe acest topic
cine vb din experienţă poate nu este luat în seamă, cine da un sfat este luat ca în derâdere

Sunt convins ca peste ani vor ramâne cateva masini dacia 1300 în stare f bună, în afară de cele ce sunt proprietatea unora ce nu-s pe acest site

Nu stiu daca la Dacia Piteşti mai sunt câteva exemplare dacia 1300 sau 1100 pastrate, poate au ramas doar fotografiile de prezentare din service-ul de la Bascov...
Pentru cei de la Dacia este o mare greşeală ca nu-şi promovează marca punând preţ pe ce au produs la începuturi

Sigur peste alti 30 de ani vor exista câţiva ce-si vor lasa geamul pe stanga jos şi vor pleca la drum cu Dacia 1300 într-o zi de vară ...

cataline, ma faci si tu odata sa aplaud

ca vrem ca nu vrem daciile o sa dispara o sa ramana foarte putine , in fine inafara de jante ce ar mai trebui sa schimb la amea ca sa fie pe gustul vostru?

Cataline,ai perfecta dreptate.Aplauze!

Motreanu Sorin, esti dezarmant!
nu toate masinile au un sfarsit, asa cum il prevezi tu...
la noi industria asta a reaparut destul de târziu dupa perioada interbelică
in anii 50 mai aveam putin si ajungeam ca albanezii, sa circulam cu taxi...
turismul era exponentul bogăţiei...
cu toate astea pana in 89 cunosteam pe cineva in tg. jiu care era pasionat şi avea turisme din perioada interbelică
cum sa poata sa pastreze un roman un autoturism in stare buna cand cei mai multi nici locuri de parcare nu aveau, nu mai vb de garaje
dupa parearea mea cu 1979 calitatea Daciei a scazut exponential, asa ca nu merita nici o investitie

daca vrei sa iti mentii trează această pasiune trebuie sa ai o bună bază de restaurare, iti trebuie pricepere, piese de calitate şi nu in ultimul rand bani
contează f mult care au fost proprietarii anteriori ai masinii
am vazut masini cu (11.850 km) f. putini km, absolut originale dupa 39 ani!, fără urmă de modificări sau ornamente şi sunt convins ca în multe ţări sunt în starea asta şi după 70 ani

mare pacat de daciile de până în 72 ce au fost duse la remat, s-au pierdut astfel si f multe piese ce ar fi putut salvate, şi implicit masinile(unele în stare f bună)

după parerea mea Dacia 1300 este una dintre cele mai ieftine masini ce poate fi pastrată peste ani şi recondiţionată

însa,
la noi fenomenul este fff restrâns, întâlnirile sunt f rare şi restrânse
la noi totul este declarativ, se desfăşoară în special pe acest topic
cine vb din experienţă poate nu este luat în seamă, cine da un sfat este luat ca în derâdere

Sunt convins ca peste ani vor ramâne cateva masini dacia 1300 în stare f bună, în afară de cele ce sunt proprietatea unora ce nu-s pe acest site

Nu stiu daca la Dacia Piteşti mai sunt câteva exemplare dacia 1300 sau 1100 pastrate, poate au ramas doar fotografiile de prezentare din service-ul de la Bascov...
Pentru cei de la Dacia este o mare greşeală ca nu-şi promovează marca punând preţ pe ce au produs la începuturi

Sigur peste alti 30 de ani vor exista câţiva ce-si vor lasa geamul pe stanga jos şi vor pleca la drum cu Dacia 1300  într-o zi de vară ...

bravo!....frumos spus si formulat...perfecta dreptate

Motreanu Sorin, esti dezarmant!
nu toate masinile au un sfarsit, asa cum il prevezi tu...
............................Sigur peste alti 30 de ani vor exista câţiva ce-si vor lasa geamul pe stanga jos şi vor pleca la drum cu Dacia 1300  într-o zi de vară ...

Dezaramant nu cred ,doar putin realist si poate ne intels in raport cu ce am scris mai sus.
Spuneam ca toate au un sfarsit care intotdeuna este trist dar precizam: mai devreme sau mult,mult mai tarziu! Asta poate sa insemne si peste 100 de ani .Aratati-mi mie ceva care-i vesnic.
Sunt sute de exemple de masini care in trecut s-au bucurat de o ingrijire foarte riguroasa si atenta iar dupa moartea mosuletului care o avea de noua in grija au incaput pe mana unora care le-au distrus.Personal,timp de 3 ani am asistat la degradearea cumplita a uneia care in trecut,cand venea un mos cu ea pe la actualul stapan era impecabila.La asta ma refeream.Sau la fel oameni care le-au mostenit de la tata sau bunicul dar n-au avut (spuneam in mes. anterior ca oamenii mai au si probleme) timpul sa se ocupe de ele.De bani nu mai zic intrucat se subantelege.
Porneam si de la situatia in care a ajuns si o masina pe care am admirat-o (dincolo de cateva neconcordante pe care le are)..in speta cea a lui Daddy.

Sunt convins ca peste ani vor ramâne cateva masini dacia 1300 în stare f bună, în afară de cele ce sunt proprietatea unora ce nu-s pe acest site

Sper sa nu fiu inteles gresit,eu vorbeam la modul general intrucat peste 70,100 sau naiba mai stie cati ani tot praful se alege pana si de masina tinuta regeste in dormitor (sa zicem),in cel mai bun caz ramanand doar un expemplar mort intr-un muzeu undeva (desi ma indoiesc caci ma refeream la dacia 1300 nu la Renault 12)! Pana si cea mai "noua" si impecabila dacie are in structurile caroseriei rugina si sunt destule locuri in care nu prea junge uleiul oricat te-ai stradui.
A ca peste 50 de ani de acum incolo mai ramane una functionala (si aceea trasa de par ca piese nu se vor mai gasi) e alta treaba dar sti proverbul "Cu o floare nu se face primavara".Prin urmare orice sfarsit este trist si majoritatea masiniilor noastre vor trai cel mult inca 30 de ani de acum.Mai conteaza apoi si cine le mostenteste..daca mai apuca!

Pentru cei de la Dacia este o mare greşeală ca nu-şi promovează marca punând preţ pe ce au produs la începuturi

Aici e cam complicat.Cei de la Dacia sunt de fapt cei de la Renault care au venit aici pentu business.Fabrici masini care au un pret scazut dar ofera in schimb cateva "facilitati".Eventual pot promova in Franta renault 12 care este baza de licenta si intradevar o masina facuta mult mai bine cum toti ne-am dori.Nu le vad interesul pentru dacie si nici rostul de a populariza ceva produs in general sub nivelul la care le fabricau ei.Iar cel care spune ca prefera o Dacia 1300 in locul unui renault 12 sunt sigur ca spune asta doar asa de dragu disputei.
Intr-un fel istoria automobilului la noi este privata si revine celor dornici de a o pastra.Unii dintre ei au resurse mai mari,altii mai modeste iar pe masura ce trece timpul adevaratii colectionari vor iesi la iveala iar masiniile celor mai modesti vor fi baza de mantenanta ( piese & accesorii) pentru cei cu posibilitati mai mari ( asta in cazul cel mai fericit).

In fine,parerea mea! Nu voi pretinde ca am 100% dreptate si nici ca ceea ce am spus trebuie sa fie si in asentimentul altora.Respect parere fiecaruia..eu n-am facut decat sa mi-o exprim frumos.Sper sa nu deranjez pe nimeni!De altfel diferenta de opinii nu trebuie sa ne invrajbeasca intrucat din idei mai mult sau mai putin diferite se naste adevarul final
Revenind la subiectul cu masina albastra ma mira situatia in care a ajuns dar poate ca exista explicatii suficient de solide pentru asta.Pacat de ea,pacat de EMF de la timisaora si de cate altele!

This post has been edited by Motreanu Sorin: 1 Nov 2008, 02:27

Foarte bine spus Catalin !!! Ai foarte mare dreptate...din pacate, oricat de mult am tine la batranelele astea simpatice.....realitatea de multe ori ne dezamageste. pacat de MAX si de celelalte dacioare parasite....ceea ce ma nemultumeste si ma enerveaza este ca s-au dus multe dacii 1300 si 1100 in stare foarte buna la REMAT....dar pe strada au ramas 1300-le pline de rugina si rupte... mintea mea refuza sa inteleaga lucrul acesta...nu stiu daca sunt in masura sa ma exprim, fiindca nu am o 1300 inca.....dar le ador

<span class='edit'>1 Nov 2008, 10:40:</span>
ce am gasit langa camin azi dimineata:D e 1974....nu are oglinzile ei, nu are capace la roti, nu are volanul original....dar farurile fata-spate , semnalizarile sunt cibie si seima. arata destul de bine. nu are semnale laterale, nu mai are uap pe aripa...capota spate e putin atinsa dar e foarte frumusica. ce am zis mai sus nu am zis ca pe un repros, sunt doar anumite repere ......si 2 poze facute "de epoca"

This post has been edited by Andreiutz1988: 1 Nov 2008, 12:30

Attached thumbnail(s)
CVG1.jpg ( Size: 699.33k ) Number of downloads: 447
CVG2.jpg ( Size: 533.64k ) Number of downloads: 454
cvg3.jpg ( Size: 575.53k ) Number of downloads: 367
cvg4.jpg ( Size: 747.9k ) Number of downloads: 383
cvg5.jpg ( Size: 609.6k ) Number of downloads: 222
cvg6.jpg ( Size: 625.15k ) Number of downloads: 144
cvg7.jpg ( Size: 575.4k ) Number of downloads: 146
cvg8.jpg ( Size: 629.45k ) Number of downloads: 140
cvg9.jpg ( Size: 648.21k ) Number of downloads: 130
cvg10.jpg ( Size: 747.24k ) Number of downloads: 132
cvg11.jpg ( Size: 710.38k ) Number of downloads: 214
1.jpg ( Size: 306.01k ) Number of downloads: 190
2.jpg ( Size: 652.56k ) Number of downloads: 126

farurile sunt intr-o stare dementiala!

Multumesc celor ce au apreciat spusele mele!

Sorin nu confunda mentenanţa (intreţinere şi reparaţii) cu piesele de schimb

Iata una din dovezile ca se poate

Attached File(s)
 dauphin.bmp ( 918.9k ) Number of downloads: 104
 r_6.bmp ( 900.05k ) Number of downloads: 74
 r_4.bmp ( 900.05k ) Number of downloads: 65
 r_12.bmp ( 1.75mb ) Number of downloads: 92

Catalin, tu ai foarte mare dreptate in ceea ce zici, dar exact cum ai zis si tu , cei care vb din experienta sunt luati la mistouri Topicul cu DACIA 1300 FRANTUZOICA e ceva extraordinar , pe mine unul cand am dat de el m-a tinut o zii intreaga in fata calculatorului pana l-am citit, dar vezi tu usor usor degenereaza intr-un circuletz de 2 lei nu e prea tarziu sa-l salvam si totodata salvandu-l atragem mai multi pasionati si mai multe 1300 salvate Omul cand vede ca se discuta in contradictoriu isi baga picioru si nu mai citeste De aceea trebuie purtate discutii civilizate !!!!!!!!!!!!!!!

Surpriza de care va ziceam am fost azi pana la bucuresti si mi-am cumparat un interior pt babuta mea ca ea saraca s-a ales cu niste scaune de vw credca si o bancheta care nu reusesc sa o pun la locul ei deloc. Maine poze cu batranica asa cum arata ea la oractuala.
Sunt cam murdare nu am mai avut timp sa le curat ca am ajuns tarziu dar cu prima ocazie vor fi luna

This post has been edited by Markus200: 1 Nov 2008, 20:52

Attached thumbnail(s)
IMAG0483.JPG ( Size: 192.96k ) Number of downloads: 228
IMAG0485.JPG ( Size: 179.6k ) Number of downloads: 200

Mi-am reconditionat oglinda si cotiera
PS: Am achizitionat 2 palasolare france, absolut impecabile , de pe o dacie din 71

This post has been edited by Victor 007: 2 Nov 2008, 01:21

Attached thumbnail(s)
1.JPG ( Size: 42k ) Number of downloads: 169
2.JPG ( Size: 28.68k ) Number of downloads: 158
3.JPG ( Size: 35.43k ) Number of downloads: 157
DSCF1264.JPG ( Size: 464.19k ) Number of downloads: 131
DSCF1265.JPG ( Size: 467.16k ) Number of downloads: 119

Superba oglinda si cotiera !

Mersi si interiorul tau pare foarte interesant si o sa arate foarte bine dupa ce o sal cureti, frumos ar fi sa gasesti niste tapiteri de usi aceasi culoare

Nu stiu daca sunt tapiteri de usi rosii, ca defapt interiorul este rosu dar in poze iesa alta culoare el e mult mai rosu in realitate aici in poze da spre maro. Interiorul este original bunicul meu a avut si el interior rosu si mi-a zis ca dacia lui fusese refuzata la export. A bunicului meu avea tapiteria la portiere neagra. Poate am sa fac eu unele custom sa vad ce iesa:D

This post has been edited by Markus200: 1 Nov 2008, 22:06

da merge perfect cu interior rosu si tapiteri negre, ti-am pus niste poze sa-ti faci o idee, diferenta ar fi ca sunt din material, nu din vinilin, dar eu zic ca merge, o sa fie mai deosebita, spor la treaba!

Attached thumbnail(s)
69a91ej1_1_.jpeg ( Size: 22.77k ) Number of downloads: 181
DSC00005.JPG ( Size: 135.88k ) Number of downloads: 167
IMG_0397.JPG ( Size: 75.24k ) Number of downloads: 155
DSC00029xx_1_.JPG ( Size: 91.89k ) Number of downloads: 223

Multumesc celor ce au apreciat spusele mele!
Sorin nu confunda mentenanţa (intreţinere şi reparaţii) cu piesele de schimb
Iata una din dovezile ca se poate

Da,scuze de confuzie trebuia sa zic mentinere.Stiu ce insemna mentenanta dar fara piese de schimb ce te faci.Dar nu asta era esenta mesajului meu ci reactia la cea ce se intampla cu multe masini superbe.
In fine,cum spuneam mai sus respect fiecare parere.Ce cred eu am spus...mai departe las pe altii mai experimentati sa-si dea cu parerea pe aici .Eu sunt un modest pasionat iar intru cat nu vreau sa creez dispute cu cei pe care-i citesc si resperct imi vad de ale mele.

Cu stima,
Sorin
.

PS:Catalin,frantuzoaica din 71,gri,din Caras mai exista?

Sorin, nu trebuie sa dai inapoi!
Gândeşte-te că un astfel de turism vechi trebuie scos doar câteva duminici în perioada de vara, apoi trebuie protejat.

Franţuzoaica din 71 este în garaj; caroseria, interiorul, nu avea modificări ireversibile şi faptul ca masina a fost antifonata ff bine m-au facut sa cred ca merită
Timp de un an am adunat piese petru ea începând de la set motor, planetare, jante... şi până la rulmenţi
I-au lipsit multe: carburator, laba de urs, filtru aer, scut, alternator SEV, radiator SUC, suport acumulator-a fost schimbat cu unul lat, discuri uzate, a avut ceva lipit langă ceasurile de pe bord, planetare uzate, dar încet încet am gasit şi am completat în cea mai mare parte ce lipsea

Curios este faptul că încă avea bordurile longitudinale auri de la cutia dintre scaune

Atât de tare ma deranja faptul ca nu-i gaseam suportul de acumulator încât aş fi propus un schimb unui tip ce are asa ceva pe masina lui , dar azi am reuşit să găsesc şi acest reper fără rugină
Să-ti spun că pentru acel T de plastic de la carburator am cumparat un solex din Franţa ce avea aşa ceva pe el ?

Probabil la toamnă mă voi apuca să o pregătesc pentru reparaţie capitală şi pentru următorii ani
Până atunci am timp să ma mai documentez despre ce trebuie să fac în sensul ăsta

Sincer mi-aş dori să-mi spui ce părere ai avut despre maşină, pentru că şi tu ai văzut-o

Stie cineva cat ma ajung actele masinii taxe, autentificarea si ce mai este cam la ce suma se ajunge plus nr preferentiale ?

autentificare RAR -85 lei
asigurare minim 6 luni - de la 130 de lei in sus
taxa inmatriculare - 52 lei
ipozit pe 1 an la dacie - cam 30 - 40 de lei
inspectie tehnica periodica daca e expirata cam 150 lei cu spaga cu tot
taxa talon - 30 lei
numere preferentiale - 80 lei, la rand 40 lei, pastrarea numerelor vechi pe masina - 0.


This post has been edited by Mr_Devil83: 2 Nov 2008, 04:48

Va rog ca pentru anunturi de vanzare de piese, sa folositi aria BURSA a forumului!
Acest topic este pentru discutii legate de Dacia 1300, discutii in primul rand tehnice. Va rog sa va abtineti de la comentarii legate de preturi!

Incepand de astazi, 01.02.2013, NU se mai accepta totusi link-uri catre topicuri de bursa

Orice mesaj offtopic sau ofensator poate fi adus intr-un mod automat la cunostinta moderatorilor sectiunii folosind butonul REPORT prezent in dreptul FIECARUI mesaj.