Outline · [ Standard ] · Linear+ turbo pe motorul de dacie, altfel ca la restul lumii

frumoasa garnitura:) si cat e:)?

frumoasa garnitura:) si cat e:)?

sincer tabla de cupru am avut-o , si in rest decupajele si restul le-a facut un prieten care se ocupa cu asa ceva si mi-a luat 500mii manopera , sincer nu mi se pare mult

iti trimit o garnitura. Ma "helpuiesti" si pe mine?

frumoasa, dar nu ajuta cu nimic

tocmai ca ajuta , nu se mai distruge ca cealalta

parerea ta. vorbim dupa ce se arde si asta . Problema este avansul, nu garniturile

Delcoul a ramas cel de Dacie?

momentan, da!

daca are tot delco-ul de dacia nu a facut mai nimic.....s-ar putea sa se "intepe" si garnitura asta.....

This post has been edited by sobolan: 6 May 2007, 13:50

mai mult ca sigur.

Stai ca zic eu!! Motor Alfa romeo spark eco, din calcule, da un consum orar, la turatia de putere maxima (un pic mai mica decat turatia maxima) de 22 kg/ora de combustibil doar, la o sarcina plina. Mai punem si aerul necesar care e de vreo 14 ori (sper sa nu gresesc) mai mare si da 22+22*14 kg amestec.

cu setul motor stock de dacie nu o sa te tina mult.....cauta setcar racing(se faceau odata).....oricum citeste acest topic cap-coada si dupa aia mai vezi tu....inginereste ,desigur

Unii ingineri numesc modalitatea de formare a amestecului in care benzina are viteza mai mare decat aerul "injectie". De ce ai vrea tu sa injectezi emulsie si nu benzina curata in aerul admis nu reusesc sa inteleg.

cu setul motor stock de dacie nu o sa te tina mult.....cauta setcar racing(se faceau odata).....oricum citeste acest topic cap-coada si dupa aia mai vezi tu....inginereste ,desigur

credema ca setul de dacie tine , problema mare e soferul , poate sa il faca praf intr-o zi poate sa il tina mult si bine , poti de la setcar racing sa pui setu de nova , parca singurul care il mai produc

, poti de la setcar racing sa pui setu de nova , parca singurul care il mai produc

de 1.6....

in cel mai rau caz iti trebuie racire mai buna ca

aer+benzina=ardere

mult aer +mai multa benzina=o ardere mai intensa deci tre sa ai o racire buna... ceva de genul alt radiator mai mare, de aluminiu daca se poate ca de intercooler nu se pune problema avand in vedere ca si asa nu ai loc... spune-mi cand termini si mai posteaza si altceva ca sunt curios

a, si o valva 'blow-off' de depresurizare ca sa nu se acumuleze si suna si misto cand iei piciorul de pe acceleratie.

This post has been edited by pedr1: 13 Oct 2007, 19:10

deci...nenea latino felicitari!!!mult respect din partea mea si spor la munca in continuare!



Numai Bine!!!

in cel mai rau caz iti trebuie racire mai buna ca

aer+benzina=ardere

mult aer +mai multa benzina=o ardere mai intensa deci tre sa ai o racire buna... ceva de genul alt radiator mai mare, de aluminiu daca se poate ca de intercooler nu se pune problema avand in vedere ca si asa nu ai loc... spune-mi cand termini si mai posteaza si altceva ca sunt curios

a, si o valva 'blow-off' de depresurizare ca sa nu se acumuleze si suna si misto cand  iei piciorul de pe acceleratie.

as vrea sa vad cum ar putea monta un intercooler la sistemul cu carburator supt
si "blow-job"-ul sa dea afara amestec carburant si sa o transforme in bomba pe roti.Nu e destul ca trec vaporii de benzen prin turbina aia incinsa?

Nu vreau sa te dezamagesc, Vali, dar nu cunosti detaliile. Poate e mai bine asa... O sa vedeti cand va fi gata proiectul... Astept sa mai posteze si Latinoo, poate mai vinde el ceva din casa. Oricum, Blow-Off nu intra-n discutie. Deocamdata.