Outline · [ Standard ] · Linear+ logan prestige vs, octavia tour, symbol, aveo, astra classic

La masinile mai scumpe nu prea se simte efectul drumurilor romanesti, bine acum depinde de masina. In primul rand ca nu prea sunt greieri ca la Logan si nici nu stai sa o antifonezi sa vezi unde baraie, scartaie, caraie. Sa cauti sa rezolvi defecte si chestii suparatoare. Fiecare isi ia masina care si-o permite, dar, exista un dar, eu personal dupa Solenza nu as trece pe Logan nici daca ar fi taxa 0 pentru ea si 2000 euro pentru alta. Macar daca o schimb imi iau masina, in care sa ma simt ca intr-o masina adevarata.

La masinile mai scumpe nu prea se simte efectul drumurilor romanesti, bine acum depinde de masina. In primul rand ca nu prea sunt greieri ca la Logan si nici nu stai sa o antifonezi sa vezi unde baraie, scartaie, caraie. Sa cauti sa rezolvi defecte si chestii suparatoare. Fiecare isi ia masina care si-o permite, dar, exista un dar, eu personal dupa Solenza nu as trece pe Logan nici daca ar fi taxa 0 pentru ea si 2000 euro pentru alta. Macar daca o schimb imi iau masina, in care sa ma simt ca intr-o masina adevarata.

e nu sunt.. am citit pe diverse forumuri , proprietari cu passat b6, golf V, citroen c4 cu armata de greieri in dotare..

Nu-mi spuneti voi ca la alta masina (straina) apar greierii astia la numai 4500 km, ca nu va cred ! Si sa fim intelesi, 4500 km de mers cu un LGN numai pe drumuri bune, europene si autostrada.
Nu-i vorba numai de greieri. Conteaza pozitia in scaun, pozitia volanului, a schimbatorului, etc.

This post has been edited by mao: 9 Feb 2007, 17:52

ba chiar in mai putini km pe drumuri romanesti, ca nu cred ca circuli numai pe autostrada sau drumuri europene

Deci, sa reiau ... Dupa ce am facut 4500 km cu un LGN pe autostrada + drumuri europene (cred eu bune) au aparut greieri !!! Asta am vrut sa spun !!! Asa o fi si la o masina straina ? Am mers cu SH-uri nemtesti care aveau greieri, dar mai aveau si 180k km in bord.

fratilor eu pot sa spun cu mana pe inima ca nu am greieri in logan la 40 000, nush poate-s eu surd, dar nimeni pe cine am plimbat nu a auzit greieri la mine

ma intreb oare cati dintre cei care au postat aici au condus macar masinile pe care le critica.nu vorbesc de cunoastere a mecanicii , tehnicii etc.

la vorba sunt tare buni oamenii

Opel astra nou din septembrie...6500km la bord...deci...zdrangane si in aia tot felul de plastice!iarna cand e f frig in zona ceasurilor zbarnaie ceva ca toti dracii...asa ca da, si in masinile mai rasarite intra greierii....

I bought a Logan in Venezuela. Here is Renault Logan instead of Dacia. I bought the Full Equipped Version (I think dinamique in Europe) and my comments are very very negative about that car. The engine (a 1.6 mpi) is really noisy after 3500 rpm. and you can hear it no matter that you have the windows closed. Cabin is not free of noise. I have 5 months with the car and strange noises appear in the cabin. Some from the driver's seat. Some from the window of the pilot without any explanation.

Additionally, there are problems with the direction when the car is stopped or at low rpm (steering wheel is "shaking"). I have notified Renault Venezuela about this problem and they had no answer or solution to it. I am trying to sale the car and (of course) alert other buyers not to buy this low class car. THIS IS NOT A RENAULT. I had a Renault 19 for 6 years without any problem. Renault Logan is a poor quality car. It looks like a second hand car.

Parerea unui cumparator de Logan.

Chestia asta cu "I had a Renault 19 for 6 years without any problem" e de-a dreptul amuzantă, nu doar că e subiectivă, dar realitatea face ca maşinile "fără nici o problemă" să fie o excepţie, nu o regulă!

M-am urcat într-un VW Passat, modelul ăsta nou, la doar 5.000Km rulaţi de nouă avea zgomot de pahar de plastic la denivelări.., proprietarul mă întreba pe mine ce are...

Păi dacă la maşinile germane atât de lăudate şi căutate pe la noi, care costă de 3 ori mai mult decât Loganu' poate să i se defecteze suspensia după 5.000Km atunci ce pretenţii poţi avea de la un Logan?
Ar trebui să-i cadă uşile doar când îi arăţi telecomanda...

Şi acum la subiect..., nu aş cumpăra Symbol sau Aveo nici să mă tai..., ambele sunt înghesuite, făcute ieftin dar vândute mai scump (măcar Loganu' arată/este ieftin şi e vândut ca maşină ieftină) nu mai spun de recordul de siguranţă al lui Aveo...
Dintre Octavia Tour şi Astra Classic aş alege Octavia.
În altă ordine de idei, eu nu mi-aş cumpăra maşina pe baza unui sondaj făcut pe un forum, oricare ar fi el, ci printr-o comparaţie făcută atât pe hârtie (caracteristici, dotări) cât şi prin văzut/pipăit/testat în mod direct a respectivelor maşini, de asemenea, aş studia forumurile respectivelor maşini pentru a căuta problemele fiecăreia şi le-aş pune în balanţă.

E subiectiva dar ma distrat ca am gasit aceste randuri pe un forum intamplator, eu cautam altceva legat de uleiuri de motor. Iar o masina eu personal as cumpara-o in primul rand in functie de cum ma simt in ea eu si dupa aia in functie de alte lucruri.

This post has been edited by 2dor: 14 Feb 2007, 11:33

... am gasit aceste randuri pe un forum intamplator...

Tot intamplator vei gasi pe acest forum niste chestii mult mai tari si mai adevarate.

Clar!!!

Şi acum la subiect..., nu aş cumpăra Symbol sau Aveo nici să mă tai..., ambele sunt înghesuite, făcute ieftin dar vândute mai scump (măcar Loganu' arată/este ieftin şi e vândut ca maşină ieftină) nu mai spun de recordul de siguranţă al lui

de ce ti se pare ieftin loganul la 9100 euro ( 1.6 ambition). Diferentele nu mi se par chiar mari intre modele. Symbolul stiu ca eu l-am luat cu 10000 iar aveo tot pe acolo se invarte. Intr-adevar daca loganul era 5000 euro nu stateam pe ganduri in a-l alege

M-am urcat într-un VW Passat, modelul ăsta nou, la doar 5.000Km rulaţi de nouă avea zgomot de pahar de plastic la denivelări.., proprietarul mă întreba pe mine ce are... 

In ce film ?

În ăsta care rulează în fiecare zi...

de ce ti se pare ieftin loganul la 9100 euro ( 1.6 ambition). Diferentele nu mi se par chiar mari intre modele.

La dotări similare Loganu' e mai ieftin decât Symbolu'. Diferenţele nu sunt mari, tocmai din această cauză nu aş cumpăra Symbolu', e cam aceaiaşi Mărie cu altă pălărie dar mai scumpă şi de marcă...
Cel puţin în Logan imaginea de ieftin e prezentă la tot pasul, în Symbol, nu doar că cumperi aceiaşi calitate (slabă), dar o cumperi cu o imagine de maşină bună, cu un habitaclu mai scund şi mai îngust, spaţiul pasagerilor de pe banchetă e meschin dacă şoferul nu e vreun pitic... Eu cel puţin când mă urc în Symbol am impresia că habitaclul vine peste mine..., e claustrofobică maşina aia...
E o chestie de gust 100% personal, dar mie Symbolu' mi se pare cea mai urâtă maşină actuală pe care o poţi cumpăra. Loganu' e urât cu draci mai din toate unghiurile şi tăiat cu toporu', dar cel puţin e mai ieftin şi spaţios.
De ce să dau nişte bani mai mulţi pentru aceiaşi calitate dar pe un spaţiu mai mic şi pe o maşină mai urâtă? Doar că are rombu' lipit pe tablă?

Filmul "The Good Logan, the Bad Passat and the Ugly Civic"

Din cauza asta ti-ai luat logan si nu passat nu?

M-am urcat într-un VW Passat, modelul ăsta nou, la doar 5.000Km rulaţi de nouă avea zgomot de pahar de plastic la denivelări.., proprietarul mă întreba pe mine ce are...

si nu i-ai zis sa ia paharul ala de plastic de pe bord?

radeti degeaba, pasatu are suspensie tare, adica reglata mai spor, sta bine pe viraje da zdruncina tare la denivelari , asta inseamna socuri mari in elementele de plastic din masina si de aici scartaituri, nu mai aberati degeaba doar findca aia e masina visurilor voastre

radeti degeaba, pasatu are suspensie tare, adica reglata mai spor, sta bine pe viraje da zdruncina tare la denivelari , asta inseamna socuri mari in elementele de plastic din masina si de aici scartaituri, nu mai aberati degeaba doar findca aia e masina visurilor voastre

gresesti , masina visurilor mele ( de exemplu) este un BMW seria 3

La dotări similare Loganu' e mai ieftin decât Symbolu'. Diferenţele nu sunt mari, tocmai din această cauză nu aş cumpăra Symbolu'. e cam aceaiaşi Mărie cu altă pălărie dar mai scumpă şi de marcă... 
Cel puţin în Logan imaginea de ieftin e prezentă la tot pasul, în Symbol, nu doar că cumperi aceiaşi calitate (slabă), dar o cumperi cu o imagine de maşină bună, cu un habitaclu mai scund şi mai îngust, spaţiul pasagerilor de pe banchetă e meschin dacă şoferul nu e vreun pitic...  Loganu' e urât cu draci mai din toate unghiurile şi tăiat cu toporu', dar cel puţin e mai ieftin şi spaţios.
De ce să dau nişte bani mai mulţi pentru aceiaşi calitate dar pe un spaţiu mai mic şi pe o maşină mai urâtă? Doar că are rombu' lipit pe tablă?

Sunt de acord cu DFA. In plus, service-ul la Renault este binisor mai scump. Avantajul este ca ai Renault si un design ceva mai modern. Dar platesti pentru asta!

Design modern poate, dar NU la Symbol. Mie personal mi se pare foarte urata. Nu stiu daca cea mai urata, dar oricum printre cele mai urate masini de pe piata. De fapt tot topicul asta mi se pare seminutil . Cine are 15 mii de euro de dat pe masina cum a fost initiatorul threadului, din range-ul asta de masini nu poate sa aleaga decat octavia sau astra. Sau altele tot de pe la suma asta. In final a ales Octavia. Bravo lui. Dar asta nu schimba cu nimic situatia. Cred ca deja si-a facut cont pe forumul Skoda si dezbate problemele acolo. Masina e o pacoste in general, asta e

Un alt concurent destul de bun pentru Prestige este Megane 2 1.4 100 CP Pack Authentique. 11.548 DDP.

Masina sub 30.000 euro nu exista fara greieri. Fiindca greierii astia au o logica (suna a bula).
La masinile scumpe se fac niste teste. Se zdrangane masina din toate incheieturile si cu un aparat depisteaza toti greierii. Dupa care respectivele componente din interior care provoaca greierii, se trimit inapoi la producator pentru a fi schimbate cu altele de calitate, silentioase.
Chestia asta nu exista la Renault, VW, Peugeot...etc. Astia cum primesc bordu, asa il monteaza. Nu il mai cauta de greieri.
In schimb BMW, Mercedes...

Spre ex, in mercedesul lui taica'miu, care are de 10 ori mai mult echipament decat Laguna mea, pot sa merg si pe drum forestier ca tot nu se aude nimic inauntru. Si totusi Laguna e destul de silentioasa comparativ cu alte Renaulturi...sau alte masini...

tocmai ce am avut ocazia sa circul cu un opel astra classic, vreau sa spun ca nu imi place deloc, logan-ul mi se pare mai acceptabil, octavia insa acelasi prieten are acces si la octavia si la astra classic, vreau sa spun ca e o diferenta de la cer la pamant intre ele, dar facand o comparatie, loganul mi se pare intre cotavia si astra.

Si eu am mers cu un Mercedes S430 si nu mi-a placut ca nu se aude nimic in el, e prea liniste si prea silentios, prefer Solenza mea de o mie de ori. Hai ca deja o dati in aberatii. Am mers cu mai multe Astra G si in nici una nu se aude nimic si e o diferenta enorma fata de orice masina romaneasca. E adevarat ca la majoritatea masinilor apar greieri ca de avem drumuri "excelente". Am mers ieri cu o Nubira si nu mai spun ca pana si aia e mai comoda decat Logan-ul.

2dor, de gustibus, eu as prefera un prestige unei astra classic, nu vad problema aici, mie nu imi place astra classic-ul, nu imi place bordul, nu imi place cum lucreaza masina, culoarea afisajului mi se pare chiar obositoare, etc, daca tu prerei invers, e opinia ta, eu nu am de gand sa ti-o contest sau altceva, deci nu mi-o contesta nici tu mie, oricum nu ai cum sa mi-o schimbi, apropo, chiar omul cu masina constata diverse lucruri, mai ales raportat la octavia, eu nu am facut decat comparatia cu logan-ul, atat.

Problema este ca suntem subiectivi toti, fiecare preferam ceva ce este lucrul perfect pentru noi.

This post has been edited by 2dor: 1 Mar 2007, 11:09

Problema este ca suntem subiectivi toti, fiecare preferam ceva ce este lucrul perfect pentru noi.

da, corect, fiecare are viziunea lui, mai ales in materie de masini.