Outline · [ Standard ] · Linear+ Bucsi pentru Dacia, racing type.

Cred ca ai facut o greseala. Miezul metalic ce trece prin bucsa trebuie sa fie mai mic (scurt) decit bucsa, pentru ca la stringere bucsa sa se umfle un pic si sa adere la gaura in care sta, precum si la miez. Unsoarea grafitata este pentru a usura instalarea, in exploatare bucsa trebuie sa se torsioneze, astfel incit la orice deflexie a suspensiei sa aiba tendinta naturala de a reveni la pozitia neutra (in care a fost montata). spun asta pentru ca toate bucsele montate de mine (si cumparate de la magazin) asa sunt. chiar am intrebat la magazin cind le-am cumparat pentru ca diferenta de lungime era evidenta intre bucse si miezurile lor. Si daca stai sa te gindesti, asa lucreaza si bucsele originale de cauciuc, caci cauciucul e lipit de tuburile metalice intre care e prins. This post has been edited by Gheorghedracu: 13 Mar 2007, 19:40

Cred ca ai facut o greseala. Miezul metalic ce trece prin bucsa trebuie sa fie mai mic (scurt) decit bucsa, pentru ca la stringere bucsa sa se umfle un pic si sa adere la gaura in care sta, precum si la miez. Unsoarea grafitata este pentru a usura instalarea, in exploatare bucsa trebuie sa se torsioneze, astfel incit la orice deflexie a suspensiei sa aiba tendinta naturala de a reveni la pozitia neutra (in care a fost montata). spun asta pentru ca toate bucsele montate de mine (si cumparate de la magazin) asa sunt. chiar am intrebat la magazin cind le-am cumparat pentru ca diferenta de lungime era evidenta intre bucse si miezurile lor. Si daca stai sa te gindesti, asa lucreaza si bucsele originale de cauciuc, caci cauciucul e lipit de tuburile metalice intre care e prins.

This post has been edited by Gheorghedracu: 13 Mar 2007, 19:40

Asa coane, multam frumos.

Cred ca ai facut o greseala. Miezul metalic ce trece prin bucsa trebuie sa fie mai mic (scurt) decit bucsa, pentru ca la stringere bucsa sa se umfle un pic si sa adere la gaura in care sta, precum si la miez. Unsoarea grafitata este pentru a usura instalarea, in exploatare bucsa trebuie sa se torsioneze, astfel incit la orice deflexie a suspensiei sa aiba tendinta naturala de a reveni la pozitia neutra (in care a fost montata). spun asta pentru ca toate bucsele montate de mine (si cumparate de la magazin) asa sunt. chiar am intrebat la magazin cind le-am cumparat pentru ca diferenta de lungime era evidenta intre bucse si miezurile lor. Si daca stai sa te gindesti, asa lucreaza si bucsele originale de cauciuc, caci cauciucul e lipit de tuburile metalice intre care e prins. MAI GANDESTETE

mizul metalic tre sa fie mai lung decat camasa metalica de ext. .....

m-as gindi, da n-ai spus la ce. Tu la ce te-ai gindit ?

This post has been edited by Gheorghedracu: 14 Mar 2007, 03:21

si ia ta ca mi-am facut si io bucsi racing type dar cu unele modificari

ai cota de presare la bucse ?

daca nu le-ai facut cu cota de presare nu ai facut nimic.........

au fust facute cu cota de presare. Inainte de presare miezul aluneca usor in interior, dupa intra prin fortare cu mana. bucsile au fost presate cu presa sunt fixe pe brat

m-as gindi, da n-ai spus la ce. Tu la ce te-ai gindit ?

bucsile astea lucreaza prin alunecare nu prin flexiune ca bucsile clasice deci nu este nevoie ca mizul sa fie fix pe bucsa

Pai si ce iti garanteaza ca n-o sa existe tendinta basculei de exemplu sa alunece in lungul axului bucselor? Pentru ca chiar daca la montare nu pare ca au unde se duce in lungul acestui ax, gindeste-te ce se intimpla la o frina cind toata greutatea masinii se duce in fata, de exemplu.

This post has been edited by Gheorghedracu: 14 Mar 2007, 13:30

Cred ca pentru asta sunt facute gulerele acelea de la bucsa de poliamida si cea de aluminiu.

Eu am gasit la mine la servici bara de teflon precum si de poliamida; care material este mai indicat pentru realizarea bucselor?

Exact de aia am eu dubii. Gulerul de plastic va trebui sa preia tot efortul si nu stiu daca e capabil.

Acum 15 min m-am uitat la o bara de poliamida si pare destul de tare a.i. sa reziste la efortul de compresiune.

Asta e parerea mea.

Asta e, parerile noastre nu stiu cita greutate au aicea. Greutatea masinii venind in fata la fiecare frina va sfirsi prin a distruge in cele din urma gulerul cu pricina. Si daca era de metal si nu cred ca rezista. Aici la noi masinile din campionatul Super V8, masini de 7-800cp si vreo doua tone (greutate) care ajung la peste 300km/h au asemenea bucse, si toate lucreaza prin frecare. Le-am vazut de aproape, le-am pipait, sunt emisiuni nesfirsite despre constructia masinilor, samd. Si eu inclin sa cred ca au dreptate. Un material prea rigid (nu stiu exact cit de tare e polyamida asta de care vorbiti, dar teflonul e sigur prea rigid pentru asa ceva) exact de aceea va suferi, caci nu isi va reveni din deformari (din teflon se fac chiar garnituri deformabile, care odata strinse, nu se mai pot refolosi, tocmai pentru ca se deformeaza). Polyuretanul isi revine, nu pastreaza deformari permanente. As fi curios cum arata bucsele mele dupa patru ani de folosire, daca le scot vreodata si subiectul mai e de interes, o sa postez poze. Dar ma rog, astept sa vad ce se va intimpla cu bucsele aratate aici. Sper ca nu ceva tragic.
Succes.

This post has been edited by Gheorghedracu: 14 Mar 2007, 17:22

Asta e, parerile noastre nu stiu cita greutate au aicea. Greutatea masinii venind in fata la fiecare frina va sfirsi prin a distruge in cele din urma gulerul cu pricina. Si daca era de metal si nu cred ca rezista. Aici la noi masinile din campionatul Super V8, masini de 7-800cp si vreo doua tone (greutate) care ajung la peste 300km/h au asemenea bucse, si toate lucreaza prin frecare. Le-am vazut de aproape, le-am pipait, sunt emisiuni nesfirsite despre constructia masinilor, samd. Si eu inclin sa cred ca au dreptate. Un material prea rigid (nu stiu exact cit de tare e polyamida asta de care vorbiti, dar teflonul e sigur prea rigid pentru asa ceva) exact de aceea va suferi, caci nu isi va reveni din deformari (din teflon se fac chiar garnituri deformabile, care odata strinse, nu se mai pot refolosi, tocmai pentru ca se deformeaza). Polyuretanul isi revine, nu pastreaza deformari permanente. As fi curios cum arata bucsele mele dupa patru ani de folosire, daca le scot vreodata si subiectul mai e de interes, o sa postez poze. Dar ma rog, astept sa vad ce se va intimpla cu bucsele aratate aici. Sper ca nu ceva tragic.
Succes.

nebunule , si ai simtit ceva la pipaiala ?

o dam in diverse masini de 1000 de cp 3 tone etc............

nu folositi teflon e mult prea moale si ganditiva ca baratul inf e triunghiular fortele se impart ( faceti un tringhi din sarma fixati doua colturi si impingeti de al treilea si poate veti intelege)

Am dat exemplul ca sa arat ca propietatea de baza pentru care se foloseste poliuretanul (si alte materiale de acelasi gen) este rezilienta la deformare plastica. Ideea e ca daca o masina de doua tone supusa unor forte destul de mari as zice eu foloseste cu succes polyuretan, atunci succesul e garantat pentru o masina mica, supusa unor forte modeste prin comparatie. Cum zicea Marin Preda? Ocupatiunea ta mintala e la alte prostii, Cocosila!

am montat bucslie , a trebuit sa mai adaug o saiba la distantier dar asta depinde de la masina la masina, nu troncane nu bocane nu vibreaza sunt perfecte urmeaza bratu de sus

Attached thumbnail(s)
DSCN3922.JPG ( Size: 98.89k ) Number of downloads: 459
DSCN3920.JPG ( Size: 105.18k ) Number of downloads: 460

Unde gasesc poliamida???????

Spunetii mah si la om saracu de unde sa ia materialu ca numa asta intraba deja de 4 pagini in coace !

Nu vor frate sa-mi zica nici unul!!! Da-o dracu de poliamia.M-am saturat !

urmeaza bratu de sus

Ai mai facut ceva?

Felicitari Ramon,poate ne intalnim intr-o zi sa le vad pe viu.
Am vazut ca ai dat aproximativ toate amanuntele la ceea ce ai realizat.Un pret aproximativ al lucrarii se poate?Ca de unde ai luat materia prima las pe altii sa te intrebe in continuare

Apropo!!!! Unde gasesc poliamida!!! Lasati-o dracu de poliamida ca m-am lamurit.asa-i ca nu vrei sa-mi spui pentru ca nu merg la papuc?? Va salut.. Si totusi............................

Hai mai fratilor ca a fost o pacaleala de 1 Aprilie.Chiar nu v-ati prins? Ce v-ati speriat asa . Nu mai ziceti nimic? Va salut!

daca le iau pe astea sunt bune ca bucse ca si asa am intrebat eu si pe pm si pe mess pe cei cu bucse racing le tin ptr. ei in caz ca ne intalnim pe strazi si ne dam sa nu cumva sa le fur performantele

Attached thumbnail(s)
IMG_0002.jpg ( Size: 181.08k ) Number of downloads: 423

eu le-am facut din teflon cel putin asa mia zis meseriasu care le-a facut .are ceva?

duramitu nu este bun
?

nu cred ca este bun ca e prea dur.nush ce sa zic.
mie imi rasp. cineva?

Teflonul se sparge la socuri, cel mai bine cu poliuretan.

cam greu de gasit materialul asta.parca ar fi aur