Outline · [ Standard ] · Linear+ Logan de 3000 EUR?

Ca fapt divers anul acesta BMW a ajuns cel mai mare constructor de masini premium..deci nu cred ca BMW produce un numar mic de unitati..parerea mea umila...

Ca fapt divers anul acesta BMW a ajuns cel mai mare constructor de masini premium..deci nu cred ca BMW produce un numar mic de unitati..parerea mea umila...

Da, cred ca m-am exprimat gresit.

"Vanzarile au atins niveluri record la marcile Volkswagen, Audi si Skoda. Astfel, anul trecut grupul a vandut 3,39 milioane de automobile marca Volkswagen, cu 10% mai mult decat in 2005, in timp ce la Audi cresterea a fost de 9,2%, iar vanzarile totale au ajuns la 905.000 de masini. Germanii estimeaza ca Audi va vinde in 2008 peste un milion de masini, informeaza NewsIn.

Dintre marcile de volum ale grupului, Skoda a inregistrat cea mai importanta crestere procentuala (11,7%), iar vanzarile au ajuns la 550.000 de masini, impulsionate de cresterea cu 14% din zona central-est europeana unde marca ceha a vandut 40% din productia sa totala."
http://www.wall-street.ro/articol/Auto/239...en-in-2006.html

Dacia a produs si vandut 250.000 anul trecut(ca inainte de 2004 nu stiu daca depasea 100.000 de unitai pe an, ca parca dupa 40 de ani au produs 2 milioane de berline). Acum daca stam si ne gandim putin, sa zicem ca la Logan francezii pun 30% profit pe unitate vanduta. Pentru a scoate aceeasi suma de bani, cei de la Skoda au nevoie de 15% per unitate. Dar procentul ar trebui sa fie mai mic pentru ca Skoda e ceva mai scumpa decat Logan. Deci daca cei de la Skoda ar scoate un profit de 20% per unitate e multumitor. Si cei de la Skoda nu prea cred ca fac masini pe stoc, ci le si vand, asa scumpe cum sunt ele.

Cam asta am vrut sa spun eu prin serie mica si mass production.

Cand Dacia va ajunge la o productie anuala de peste 500.000 sau 700.000 (o cifra estimativa) de unitati pe an probabil pretul va mai scadea putin la modelele existente sau vor avea mai multe "optiuni" ca standard. Atunci francezii isi vor permite sa mai scada putin din profit.

Ferarri si alte avioane sunt destul de greu de numit masini de serie. Aici vorbim de masini pentru popor, chiar daca la noi e greu sa-ti cumperi si un Logan.

This post has been edited by nh1980ro: 23 May 2007, 00:03

Deci sa inteleg ca "marca de volum" este skoda cu 550.000 bucati, iar loganul cu 250.000 e "serie mica"...
Deci cu cele 240.919 bucati pe 2006, si skoda fabia e "serie mica"...