Outline · [ Standard ] · Linear+ Am accent si loganu' e prost, - din alt topic, evident -

Iar pentru restul armatei de aparatori ai masinei nationale as vrea sa stiu daca au condus vre-o data accent <= 2006 Eu nu am condus accent, dar am condus BMW, Mitsubishi, Land Rover freelander si lista poate continua, ce sa fac acum? sa spun ca Loganul e mai slab calitativ ca BMW-ul? asa e dar comparatia nu isi are rostul...Cumva la pretul accentului se mai adauga niste taxe de import? daca e asa inseamna ca accentul are pret mai mic decat Loganul. De ce? daca e superioara calitativ...

Iar pentru restul armatei de aparatori ai masinei nationale as vrea sa stiu daca au condus vre-o data accent <= 2006

Eu nu am condus accent, dar am condus BMW, Mitsubishi, Land Rover freelander si lista poate continua, ce sa fac acum? sa spun ca Loganul e mai slab calitativ ca BMW-ul? asa e dar comparatia nu isi are rostul...Cumva la pretul accentului se mai adauga niste taxe de import? daca e asa inseamna ca accentul are pret mai mic decat Loganul. De ce? daca e superioara calitativ...

Cumva la pretul accentului se mai adauga niste taxe de import? daca e asa inseamna ca accentul are pret mai mic decat Loganul. De ce? daca e superioara calitativ...

Cum e facut in turcia, taxele alea de import sunt cam fix 0 (zero)

Cum e facut in turcia, taxele alea de import sunt cam fix 0 (zero)

pai nu stiu, de asta am si formulat asa. Am colegi care au luat in leasing pe motiv ca platesc taxe doar la valoarea reziduala de 20%, deci era vorba de o masina produsa in afara Europei

Iar pentru restul armatei de aparatori ai masinei nationale as vrea sa stiu daca au condus vre-o data accent <= 2006

Da, am condus noul accent, are un bun prieten de al meu. L-am condus pe ala de 1.4, 16v si 95 CP daca nu ma insel. Inauntru arata foarte bine, este si mult mai silentios decat loganul si mi s-a parut destul de rapid la demaraj. Asta al lui are servo-directie asistata electric, abs, oglinzi electrice si incalzite, geamuri electrice la toate usile, inchidere centralizata, etc, iar pretul lui a fost de 11500 eur. Insa nu are airbag in dreapta, ceea ce mi se pare destul de naspa. Mie mi-a lasat o parere placuta insa diferenta fata de logan nu e prea mare.

nu avem calificarea necesara ca sa lucram cu kerosen.     sorry

Mi se pare mie sau evitati sa raspundeti la intrebarea legata de rugina loganului dvs, stimate domnule maxiums (aphopis) A mai aparut pe undeva?

Accentul ala nu era o formatie?

Iar dvs Domnule Sony, lasati mistourile ieftine, de mult nu mai sunt la moda


Si inca ceva, as ruga sa spuna pareri persoane care au condus si logan si accent, si nu cei care au prins anumite informatii din zbor, sau care poate sunt frustrati ca nu au avut bani de o masina straina.

Mi se pare mie sau evitati sa raspundeti la intrebarea legata de rugina loganului dvs, stimate domnule maxiums (aphopis) A mai aparut pe undeva? 

no can do sir! nu pot evita nici o intrebare deoarece imi amintesc de momentul cand Captain LaForja a ramas fara oo cand manevra recipientul cu kerosen. si de atunci daca nu am calificarea necesara nici draq nu ma apropie de o asa tigaie periculoasa

This post has been edited by aphophis: 17 Feb 2007, 22:16

hyundai accent 1.5crdi (ala noul) - excelenta masina si un demaraj f. bun (are 110cp), este comparabil cu skoda octavia 2 - 1.9tdi la performantele motorului si nu este atat de rigida la gropi comparativ cu loganu
puncte minus: tinuta de drum, respectiv stabilitatea in curbe (pe sosea, respectiv serpentine), loganul sta un pic mai bine la capitolul asta, de octavia 2, nici nu mai vorbesc, "le ingroapa" pe amandoua
finisajele interioare nu exceleaza insa e mai inchegata ca loganul (mai putini "greieri")
Tot ce am spus aici, am afirmat in cunostinta de cauza, la servici firma detine atat un hyundai si o octavia 2, printre altele, cu ambele am mers aprox. 3-4000Km atat in oras cat si "afara"
Viteza max. pe care am atins-o cu hyundai-ul: 200Km/h (de la 180Km/h "o ia" destul de greu)
In concluzie: cine are 12000euro, motorul ala de 1.5 turbodiesel de pe hyundai chiar poate si merita banii, parerea mea!

Si inca ceva, as ruga sa spuna pareri persoane care au condus si logan si accent, si nu cei care au prins anumite informatii din zbor, sau care poate sunt frustrati ca nu au avut bani de o masina straina.

[/quote]
Ete na. ca o fi cafenea accentisto-loganista si cine n-a condus accentu` e exclus ca nu poate sa-l laude. pai zicea bine cineva ca nu mai e la moda; accentu`

Iar dvs Domnule Sony, lasati mistourile ieftine, de mult nu mai sunt la moda 

Domnu', cred ca sunteti cam constipat la cat ati strans din c.u.r pentru a va lua masina aia. Propun ca toti cei care strang din c.u.r sa faca asta intr-un cadru organizat si cu asistenta medicala. Stransul asta dauneaza grav sanatatii, mai ales celei mentale.

Exact, ca in reclama aia, sa strangeti toti din c.u.r. in acelasi timp si veti face o lume mai buna !

No pai daca Accentul e mai bun, vand Loganu' si imi iau Accent.
Sa nu apara dup-aia o masina mai buna ca Accentu', ca nu stiu cat mai rezist cu schimburile astea.

Vezi pe ce litera pui accentul!

Accentu' e de tot cenzuratul si Logan e seful la orice ora . LOGAN RULLLZZZ !!!

Domnilor, spre marea voastra dezamagire nu am strans din nimic pt masina

In schimb dvs (si in special domnului Sony) nu v-ar strica sa imprumutati sau sa faceti rost cumva de o parte din "cei 7 ani de acasa" care va lipsesc cu desavarsire. Nu ne cunoastem de cand aveam 2 ani ca sa ne tragem de sireturi!

Oricum, asta va ultimul meu post la acest topic

Am condus amandoua masinile ( logan ambition si accent gls care printrea alele are airbag-uri frontale (sofer si pasager), laterala in scaunele fata si cortina fata\spate). Am vazut cum se comporta la drum ( gls are roti 195\55R15) si nu e deloc mai instabila ca loganul ( cele cu roti pe 14" posibil sa fie). Servodirectia merge mult mai usor ca cea de pe logan + ca e asistata electric iar la 170 trebuie putin efort ca sa virezi volanul. Despre frane nu cred avem ce discuta: la accent: discuri fata\spate, ventilate pe fata, abs+ebd care in combinatie cu roti pe 15" ingheata masina pe loc. La logan din cate stiam si la prestige are tot tamburi pe spate.
Interiorul e mai atent finisat la accent iar comenzile sunt mai la indemana insa spatiul pentru pasagerii din spate e mai mic. De asemenea portbagajul de la accent e mai mic, in schimb bancheta rabatabila permite incarcarea unor obiecte mai lungi. Exteriorul... depinde de gusturi.

Si ca sa va lamuresc o data pentru totdeauna cu marile probleme la accent:
- motorul de 1.4 (numai cel de 1.4) are o problema soft, care momentan nu a putut fi rezolvata. Aceasta problema se manifesta printr-o scurta variatie de turatie imediat dupa pornire, neajuns care poate fi ocolit prin folosirea unei benzine de 99+.
-coloana de directie este un alt defect de care sufera cateva masini din primele loturi, si care in afara de un oarece zgomot (care nu se aude aproape de loc daca muzica e pornita la un volum mediu) NU pune in pericol vietile pasagerilor sau mai stiu eu ce aberatii!

Mai sunt probleme aleatoare, insa nu cred ca sunt demne de luat in calcul, si va asigur ca acestea se intampla si la case mai mari gen VW sau chiar BMW.

Si la hyundai ca si la alte firme printre care dacia (dar si audi) se intampla fel de fel de magarii prin serviceuri si la garantii, insa asta nu are nici o legatura cu calitatea masinii.

In incheiere am sa va amintesc ca in ciuda inversunarii dvs impotriva mea, eu nu am spus niciodata ca loganul ar fi o "masina de 5000 de euro" sau ca ar avea forma de caramida (sinonim pentru tigaia de la accent). Nu am zis niciodata ca ar fi o masina rea! Ambiance desi nu area prea multe dotari este la un pret super, deoarece nu stiu ce masina noua cu dimensiunile loganului se mai poate cumpara cu 6400 euro.

In concuzie, asa cum au zis si unii dintre dvs, accentul este o idee deasupra loganului, lucru care mi se pare de bun simt avand in vedere pretul cu 30% mai mare.

Cine a avut ochi sa citeasca si minte sa inteleaga tot ce am zis probabil ca o sa inteleaga, cine nu va continua cu HUO accent, viva logan, -cea mai tare masina sau cu fel de fel de ironii si glume proaste.

O zi buna in continuare!

Nu, sunt unele loturi speciale, facute cu tabla mai buna, pentru nomenclaturisti...

Eu cred ca Domnul vijelie este un fost nomenclaturist care publica in fiecare zi in ziarul Romania Libera.

Cu toate astea, bratul lung al Partidului Logan te-a dibuit!

Eu ca simplu membru al Partidului Logan L-am dibuit pe Domnul vijelie!Este cel care scria rubrica :Una pe zi de Matti

Nu-ti putem raspunde, suntem toata ziua in service.

Interventiile Dumneavoastra sunt extrem de scurte si acide,doar caricatura mai lipseste.

Vezi pe ce litera pui accentul!

Eu cand pun accentul pe pahar de Logan nu am habar.

Domnilor, spre marea voastra dezamagire nu am strans din nimic pt masina 

In schimb dvs (si in special domnului Sony) nu v-ar strica sa imprumutati sau sa faceti rost cumva de o parte din "cei 7 ani de acasa" care va lipsesc cu desavarsire.  Nu ne cunoastem de cand aveam 2 ani ca sa ne tragem de sireturi!

Oricum, asta va ultimul meu post la acest topic   

Am condus amandoua masinile ( logan ambition si accent gls care printrea alele are airbag-uri frontale (sofer si pasager), laterala in scaunele fata si cortina fata\spate). Am vazut cum se comporta la drum ( gls are roti 195\55R15) si nu e deloc mai instabila ca loganul ( cele cu roti pe 14" posibil sa fie). Servodirectia merge mult mai usor ca cea de pe logan + ca e asistata electric iar la 170 trebuie putin efort ca sa virezi volanul. Despre frane nu cred avem ce discuta: la accent: discuri fata\spate, ventilate pe fata, abs+ebd care in combinatie cu roti pe 15" ingheata masina pe loc. La logan din cate stiam si la prestige are tot tamburi pe spate.
Interiorul e mai atent finisat la accent iar comenzile sunt mai la indemana insa spatiul pentru pasagerii din spate e mai mic. De asemenea portbagajul de la accent e mai mic, in schimb bancheta rabatabila permite incarcarea unor obiecte mai lungi. Exteriorul... depinde de gusturi.

Si ca sa va lamuresc o data pentru totdeauna cu marile probleme la accent:
- motorul de 1.4 (numai cel de 1.4) are o problema soft, care momentan nu a putut fi rezolvata. Aceasta problema se manifesta printr-o scurta variatie de turatie imediat dupa pornire, neajuns care poate fi ocolit prin folosirea unei benzine de 99+.
-coloana de directie este un alt defect de care sufera cateva masini din primele loturi, si care in afara de un oarece zgomot (care nu se aude aproape de loc daca muzica e pornita la un volum mediu) NU pune in pericol vietile pasagerilor sau mai stiu eu ce aberatii!

Mai sunt probleme aleatoare, insa nu cred ca sunt demne de luat in calcul, si va asigur ca acestea se intampla si la case mai mari gen VW sau chiar BMW.

Si la hyundai ca si la alte firme printre care dacia    (dar si audi) se intampla fel de fel de magarii prin serviceuri si la garantii, insa asta nu are nici o legatura cu calitatea masinii.

In incheiere am sa va amintesc ca in ciuda inversunarii dvs impotriva mea, eu nu am spus niciodata ca loganul ar fi o "masina de 5000 de euro" sau ca ar avea forma de caramida (sinonim pentru tigaia de la accent). Nu am zis niciodata ca ar fi o masina rea! Ambiance desi nu area prea multe dotari este la un pret super, deoarece nu stiu ce masina noua cu dimensiunile loganului se mai poate cumpara cu 6400 euro.

In concuzie, asa cum au zis si unii dintre dvs, accentul este o idee deasupra loganului, lucru care mi se pare de bun simt avand in vedere pretul cu 30% mai mare.

Cine a avut ochi sa citeasca si minte sa inteleaga tot ce am zis probabil ca o sa inteleaga, cine nu va continua cu HUO accent, viva logan, -cea mai tare masina sau cu fel de fel de ironii si glume proaste.

O zi buna in continuare!

sincer esti prea serios pentru topicul asta noi avem ce avem cu Captain LaForja aka umbra alunecoasa aka uko si daca el a vrut misto, pai facem topic de misto

Domnu' virus, ceea ce ati scris acolo la adresa mea cam seamana a atac la persoana, dar nu ma voi injosi sa va raspund. Ar trebui sa cobor prea multe trepte ca sa ajung la nivelul domniei voastre, un membru cu bunastare care nu a strans din dos. Apreciem faptul ca v-ati luat limuzina si ati venit sa ne luminati pe noi umilii posesori de Logan si sa ne aratati ca nu meritam nici sa curatam asfaltul pe care rulati cu mirifica dumneavoastra masina dotata cu ABS, EBD si roti de 15.

This post has been edited by Sony: 18 Feb 2007, 15:19

psttttt.. roti de 13", fara abs, fara airbag, fara multe in banii de un logan ambition

Si eu care credeam ca se discuta de masini, cind colo, se discuta cit a strains fiecare din buci ca sa-si ia o tigaie

Oricum, asta va ultimul meu post la acest topic   

o mare usurare. de parca a cerut cineva indicatii sau sa se faca o diferentiere intre masini. lasa-ne frate/domnule....

eu am berlina, o masina pe care nu am intretinut-o asa cum trebuia, si acum e cam gata. ce imi propuneti sa fac? apropo, aveti si niste rezolvari/comentarii pentru situatia din tara? avem topicuri si pe teme din astea.

tot respectul, pentru ceilalati...

eu am berlina, o masina pe care nu am intretinut-o asa cum trebuia, si acum e cam gata. ce imi propuneti sa fac?

Am eu niste idei care implica un kil de benzina buna si o bricheta
Ajuta?

- motorul de 1.4 (numai cel de 1.4) are o problema soft, care momentan nu a putut fi rezolvata. Aceasta problema se manifesta printr-o scurta variatie de turatie imediat dupa pornire, neajuns care poate fi ocolit prin folosirea unei benzine de 99+.

Daca e sa ma intrebi pe mine, acolo este o problema cu valorile turatiei de relanti din tabelele UCE injectie la temperaturi scazute si la functionarea motorului in bucla deschisa, asezonata probabil cu o deficienta a reglajului relantiului (la rece) in functie de consumatori. Acolo aproape sigur singura metoda este rescrierea valorilor de relanti din tabele si a algoritmului de control al relantiului. Solutiile adoptate de coreeni cu rezistenta aia pe sonda de temperatura sunt petardine (de fapt e un powerbox care inseala calculatorul asupra temperaturii motorului). Insa am inteles ca in ultimul timp a aparut o "resoftare" si ca problema se rezolva.
Pentru membrii Hyundaiclub care se mai uita pe aici: "resoftarea" nu o sa va aduca nici o crestere/scadere de putere a masinii in mers, ca nu in acele tabele se face modificarea.

-coloana de directie este un alt defect de care sufera cateva masini din primele loturi, si care in afara de un oarece zgomot (care nu se aude aproape de loc daca muzica e pornita la un volum mediu) NU pune in pericol vietile pasagerilor sau mai stiu eu ce aberatii!

Aici aveam de-a face de fapt cu o problema de proiectare, pentru ca acel zgomot nu se aude de la inceput, ci numai dupa o anumita perioada. Si ceea ce nu prea au observat posesorii de accent, in general apare la cei care mai regleaza volanul pe inaltime, la cei care il lasa sus nu prea am vazut sa apara.

Si la hyundai ca si la alte firme printre care dacia    (dar si audi) se intampla fel de fel de magarii prin serviceuri si la garantii, insa asta nu are nici o legatura cu calitatea masinii.

Aia de la HAR ar trebui sa se duca sa aprinda o lumanare la biserica ca nu mi-am cumparat Hyundai, ca s-ar fi lasat cu sange pe pereti prin service-ul ala, si nu de la mine sangele...

accentul este o idee deasupra loganului, lucru care mi se pare de bun simt avand in vedere pretul cu 30% mai mare.

Asta nu intelege lumea, ca sunt niste diferente de pret care este normal sa se regaseasca undeva.
Si daca ar fi sa ma intrebi pe mine, accentul nu este doar o idee deasupra loganului, cel putin 15%-20% e justificat sigur din solutiile tehnice mai scumpe (de la tabla, finisaje interioare, ambreiaj, motor, directie, aer conditionat etc, si lista nu-i asa de scurta).

Cand o sa incetati sa comparati metrul cu secunda??? Aveam un prieten care compara olticitul lui cu un BMW seria 3...Era o vorba: un nebun arunca o piatra in apa si 10 intelepti nu o pot scoate...Cam asa sunteti si voi..


"...are servo-directie asistata electric, abs, oglinzi electrice si incalzite, geamuri electrice la toate usile, inchidere centralizata, etc, iar pretul lui a fost de 11500 eur. Insa nu are airbag in dreapta, ceea ce mi se pare destul de naspa" La banii astia iei un logan full option. Si mai are si airbag in partea pasagerului...

Pana la urma pentru mine masina nu este un lux ci este o necesitate.Trebuie sa ma transporte din din punctul A in punctul B cu un minim de consum de combustibil si cu o intretinere minima. Nu inteleg de unde atata ura pe cei care au logan... Cu ce il deranjeaza pe X sau pe Y ca am Logan? Ca ma considera "taran"? Pana la urma "vesnicia s-a nascut la sat". Mi se rupe de ce crede el despre mine. Sunt taran ca stau la tara dar asta nu ii da dreptul sa ma judece. Poate eu la tara am conditii mai bune de viata decat are el la oras.Poate am terminat o facultate sau chiar doua spre deosebire de el care (poate) a terminat doar un amarat de liceu. Conduc masina pe care imi permit sa o intretin. Mi se pare aberant sa dau o caruta de bani pe o masina si apoi 5 ani de zile sa mananc doar paine uscata si unsoare ranceda, da' am masina "straina" si "jmekera"...

Se zicea de cei cu logan ca sunt complexati. Se pare insa ca cei care au masini "straine" sunt cei complexati... Zilnic vad pe cei cu masini de alta nationalitate si chiar pe cei care nu au masina ca hulesc loganul . Ca e asa ca e pe dincolo, ca de ce mi-am luat logan ca e prost ca alea alea... Ce te %$^& pe tine grija ce fac eu cu banii mei?


Suma respectelor, Alydor.

This post has been edited by Alydor: 19 Feb 2007, 12:12

Ce te %$^&* pe tine grija ce fac eu cu banii mei?

Mi se pare mie sau chiar e o literă-n plus?

Ador discutiile din categoria "ba al meu e mai lung" (ma refer la ampatament, desigur). Astept cu viu interes si un al treilea termen in comparatia Accent-Logan, de exemplu Porsche Cayman sau Ferrari Enzo. Normal, ambele sunt net inferioare supermasinilor coreene/franco-romane...

PS: despre Accent, ce-i drept, nu au aparut inca manele (vezi celebra "ca boieru' la volan / conduc Dacia Logan").

PS: şî aş vré sî vă zîc cî şî eu am Acşient şî-i naşpa, cî rîd tăţî di mini aişi la Bucureşti...

This post has been edited by BlaueCorsa: 19 Feb 2007, 11:37

Porsche Cayman sigur e mai prost decit Porsche Cayenne

Cred ca Alydor a pus foarte bine punctul pe i chiar daca cuvantul ala are o litera in plus asa..sa fie mai lung..

Mi se pare mie sau chiar e o literă-n plus?

S-a corectat, carcotimea voastra....

Suma respectelor, Alydor

...stati toata ziua prin service in loc sa va bucurati de o masina noua. adaugati si spagile din service la pretul masinii si vedeti daca, de fapt, e o masina ieftina sau nu?...

Bateti campii cu gramatica in loc sa fiti atenti la ce faca aia in service la Loganele voastre...
Apropo, ca se face ora pranzului, mancare dati la meseriasi sau spaga de final e de-ajuns?
Astept raspuns in maxim 5 minute, ca mi-au dat bip sa ma duc ca au gasit ceva grav...

preturi de reprezentanta la un Hyundai Accent 1.4 GL STD pentru:

- far - 369 Euro fara tva (sau 440 euro cu tva)/bucata
- stop - 161.46 euro fara tva (sau 192.13 euro cu tva)/bucata

cu adevarat ieftin , preturi de masina populara