Outline · [ Standard ] · Linear+ ce ulei de motor folositi?, pentru motoarele de logan pe benzina

Poate o fi fost Mobil 5W40. De ce nu te axezi pe o singura marca de ulei?

Poate o fi fost Mobil 5W40. De ce nu te axezi pe o singura marca de ulei?

A fost Mobil 1. Stiu ca este si Mobil, fara"1". La revizia de 1 an doar Mobil1 aveau in service. Inca doua revizii m-am dus de acasa cu Mobil1 (fabricat in Belgia). Pretul a fost de aproximativ 2,3 ori mai mare ca Dacia oil. Anul trecut n-am mai dus ulei si am constatat cu ca si Dacia oil s-a scumpit. Uleiul Mol l-am castigat. Are aprobarea Renault. In benzinarie 4L costa 152 Ron. Fiecare companie petroliera are marca de ulei proprie pe care il distribuie si prin reteaua proprie de benzinarii. Cat timp uleiul respecta normele API si ACEA + are si aprobarea producatorului motorului respectiv, cred ca se poate pune alta marca de ulei la fiecare schimb de ulei.

Sigur. Mai ales că sunt destul de mulţi producători încât să acopere durata de viaţă a motorului. Scurtată zdravăn.

De ce ar fi scurtata viata motorului? Atata timp cat uleiurile sunt de calitate si respecta normele indicate de fabricant faptul ca pui o marca diferita la fiecare schimb nu are cu ce sa influenteze durata de viata a motorului...

Pentru ca poate compusii sunt suficient de diferiti sa reactioneze intre ei? Si te trezesti cu mal in chiulasa si in baia de ulei?

Uleiurile full sintetice sunt compatibile intre ele chiar daca e vorba de completare.. La berlina dupa un rulaj de 70.000km(motor desfacut acum cativa ani dupa doar 70.000km din motive de segmenti Goetze teapa) motorul era perfect curat in conditiile in care am schimbat de vreo 5 ori marca de ulei, iar in ultimii 10.000km cand incepusem sa completez din ce in ce mai mult bagam ce ulei gaseam la indemana, de acelasi tip(10w40 semisintetic) dar de marci diferite. Rezultatul? Nici urma de namol. Era luna motorul cand l-am deschis. De asta nu pricep de ce ar folosi cineva motor flush-ul..

This post has been edited by PaulT: 23 Sep 2010, 15:24

Legat de uleiurile Metabond, are cineva informatii despre ele?

Oare nemtii care fac in 2-3-4 ani 120-200.000 km si pe autostrazi, fara limita de viteza, de multe ori chiar aproape de viteza maxima a masinii fac atata filozofie pe seama uleiului de motor sau pur si simplu duc masina la service de marca si baga aia ce au la indemina? Multe masini au schimbul de ulei la 2 ani sau 30.000km sau cand indica computerul de bord. Sunt camionete (dubite) (Fiat/Iveco) cu service si shimb de ulei la 45.000km. Sa nu credeti ca acolo se foloseste ulei cu totul special. Sunt uleiuri de motor normale, recomandate, agreate de producatorul masinii.

probabil folosesc alta benzina/motorina

Benzina si motorina conform normelor UE, ca si noi.

Legat de uleiurile Metabond, are cineva informatii despre ele?

Da, sunt uleiuri Total, ambalate in flacoane Metabond. Nu au nimic special.

Doar pretul ridicol de mare.

Asa este DR. M, cati nemti am intrebat, habar nu au ce ulei se pune in masinile lor in service. Service-ul il pune, el raspunde. Ei stiu ce-i mai bun.

Da, dar mentalitatea service-urilor din Germania mai mult ca sigur este diferita de cea a service-urilor din Romania. La noi stiu doar sa-ti bage pe gat produse la preturi cat mai nesimtite, eventual si de cea mai proasta calitate dar ambalate frumos, iar daca ai probleme, iti baga prosteala cu "exploatarea defectuoasa" and shit si vor sa te faca iar la buzunare.

This post has been edited by cristio_79: 25 Sep 2010, 19:36

In Germania sigur lucreaza numai ingeri reincarnati, sau voluntari de la organizatii de binefacere care stiu si mecanica.
La un prieten un VW Golf nou in garantie la primul drum in Austria i s-a aprins ceva la bord si nu a mai mers mers cu mai mult de 50 km/h sau asa ceva (am inteles ca are ceva mod de protectie), a mers in service si acolo i-au facut diagnoza, dar au zis ca nu stiu care e problema. Au sters eroarea si l-au taxat 150 euro - masina in garantie.
Daca se intampla asa ceva la noi - romanii cei mai mari escroci..

On-topic : am 9000 km cu Mobil5W40 si dupa ce am strans filtrul de aer merge destul de bine motorul, mai tin uleiul pana pe la vreo 12 mii cred.
Ma tot gandesc daca sa trec inapoi pe Mobil1 0-40 (de care am pus pana la 65 mii) , pana la cati km se poate pune?
Pe site la Mobil am vazut ca peste 100 mii e recomandat 5w-40 parca, si peste 200mii 10Wxx?

This post has been edited by testike: 26 Sep 2010, 10:47

Baieti, ni ne-am referit aici la faptul ca proprietarii de masini din strainatate nu stiu ce marca de ulei au in masini. Indiferent de pretul platit la service etc. Noi prea punem accent pe marca.

punem pentru ca suntem romani si stim cu totii in ce tara traim.nu pot avea incredere in uleiurile dacia oil si elful de romania .mai avem pina a devenii nemti ,la noi de cand intri pe poarta service-ului se uita sa te "friga" cu ceva.
valvoline syn power 5w 40 forever.(de acum inainte)

Multumesc, imi cade bine ca vorbesti frumos de Valvoline. Vand Valvoline. Dar folosesc altceva in masina. Nu ca n-as avea incredere in Valvoline dar... imi plac provocarile.

am mai folosit 3 schimburi inainte dupa am pus aral high tronic si mobil 3000x1 ,mai mult din curiozitate ,dar am revenit la acest ulei pentru ca merge altfel motorul .

Treaba cu auzitul este total subiectiva!

......
in cazul de fata mobil 3000 x1 5w 40 ,nu inteleg cum pe alte motoare isi face treaba si pe astea ale noastre numai probleme,ca har ca mar.

eu vreau sa spun ca in turatie mare se aude mai frumos cu mobil fata de valvoline syn power 5w 40.

dar am revenit la acest ulei pentru ca merge altfel motorul .

Sa il opreasca cineva pe disperat. Pana acum nu a avut nimeni nimic de invatat din posturile lui.

Sa ma bata cineva de am vazut vreo diferenta intre elf semisintetic si mobil 1 in mersul motorului?

This post has been edited by einstein1984: 28 Sep 2010, 10:07

...am revenit la acest ulei pentru ca merge altfel motorul...

cum anume "merge altfel" ? o baza de raportare exista ? ma gindesc ca diferentele apar sau ar trebui sa apara intre doua motoare identice (inclusiv din punct de vedere al reglajelor !) in care se folosesc uleiuri diferite, motoarele sint supuse unor regimuri diverse de turatii, la rece, la cald...

altfel...

This post has been edited by george_scala_2004: 28 Sep 2010, 08:56

Sa il opreasca cineva pe disperat. Pana acum nu a avut nimeni nimic de invatat din posturile lui.

cand am afirmat asta era uleiul proaspat ,dupa 7000 km nu se mai auzea ca valvoline-ul.
nu te obliga nimeni sa inveti ceva de la mine ,ma bucuram si eu cand era uleiul nou in motor.
nu am intrecut pe nimeni in disperare,si mai ales pe tine.

This post has been edited by mykissfm: 28 Sep 2010, 09:14

Promit ca fac eu un experimet cu o ureche autorizata! Am un vecin care sufla intr-o teava (nu stiu cum se numeste intrumentul) in orchestra radio. Il convoc la un schimb de ulei in curte si va anunt verdictul. Dar mai dureaza ca am doar 4500km cu actualul ulei.

L.E.
Cine imi da o cheie pentru filtru?

This post has been edited by vi_escu: 28 Sep 2010, 10:02

nu am intrecut pe nimeni in disperare,si mai ales pe tine.

Pai daca nu esti atata de disperat, nu mai posta pe topicul asta.

salut!am un logan 1.6 si trebuie sa-i fac schimbul de ulei...nu stiu ce sa aleg dintre castrol magnatec 5w40 si aral high tronic 5w40.aceste tipuri de ulei sunt semisintetice sau sintetice?care ar fi mai potrivit pentru motorul meu?am atasat o poza cu eticheta cu specificatiile de la castrol.

Attached thumbnail(s)
246997209_4646226_700_700.jpg ( Size: 46.12k ) Number of downloads: 428

Sunt sintetice amandoua.
Compara fisele tehnice pentru Castrol si Aral si vezi ce iti convine.

castrol magnatec 5w40 este sintetic iar aral high tronic 5w40 este semisintetic (sau cum zic ei synth-technology)

pe eticheta din fata scrie b4 5W40.ce semnifica b4?cristiano_79 ce mi-ai dat tu era fisa tehnica de la c3...banuiesc ca sunt diferite...ce spuneti?

Attached thumbnail(s)
246997206_4646226_700_700.jpg ( Size: 43.89k ) Number of downloads: 431
246997209_4646226_700_700.jpg ( Size: 46.12k ) Number of downloads: 400