Outline · [ Standard ] · Linear+ ce ulei de motor folositi?, pentru motoarele de logan pe benzina

ce fel de ulei este mai bun? sintetic sau semisintetic sau nu prea conteaza???? si care dintre elf si castrol sunt mai bine pentru loganele noastre, sau daca nu ce recomandati voi?

ce fel de ulei este mai bun? sintetic sau semisintetic sau nu prea conteaza???? si care dintre elf si castrol sunt mai bine pentru loganele noastre, sau daca nu ce recomandati voi?

ARAL

Eu zic ca dintre ELF SI CASTROL cel din urma e mai bun.

Si daca tot dai un ban ia sintetic.

Eu zic sa citesti topicul asta.

Uleiul semi-sintetic este format din 70% ulei mineral si 30% ulei sintetic. Singurul motiv pentru care cineva ar prefera acest tip de ulei, este cel financiar. Calitativ, nimic nu se compara cu un ulei fully sintetic. De la ce firma? Dati cu banu ca "toate e la fel".
Vara, uleiurile 0-5-10-15W-40 au acelasi indice de vascozitate 14 la 100 grade celsius. Mecanicu' lu' peste care crede ca 10W-40 e mai bun vara decat 0-5W-40, si-a gresit meseria.
Iarna, daca te hotarasti sa te plimbi cu masina, 0W-40 o sa se puna in circulatie mai repede decat 10W-40. Diferenta dintre 0W si 10W se vede si la temperaturi de 1-5 grade. Nu e colosala dar conteaza. Si sa zicem ca omul trebuie sa porneasca motoru la -25 grade cu 10w40 care e garantat pana la -20 grade? Ceva comentarii, Reed?
Din nou, totul depinde de buzunar si da conteaza, daca tii cu adevarat la masina ta.

Eu: Intrucat stau in S-E si-mi permit sa-l schimb la 6 luni pentru ca fac drumuri scurte sub 5000km/an, Mobil [1] 0W-40 iarna si 5W-50 vara.

Dintotdeauna m-a framantat o intrebare: oare ce ulei de motor recomanda klaus?

Concluzie dupa ce din greseala am citit tot topicu': Desi nu pare, Reed lucreaza la firma care vinde singurul ulei 10w40 full sintetic.

Lectura placuta

This post has been edited by ilgo: 16 Apr 2008, 02:34

Lucreaza la Motul?
Te-ai gandit vreodata ca un ulei poate fi asa de bun ca nu e nevoie de el? Adica dai niste bani in plus fara sa obtii nimic (nici protectie a motorului in plus, nici durata de viata a uleiului mai mare, nici consum mai mic). Eu unul tare am sentimentul ca asta se intampla cand depsasesti cu mult speicificatiile producatorului motorului.
Cat despre uleiul recomandat de klaus (sau macar ala folosit in Pug-ul lui) as vrea sa aflu si eu.

This post has been edited by einstein1984: 16 Apr 2008, 08:20

Am avut rabdarea colosala de a citi tot ce s-a scris aici.
de unde trag niste concluzii care pot fi utile doarece as vrea sa sintetizez ceea ce s-a discutat pe topicul acesta:
1. Un procent foarte mic de oameni care au postat aici folosesc Dacia Oil (in realitate nr lor este cu mult mai mare , cred ca depaseste cu mult pe cel mai utilizat ulei de marca ). Masina merge ok.
2. un procent ceva mai mare foloseste ELF
3. ceva mai multi utilizatori de aici folosesc Aral.
4.Cei mai multi folosesc Mobil .
5. un grup restrans foloseste Castrol , Valvoline , ......

Ca pondere de tip ulei folosit , cel mai recomadat cred ca este 5W-40(sintetic sau semi- sintetic) pentru majoritatea timpului .
Am observat mai multe motive pentru care s-au ales tipurile de ulei .
- banii
- dorinta de intretinere mai buna a morotului
- speranta ca dupa schimbul de ulei motorul sa functioneze mai bine si cu consum mai mic de combustibil ( personal cred ca e 100000% subiectiv acest punct) .
- nepasarea .

Inainte sa citestesc acest topic vroiam sa pun ELF. Dupa ce am citit o parte din acest topic am ajuns la concluzia ca intre Dacia Oil si Elf se pare ca ar fi doar numele , eticheta si bidonul schimbate , pt ca se pare ca in Romania sunt produse de aceeasi firma ( e parerea mea ... ).
Cred ca acum in final o sa raman ca majoritatea pe Mobil 5W-40 , dar asteptarile mele in urma schimbului nu se duc la o imbunatatire a calitatilor motorului scaderi de consum , ci sper doar ca in timp sa fie mai bine protejat si sa functioneze ok .

Concluzia : Nu conteaza cel mai mult tipul uleiului folosit ( sunt destul de aproape ca specificatii) conteaza cel mai mult modul de exploatare si schimburile efectuate corespunzator modului de exploatare. Acestea sunt opiniile mele .

Ca am fost intrebat: in logan foloseam, in urma unor informatii, ulei ARAL.
Intre timp uleiul Aral a cam scazut in calitate, fie ea doar auditiva (zgomotul motorului). Din acest punct de vedere (al "zdranganitului" motorului) CASTROL si MOBIL sunt mai bune.
Dacia Oil si Elf se produc acum la Lubrifin...
In 206 e ulei TOTAL (adica tot Elf, ca sunt acelasi grup)

Ca am fost intrebat: in logan foloseam, in urma unor informatii, ulei ARAL.
Intre timp uleiul Aral a cam scazut in calitate, fie ea doar auditiva (zgomotul motorului). Din acest punct de vedere (al "zdranganitului" motorului) CASTROL si MOBIL sunt mai bune.
Dacia Oil si Elf se produc acum la Lubrifin...
In 206 e ulei TOTAL (adica tot Elf, ca sunt acelasi grup)

elf care l-am cumparat azi la 35 lei 1litru de 5W-40 e importat din franta, de la firma Total si importat de Total lubrifin. cu eticheta in cateva limbi (numai romana nu) si specificat pe bidon ca e importat.
nu cred ca il fac in romania. desi n-ar fi mare surpriza sa ma insel.

maine ma duc la revizie si ma dau pe elf 5w-40 dupa 2 ani alaturi de dacia oil de 5w-30 parca(sau sa fi fost 10w-30???? nu mai tin minte)
uleiul a fost ales pur economic si strict pe 5W-40(mi s-a pus mie pata pe 5W-40) o sa revin peste cateva zile/saptamani sa va spun daca e vreo diferenta.

Iti spun eu dinainte ca nu o simti nici una. Experimentat.

cica in interior au masini care (nu ies afara pe poarta , sunt pt deplasatul intern ) au zeci mii Km si le-a mai facut "tata mare" schimbul de ulei, si cica merg de duduie .

Eu am luat-o sh la 20.500km si de atunci am bagat doar aral 10w 40 ca asa scrie in crtea care mi-a dat-o fostul proprietar (cartea este de dacia super nova "10w 40"), la voi scrie si 05w 40? daca nu, ce anume va facut sa bagati 05w 40?

This post has been edited by damianforu: 19 Apr 2008, 09:58

Da mai nou in carte de intretinere este recomandat 5W-40 mai nou , si pe deasupra mai scrie si de Elf . De Dacia Oil scrie doar pe prima pagina a manualului masinii.
Am cumparat Mobil Synt S 5W-40 cu 118 Ron -4l . Joi ma duc sa il schimb .
Sub etichea cu traducerea in limba romana ( care ar fi obligatorie pt toate produsele ) scrie Made in EU. Firma care realizeaza importul este pusa tot pe o eticheta lipita.
Sper sa fie Ok uleiul . La imbunatatiri nu ma astept , dar il schimb pentru ca trebuie.

This post has been edited by DUZZ: 21 Apr 2008, 10:33

uleiul nu aduce nici o imbunatatire. este doar pentru intretinere si functionarea motorului. daca niste pneuri mai bune reprezinta o imbunatatire vizibila la ulei iti dai seama foarte greu daca e de calitate sau nu...bine acuma sa nu folositi ulei de la bunica...

Sper sa nu fie reclama, Mobil1 0w40, made in uie, 4litri in metro, selgros, real (care-i tot metro)-240 lei. Cel mai ieftin l-am gasit la 205 lei.
Iar Mobil1, 0w40, made in sua, 1litru-37lei, deci 4litri-150lei. De fapt bidonul nu are 1litru are 950 ml.

Am inteles ca uzura cea mai mare a motorului se produce la pornirea motorului, deci ... eu zic ca se merita un ulei bun, mai ales pt. cei care se fatzaie numai prin oras.

This post has been edited by tribunul: 22 Apr 2008, 19:57

Am vazut dezbateri pe tema Xw40 vs Xw30. Personal am Dacia Oil 5w30 si am ajuns sa trag urmatorea concluzie: la pornirea motorului cand acesta e rece, un ulei 5 w X sau chiar 0 W X ajuta foarte mult motorul si ar oferi o protectie mai buna; problema ar aparea la temperaturi inalte unde intra in vigoare cifra de dupa W; ei bine indiferent daca e w30 sau w40 motorul tot in temperatura de regim normal va functiona (fie 30 de grade afara fie 40 de grade). Deci unde ar fi protectia sporita in cazul unui ulei w40 fata de un w30 daca motorul va avea practic acceasi temperatura???

This post has been edited by Cyrusmddd: 23 Apr 2008, 12:33

Nu e vorba numai de temperatura motorului, e vorba de vascozitate, unele uleiuri se subtiaza la temperaturi ridicate si nu mai lubrifiaza corect. De aici in timp poate aparea uzura mai pronuntata.
Inca o remarca - degeaba folosesti ulei scump daca nu il schimbi la timp
Si inca una - un ulei bun e ala care dupa utilizare nu ramane curat (galbui) ci devine maroniu (pentru ca uleiul ala curata motorul de micile particule).

Bafta!

...si ar mai fi ceva : la unele motoare se schimba si la 7000 rpm vitezele in regin de "condus sport" deci un ulei cu anumite caracteristici ar avea un efect.


apoi daca vorbim de schimbare la timp a uleiului - unii spun ca uleiul x ar avea termen la 20 000 de km lucru pe care l-as considera riscant. as lua in calcul doar specificatiile date de constructorul motorului, respectiv la logan 15 000 sau 7500 daca se merge preponderent in regim " din aproape in aproape " adica drumuri urbane si distante scurte.

edit: au am cumparat mobil1 0w40 la 29 de lei litrul - ce mai aveau pe stoc .cica lotul urmator vine la 38 de lei litrul. daca moderatorii imi permit va dau si adresa ( sa nu fie considerata reclama ).

This post has been edited by han_1.6 mpi: 24 Apr 2008, 17:07

Multumesc mult pentru raspunsuri. Totusi ,,temperaturi inalte"??? Care temperaturi pt ca in mod normal nu urca peste 100 gr C. La masini la care se schimba viteze la 7000-8000rpm e altceva, la logan nu se ajunge nici macar la 6000 rpm.
In fine...nu prea m-am lamurit.

la logan nu se ajunge nici macar la 6000 rpm.

asa crezi tu ...

Din partea mea poti sa schimbi si la 7-8000rpm cu DCI tau...

Schimbat-am uleiul vechi cu mobil 5W-40.
Cred ca in afara de zgomotul ceva mai putin la dB ... nu se cunoaste absolut deloc.
La rece (ata cat este dimineata in perioada asta ) pot sa spun ca se comporta la fel ca cel vechi. De consumat ... la fel .. nici mai bine nici mai rau .
Acum ramane de vazut daca isi face treaba bine sau nu (tre sa isi schimbe culoare dupa vreo 4-5 000 km si sa inceapa sa se faca maroniu. Om trai si om videa ... .
Ce pot sa mai obiectez... desi mi-a pus doar 3 l din 4 si mi-a schimbat si filtrul mi se pare ca pe joja e peste limita max... (poate fi si joja aiurea ca e de plastic si vai de mama ei era mai precisa cea de la vechea dacie dreapta si metalica .)

la logan nu se ajunge nici macar la 6000 rpm.

Ai incercat tu si nu s-a putut?

Din partea mea poti sa schimbi si la 7-8000rpm cu DCI tau...

Nu fi ingamfat si nu mai vorbi fara sau inainte sa gandesti.

This post has been edited by cadavre-: 28 Apr 2008, 19:09

Cu tot respectu Cadavre dar nu am fost ingamfat. Chiar poti sa-ti utilizezi masina asa cum doresti tu. Cred ca ar fi mai bine sa incheiem discutia cu RPM ca degeneram in altceva. Mersi pt raspunsuri.

ce cantitate de ulei intra intr-un motor de 1,4 logan benzina?cat merge tinut maxim dacia oil ala 5w3o?mersi de raspuns anticipat

A pus cineva ulei Aral 5W40 pe Logan 1.6 16 V? Impresii? Pareri? Ati constatat vreo imbunatatire a performantelor sau zgomot redus la motor?

pai 1.6 16V nu prea are zgomot la motor...., ce sa mai reduci?

1. capacitatea medie de ulei motor
- doar schimb ulei 3,2 l
- si cu schimbare filtru 3,3 l
Nivelul se va ajusta in functie de joja.
Cheie pentru golire ulei - de 8 mm

@Mihai_eon ...

am inteles..ms ptr raspuns ar 18 mos...dar la cealalta intrebare?cam cat se poate tine un ulei dacia oil 5w4odaca acum am 81oo km cu el din care vreo 3ooo sunt facuti afara din buc?merge pana la 1oooo?