Outline · [ Standard ] · Linear+ Nu porneste la "prima cheie" !, Sfaturi in legatura cu pornirea

Ii cureti varful ala care intre in cutia de viteze si conectorul (cei 2 pini)

Attached thumbnail(s)
DSC06786.JPG ( Size: 862.88k ) Number of downloads: 1249

Ii cureti varful ala care intre in cutia de viteze si conectorul (cei 2 pini)

Maskatule chiar tu sa nu sti unde e senzorul de turatie ce naiba ca am scris despre ele s-a vorbit pe mai multe topicuri plus eu suspectez la tine contactul de la mufa care alimenteaza bobina eletromotorului . Te bagi sub masina frumos si vezi un papuc care pleaca din eletromotor , il scoti si dai frumos cu smirghel fin pe lamela si pe papuc , dupa aceea cu spray contact dai frumos pentru a preintampina antioxidarea.
Cheile nu au nimic nici cititorul iar pentru e preintampina si alte probleme desfaci releele chiar si de carcasa lor , dai frumos si cureti cu smirghel fin contactele din releu iar cu sprey contact dai dupa aceea iar la mufele - bobina de inductie - motoras pas cu pas , potentiometrul de pe clapeta senzorul de turatie dau cu spray degresant si dupa aceea cu spray contact pentru antioxidare. Sa vezi tu ce frumos porneste

Ii cureti varful ala care intre in cutia de viteze si conectorul (cei 2 pini)

Ce ai pus tu acolo este modelul cu contacte aurite. Cu modelul vechi incepuse sa imi faca si mie probleme pana l-am schimbat, inclusiv mufa.

Ce ai pus tu acolo este modelul cu contacte aurite. Cu modelul vechi incepuse sa imi faca si mie probleme pana l-am schimbat, inclusiv mufa.

Mda ,dar cine vrea sa nu ii mai oxideze la conector trece pe "haurite"

Gata, l-am curatat. Ce sa zic.... era plin de calamina si rugina. Ma mir cum de mai pornea de vreun fel. L-am luat cu diluant, si smilgher mai gros. Nici nu se mai vedea culoarea aia a fierului, era numai rugina. Acum porneste ok... aproape la sfert.

Cureti capul care intra in cutie.

la mn e jegos jegos si am probleme cu pornirea.tre sa-i dau o cheie mai lunga ca sa o ia.o sa-l curat si eu maine daca e.cineva imi spusese ca si din cauza carbunilor sa fie.posibil?

aceasi problema am avut-o si eu , curata -l bine si o sa mearga

ar fi interesant sa se puna o perie cu sarma si sa se curete si volanta de rugina evident invartind de roata in treapta 2-3 dupa aceea picurat cu ulei si e ca nou.

nu te-ai gandit k ar putea fi si cheia de vina, scuze k-ti rasp asa tarziu dar eu doar de ceva timp detin o supernova si am aceeasi probl, am cheia originala, cu inchidere centralizata pe ea cu care, de mult ori ma chinuiesc sa incerc de multe ori pana sa porneasca mototrul insa am o cheie de rezerva cu care nu am nicio problema, merge intotdeauna la prima cheie. astfel eu ma gandeam sa merg la un service autorizat Dacia cu cheia originala sa vada ce poate face cu ea.

Bobby88, nu te-ai gandit ca or fi sisteme diferite "de cheie"?
Poate ala de pe Supernova o fi mai petardat, asa de felul lui.

posibil sa nu se impace cipul cu imobilizatorul?

chipul preia informati de la imobilizator si asa se si autoprogrameaza cheile de la super nova logan si alte gunoiaie straine . Anume se trece cheia pe pozitie motor si se tine apasat butonul de la telecomanda 1-2 secunde pana cand inchiderea centralizata se activeaza automat . Dupa aceea cheia e sincronizata cu informatiile de la imobilzator toate sunt la fel.

si nu porneste alarma?

se inchid usile si poate chitaie asta avertizandu-te ca cheia inclusiv alarma s-au activat iar din acel moment cu acea cheie pornesti motorul ma rog daca mai o sorata la fel se face .

salut !
mi-a mai aparut o problema la dsn si anume:
Ieri dupa ce a mers bine-mersi, opresc la baneasa frumos si cand sa plec...tzutz.
Pun contactul, se aprinde bordul, casetofonul merge, claxonul la fel, luminile..deci baterie este.
Dar ea nimic.Nici macar nu invartea.ce sa aiba ce sa aiba? de la cheie am zis ca e...dar martorul din bord nu se aprindea..statea calm.
ma invart pe langa ea...mai umblu pe la sigurante...nu am gasit niciuna arsa. ii mai dau cateva picioare de nervi, si dupa vreo juma de ora...ma sui si porneste.
ce o fi avut?
Unii ziceau ca e de la un buton rosu care opreste alimentarea...sa fi ramas ala blocat? unde il gasesc?

alte cauze? mi-a mai facut odata asa...dar atunci dupa 2 minute si-a revenit ...acum a stat vreo 30.

mersi mult

Cum de nu sti unde e butonul rosul , pai el se afla pe partea dreapta deasupra cutiei de sigurante din compartimentul motor. Butonul are rol sa-ti taie alimentarea pompei cu energie daca tu ai accident. La tine nu s-a alimentat eletromotorul mai precis bobina de cuplaj. Asta din cauza mufei care nu mai face contact cum trebuie in locasul pe unde primeste curent de la contactul cheilor.

deci ... eu va zic pentru cei care au probleme cu imobilizatorul UCE ca eu am patit ceva asemanator si iti zic sigur ca sunt lipiturile de la mufa UCE de pe placa electronica .....sunt concepute prost mufarea, eu iti zic sigur sa mergi la un eletronist care se baga la lipituri finute si sa refaci lipiturile de pe placa electronica de la MUFA UCE .... ITI ZIC SIGUR CA VA MERGE ....



ps. din cauza socurilor de la gropi se fisureaza lipiturile de pe placa electronica de la UCE . SPER SA ITI FIE DE AJUTOR CA SI EU AM REFACUT LIPITURILE SI MERGE PERFECT . mult succes

salut!

deci pisto de lipit sensibil am si am pe cineva care se pricepe. doar ca nu stiu unde e imobilizatorul si cum il scot ca sa il lipesc. e pe cutia de sigurante? in stanga?

mersi mult

Cum de nu sti unde e butonul rosul , pai el se afla pe partea dreapta deasupra cutiei de sigurante din compartimentul motor. Butonul are rol sa-ti taie alimentarea pompei cu energie daca tu ai accident. La tine nu s-a alimentat eletromotorul mai precis bobina de cuplaj. Asta din cauza mufei care nu mai face contact cum trebuie in locasul pe unde primeste curent de la contactul cheilor.

Am dat quote special ptr asta; acel buton special se numeste senzor de soc si el nu opreste alimentarea electromotorului ci opreste alimentarea pompei de benzina .va doresc toate cele bune.

nu se referea la aia ...ati incurcat borcanele . nuti porneste masina pentru ca sub masina ai un fel de papuc care nuti mai face contat . pleca de undeva de la electromotor si se duce pe jumatea motorului uitate bine si vezi ca de acolo e ... curatal bine si bagal la loc . succes

vezi ca UCE se afla pe partea soferului sub volan in drept cu pedalele pe peretele din stinga ai sa vezi daca te uiti sub bord linga pedale ....

e posibil, pentru ca singurele lucruri care i-am facut de a pornit a fost ca i-am dat cateva picioare de nervi...poate s-au atins firele iar.
unde sa caut contactul ala? pe sub motor unde? pot sa fac singur sau trebuie dusa pe rampa?
mersi

nimeni?

This post has been edited by Sudsemnatu: 5 Oct 2009, 20:40

poti singur .... dar e mai bine sa o pui pe o gaura , canal rampa ce vrei u . sa vezi de sub ia .... si luminezi cu ceva si se vede papucul exact sub motor pe juma

si ce sa vada sub motor ? toata treaba se afla sub cardanul de la volan si anume se da jos masca de plastic de la volan implicit masca care tine si sigurantele si imbraca cardanul volanului si ai acces usor la cutiuta. Ede culoare neagra si din ia ies multe fire . In locul lui se poate monta UCH logan .

am deja uch de logan pentru ca am si bord de logan. cu computer de bord.
probleme cred ca e de la papucul ala de sub masina...cel putin asa cred. si vreau pe ala sa il depistez.

mersi

fa cum tiam zis sa te uiti sum masina si apoi vi cum raspuns ... tiam zis exact unde este

Same problem si la mine acum cateva luni. Buba in cauza, mufa care intra in demarator, plina de noroi... ce contact sa mai faca saraca. Traiasca amplasarea ei, fara nici un fel de protectie impotriva noroiului si apei. Sugerez ca dupa ce o cureti si o smilgheruiesti, sa o izolezi cu banda, astfel incat sa nu mai intre apa. Si as mai sugera si curatatea senzorului turatie (daca nu ai facut-o deja). Cam astea 2 sunt hibele legate de problemele cu pornirea.

Senzorul de turatie l-am curatat. E ok! O sa o duc la service ca nu am rampa pe nicaieri sa ma bag pe sub ea. Nu cred ca o sa fie scump.

mersi

ridico pe un cric din fata la maxim si te bag si sub ia ! se vede lejer ... :|