Outline · [ Standard ] · Linear+ Cotiera

mai baieti si eu tineam mortis sa pun cotiera originala DACIA insa nu am gasit prin iasi si am cumparat una ca in fotografiile puse mai sus de mih95 si sunt sigur ca beneficiez de acelasi comfort dar la jumate de pret.eu sunt multumit numai bine

mai baieti si eu tineam mortis sa pun cotiera originala DACIA insa nu am gasit prin iasi si am cumparat una ca in fotografiile puse mai sus de mih95 si sunt sigur ca beneficiez de acelasi comfort dar la jumate de pret.eu sunt multumit

numai bine

Poze ca nu te credem

Poze si de unde din Iasi ai cuparat cotiera?

niste poze cu comfortu daca ai

nea ga!nusa cu comfortu' e greu sa pun poza (am tastat gresit pe M in loc de N) da cu cotiera pot sa incerc sa fac azi daca nu uit

ptr zanga:am cumparat cotiera de la BRAS(daca stii unde e) pret 100 RON



This post has been edited by c-tin: 15 Jun 2007, 16:59

Daca ai putea sa imi explici putin unde e ar fi super ca nu stiu asa bine exact unde e eventual sa imi dai un punct de reper...daca vrei vino pana in Tudor si iti fac eu poza la cotiera ...

mersi da am facut eu poze numai ca nu reusesc sa le pun ca sa le puteti vedea
spuneti-mi va rog cum sa procedez ca nu reusesc
ma ga zinul de unde am cumparat cotiera se afla situat intre podul de piatra si gara , pe partea dreapta

Merci am sa caut....arunca un ochi aici pentru poze

Am cumparat cotiera originala de la COBALCESCU, pret 210 RON.

Mi-am montat-o cu ajutorul unui prieten si ne-a luat vreo ora ca nu reuseam sa dam gaurile exact in urechile bridei de intaritura.

Ca prima impresie este ok, nu se misca, calitatea ei e ok DAR:

-e prea inalta(chiar daca am reglat-o la minim pe inaltime) fata de maciulia schimbatorul de viteze si prea in fata (apropiata de schimbator) ceea ce face ca schimbarile in treptele 2,4 si inapoi sa fie mai dificile.

-accesul la frana de mana, butonul de reglaj al oglinzilor (cine are), centruri se face mult mai greoi si trebuie rabatata.

Concluzia este ca are si avantaje si dezavantaje si inainte sa cumparati mai bine o probati pe o masina din Showroom.

Eu o mai tin cateva saptamani si daca nu imi place probabil o voi scoate.

Nu o vei mai scoate pentru ca te vei obisnui cu ea iar manevrele mentionate, care acum ti se par dificil de executat, vei invata sa le faci putin altfel si nu te vor mai deranja.

Dar ai dreptate, cotiera aduce o serie de probleme, te inghesuie si iti face viata grea cind trebuie sa-ti cuplezi centura.

cam piperat pretul.bine ca nu te-ai dus in service ca-ti mai lua cateva sute

sper sa ma obisnuiesc cu ea, daca nu o voi scoate si o voi vinde

oricum cred ca ar fi putut sa o proiecteze in asa fel incat sa fie ceva ma joasa si mai in spate

pacat ca nu se poate regla sau modifica

Esti primul care se plange de cotiera originala in felul asta ...cred ca multi se roaga sa o scoti la bursa

Vad ca pe aici se vorbeste deja de cotiera Colectia 2 cu intaritura metalica. Intreb si eu ca omul are ceva functionalitate in plus asta cu cotiera metalica fata de prima varianta integral din plastic (din asta am), reglaje in plus?

Esti primul care se plange de cotiera originala in felul asta ...cred ca multi se roaga sa o scoti la bursa 

nu sunt singurul care se plange de inaltimea prea mare si de apropierea prea mare fata de schimbator, daca citesti cu atentie tot topicul mai sunt si altii.

router

Nu stiu de ce la tine totul trebuie sa fie mai special. E cam la acelasi nivel cu schimbatorul....asta daca nu au schimbat lungimea levierului....dar m-as mira.

La frana de mana intradevar nu mai access asa simplu. Dar totusi mai sunt vreo 3 moduri in care poti avea access la ea.

Singura problema reala (cel putin la oameni mai solizi ca mine) este accesul la centura. Dar si asta s-a rezolvat in cateva zile. Nici nu trebuie sa ma uit sau sa pipai pe acolo. Mana merge direct la centura si o pun repede si fara probleme.

Vad ca pe aici se vorbeste deja de cotiera Colectia 2 cu intaritura metalica. Intreb si eu ca omul are ceva functionalitate in plus asta cu cotiera metalica fata de prima varianta integral din plastic (din asta am), reglaje in plus?

Este exact aceeasi cotiera diferenta fiind acea intaritura care elimina jocurile si care nu schimba cu nimic design-ul sau functionalitatea.

I se pare cuiva ca aceasta cotiera este putin prea inalta?

Si eu zic ca e putin prea inalta fata de maciulia schimbatorului de viteze, comparativ cu alte masini. Si poate si putin prea in fata (apropiata de schimbator) ceea ce face mai greoaie manevrarea levierului, care si asa agata usor. Una peste alta te inveti si la drum lung isi dovedeste utilitatea.

Driverx, dupa cum vezi nu sunt singurul care are o problema cu unaltimea ei si cu schimbarea vitezelor dupa nmontarea cotierei.

Nu stiu de ce la tine totul trebuie sa fie mai special.

Nu e la mine totul mai special, am cumparat cotiera, am montat-o si am vazut aceste neajunsuri pe care le-am impartasit cu cei de aici.

Nu vad unde am gresit.

mie mi-e buna

daca prelungesc cotiera, mi se pare si mie ca nu mai pot sa schimb bine in 2 4 si R, dar cu ea stransa e super!

Driverx, dupa cum vezi nu sunt singurul care are o problema cu unaltimea ei si cu schimbarea vitezelor dupa nmontarea cotierei.

Iti dai tie si la altu cu cotiera in cap daca iei una bucata linear care il pui astfel incat sa se sprijine pe levier SI pe cotiera si o sa constati ca e relativ orizontal acel linear?

Daca nu esti singurul care se plange de "problema" asta asta nu inseamna ca si ai dreptate.

Ati avut dreptate, azi am mers cam 200 de km atat in oras cat si afara si m-am obisnuit cu schimbarea vitezelor.


Cred ca daca scot maciulia din levier si o inalt cam 1-1.5 cm va fi perfect.

Eu am maciulie din colectia 2.

Merge sa fie inaltata 1 cm?

router greseala recunoscuta este pe jumatate iertata Sa stii ca eu am maciulie de Prestige si cand am montat-o am taiat 3 cm. din levier si pot sa spun ca imi vine foarte bine cu cotiera.....Stai putin sa te obisnuiesti bine cu cotiera bine si apoi sa te urci intr-un Logan fara cotiera sa vezi ce naspa este parca iti vine sa dai chiar si dublu pe ea.

eu vreau sa fac tocmai invers la ce ai facut tu si sa scaot maciulia, sa pun ceva poxilina zic eu si sa o inalt 1-2 cm, sunt curios daca merge

vrei sa faci maciuca ca ratb-urile alea vechi? mai bine o scurtezi,ca lunga e nasoala

tare

stiu exact despre ce vorbesti ca am mers pana acum 5 ani cu RATB-ul si vedema cum soferii schimba vitezele cu un schimbator de 1 metru jumate'


eu cred ca daca l-as inalta cu 1-2 cm maxim ar fi grozav

daca-l inalti o sa adopti stilul mos sau classic ratb ,daca-l tai treci pe stilul sport-cool-m5

router

Cum ziceam. Nu stiu de ce tre sa fi tu mai special. E foarte bine asa cum e. Tu daca lungesti levierul in vreun fel, cresti si cursa capatului de levier, chestie care se traduce printr-o miscare mai ampla a mainii. Bun, DAAAR in conditiile in care tu ti corect cotul pe cotiera, mare parte din schimarile de viteza le poti face din inchietura palmei, incheitura care nu are prea multa flexibilitate, deci chiar nu vad rostul sa lungesti.

Please stop. Incearca sa intelegi ca vrei ceva nenatural, ti se pare acuma una alta ca nu esti obisnuit.

Lasa omu' in pace ca o sa o lungeasca si apoi o sa vina si o sa spuna ca ,,Ati avut dreptate nu trebuia lungita" dupa care mai munceste odata si o taie si tot asa.....fiecare pasare pe limba ei piere

driverx are dreptate, se pot schimba vitezele folosindu-ne aproape doar de incheietura maiinii asa ca nu va mai vaitati,folositi cotiera ca-i buna asa cum e

E buna asa cum e pana ti se ia de scartaiala si o arunci pe geam. De cand am pus-o imi freaca cupla la centura de mirifica cotiera de mi-au iesit bube pe timpan. Trebuie tunizata si asta ca altfel nu merge, pus cheder intre ea si cupla. Partea nasoala e ca nu gasesc cheder adeziv negru, doar alb....